OK. Wobei der Vergleich da dann wenig Aussagekraft hat, wenn deine Bereifung so einen Handicap-Faktor ins Spiel bringt. Unter Umständen hätten die anderen Teilnehmer da mit "egal-was"-Reifen besser dagestanden.Klaus Bochum hat geschrieben: [...]
Das Naßhandling dieser Bereifung ist selbstverständlich schlechter, als bei der Serien- ( Pirelli-) Bereifung. Sonst hätten die Pirellies ja auch bei den Fahrsicherheitstrainings auf Nässe nicht besser abgeschnitten als meine. Ich wollte damit nur zum Audruck bringen, daß die Pirellies sooo schlecht nun auch nicht sind.
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Und ja, ein Pirelli P-Zero muss nicht schlecht sein. Die variieren je nach Detailvariante erheblich. Bekannter hier hat auf seinem 911 Top P-Zero drauf. Hätte ich auch gerne.
Aber das ist eben nicht die Situation die viele Mustang-Fahrer mit der Serienbereifung haben. Wenn da durchgängig "normale" P-Zero aus der Produktion in Breuberg drauf wären, gäbe es diese Diskussion überhaupt nicht.
Gut, aber ich war nun offensichtlich bei dem Nass-Verhalten.Klaus Bochum hat geschrieben: Mit der Sache dienlich ist halt die Optik und der Spaßfaktor von mir gemeint.
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Grüße
Martin