Mustang Forum (1964-2025)

Konatic hat geschrieben:

MarcV8 hat geschrieben:Der Vergleich hinkt zwar vorne und hinten, ist aber trotzdem irgendwie interessant, denn 3 Gemeinsamkeiten hat der 992 S mit dem aktuellen 5.0 GT:

- Raumkonzept 2 + 2
- Drehmoment liegt lediglich 1 Nm auseinander
- Leistung exakt gleich

Du hast noch 2 vergessen:
- [....]
- Ü50

Mit Ü60 war das Alter der Fahrer, nicht das der Autos gemeint

Ne, ich verwechsle da gar nichts.. den Sound muss man mögen, ich mag ihn nicht. Wer da einen V8 raushört, OMG..
Ich höre schon riesen Unterschiede durch die schrecklichen aufgesetzten Fake Blenden bei den AMG Modellen, die da im Ausblaskanal für Flattern und Vibrieren sorgen. Wird aber nach einer Zeit durch das Klappenquietschen übertönt Bin da wohl empfindlich
Aber dieses Dosengeschrei, was teilweise heute teuer verkauft wird, ist eine Zumutung. Dann noch Peng Puff Knall und Berlin Wedding ist verzückt.. Aber nur meine Meinung..

Mein Onkel ist 65

Der letzte wirkliche urtümliche 911er Klang ist der des 991.1 als letzter Sauger bzw. der 991.2 GT3 bei den Wasserbüffeln. Die Luftis sind mal als Klassiker außen vor. Die 4 Zylinder Motoren mit den Nüssen im Auspuff ist für mich nicht kaufbar.

Den 992 haben Sie soundtechnisch trotz Turbo und OPF ganz gut hinbekommen. Ich habe ihn schon vor 2 Jahren als Proto gesehen und gehört. Der 992 ist aufgrund der Konzernplattform leider noch größer ggü dem 991 geworden. Ich bräuchte das nicht. Das Heck ist echt fett, ich bin aber noch etwas different in meiner Meinung.

Irgendwann schnapp ich mir nochmal einen 991.2 GTS oder GT3 und das wars dann für mich mit dem 911er. Aber der GT4 ist derzeitig der perfekte Sportwagen Maßanzug für mich, mit einem unglaublichen 6er Saugersound.

RAUSP hat geschrieben: Sicher, dass wir vom gleichen Fahrzeug schreiben? Bei der Optik gebe ich Dir Recht, aber am Klang der 911 ist nach wie vor nichts auszusetzen. Eventuell verwechselst Du den mit dem wirklich schrecklich klingenden 4 Zylinder "Gayman".

Ach, immer diese lustigen Wortspiele, das passt ja auch so schön: Cayman = Gayman, haha Aber das Schwulenauto ist dann doch eher der Ford Mustang, er war immerhin European Gay Car of the Year 2015 (wer im Glashaus sitzt, sollte eigentlich nicht mit Steinen werfen). Genau mit solchen kleinen Sticheleien fängt die Homophobie an. Und dagegen sollte sich heutzutage jeder wehren. PS: Ich bin mir sicher, das RAUSP es nicht böse gemeint hat!

Paraffinium hat geschrieben:

RAUSP hat geschrieben: Sicher, dass wir vom gleichen Fahrzeug schreiben? Bei der Optik gebe ich Dir Recht, aber am Klang der 911 ist nach wie vor nichts auszusetzen. Eventuell verwechselst Du den mit dem wirklich schrecklich klingenden 4 Zylinder "Gayman".

Ach, immer diese lustigen Wortspiele, das passt ja auch so schön: Cayman = Gayman, haha Aber das Schwulenauto ist dann doch eher der Ford Mustang, er war immerhin European Gay Car of the Year 2015 (wer im Glashaus sitzt, sollte eigentlich nicht mit Steinen werfen). Genau mit solchen kleinen Sticheleien fängt die Homophobie an. Und dagegen sollte sich heutzutage jeder wehren. PS: Ich bin mir sicher, das RAUSP es nicht böse gemeint hat!

Ganz bestimmt habe ich das nicht böse gemeint, das würden mir alle meine guten Freunde aus der LGBQT-Community krumm nehmen und schließlich nenne ich auch das Gay Car of the Year 2015 mein eigen. Da zeigt sich, dass die Truppe einen guten Geschmack hat.
Und natürlich nehme ich jedes Jahr an der lokalen Pride Parade teil. Ich bin übrigens der coole German Shepherd im Hintergrund. Die blaue Brille habe ich passend zur Autofarbe.
Aber mal im Ernst, gemeint war es so:
"Vor allem in der Jugendsprache findet sich schwul inzwischen auch als allgemein abwertendes Adjektiv für Gegenstände und Sachverhalte, auch wenn diese keinen direkten Bezug auf Homosexualität oder vermeintliche Unmännlichkeit haben."