Ford Mustang vs. [...]

[Sinter]

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[KK2404]

Vielleicht hatte der Cupra-Fahrer es auch einfach eilig. Nicht dass dies den Rotlichtverstoß gutheißen soll, aber nicht alles, was an Merkwürdigkeiten im Straßenverkehr passiert, liegt daran, dass wir im Mustang unterwegs sind.

Glaub mir, dass liegt am Mustang. ich fahre die gleiche Strecke, jeden Tag. Nimmst Du den Pampas-Bomber, ist alles gut. Nimmst Du den Mustang, ticken die Leute aus. Speziell Fahrer gewisser Fahrzeugtypen können irgendwie nicht damit leben, dass ein Mustang vor Ihnen fährt.

[Shelby]

Meine letzte Begegnung der 3. Art hatte ich am Sonntag mit einem Echt-krass-Alter-3er.

Ich glaube allerdings, dass die Zeitgenossen, die bei Begegnungen mit Mustangs regelmäßig in den Ätsch-ich-hab-den-Längeren-Modus verfallen, nicht zwingend nur bei Mustangs ihr (wenn, dann meist nur rudimentär vorhandenes) Gehirn ausschalten, sondern dies bei allen Fabrikaten tun, sofern es sich um die sportlichen Modelle handelt.

Das Schlimmste, was man solchen Typen antun kann ist, sie mit vollkommener Nichtbeachtung zu würdigen. Das durfte auch der eingangs erwähnte BMW-Fahrer erleben.

[Giallo Fly]

Komisch, die Erlebnisse mit dem extra Beschleunigen beim Überholen oder schwer am Hinterherhecheln und Drängeln habe ich beim Mustang in meinen ersten 5.000 km nicht oder seltenst bemerkt, ganz im Gegenteil.
Wie andere Vorposter schreiben, habe ich eher den "vorauseilende Gehorsam" erlebt, also das Freimachen der Bahn selbst wenn man nur dahinrollt mit 20 km/h Überschuss.
Liegt vielleicht an der Farbe.

Einmal allerdings war es echt lustig.
Stiernackiger rasierter junger Mann mit Migrationshintergrund im mattschwarzen Altfünfer neben mir an der Ampel.
Plötzlich ein Riesenlärm nebenan und er schoss (naja, alles ist relativ...) mit massiv qualmenden Rädern davon.

Warum?
Keine Ahnung, wir standen mit eiskaltem Motor bei Rot auf der Linksabbiegerspur nur so rum, hatten den erst gar nicht gesehen.

[derblaue]

... wollte vielleicht seine Schnecke von der zu eng anliegenden Kleidung befreien, damit sie wieder Luft bekommt

(finde leider den zugehörigen Warn-Aufkleber für die Beifahrerseite nicht mehr)

[JN75]

Vielleicht hatte der Cupra-Fahrer es auch einfach eilig. Nicht dass dies den Rotlichtverstoß gutheißen soll, aber nicht alles, was an Merkwürdigkeiten im Straßenverkehr passiert, liegt daran, dass wir im Mustang unterwegs sind.

Glaub mir, dass liegt am Mustang. ich fahre die gleiche Strecke, jeden Tag. Nimmst Du den Pampas-Bomber, ist alles gut. Nimmst Du den Mustang, ticken die Leute aus. Speziell Fahrer gewisser Fahrzeugtypen können irgendwie nicht damit leben, dass ein Mustang vor Ihnen fährt.

Vielleicht fährst Du einfach zu langsam und provozierst solche Manöver!

[Justus]

Gestern zusammen mit einem Jaguar F-Type R über die unbegrenzte Autobahn geballert, war eins der geilsten AB-Erlebnisse bisher.

Haben ja beide eine Klappenanlage drunter, wobei der Jaguar nicht ganz so laut war wie ich (Asch).

Da wurde jede kleine Unterführung ein Genuss vom Sound her und sind abwechselnd im Formationsflug über die Autobahn.

Leistungsmäßig hat er zwar 100 PS mehr (550ps), muss aber sagen, dass man das in der Realitaet gestern kaum gemerkt hat, also groß wegfahren konnte er nie (langsames absetzen halt) und als ich vorne war ist er auch immer nur langsam rangekommen.

War übrigens eine junge Frau am Steuer, hätte ich nicht erwartet

Haben dann als wir zuerst nebeneinander gefahren sind beide Daumen hoch gegeben und ein wenig den Motor hochgedreht, als es unbegrenzt wurde ging es dann ab.

Zwischendrin hat noch kurz ein A6 Kombi mitgespielt, wobei der beim Beschleunigen ab ~180 dann nicht mehr nachkam.

Solche Momente sind einfach unbezahlbar, wenn man andere trifft, die genau so ticken wie man selbst Egal ob es ein Golf R, M4 oder Ferrari ist.

[Mustang6]

@Justus
Ich möchte auch so was!
Hat sie einen Ehering getragen?

Hoffentlich kommen jetzt keine Moralapostel aus den Löchern.

[MX501]

@Justus
Ich möchte auch so was!
Hat sie einen Ehering getragen?

Hoffentlich kommen jetzt keine Moralapostel aus den Löchern.

Ehering ist doch out, wer trägt denn noch so ein Teil?

[KK2404]

Vielleicht fährst Du einfach zu langsam und provozierst solche Manöver!

Da ist anscheinend etwas dran, da ich mich an die Geschwindigkeitsbegrenzung halte...und speziell auf unseren Landstraßen blitzen die permanent...Und anscheinend wissen auch viele nicht, was der Unterschied von 40 km/h zu 30 km/h beim Bremsweg in einer 30er Zone ist...

[Mustang1]

ja aber du darfst auch nicht vergessen das der Tacho im Mustang ein bisschen vor geht, wenn du genau 50 aufn Tacho hast fährst du in Wirklichkeit langsamer

[KK2404]

ja aber du darfst auch nicht vergessen das der Tacho im Mustang ein bisschen vor geht, wenn du genau 50 aufn Tacho hast fährst du in Wirklichkeit langsamer

Nee, kann man auch nicht so sagen. Ich habe das mit dem BC gemessen (siehe Posting dazu von mir in Bezug auf Durchschnittsgeschwindigkeit im BC). Bei 100 km/h Tachogeschwindigkeit fährt mein Mustang 97-98 km/h. Bei 50km/h war es fast kein Unterschied.

[Giallo Fly]

ja aber du darfst auch nicht vergessen das der Tacho im Mustang ein bisschen vor geht, wenn du genau 50 aufn Tacho hast fährst du in Wirklichkeit langsamer

Meine Erfahrung: alle Tachos gehen vor.
Ich habe jedenfalls noch nie erlebt, dass einer stimmt – jedenfalls fuhren alle Autos, die ich je hatte, bei Topspeed stets 10-20 km/h "mehr" als in ihren Papieren angegeben oder in Tests gemessen.
(Die heutigen, die fast alle auf 250 limitiert sind, machen bei Tacho 265 oder 267 dicht.)

Wahrscheinlich ist das sogar gewollt, weil Psychologie: fast alle Menschen fahren tendenziell etwas schneller als erlaubt.
Dann passt es wieder.

(Und eine andere Sache passt auch: wann immer ich geblitzt wurde in meinem Leben - ich war immer langsamer als befürchtet, oft sogar deutlich. Geht euch das nicht so?)

Grüsse
Ulf

[martins42]

Die einfachste Möglichkeit die echte Geschwindigkeit raus zu bekommen, ist immer noch ein externes Navi mit Geschwindigkeitsmessung per GPS. Bei höheren Geschwidigkeiten auf geraden Strecken sind die sehr genau.

Grüße
Martin

[Solid]

Jaguar F-Type R

Ich hatte das Vergnügen den F-Type AWR als Cabrio in diesem Jahr in Florida mal kurz zu fahren.

Mein Fazit: Kompressor V8 mit offener Klappe im Cabrio fahren fetzt

[Claus65]

ja aber du darfst auch nicht vergessen das der Tacho im Mustang ein bisschen vor geht, wenn du genau 50 aufn Tacho hast fährst du in Wirklichkeit langsamer

Nee, kann man auch nicht so sagen. Ich habe das mit dem BC gemessen (siehe Posting dazu von mir in Bezug auf Durchschnittsgeschwindigkeit im BC). Bei 100 km/h Tachogeschwindigkeit fährt mein Mustang 97-98 km/h. Bei 50km/h war es fast kein Unterschied.

Da hab ich andere Erfahrungen. Ich habe mal per OBD die Geschwindigkeit ausgelesen und GPS dazugestellt, die sind relativ gleich. Aber Tacho zu OBD ist schon ein großer Unterschied. Bei 50 sind es nur ein paar km/h, bei 100 schon gut 5 km/h und bei 140 sind es dann schon 7-8 Unterschied.

Gruß Claus

[Mustang1]

naja, falls einer zu dicht auffährt, hoff ich immer er frisst steine...

[martins42]

ja aber du darfst auch nicht vergessen das der Tacho im Mustang ein bisschen vor geht, wenn du genau 50 aufn Tacho hast fährst du in Wirklichkeit langsamer

Nee, kann man auch nicht so sagen. Ich habe das mit dem BC gemessen (siehe Posting dazu von mir in Bezug auf Durchschnittsgeschwindigkeit im BC). Bei 100 km/h Tachogeschwindigkeit fährt mein Mustang 97-98 km/h. Bei 50km/h war es fast kein Unterschied.

Da hab ich andere Erfahrungen. Ich habe mal per OBD die Geschwindigkeit ausgelesen und GPS dazugestellt, die sind relativ gleich. Aber Tacho zu OBD ist schon ein großer Unterschied. Bei 50 sind es nur ein paar km/h, bei 100 schon gut 5 km/h und bei 140 sind es dann schon 7-8 Unterschied.

Gruß Claus

Hallo Claus,

woher nimmt das ODB eigentlich die Geschwindigkeitsinformation?

Grüße
Martin

[Claus65]

Hallo Claus,

woher nimmt das ODB eigentlich die Geschwindigkeitsinformation?

Grüße
Martin

Gute Frage...vielleicht kann uns die [mention]diagnostiker[/mention] beantworten...

Gruß Claus

[diagnostiker]

Heutzutage i.d.R. über die ABS-Sensoren, das ABS-Steuergerät spuckt das dann per regelmäßiger CAN-Nachricht aus ... wie genau die miteinander verknüpft sind um das auszuspucken kann ich allerdings nicht sagen da ich mit ABS/ESP-Steuergeräten nix am Hut habe