Mustang Forum (1964-2025)

Da der Verbrauch teils im Probefahrtthread und in einzelnen Threads besprochen wurde, dachte ich, dass ich mal einen allgemeinen Thread für das Thema eröffne.

Fahrzeug: Mustang GT (US Modell mit Performance Package)

Also ich habe jetzt ~1400km drauf und kann folgende Verbrauchszahlen liefern:

Mein kompletter Gesamtverbrauch über eben diese Strecke schwankt immer zwischen 15 und 16l.

Wenn ich nur reinen Stadtverkehr fahre mit Rushhour und Stop-Go etc, braucht der Mustang so 17-18l

Fahre ich Landstraße komme ich so mit 12-14 raus, je nachdem wie ich dort fahre.

Autobahn habe ich noch nicht ausreichend getestet, die erste Fahrt vom Händler heim (200km) sagte aber ~12,5l

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Ich muss anmerken, dass ich das Auto die ersten 1000km sehr geschont habe und seit 1000 dem Pony ab und zu mal die Sporen gebe, z.B. nach einem Kreisel im 2. Gang mit viel Gas beschleunigen, wenn frei vor mir ist etc. Seit heute (bin über 1400km mittlerweile) habe ich auch mal Vollgas gegeben, aber mehr dazu in meinem Erfahrungsthread.

Das Auto macht einfach so unfassbar Spaß und da das beschleunigen echt super ist (was man ab und zu einfach fühlen will), denke ich, dass sich die Werte eventuell im 1 Liter noch nach oben schrauben, wenn ich öfters mal Gas gebe.
Wobei dies auch fraglich ist, denn die Verbräuche haben sich seit ich ab 1000km mehr Gas gebe auch nicht erhöht.

Finde ich ne gute Idee. Ist übersichtlicher so. Gerade wenn man die Suche bemüht.

Mich würde mal der Verbrauch bei Tempomat 130 über eine längere Strecke interessieren. Wenn möglich kein Flachland.

Also ich habe jetzt 3x eine Strecke von ca. 300km hinter mich gebracht + ein wenig um meinen Ort rum, mal in Stadt rein, etc.

Erste längere Fahrt bei Abholung ca. 90km Landstrasse und nochmal 200 Autobahn bei Tempomat 120 einen Verbrauch von 8,5l.
Zweite längere Fahrt 290km Autobahn und ca. 10km Landstrasse bei Tempomat 130 und 2 sehr kurzen Zwischenspurts 9,4l.
Dritte längere Fahrt die zweite rückwärts das gleiche Spiel mit ca. 10km mal zügigem Fahren bis 190kmh 9,7l.

Der Gesamtverbrauch des Wagens nach ca. 4500km liegt bisher bei 11,2l.

Man sieht, mein Vorgänger hat das Fzg sparsam eingefahren und da ich auch nicht so der "Raser" bin, ist der Spritverbrauch wirklich ansehnlich. Ich gehe davon aus, dass sich dieser bei mir auf Autobahnstrecken so bei 11l einpendeln wird, wenn ich mal wieder normales Fahrverhalten an den Tag lege wie ich vorher auch gefahren bin. Wollte nur zum Anfang mal ausloten, was denn vermutlich so die Untergrenzen sind.

Vorhin die 1.500km draufgespielt und mal ~60km Autobahn "zügig" gefahren. Also linke Spur durchgepiwert, beim beschleunigen immer in den 5. und viel Gas.

Also war eher eine Testfahrt , denn normalerweise wuerde ich nicht so rasen, bzw. ist mir viel zu stressig.

Verbrauch 14l.

Für eine rasante Autobahnfahrt finde ich das einen guten Wert, wenn man wie mein Vorposter schon schrieb entspannt Autobahn faehrt und sogar mit Tempomat kann man echt wenig verbrauchen

kann mich da nur anschließen. Habe das Pony 1h richtig geprügelt (mehrere 0-100/150km/h-Sprints) und 1/2h ruhiger gefahren und hatte einen verbrauch von 17L auf der Uhr

pp91 hat geschrieben:Also ich habe jetzt 3x eine Strecke von ca. 300km hinter mich gebracht + ein wenig um meinen Ort rum, mal in Stadt rein, etc.

Erste längere Fahrt bei Abholung ca. 90km Landstrasse und nochmal 200 Autobahn bei Tempomat 120 einen Verbrauch von 8,5l.
Zweite längere Fahrt 290km Autobahn und ca. 10km Landstrasse bei Tempomat 130 und 2 sehr kurzen Zwischenspurts 9,4l.
Dritte längere Fahrt die zweite rückwärts das gleiche Spiel mit ca. 10km mal zügigem Fahren bis 190kmh 9,7l.

Der Gesamtverbrauch des Wagens nach ca. 4500km liegt bisher bei 11,2l.

Man sieht, mein Vorgänger hat das Fzg sparsam eingefahren und da ich auch nicht so der "Raser" bin, ist der Spritverbrauch wirklich ansehnlich. Ich gehe davon aus, dass sich dieser bei mir auf Autobahnstrecken so bei 11l einpendeln wird, wenn ich mal wieder normales Fahrverhalten an den Tag lege wie ich vorher auch gefahren bin. Wollte nur zum Anfang mal ausloten, was denn vermutlich so die Untergrenzen sind.

Das sind ja v6 Werte. Sicher, dass du den Wagen auch fährst und nicht nur mit 90 im 6ten fährst?

Man erkennt auf jeden Fall, dass ein ruhiger Fahrstil (den ich auch pflege) den V8 deutlich weniger fordert und auch den Durst mindert. Auf US Straßen ist ja auch absolutes dahingleiten angesagt..

Und hier im Norden ohne Berge (Max. Erhebungen) fühlt sich so ein Motor hoffentlich nicht fast schon gelangweilt :huck: :huck:

spannend wäre für mich auch der Verbrauch bei rund 130 KM/H da dies meine Hauptgeschwindigkeit ist, hier verbraucht der S5 V8 um 13 Liter Superplus, der Cadillac XTS zwischen 11,5 und 12 und der Ford Expedition V8 5,4 um 14 Liter. Ich hoffe da geht noch was beim Mustang

Eh Leute,

Wenn hier jemand mitliest, der kein Mustang Fan ist, wird meinen, wir gehoeren in die Klapsmuehle ...

Wir kaufen uns fuer 50.000 Euro eine voellig irrsinnige Spassmachine, suchen aber krampfhaft nach Loesungen, wie wir die 7.500€ - 10.000 € Mehrkosten auf 100.000 km Laufleistung um einige 100 Euro senken koennten.

Irgendwie klingt das fuer mich nicht mehr logisch (ketzerisch gesagt, es klingt irrwitzig).
Wer sich einen solchen Wahnsinn zulegt, wird keinen Spass haben, wenn er wie das Kanninchen auf die Schlange die Tanknadel ueberwacht! Ich rate zum Überkleben der Anzeige mit Tesa evtl. überlackiert in Wagenfarbe.

Ich fordere etwas mehr stoisches Rückrat!

Gruss vom MustanFan

MustangFan hat geschrieben:Eh Leute,

Wenn hier jemand mitliest, der kein Mustang Fan ist, wird meinen, wir gehoeren in die Klapsmuehle ...

Wir kaufen uns fuer 50.000 Euro eine voellig irrsinnige Spassmachine, suchen aber krampfhaft nach Loesungen, wie wir die 7.500€ - 10.000 € Mehrkosten auf 100.000 km Laufleistung um einige 100 Euro senken koennten.

Irgendwie klingt das fuer mich nicht mehr logisch (ketzerisch gesagt, es klingt irrwitzig).
Wer sich einen solchen Wahnsinn zulegt, wird keinen Spass haben, wenn er wie das Kanninchen auf die Schlange die Tanknadel ueberwacht! Ich rate zum Überkleben der Anzeige mit Tesa evtl. überlackiert in Wagenfarbe.

Ich fordere etwas mehr stoisches Rückrat!

Gruss vom MustanFan

Sehe ich auch so und meine Frau hat mich auch schon gewarnt... "Wenn Di einmal über den Verbrauch redest..."

Dem ist dann wohl nix hinzuzufügen, also was er braucht bei welcher Fahrweise auch immer, braucht er nun mal...

Ich danke meinen beiden Vorrednern sehr
Ich habe hier vor einiger Zeit schon mal über meine persönlichen Erfahrungen mit dem 15er Mustang geschrieben und ebenfalls gewagt zu sagen dass man bei artgerechter Fahrweise (d.h. nicht prügeln) so um die 15l braucht (was ich übrigens nicht schlimm finde).
Für einige hier war das im Grunde genommen Blasphemie und mir wurden stolz Verbräuche zw. 8 und 9 Liter präsentiert. Sogar mit Beweisfotos der Tankrechnungen.

Ich denke wir müssen einfach feststellen dass es auch unter den begeisterten Mustangfahrern mehrere und grundsätzlich unterschiedliche Usergruppen gibt.
- die Sparfetischisten und Bausparer
- die Technikfreaks die Getriebezähne zählen können
- die Beschleunigungshelden die sich ernsthaft Gedanken über plus minus 0,1 sec. machen.
- die Genussfahrer denen das alles scheißegal ist und vermutlich den meisten Spaß haben weil sie vollkommen unverkrampft einfach genießen können.

Die Aufzählung ist sicher nicht abschließend und man könnte noch Experten für Spaltmaße, Formensprache der Außenspiegel und Jammerer wg. fehlender Lufthutzen und Tagfahrlichter aufzählen. Erspar ich mir aber

Es ist wie beim Motorradfahren - es kommt immer auf den Fahrer an wie schnell man ist. Niemals auf die Maschine. Wenn man das mal verinnerlicht hat ist man viel entspannter.

Das ist übrigens alles keine Wertung sondern nur eine rein sachliche Feststellung. In einem Forum wie hier haben alle irgendwie ihre Daseinsberechtigung weil es sonst langweilig wäre. Ein kleiner Mikrokosmos der einen recht gesunden Querschnitt unserer Gesellschaft aufzeigt. Ich find´s gut
In diesem Sinne lasst uns auf unsere EU Kisten freuen und jeder genießt auf seine Art. Wenn alles gut geht werde ich in der KW29 auf´s Knöpfchen drücken und erst mal ..... genau hinhören wie er so klingt mein neuer Freund.
Sonnige Grüße aus München

Recht hast du, meiner verbraucht alles in allem ehrliche 15l und wenn er auch mal ein paar Liter mehr saeuft ist mir das auch egal, das ist es wert

@ munich-cowboy

Danke, besser hätte ich es nicht formulieren können
...sehe das ganz genauso!!!

Gruß Dietmar

Zitat:
http://www.allgemeine-zeitung.de/lokale ... 493954.htm

"Unvergessen bleibt bei mir das Interview eines deutschen Reporters mit einem amerikanischen Mustang-Besitzer,
wie er denn angesichts explodierender Spritpreise mit dem Durst seinen Pferdchens zurechtkäme.
Die Antwort war herrlich simpel – und zeigte, dass es Wichtigeres im Leben gibt als die Kosten für Benzin:

„If it´s empty, I fill it up.“

Es gibt ja das schöne Sprichwort "Wenn du nach dem Preis fragen musst, kannst du es dir nicht leisten". Das sehe ich etwas anders, aber okay.

Wer aber hin und her rechnet, ob er sich 2 oder gar 5 Liter mehr Verbrauch leisten kann bei so einem Auto, der hat ganz sicher das falsche Auto gekauft.
Will man mit dem Auto Spaß haben, dann hat halt auch der Tankwart Spaß daran. Ist doch schön, oder? Freude verdoppelt sich, wenn man sie teilt.

Klar ist der Verbrauch nicht entscheidend bei einem Mustang V8 bzw. bei Benzinmotoren im Allgemeinen. Aber für mich gehört eben auch dazu einen Austausch über solche Dinge wie Spritverbrauch etc. anzuschieben. Schließlich ist es auch spannend technische Unterschiede zu bekannten und erfahrenen anderen Autos auszumachen und zu erleben. Ein Vergleich vonTankquittungen lehne ich aber auch ab

Dafür ist ein Forum meiner Meinung auch da!?

Hi all
Ich finde einen verbrauch von 15 Liter im schnitt nicht schlimm für 421 PS aus 5 Liter Hubr. Nur als Beispiel mein letzter BMW E46 330iA mit Automat Limo hat im Jahres durchschnitt 10,5 bis 10,8 Liter verbraucht und das bei 3 Liter Hubr. und gerade mal 231 PS. Und der neue 328i (2 Liter Turbo 245 PS) meines Kollegen verbrennt bei ihm 9,2 bis 10,4 Liter laut seiner Aussage. Den Jeep Wrangler Sport 3,8L V6 195 PS wo ich in Australien teilweise mit Jetski Anhänger bewegt habe lag im schnitt bei 11,9 Liter. Und auf Frazier Island (im Sand rumheizen Schwerstarbeit fürs material ) dann schon mal im max bei 19,8 Liter. Aber grundsätzlich würde ich mich auch freuen wenn mein EU Mustang mal auf 10 bis 11 runder kommt bei schleichfahrt eh meinte cruisen. Und wenn man mal sich das Verhältnis meiner gefahrenen Fahrzeuge Hubraum zu PS zu Verbrauch anschaut steht der Mustang gut da.

5x so viel PS, wie mein erstes auto (corsa) und "nur" den doppelten verbrauch

nehm ich

Fahre gerade nen alten Audi A6 (Baujahr in den 90er) als Überbrückung bis zum Mustang (Leasingwagen lief aus und kein anderer Verwandter hatte was zum leihen) - Der verbraucht mit 100PS trotz sparsamer Fahrweise auch seine 11l. Dagegen ist der Mustang ja nen Öko-Wunder

Ich denke man muss einen Unterschied machen zwischen dem, dass hier einige meinen als Mustangfahrer muss man mindestens eine gewissen Verbrauch fahren da man es sich sonst wohl nicht leisten kann und dem, dass nicht jeder den gleichen Fahrstil hat oder es anderen Recht machen muss....

Man kann sich durchaus über den Verbrauch austauschen und auch der Vergleich zwischen 4 und 8 Zylinder wird sicherlich interessant sein.
Aber ich werde es beim Mustang so halten wie zuvor beim MPS, wenn der Tank leer ist wird getankt und gut ist. Beim MPS waren es mal 10l/100km und auch mal 18l/100km, na und.... jeder Liter hat Spaß gebracht. Ist wie mit den Reifen, wenn die runter sind gibts neue, ob nun nach 5000 oder 15000km.
Für jemand der sich ernsthaft Gedanken um den Verbrauch und weitere laufende Kosten macht, wird der Mustang und auch viele weitere übermotorisierte Fahrzeuge sicherlich nicht das richtige Auto sein. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, nicht die Kosten.

Ich freue mich jedenfalls auf die erste Tankfüllung die nach 300km durch ist.