Mustang Forum (1964-2025)

Ich hab da eine Frage zwecks US Modell und umgerüstete Rückleuchten, Ich spiele mit dem Gedanken unsere Roten zu verkaufen diese sind so umgerüstet wurden das die Funktionen und das Lichtbild genau dem EU Mustang gleichen nur eben in rot mit gelben Blinkern, und alle kammern leuchten.

Jatzt habe ich rückleuchten gefunden die auch für ein US Modell sind aber eben in EU Optik also die weißen Rückleuchten, und diese haben eine Art relais am Stecker was meine wiederrum nicht haben diese Umrüstung laut Verkäufer ist genau so wie meine also exakt wie auch beim EU Modell alles leuchtet und blinkt! Kann ich diese dann trotzdem verbauen so das alles funktioniert ? Leider machen viele Umrüster ihr eigenes ding beim Umrüsten.


Mein Rückleuchten Stecker und die Kabel sehen so aus !




Die die kaufen möchte haben wie gesagt ein Zusatzt Relais laut Verkäufer verbaut, dort sieht das ganze so aus !

Es ist alles ein bisschen Glücks-Roulett!
Es gibt nach meinen bisherigen Kenntnissen in Europa 14 verbreitete Umrüstlösungen in der Verdrahtung und 8 Versionen an umgebauten US>EU Rückleuchten (incl. VLAND).

Kauft kein Pony ohne zu wissen wer es umgerüstet hat. Denn bei Fehlern artet die Suche zur Stecknadel im Getreidefeld aus.

Zurück zu Deiner Frage: Ich sehe, dass die nicht kompatibel sind.

Hier noch mal ein paar Bilder die ich heute vom Verkäufer bekommen habe.
Aber da bei mir die Stecker hinten normal aussehen denke ich auch das das nicht passt, das ist schade, hätte die gerne gekauft da mir die EU Rückleuchten besser gefallen wie die Roten US Rückleuchten ist halt Geschmackssache.

Thema Erledigt ! Mein Frau bekommt für ihren US nun passende VLand Rückleuchten, diese habe ich selbst schon mehrfach verbaut und hatte da keine Probleme weder mit Farbunterscheid zur Blende noch das die Feucht wurden innen. Dann passt es auch optisch zu meinem EU GT dort habe ich am WE die Original Facelift Rückleuchten verbaut.

Das klappt aber nur wenn der US Stang nicht umgerüstet wurde.
Also quasi gerade frisch importiert wurde.

@Sammyds Das klappt in der Regel ohne Große Probleme. Meiner Ex V6 war auch ein Import, und natürlich umgerüstet, hat ohne Probleme geklappt der einbau & Umbau, musst damals nur ein Kabel vom Blinker umpinnen und das war es.
Beim jetzigen US import meiner Frau, sind die Kabel und Stecker an den Orignal roten Rückleuchten Serie, da wurde trotz umbau auf EU nix geändert.
Wird also auch da passen und zur not ändere ich eben wieder das Kabel.

Hat bei mir nach umpinnen leider nicht geklappt. Bei Zündung an ging alles wunderbar. Sobald der Motor an war, hat der Wagen hinten nicht mehr geblinkt.

OK das ist natürlich ärgerlich, normal sollte nach dem Umpinnen alles Problemlos funktionieren.

@Sammyds So ich hab die VLAND Rückleuchten an meiner Frau ihrem US Eco import ans laufen bekommen.
Musst da natürlich auch wieder das Rote Kabel umpinnen dies musste ich dort einpinnen wo normal das weiße Kabel war dann hat alles Funktioniert, hatte mit VLAND geschrieben zwecks dem weißen kabel, weil das ist jetzt an einem Steckplatz ohne Pin. VLAND sagte mir das weiße Kabel wäre ohne Funktion und das soll ich nicht berücksichtigen.

An meinem damaligen V6 war die Kabelbelegung anders da musste ich das rote Kabel vom blinker nur einen weiter nach rechts Umpinnen.

Ich habe jetzt auch endlich die hier im Forum gebraucht gekauften VLAND Rückleuchten in meinen US Mustang eingebaut. Ich musste auch umpinnen. Und zwar das weiße Kabel ganz weg, dafür das rote an die gleiche Stelle und da wo vorher das rote war kommt das gelbe hin. So hat es bei mir funktioniert, ob das überall gleich ist kann ich nicht sagen. Aber vielleicht hilft es dem ein oder anderen.

Die PINs bekommt man raus, indem man sie mit einem Metallstift (z.B. große Büroklammer) von der Steckerseite zur Kabelseite durchdrückt. Das benötigt durchaus etwas Kraft und eine stabile Zange zum Halten der Büroklammer. Kann man sicher auch anders machen, wie beschrieben hat's bei mir funktioniert

Steckerbelegung vorher: Steckerbelegung nachher: Die Rückleuchten tun jetzt genau das, was sie sollen. Egal ob mit oder ohne laufendem Motor. Und der sequentielle Modus funktioniert auch.

Howdie
Pfiffy

@Pfiffy
Der rote Pin ist nicht richtig eingerastet, besser nochmal prüfen.
Zum Auspinnen besser ein Auspinnwerkzeug verwenden, was auch geht sind passend gebogene Feinmechanikerschraubendreher, wenn man das etwas unglücklich macht, kann man die Rastung am Pin oder am Steckergehäuse beschädigen.