Neuling mit vielen Fragen sucht Hilfe für Entscheidung
Verfasst: 19. Jan 2020, 10:01
Hi Leute,
ich komme bald in den Genuss, mir auch meinen Traumwagen zu kaufen. Ich hab leider fast gar keine Ahnung von Autos und versuche das so weit wie nötig, oder wie es mich interessiert, zu ändern. Daher jetzt auch die Anmeldung hier. Mindestens jede zweite meiner Recherchen hat mich sowieso hier her geführt.
Hintergrund
Für mich war ein Mustang eigentlich auch schon seid ich ein Kind oder Jugendlicher war ein Traumauto.
Da ich aber aufgrund der Lage meiner Wohnung kein Auto brauche und andere Autos ohne Probleme benutzen kann, wäre ich eigentlich auch nicht auf die Idee gekommen, überhaupt erst zu schauen ob ich's mir leisten kann. Und selbst dann gibt es immernoch deutlich "sinnvollere", oder sagen wir mal schlauere/ verantwortungsbewusstere Möglichkeiten für das Geld.
Na ja, Oktober letzten Jahres hatte ich mir dann aus Spaß mal angeschaut, was man bei den diversen Portalen so an Gebraucht- und Neuwagen findet. Dann wurde gerechnet. Dann kam die Erkenntnis: Das kann ich mir ja leisten.
Irgendwann bin ich dann mal zu unserem Händler des Vertrauens, der mir dann seinen eigenen für eine ausgiebige Testfahrt zur Verfügung gestellt hat. Da war's dann natürlich erst recht um mich geschehen.
Ich hatte ihm dann gesagt, was ich gerne hätte und er meinte er schaut mal, ob er was Gutes für mich auftreiben kann.
Präferenz 1
GT Coup´´e Automatik in schwarz, Magne Ride, PDC vorn, evtl. Heckspoiler
Nachdem ich ein paar Wochen nichts von ihm gehört hatte, bin ich nochmal vorbei gefahren während ich sowieso eine Batterie von nem anderen Ford aufladen musste.
Da hieß es dann er würde noch auf etwas warten und hoffte, mir ein sehr günstiges Angebot machen zu können (ist wie gesagt unser Händler des Vertrauens seit 15-20 Jahren). Ich hatte ihm dann von der Idee erzählt, einen Bullitt zu bestellen, weil der etwas besonderer ist. Da meinte er, die manuelle Gangschaltung gefalle ihm gar nicht, die sei schlecht abgestimmt. Außerdem würde man den gar nicht mehr bekommen. Und er hätte gerade einen da.
Angeguckt und verliebt! Mir hatte bis dahin das Wegfallen des Ponys und der zwei Streben im Kühlergrill nicht gefallen. Und das Grün (im Konfigurator). Aber meine Güte sah das Teil live geil aus.
Die nächsten zwei Wochen hab ich mir ganz viele Bullitt Bilder angeschaut und meine Präferenz geändert:
Präferenz 2
Bullitt, grün, Magne Ride - schön elegant, understatement, aber immernoch offensichtlich ein Mustang mit diesem Traumhaften Seitenprofil und dem breiten Kotflügel
Nur was ist jetzt mit der manuellen Schaltung? Ich hab gefühlt überall bis auf hier Tests und Erfahrungsberichte gelesen und Videos angeschaut und alle waren sich einig: Die Manuelle Schaltung ist gut und macht Laune.
Auf einem Geburtstag von nem Kumpel hab ich zwei Kumpels quasi auch mit dem Bullitt überzeugt. Der eine meinte dann, ich solle mir nen Shelby holen. Ich hab ihm gesagt, dass die bei Geiger Cars 130k Taler kosten und es mir das nicht wert wäre, selbst wenn ich mir ein mehr als doppelt so teures Auto leisten könnte.
Es folgte eine Recherche über alle Kosten die beim Import zusammen kommen und (ich nähere mich rapide der zweiten meiner größten Fragen) dem Thema Tuning. Könnte man nen Shelby GT 500 nachbauen und wenn, für wieviel?
Präferenz 3
Shelby GT 500 (ohne Rennstreifen und im Idealfall mit Rückbank), bzw. entsprechend getunten GT
Seit dem hat ein Händler für mich klar gemacht, dass ich mal mit dem Besitzer des Bullitts mitfahren kann um mir selbst einen Eindruck zu verschaffen.
Ein Bekannter hat außerdem noch 2 18er Mustangs, einen mit Automatik und einen manuellen. Automatik ist ihm lieber weil man beim manuellen so viel schalten müsse (sagt auch mein Autohändler; außerdem sagt der Autohändler, dass er in den Alpen oft weiter zurück schalten musste als gedacht, weil sonst die Power nicht da wäre).
Da ich, wie zu Anfang erwähnt, leider absolut kein Auto Spezi bin, hab ich mich eben hier angemeldet und werde gleich nochmal recherchieren gehen. Bisher stehen alle Zeichen auf Präferenz 1. Geht in Richtung Präferenz 3. Aber wenn ich wüsste, dass ich die manuelle Schaltung mag und der Lack nicht nach Opa aussieht, sobald das Auto mal nicht glänzt, wäre es vermutlich doch Präferenz 2.
Der Vollständigkeit halber liste ich hier trotzdem mal die Fragen auf, erwarte aber nicht, dass hier an falscher Stelle eine Diskussion geführt wird. Ich werde die Suche benutzen und zur Not ein neues Thema erstellen.
ich komme bald in den Genuss, mir auch meinen Traumwagen zu kaufen. Ich hab leider fast gar keine Ahnung von Autos und versuche das so weit wie nötig, oder wie es mich interessiert, zu ändern. Daher jetzt auch die Anmeldung hier. Mindestens jede zweite meiner Recherchen hat mich sowieso hier her geführt.
Hintergrund
Für mich war ein Mustang eigentlich auch schon seid ich ein Kind oder Jugendlicher war ein Traumauto.
Da ich aber aufgrund der Lage meiner Wohnung kein Auto brauche und andere Autos ohne Probleme benutzen kann, wäre ich eigentlich auch nicht auf die Idee gekommen, überhaupt erst zu schauen ob ich's mir leisten kann. Und selbst dann gibt es immernoch deutlich "sinnvollere", oder sagen wir mal schlauere/ verantwortungsbewusstere Möglichkeiten für das Geld.
Na ja, Oktober letzten Jahres hatte ich mir dann aus Spaß mal angeschaut, was man bei den diversen Portalen so an Gebraucht- und Neuwagen findet. Dann wurde gerechnet. Dann kam die Erkenntnis: Das kann ich mir ja leisten.
Irgendwann bin ich dann mal zu unserem Händler des Vertrauens, der mir dann seinen eigenen für eine ausgiebige Testfahrt zur Verfügung gestellt hat. Da war's dann natürlich erst recht um mich geschehen.
Ich hatte ihm dann gesagt, was ich gerne hätte und er meinte er schaut mal, ob er was Gutes für mich auftreiben kann.
Präferenz 1
GT Coup´´e Automatik in schwarz, Magne Ride, PDC vorn, evtl. Heckspoiler
Nachdem ich ein paar Wochen nichts von ihm gehört hatte, bin ich nochmal vorbei gefahren während ich sowieso eine Batterie von nem anderen Ford aufladen musste.
Da hieß es dann er würde noch auf etwas warten und hoffte, mir ein sehr günstiges Angebot machen zu können (ist wie gesagt unser Händler des Vertrauens seit 15-20 Jahren). Ich hatte ihm dann von der Idee erzählt, einen Bullitt zu bestellen, weil der etwas besonderer ist. Da meinte er, die manuelle Gangschaltung gefalle ihm gar nicht, die sei schlecht abgestimmt. Außerdem würde man den gar nicht mehr bekommen. Und er hätte gerade einen da.
Angeguckt und verliebt! Mir hatte bis dahin das Wegfallen des Ponys und der zwei Streben im Kühlergrill nicht gefallen. Und das Grün (im Konfigurator). Aber meine Güte sah das Teil live geil aus.
Die nächsten zwei Wochen hab ich mir ganz viele Bullitt Bilder angeschaut und meine Präferenz geändert:Präferenz 2
Bullitt, grün, Magne Ride - schön elegant, understatement, aber immernoch offensichtlich ein Mustang mit diesem Traumhaften Seitenprofil und dem breiten Kotflügel
Nur was ist jetzt mit der manuellen Schaltung? Ich hab gefühlt überall bis auf hier Tests und Erfahrungsberichte gelesen und Videos angeschaut und alle waren sich einig: Die Manuelle Schaltung ist gut und macht Laune.
Auf einem Geburtstag von nem Kumpel hab ich zwei Kumpels quasi auch mit dem Bullitt überzeugt. Der eine meinte dann, ich solle mir nen Shelby holen.
Ich hab ihm gesagt, dass die bei Geiger Cars 130k Taler kosten und es mir das nicht wert wäre, selbst wenn ich mir ein mehr als doppelt so teures Auto leisten könnte.Es folgte eine Recherche über alle Kosten die beim Import zusammen kommen und (ich nähere mich rapide der zweiten meiner größten Fragen) dem Thema Tuning. Könnte man nen Shelby GT 500 nachbauen und wenn, für wieviel?
Präferenz 3
Shelby GT 500 (ohne Rennstreifen und im Idealfall mit Rückbank), bzw. entsprechend getunten GT
Seit dem hat ein Händler für mich klar gemacht, dass ich mal mit dem Besitzer des Bullitts mitfahren kann um mir selbst einen Eindruck zu verschaffen.
Ein Bekannter hat außerdem noch 2 18er Mustangs, einen mit Automatik und einen manuellen. Automatik ist ihm lieber weil man beim manuellen so viel schalten müsse (sagt auch mein Autohändler; außerdem sagt der Autohändler, dass er in den Alpen oft weiter zurück schalten musste als gedacht, weil sonst die Power nicht da wäre).
Da ich, wie zu Anfang erwähnt, leider absolut kein Auto Spezi bin, hab ich mich eben hier angemeldet und werde gleich nochmal recherchieren gehen. Bisher stehen alle Zeichen auf Präferenz 1. Geht in Richtung Präferenz 3. Aber wenn ich wüsste, dass ich die manuelle Schaltung mag und der Lack nicht nach Opa aussieht, sobald das Auto mal nicht glänzt, wäre es vermutlich doch Präferenz 2.
Der Vollständigkeit halber liste ich hier trotzdem mal die Fragen auf, erwarte aber nicht, dass hier an falscher Stelle eine Diskussion geführt wird. Ich werde die Suche benutzen und zur Not ein neues Thema erstellen.
- 1. Was sind eure Erfahrungen mit der manuellen Schaltung?
2. Wie sieht das Bullitt Grün aus wenn das Auto gerade mal nicht frisch gewaschen ist?
3. Gibt es einen allgemeinen Konsens was sinnvolles Tuning betrifft?
4. Lohnt sich Magne Ride auch, wenn man kein Raser ist und nicht auf die Rennstrecke geht? (Lieferzeit 6 Monate statt 3 Wochen)
5. Empfehlungen zu Reifen und Felgen inkl. Größe und Hersteller (OZ Ultra Leggera oder Schmidt Gambit gefallen mir z.B gut)
6. Empfehlungen zu Leistungssteigerungen (welcher Art, zu erwartende Kosten)?
7. Wo würde ich mir ein bodykit kaufen und montieren lassen können und was gibt es zu beachten?
8. Gibt es sonst noch etwas, das ihr lieber gleich von Anfang an gewusst/ geändert hättet?
