Mustang Forum (1964-2025)

Update: 7.2.16 (leider nur) - 71 Teilnehmer
Stand ca. 2/3 zu 1/3 für Ganzjahresfahrer!

Besten Gruß
Ben

Dann nimm doch die noch dazu
http://mustang6.de/viewtopic.php?t=553

Gruß
Andrea, die mit ihrem Pony auch den Schnee pflügt

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bellatrix hat geschrieben:Dann nimm doch die noch dazu
http://mustang6.de/viewtopic.php?t=553

Gruß
Andrea, die mit ihrem Pony auch den Schnee pflügt

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Stimmt, das Thema hatten wir ja schon mal

bellatrix hat geschrieben:Dann nimm doch die noch dazu
http://mustang6.de/viewtopic.php?t=553

Gruß
Andrea, die mit ihrem Pony auch den Schnee pflügt

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Vielen Dank Andrea,

siehste mal. Hatte ich trotz Suche nicht gefunden.
Wenn ich richtig gezählt habe, dann ist dort das Ergebnis eindeutiger:
51 zu 14 für Ganzjahreskennzeichen grob 80/20

Daily Driver, das ganze Jahr.
Gerade bei Schmuddelwetter ist das erheblich entspannter als mit dem MX5.
Auf der Autobahn ebenfalls klare Vorteile
Auf kurvigen Landsträsschen bei schönem Wetter wahrscheinlich Gleichstand bis leichter Vorteil für den MX - das konnte ich aber noch nicht testen.
Windschott ist aber schon bestellt

grüssle
Jürgen

Ich fahr das ganze Jahr, im Winter gerne bis 0°C auch offen bei schönem Wetter - im Sommer bei 25° kann´s ja jeder .
Mein Pony ist auf Schnee sogar besser als sein Vorgänger, ein Audi A5 Cabrio! Wenn´s ganz arg schlimm kommt mit Schnee
und Eis bleibt das Pony halt im Stall, dann klau ich mir das Auto meiner Frau

Moin,
Der Mustang ist doch auch nur ein Auto. Also muss das Teil 365 Tage im Jahr ran. Spaß jeden Tag, ob Sonne oder Schnee ihm tuts nicht weh.

Tschüssle


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Natürlich das ganze Jahr. Muß ich ja auch habe kein zweites Auto und noch eins kaufen will ich nicht. Im Schnee fahren geht. Aber unsere Einfahrt herauf fahren geht nicht.

1. Der Berg hat 20% Steigung
2. Ich kann keinen Anlauf nehmen.

Ergo da Einfahrt freischeppen für mich nicht in Frage kommt! Und ich das auch garicht brauche.
Weil mein Carport unten vor dem Haus ist. Leider muss ich dann 150 Meter ums Haus laufen um zur Haustür zu gelangen.
Aber irgend etwas ist ja immer.

Gruß Blade

BullitBen hat geschrieben:Hallo zusammen,

mich interessiert die Verteilung im Forum, wer fährt den Mustang das ganze Jahr über, wer in der Saison.
Wäre super, wenn ihr alle dran teilnehmen würdet.

Besten Dank und Gruß
Ben

ich habe meine Mustang GT von April bis Oktober gemeldet mir ist zu schade meine Mustang ist mir wert,
ich habe ja noch andere Fahrzeug ganze Jahr durch fahren kann, ausser dem habe ich schlechte erfahrung gemacht
mir einem Neuem Fahrzeug im Winter zu fahren.

Hi
Ist das ganze Jahr angemeldet

Pony-Zulassung für 12 Monate

aber 4x4 sind bei Eis und Schnee angebrachter..

Gruß
thomexx

thomexx hat geschrieben:Pony-Zulassung für 12 Monate

aber 4x4 sind bei Eis und Schnee angebrachter..

Gruß
thomexx

Eis und Schnee in Oldenburg? Gibts sowat bei euch im Flachland überhaupt?

Gruß
Detlef

Ab und an mal....

Hier wird auch bei einer Flocke Großalarm ausgelöst und dann geht's mit 5 km/h durch die Stadt.

Ergo, Allrad und links vorbei.....

Ich fahre auch das ganze Jahr...Im tiefen Schnee natürlich nur das nötigste. Viel Schnee...naja...bei uns net so vil ...nur bißle....... DAher hält es sich in Grenzen...Wagenpflege im Sommer und im Winter...
Mein Pony läßt sich bei jedem Wetter reiten...

Ganz ehrlich: wenns nach Schnee aussieht und ich mich im Mustang nicht sicher fühlen sollte kommt halt der S4 mit quattro aus der Garage - an der Stelle an der ich mit dem hängen bleibe kommt dann wohl ohnehin kein Abschlepper mehr hin

....na logisch, Ganzjahresspass. Hier oben im Norden macht man das Verdeck nur zu wenn es regnet oder schneit. Und schneien tut es selten.

Zuletzt mal richtig 1978 Die etwas älteren werden sich erinnern Wenn es so kommt bleiben sogar Bergepanzer stecken.

Also kurz vor Skandinavien alles kein Problem. Und im Ernstfall ist da noch der quattro.

Sonnige Grüße
Frank

Also ich habe mir den Mustang zum Spaß haben gekauft, genauso wie meine Harley's und bei unseren Wintern die teilweiße warm sind möchte ich jedes Gefährt fahren können wenn ich Lust darauf habe. Also sind alle das ganze Jahr angemeldet, sollte es aber richtig winterlich sein steige ich auf G oder GLS um. Die machen im Winter und Gelände auch richtig Spaß.

Fahre meinen GT convertible als reines Spassauto - mit Saisonkennzeichen.

Da ich bei schlechtem Wetter und im Winter auch noch einen V8 Firmenwagen fahre, halten sich die Entzugserscheinungen von Nov - Feb in Grenzen - so jedenfalls meine Hoffnung.

Und Vorfreude (auf den nächsten Frühling) ist bekanntlich die schönste Freude ...!

Gruesse

Mein GT bekommt auch ein Saisonkennzeichen...

Nur ob 4-10 oder 3-11 bin ich mir noch nicht sicher... Steht im Winter natürlich in der Garage...

Fürn Alltag, Winter oder schlechtem Wetter steht mein Diesel Touring bereit

+1 für Saisonkennzeichen, da als Cabrio als Zweitwagen nur für den Spaß geplant.

Ich habe jetzt seit 18 Jahren Motorräder ganzjährig angemeldet und stelle fest, dass ich in der Sturm- und Drangzeit zwar mal bei Sonne und -10 °C gefahren bin, das kam die letzten Jahre aber faktisch nicht mehr vor (also dass ich im Winter Lust auf eine Tour hatte).

Von daher spare ich mir Winterreifen und UBS und stelle ihn in die Garage, aber wann soll ich Pause machen?
03-10 scheint mir am praxistauglichsten, da die November wirklich übles Schmuddelwetter (und manchmal auch den ersten Schnee) haben. Über 02 könnte man reden, da es Ende Februar durchaus schon mal schön sein kann. Aber hier lese ich immer nur von 03-10 oder 03-11.

Was ist denn mit 02-10?