Mustang Forum (1964-2025)

Bei diesen Angaben der Reifenhersteller und der User dann hier zu den Luftdrücken frage ich mich immer, ob korrekt zitiert wird?

MEINES Erachtens empfehlen die Hersteller immer einen MINDESTluftdruck, der gerne auch etwas höher ausfallen darf?

Die Info vom Hersteller ist immer ein empfohlener Luftdruck für Teil- und Volllast.

z.B. https://blobs.continental-tires.com/www ... 2-data.pdf

Nachtaffe hat geschrieben: ↑

7. Okt 2023, 10:36

Die Info vom Hersteller ist immer ein empfohlener Luftdruck für Teil- und Volllast.

z.B. https://blobs.continental-tires.com/www ... 2-data.pdf

Dein "immer" stimmt so nicht, da ich hier schon Empfehlungen der Hersteller hochgeladen gesehen habe, in denen DEFINITIV MINDESTluftdruck steht

aw812 hat geschrieben: ↑

20. Apr 2021, 03:37

Ich habe continental gebeten mir die Drücke für den SpC 6 in 265/35 und 295/30 zu ermitteln.

unter Angabe der Achslasten und Vmax kam je 2,3bar Mindestdruck raus. Habe mal 2,5 rundum eingestellt.

z.B. gleichmal hier

Welchen Reifendruck empfiehlt Michelin und/ oder Ford bei für die originalen Y-Felgen mit Michelin Pilot Sport 4S?

Soweit ich weiß, sind es 2,2 Bar. Im kalten Zustand am besten vor dem Sonnenaufgang überprüfen Je nach Fahrweise steigt der Druck um ungefähr 0,4 Bar an.

RTFM

... wobei ich immer wieder dazu sagen muss, dass da ein kleines Wörtchen vorher bei Euch sehr gerne unterschlagen wird, nämlich "MINDEST"-Luftdruck

In der BDA steht Luftdruck. Da wurde kein "Mindest" unterschlagen.

... aber nicht beim eigentlich relevanteren Hersteller der Reifen.

Sonst glaubt Ihr doch der Mustang-BDA auch nicht alles

Wohlgemerkt, ich spreche nicht vom Einsatz auf der Renne.

Habe vom FFH rundherum 2,5bar reinbekommen

@Mustang_Furby
Für die 19" Serienbereifung aus dem Hause Michelin ist das im kalten Zustand zuviel.

Machen die beim FFH gerne, bei meinem auch. Weil es für fast alle anderen Ford passt. Beim Mustang mit Serienreifen sind es aber 2,2 rundum. Muss ich ihnen aber jedesmal erklären.

Ich habe lange mit verschiedenen Drücken experimentiert und kann für mich sagen, dass tatsächlich der von Ford angegebene Wert von 2,2 bar kalt vo/hi für den Serienreifen Michelin der beste Kompromiss ist. Ab 2,4 bar kalt wird das Auto sehr hart und man spürt jeden Stein und jedes Löchlein in der Fahrbahn, sehr unschön.

2,5bar ist vermutlich ein Standardwert, den die meisten Werkstätten einstellen.