Mustang Forum (1964-2025)

Hallo Ponyfreunde!

Ich habe gerade meine erste Ausfahrt bei winterlichen Straßenbedingungen (Bundesstraße, ca. 10 cm zusammengefahrener Schnee, -5 Grad, kein Streusplitt) hinter mich gebracht. Das ist trotz neuer Winterreifen alles andere als ein Vergnügen. Das Pferdchen rutscht teilweise eher wie eine Rodel mit 1.7 Tonnen dahin. Besonders beim Anfahren muss man trotz Schnee/Regen-Fahrmodus sehr aufpassen, sonst versucht einen gleich der Pferdepopsch zu überholen :huck: Wenn man dann einmal in Fahrt ist, geht es eh halbwegs.

Wenn man ein guter Fahrer ist und nicht gleich nervös wird, wenn das Hinterteil ein bißchen kommt, könnte die jetztige Jahreszeit aber natürlich auch riesig Spaß machen.

lg Bernhard

Schade, dass das ESP im Regenmodus nicht scharfer wegregelt


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Ich denke, man müsste zwei verschiedene Modi für Regen und Schnee anbieten. Da sind nämlich gewaltige Unterschiede (eh klar). Anders wird man der "Problematik" kaum her werden.

Hatte bei uns im Vor-Alpenland noch keinerlei Probleme - weiß aber auch nicht, was dieses Winter ist von dem du sprichst??

Pferdenarr hat geschrieben:Ich denke, man müsste zwei verschiedene Modi für Regen und Schnee anbieten. Da sind nämlich gewaltige Unterschiede (eh klar). Anders wird man der "Problematik" kaum her werden.

Moin,

... Autofahren könnt ihr aber schon alleine ... gell




Gruß
Mario

Pferdenarr hat geschrieben:Ich denke, man müsste zwei verschiedene Modi für Regen und Schnee anbieten. Da sind nämlich gewaltige Unterschiede (eh klar). Anders wird man der "Problematik" kaum her werden.

Das einzige was der Modus macht ist ja dass das Pedal weniger Leistung pro Pedalstellung übergibt, also man viel tiefer drücken muss bis man auf die selbe Drehzahl kommt wie im normalen Modus. Entsprechend hilft es einen einfach sanfter zu Beschleunigen um Durchdrehen zu vermeiden.

Heute ging es bereits deutlich entspannter. Man muss sich halt erst an das Fahrzeug bei allen möglichen Temperaturen und Straßenbedingungen gewöhnen

könnte die jetztige Jahreszeit aber natürlich auch riesig Spaß machen.

am besten mal auf einen schönen großen verschneiten und leeren Parkplatz testen

großen [...] leeren Parkplatz

Ja, wobei die Betonung bei meinen Fahrkünsten auf GROSS und LEER liegt, denn sonst ...

http://m.youtube.com/watch?v=VKNZpJX08MU

Etwa so

mamba 2.3 hat geschrieben:http://m.youtube.com/watch?v=VKNZpJX08MU

Etwa so

Da kriegt man ja direkt Lust selbst ein paar Donuts zu drehen

Okay! Ich dachte, dass auch das ESP schärfer geschaltet werden würde, je nach gewähltem Modus.


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greenkeeper66 hat geschrieben:Okay! Ich dachte, dass auch das ESP schärfer geschaltet werden würde, je nach gewähltem Modus.


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Dazu die Beschreibung aus dem Handbuch:

• Normal – Bietet eine ausgeglichene Kombination aus Komfort und Handling. Dieser Modus bietet ein verbindliches Fahrerlebnis und eine direkte Wahrnehmung der Straße, ohne das von Ihrem Fahrzeug erwartete Gesamtverhalten zu beeinträchtigen.
• Sport – Wird aktiviert, wenn das Automatikgetriebe in Sport (S) geschaltet wird. Der Sportmodus verbessert das Ansprechverhalten und die Beschleunigung, hat aber keinen Einfluss auf das Lenkgefühl oder das Stabilitätssystem.
• Sport+ – Bietet eine sportlichere Lenkwahrnehmung und Reaktion auf Betätigung des Gaspedals. Der Modus Sport+ ist ideal für ein bewussteres Fahren geeignet.
• Rennstrecke – – Bietet ein leistungsstarkes Fahrerlebnis. Der Motor reagiert unmittelbar auf Ihre Eingaben und macht ein leistungsstärkeres Geräusch. Der Rennstrecke-Modus ist die richtige Wahl, wenn reine Leistung gewünscht wird. Wenn der Fahrmodus Rennstrecke ausgewählt ist, wird automatisch ein leistungsorientierter Antriebsschlupfregelungsmodus verwendet. In diesem Modus wird das Eingreifen der Antriebsschlupfregelung reduziert und speziell auf den ausschließlichen Betrieb auf der Rennstrecke ausgelegt. Er ist nicht für die Verwendung auf öffentlichen Straßen vorgesehen. Siehe Verwenden der Stabilitätsregelung.
• Schnee/Regen – Bietet ein zuverlässiges Handling bei der Fahrt unter ungünstigen Wetterbedingungen. Dieser Modus bietet ein zuverlässiges Fahrerlebnis und eine direkte Wahrnehmung der Straße, ohne das von Ihrem Fahrzeug erwartete Gesamtverhalten zu beeinträchtigen.

Das ESP wird also nur im Rennstreckenmodus reduziert, ansonsten sollte es denke ich gleich bleiben.

Danke für die Info!


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ok, ich hatte mal gelesen, weiß aber nicht mehr wo, dass das ESP im Regenmodus sensibler reagiert.

mamba 2.3 hat geschrieben:http://m.youtube.com/watch?v=VKNZpJX08MU

Etwa so

Und was ist an diesem Video das schönste

rubyfirst hat geschrieben:

mamba 2.3 hat geschrieben:http://m.youtube.com/watch?v=VKNZpJX08MU

Etwa so

Und was ist an diesem Video das schönste

Tribars im Schnee.JPG

Die Tribars von meinem Pony sind auch ohne Schnee geil...

heute in Berlin bei 3cm schon das totale Schneecaos, habe fast 3 Stunden zur Arbeit gebraucht

Wenn es wirklich Probleme gibt, packt doch n Heizkörper oder Sandsack in den Kofferraum. ..
Der Klassiker schlechthin...
Aber fest sollte es sein...
Wenn es beim bremsen verrutscht is es doof...

In Braunschweig ist auch Schneechaos. Kommt auch keiner auf die Idee mal zu streuen. Aber das Pony auf Michelin Alpin fährt sich gut. Bisschen Getänzel hinten bei glatten Stellen hat man schon wenn man zu viel Gas gibt. Aber die ganzen Schleicher mit 30km/h auf der Autobahn linken Spur sind ätzend, wenn ich mit meinem Pony da durch den Schnee locker mit 80 komme können die mit ihren Fronttrieb Möchtegern SUVs das auch .