Mustang Forum (1964-2025)

DOKK_Mustang hat geschrieben:Vergleich BMW 435i Cabrio versus Mustang GT Coupé. ....Im Kontrast ist der Mustang roher, kraftvoller, lauter, brutaler.....

Und hier noch ein Foto der beiden Kontrahenten.

....

Paraffinium hat geschrieben:Diese Erfahrung wird nicht jedem Mustang-Fahrer gefallen, ich erzähle sie trotzdem: Gestern fuhr ich über eine fast leere Autobahn in einem auf 100 km/h beschränkten einspurigen Baustellenbereich. Ich hatte meinen Tempomat auf 109 km/h eingestellt und rollte "gemütlich" durch die Baustelle, als von hinten ein schwarzer Mustang GT angeschossen kam, dem ich anscheinend unverkennbar zu langsam fuhr. Na ja, der Fahrer fuhr zumindest sehr dicht auf, das Kennzeichen konnte ich so nicht mehr erkennen. Am Ende der Baustelle im zweispurigen Bereich wechselte er dann auch erwartungsgemäß sofort auf die Überholspur - Okay, dann mal einen Kickdown mit dem Bimmer ------ und der Mustang hat das "Beschleunigungsrennen" dann auch (erwartungsgemäß?) deutlich verloren

Oh Gott, ich habe einen größeren Fisch gesehen und der hat einen Längeren. Werde unverzüglich eilen und mich hinter den nächsten Zug werfen angesichts der Schmach.

Grüße
Martin

martins42 hat geschrieben:

Paraffinium hat geschrieben:Diese Erfahrung wird nicht jedem Mustang-Fahrer gefallen, ich erzähle sie trotzdem: Gestern fuhr ich über eine fast leere Autobahn in einem auf 100 km/h beschränkten einspurigen Baustellenbereich. Ich hatte meinen Tempomat auf 109 km/h eingestellt und rollte "gemütlich" durch die Baustelle, als von hinten ein schwarzer Mustang GT angeschossen kam, dem ich anscheinend unverkennbar zu langsam fuhr. Na ja, der Fahrer fuhr zumindest sehr dicht auf, das Kennzeichen konnte ich so nicht mehr erkennen. Am Ende der Baustelle im zweispurigen Bereich wechselte er dann auch erwartungsgemäß sofort auf die Überholspur - Okay, dann mal einen Kickdown mit dem Bimmer ------ und der Mustang hat das "Beschleunigungsrennen" dann auch (erwartungsgemäß?) deutlich verloren

Oh Gott, ich habe einen größeren Fisch gesehen und der hat einen Längeren. Werde unverzüglich eilen und mich hinter den nächsten Zug werfen angesichts der Schmach.

Grüße
Martin

Was bringt denn solch ein Kommentar in solch einem Thread? Fast so unnötig, wie der den ich gerade schreiben, weil du mich dazu anstiftest. In dem Thema geht es genau darum. Natürlich will man wissen, welcher schneller ist?

Saithron hat geschrieben:

martins42 hat geschrieben:

Paraffinium hat geschrieben:Diese Erfahrung wird nicht jedem Mustang-Fahrer gefallen, ich erzähle sie trotzdem: Gestern fuhr ich über eine fast leere Autobahn in einem auf 100 km/h beschränkten einspurigen Baustellenbereich. Ich hatte meinen Tempomat auf 109 km/h eingestellt und rollte "gemütlich" durch die Baustelle, als von hinten ein schwarzer Mustang GT angeschossen kam, dem ich anscheinend unverkennbar zu langsam fuhr. Na ja, der Fahrer fuhr zumindest sehr dicht auf, das Kennzeichen konnte ich so nicht mehr erkennen. Am Ende der Baustelle im zweispurigen Bereich wechselte er dann auch erwartungsgemäß sofort auf die Überholspur - Okay, dann mal einen Kickdown mit dem Bimmer ------ und der Mustang hat das "Beschleunigungsrennen" dann auch (erwartungsgemäß?) deutlich verloren

Oh Gott, ich habe einen größeren Fisch gesehen und der hat einen Längeren. Werde unverzüglich eilen und mich hinter den nächsten Zug werfen angesichts der Schmach.

Grüße
Martin

Was bringt denn solch ein Kommentar in solch einem Thread? Fast so unnötig, wie der den ich gerade schreiben, weil du mich dazu anstiftest. In dem Thema geht es genau darum. Natürlich will man wissen, welcher schneller ist?

Tja, wenn man sich schon Gedanken um den Gemütszustand und das Seelenheil der Mustangfahrer macht, dass es denen "nicht gefällt" ....
Aber sorry, dass ich diesen Thread nicht 100%ig ernst nehme(n kann), werde mir tonnenweise Asche aufs Haupt schütten.

Die einen vergleichen nüchtern für eine Einschätzung, die anderen subjektiv durch Ausdruck doch eher Geschlechtsteile.

Es war schon immer so, die mit den kleinsten Eiern laufen am breitbeinigsten...

Und damit in Verbindung steht dann auch die schwergewichtigere Motivation für den Mustang....

@martins42
Danke für deine humorvollen Beiträge!

Paraffinium hat geschrieben:Diese Erfahrung wird nicht jedem Mustang-Fahrer gefallen, ich erzähle sie trotzdem: Gestern fuhr ich über eine fast leere Autobahn in einem auf 100 km/h beschränkten einspurigen Baustellenbereich. Ich hatte meinen Tempomat auf 109 km/h eingestellt und rollte "gemütlich" durch die Baustelle, als von hinten ein schwarzer Mustang GT angeschossen kam, dem ich anscheinend unverkennbar zu langsam fuhr. Na ja, der Fahrer fuhr zumindest sehr dicht auf, das Kennzeichen konnte ich so nicht mehr erkennen. Am Ende der Baustelle im zweispurigen Bereich wechselte er dann auch erwartungsgemäß sofort auf die Überholspur - Okay, dann mal einen Kickdown mit dem Bimmer ------ und der Mustang hat das "Beschleunigungsrennen" dann auch (erwartungsgemäß?) deutlich verloren

Tut mit wirklich leid für dich, dass du mit dieser ollen Bayern-Kutsche unterwegs sein musst. Du siehst: Beschleunigung ist nicht alles

Cayuse hat geschrieben:Tut mit wirklich leid für dich, dass du mit dieser ollen Bayern-Kutsche unterwegs sein musst. Du siehst: Beschleunigung ist nicht alles

Das muss dir doch nicht leid tun. Ich habe meinen Mustang ja verkauft und mich freiwillig für die "olle Bayern-Kutsche" entschieden. So ist das nunmal mit einer "Niederlage": Der eine nimmt es mit Humor, der nächste mit einer Beleidigung. Zum Glück sind nicht alle Mustangfahrer so, die meisten können problemlos damit umgehen. Mir gefällt der Mustang ja auch weiterhin gut, ich muss den Mustang nicht verbal niedermachen, nur weil er mit einem M4 nicht mithalten kann ...

Danke für den Bericht
Bist du ihm denn deutlich davon oder einfach langsam abgesetzt?
Und war es ein Ecoboost oder GT , sofern du das erkennen konntest.

Ein GT dürfte sich ja eigentlich nicht "abziehen" lassen sondern sollte langsam an Boden verlieren, aber nicht deutlich.

Justus hat geschrieben:Danke für den Bericht
Bist du ihm denn deutlich davon oder einfach langsam abgesetzt?
Und war es ein Ecoboost oder GT , sofern du das erkennen konntest.

Ein GT dürfte sich ja eigentlich nicht "abziehen" lassen sondern sollte langsam an Boden verlieren, aber nicht deutlich.

Der Mustang war kurz neben mir, da konnte ich die 5.0 an der Seite gut erkennen, sollte daher eigentlich ein GT gewesen sein. Doch, ich konnte sehr gut und erheblich schneller davonziehen bis 250 km/h (Richtung Wilhelmshaven war kaum Verkehr). Kann natürlich auch sein, das der Mustang Fahrer dann nicht mehr bis zum Schluss "mitgemacht" hat. Lt. fastestlaps.com braucht der GT ja auch 16,2 Sekunden von 0 bis 200, der "kleine" M4 (nicht der CS oder der GTS) 12,9 Sekunden...

Also hast du ein M4 gefahren? Habe das sonst glaube ich vorher nirgends gelesen. Das wunders mich jetzt nicht so wirklich das der M4 etwas schneller ist und des weiteren können da nur eine Sekunde später oder früher voll auf dem Gas viel ausmachen, des weiteren spielen da ja auch noch andere Faktoren rein.

Fennek hat geschrieben:Also mein Mustang mit Schropp Tuning und JLT geht bis 240 km/h so gut wie ein M4, ab 240 zieht der M4 gnadenlos vorbei. Beide natürlich ohne Km/h Begrenzer.

Brutal überlegen ist er nicht.

Alex253 hat geschrieben:Also hast du ein M4 gefahren? Habe das sonst glaube ich vorher nirgends gelesen. Das wunders mich jetzt nicht so wirklich das der M4 etwas schneller ist und des weiteren können da nur eine Sekunde später oder früher voll auf dem Gas viel ausmachen, des weiteren spielen da ja auch noch andere Faktoren rein.

Solches hätte-täte-könnte ist doch sinnlos. Da taucht auch gleich die Frage auf, ob der andere überhaupte wusste, dass er gerade an einem Rennen teilnimmt.
Wenn die Zahlen von fastestlaps.com stimmen, wovon man erst mal ausgehen kann, sagen die 3 Sekunden Unterschied bis 200 eine Menge aus. Die sind deutlich (!) zu spüren, auch in der Autobahnpraxis.

Grüße
Martin

Paraffinium hat geschrieben:

Cayuse hat geschrieben:Tut mit wirklich leid für dich, dass du mit dieser ollen Bayern-Kutsche unterwegs sein musst. Du siehst: Beschleunigung ist nicht alles

Das muss dir doch nicht leid tun. Ich habe meinen Mustang ja verkauft und mich freiwillig für die "olle Bayern-Kutsche" entschieden. So ist das nunmal mit einer "Niederlage": Der eine nimmt es mit Humor, der nächste mit einer Beleidigung. Zum Glück sind nicht alle Mustangfahrer so, die meisten können problemlos damit umgehen. Mir gefällt der Mustang ja auch weiterhin gut, ich muss den Mustang nicht verbal niedermachen, nur weil er mit einem M4 nicht mithalten kann ...

Kommt halt immer drauf an, was man will.

Du kommst mit einem Mustang so vielen anderen Kisten nicht hinterher, wenn es schnell und kurvig wird.
Irgend ein Seat Cupra R Sondermodell fordert einen Mustang schon, wenn es voll getreten wird.
Ein Audi TT-RS reicht schon, um den Mustang abzuhängen, auch ein neuer Civic Type-R schafft das.
Bei einem M4 müssen wir kein Wort drüber reden.
Ähnlich bei irgendwelchen V8 AMG Kisten oder spezielleren 911ern wie dem GT3.

Aber bei allen diesen Kisten (okay, beim 911 GT3 mag das anders sein, in dem bin ich noch nie drin gesessen) bleibt mein Pimmel nur ein kleiner Zipfel, im Mustang sind die Schwellkörper voll im Einsatz. Alles nur allegorisch, bildlich gesehen.

Das absolut unbezahlbare im Mustang ist das Gefühl von Souveränität, das mir in den anderen Automobilen fehlt. Erst Recht, wenn es heiss ist und Du das Dach vom Convertible aufmachst und eine gute Mucke laufen hast. Eine schweigsame langhaarige Frau mit Sonnenbrille und einem schönen Lächeln macht dann alles perfekt. Dann fehlen Dir nur noch neue Radlager.

Waldo Jeffers hat geschrieben:
Kommt halt immer drauf an, was man will.



Das absolut unbezahlbare im Mustang ist das Gefühl von Souveränität, das mir in den anderen Automobilen fehlt. Erst Recht, wenn es heiss ist und Du das Dach vom Convertible aufmachst und eine gute Mucke laufen hast. Eine schweigsame langhaarige Frau mit Sonnenbrille und einem schönen Lächeln macht dann alles perfekt. .

Am Ziel ein eiskaltes Bier oder einen Gin

Ansonsten

Volle Zustimmung. Was kann ich noch ergänzen ?

Selbst mit dem Ecoboost ist die Gelassenheit und Souveränität vorhanden.

Zieht doch der M4 oder ein anderes Fahrzeug von einem Freizeitrennfahrer oder Vertreter davon.
Ich sage dazu nur - lass sie ziehen. Von Getriebenen muss ich mich nicht treiben lassen.

Der Mustang ist für mich Lebensgefühl . Speziell das Convertible bei dem aktuellen Wetter, einfach sensationell.

Und ein Mustang macht auch Spaß, wenn man „rumschleicht“. Die anderen, meiner Meinung nach, erst dann so richtig, wenn man rumheizt

Der thread heißt „Ford Mustang vs. [...]“ und gemäß Posting #1 des threadopeners geht es um Beschleunigungsduelle.
Es ist im Leben nun mal so, dass es immer einen Besseren, aber auch einen Schlechteren gibt. Im konkreten Fall heißt das, es gibt Autos, die langsamer sind als das Pony und welche, die schneller sind. So what?
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, weshalb hier doch eine ganze Reihe von Leuten anfangen das Pony zu verteidigen, wenn mal ein Vergleich mit einem (aus welchem konkreten Grund im jeweiligen Beispiel auch immer) schnelleren Fahrzeug angestellt wird. Falls das nicht gewünscht sein sollte, schlage ich vor den thread umzubenennen in „Ford Mustang vs. [...], wo der Mustang gewinnt“.
Leute, seid mal etwas entspannter. Das Pony ist geil und manch andere Kiste ist geiler. Why not?

Gestern Abend hab ich mich mit einen Audi TT RS gemessen.......Tja er war in der Beschleunigung bis 200 kmh immer 2 Wagenlängen vor mir.

Schrecklich! Und was machen wir jetzt?

Harry K. hat geschrieben:Schrecklich! Und was machen wir jetzt?

Einen Kompressor einbauen!