Mustang Forum (1964-2025)

Da die Welt leider nicht nur aus positiven Dingen besteht, hier der Thread für die unerfreulicheren Zeiten und Erlebnisse

-Also ich habe noch keinerlei negative Reaktionen etc. bisher bekommen, DAS EINZIGE, was mir extrem aufgefallen ist:
Viele Audi TT und Golf GTI Fahrer (vor allem die unter 30) meinen, wenn sie neben einem an der Ampel stehen, dass sie extra schnell los fahren müssen (nur um dann vor mir an der nächsten roten Ampel zu sein )
Keine Ahnung was die erwarten.. Ampelrennen finde ich zu gefährlich und habe ich nichtmal mit 18 gemacht, und imponieren kann man doch so eh niemandem.
Und mir kommt es auch so vor, dass teils Autos die hinter mir fahren viel dichter auffahren, bzw. irgendwie versuchen "mithalten" zu wollen, mit anderen Autos ist mir das nie so sehr aufgefallen.

Ansonsten alles friedlich bisher

Ich finde das ist das schöne an Mustang GT: Man muss niemanden mehr etwas beweisen, die Badge und der Sound lassen jeden GTI Fahrer schon erahnen was da unter der Haube schlummert. Da können sie an den Ampeln gerne ihre Turboladen verheizen, ich weiß dass der Mustang mehr Power hat, aber imponieren muss man niemanden (vorallem nicht auf gut bevölkerten Straßen)

Habt ihr mal drauf geachtet was ein großer Hund macht wenn ein kleiner Pinscher neben ihm das Kleffen anfängt? Der guckt nur müde und gelangweilt und zeigt sein Mitleid für die arme Kreatur

Justus hat geschrieben:Und mir kommt es auch so vor, dass teils Autos die hinter mir fahren viel dichter auffahren, bzw. irgendwie versuchen "mithalten" zu wollen, mit anderen Autos ist mir das nie so sehr aufgefallen.

Noch dichter? Dann hocken die bei mir schon im Kofferraum.

Kanone hat geschrieben:

Justus hat geschrieben:Und mir kommt es auch so vor, dass teils Autos die hinter mir fahren viel dichter auffahren, bzw. irgendwie versuchen "mithalten" zu wollen, mit anderen Autos ist mir das nie so sehr aufgefallen.

Noch dichter? Dann hocken die bei mir schon im Kofferraum.

da solltet ihr mal nach süd-Frankreich fahren...
bin 2 Wochen mit meinem Z4 in st. tropez gewesen..., jeder depp mit nem vergammelten und verbeutelten Renault oder Peugeot meint dich anschieben zu müssen, z.t. sitzen die so dicht drauf, dass die pdc (kann ich beim z4 auch manuell aktivieren) in der schwächsten stufe anschlägt

In solchen Fällen wäre es doch schön, wenn man die Rückfahrkamera einschalten und damit Beweisfotos schießen könnte.

Highway Patrol hat geschrieben:In solchen Fällen wäre es doch schön, wenn man die Rückfahrkamera einschalten und damit Beweisfotos schießen könnte.

Die Rechtslage ist noch immer eine Grauzone, daher ungewiss ob wirklich verwertbar bzw zugelassen.
Werde dennoch eine Dashcam verbauen, da ich gute Erfahrungen mit der DR650GW-2CH gemacht habe. Diese hat auch eine Heckkamera...

mir kommt es auch so vor, dass gerade eingige BMW 3er und Audi Fahrer meinen einem hinten drauf sitzen zu müssen, aber ansonsten ist alles ganz entspannt und viele schauen ja nach dem mustang

Batmo hat geschrieben:mir kommt es auch so vor, dass gerade eingige BMW 3er und Audi Fahrer meinen einem hinten drauf sitzen zu müssen, aber ansonsten ist alles ganz entspannt und viele schauen ja nach dem mustang

Die "Vorsprung durch Hektik" Fraktion macht da aber auch vor anderen Fahrzeugtypen nicht halt.
Sind i.d.R. immer die üblichen Verdächtigen mit den kleineren Ölbrennervarianten, die einen auf digitalen Gasfuß machen

Rookie hat geschrieben:Die "Vorsprung durch Hektik" Fraktion macht da aber auch vor anderen Fahrzeugtypen nicht halt.

Ja, leider, ich leide auch unter dieser potentiellen Kofferraumschrumpfung da viel zu viele meinen nen "Kleinwagen" hätte auf der Linken nix zu suchen
(dabei ist der Ibi gar nicht mal soooo klein wie viele meinen )

Wie auch immer ist das hier nicht On-Topic. Ich glaube der Thread ist einfach etwas zu früh eröffnet worden, außer wenigen US Importen hat hier noch niemand irgendwas an Erlebnissen mit dem Mustang beizusteueren, weder negativ noch positiv.

Hab ich die Dashcam Diskussion ins Off-Topic verschoben.

viewtopic.php?f=21&p=10381#p10381

Und nach all den positiven Berichten meines Ausrittes heute auch mal was negatives:

Ja, die Motorhaube flattert

Und das "schon" bei deutlich unter 200km/h. Ich weiß nicht genau, wann es anfing, aber so gefühlt bei 170 km/h oder so.
War auf jeden Fall ein merkwürdiges Gefühl, die Haube leicht flattern zu sehen. Hab davon bei manchen US Cars gelesen, aber dachte, dass bei so einem Sportwagen, wie dem GT, und auch mit den Lüftungseinlässen die Motorhaube schön nach unten gedrückt wird und nicht flattert.

Bringt leider ein wenig Bedenken, wenn man z.B. auch deutlich über 200km/h fährt und das auch eine Weile.

Bin sehr gespannt, was Ihr dazu alle berichten könnt, wenn ihr eure Stangs fahrt. Interessant wären auch Berichte anderer US Car Fahrer, die schon Fahren.
Werde jetzt auf jeden Fall mal im US Mustang Forum etwas dazu nachlesen, ob das dort auch bei vielen vorkommt.

das Flattern ist für mich logisch
es ist eine riesige Fläche da vorne, vgl. mal die Fläche mit einem "normalen" Auto
ähnlich wie bei Flugzeugflügeln ist die Haube aber nicht ein starres Gebilde und da Ford nicht erst seit gestern Autos baut gehe ich mehr als davon aus dass sie wissen, dass alles der Physik standhält.

Habe nach dem Recherchieren im Internet nun auch ein besseres Gefühl, tritt auch bei anderen Autos auf und "sogar" bei deutschen Premiummarken

Über eine Motorhaube die aufgeht oder wegfliegt habe ich zum Glück (vor allem beim Mustang) noch nie was gelesen, da werde ich mich wohl damit anfreunden müssen und nicht aus der Ruhe bringen lassen

Der Unterschied ist eher, dass man beim absoluten Großteil der Autos als Fahrer die Motorhaube nicht im Blickfeld hat, oder zumindest nur sehr kleine Teile davon. Beim Mustang blickt man halt direkt drauf, daher merkt man das flattern der sowieso recht biegsamen Alu Haube.

Soll aber trotz flattern kein Problem sein schnell zu fahren, aber habe auch auf M6G gelesen dass irgendwelche Stutzen im Motorraum zu weit rausgucken wenn das auftritt und man dies beheben kann.

Ich gehe mal davon aus, dass das Flattern nur an der Vorderkante auftritt??
Dann dreh mal die beiden Gummis ein kleines Stück weiter raus, bis die Haube da stramm aufliegt.
Aber nicht zu viel, sonst geht sie nicht mehr weit genug zu... Spaltmaße muss man ja nicht absichtlich noch verschlechtern.
Und schon ist das Problem gelöst



Ein Kollege ist fast 2 Jahre lang mit ´ner klappernden Heckklappe rumgefahren, bis ich ihm gezeigt habe, dass man die Auflagegummis rein- bzw. rausdrehen kann. Seitdem ist hinten Ruhe

@ HighwayPatrol

...hast Du Dir doch nen gelben bestellt ?

habe Dich noch gar nicht in der Bestellübersicht gefunden...

Grüße Bullitt 508

Bullitt 508 hat geschrieben:@ HighwayPatrol

...hast Du Dir doch nen gelben bestellt ?

habe Dich noch gar nicht in der Bestellübersicht gefunden...

Grüße Bullitt 508

Und dann noch'n Shelby!? Hut ab!

Vielen Dank schonmal für den super Tipp!

Ich muss das nächste mal das Flattern nochmal genauer beobachten, kann garnicht mehr sagen, wo es genau aufgetreten ist und dann gegebenenfalls deinen Tipp befolgen

@ Bullit & Bronco, ich hab einfach das erstbeste Bild aus´m Netz genommen, wo man die beiden Gummis vernünftig sehen kann.
Und in der Bestellübersicht sollte ich eigentlich mit drin stehen. Ist ja nach Name sortiert, kann also nicht so schwer zu finden sein

[Edit]
Derzeit (noch) auf Platz 54