Mustang Forum (1964-2025)

DominicB hat geschrieben: An die schweizer Facelift Besteller. Har jemand schon etwas konkretes was die Auslieferung betrifft oder wurde schon ein Mustang gebaut?
Ich habe im Dezember bestellt mir wurde damals gesagt, dass ich einer der ersten sein werde hier in der Schweiz. Meiner wurde laut Händler anfags Aprill gebaut und steht im Hafen. Übergabe ist der 6. Juni.

Du Glücklicher.
Siehe mein Update 2-3 Seiten vorher: 6.12. bestellt, vorgestern Status nachgefragt. Antwort: August.

Kleines Update zur Faust:

Diese soll wohl laut 2wglobal jetzt erst am 26.04 in Bremerhaven ankommen, macht auf jeden Fall auch noch einen Stopp in Frankreich als nächstes.

Die Tamerlane legt gerade in Savannah einen Zwischenhalt ein.

Oh Gott jetzt stalke ich auch schon Schiffe. Hätte nie gedacht dass es mal so weit kommt.

SachaGT hat geschrieben:

kanie78 hat geschrieben:Hatte noch wer seinen Bautag am 10.04. Und steht noch auf awaiting shipment? Einige mit gleichen Bautag sind ja bereits in transit seit dem 11. Oder 12.4. Muss ich mir sorgen machen?

Danke,
K.

neee noch nicht ....
Kollege seiner ....

Find es aber echt merkwürdig das manche schon einen Tag später in Transit gehen und manche, wie in deinem Beispiel, wochenlang in Flatrock rumstehen.

K.

humankapital hat geschrieben:

Die Tamerlane legt gerade in Savannah einen Zwischenhalt ein.

Oh Gott jetzt stalke ich auch schon Schiffe. Hätte nie gedacht dass es mal so weit kommt.

Alles Gut @Hans....
geht mir mittlerweile auch so, da mein Pony auch auf der Ladeliste der Tamerlane steht.

Für alle wartenden nochmal meine Auflistung am Baltimore:
Am 22.04.2018 sollten die Fahrzeuge in Baltimore auf das Transportschiff “Tamerlane” verladen werden
Am 23.04.2018 Geht´s auf die Reise
Am 07.05.2018 Zwischenstopp in Belgien (Zeebrugge)
Am 09.05.2018 Weiterfahrt Richtung Deutschland
Am 10.05.2018 Ankunft in Bremerhaven

Auf Deutschem Boden können wir mit Händler und Spedition dann endlich reagieren.
Ach ja, da ist noch der Zoll vorher

Ammon hat geschrieben:Vielen Dank für die - wenn auch teilweise nicht so erfreulichen - Antworten. Da ich am Montag ohnehin zu meinem FFH fahre, um mir den neuen Mustang anzuschauen, werde ich das natürlich ansprechen. Mal sehen, was er sagt, ich geb das dann hier gleich weiter.

Gruß Rico.

Also Stand ist nun folgender: Das Lieferdatum im Cotus ist am WE 4 Tage zurückgesprungen - vom 11.07.2018 auf den 07.07.2018. Mein Händler nannte mir nun statt dem 26.04.2018 den 13.06.2018 als ihm von Ford genannten verbindlichen (!) Liefertermin. Ich habe im Kaufvertrag den 01.04.2018 als unverbindlichen Liefertermin stehen und könnte dann, wenn ich das Kleingedruckte richtig gelesen habe, ab 01.06.2018 Regress fordern oder vom Vertrag zurücktreten. Letzteres hab ich schon im Hinterkopf, um mir im Falle eines Falles einen auf Lager stehenden Wagen von einem der großen Händler zu holen.




Gibt es eine (frei zugängliche) art Datenbank, wo ersichtlich ist, welcher Händler welchen Mustang auf Lager hat? Wenn ich mich recht erinnere, gab es sowas mal bei VW, als man meinem Vater (Fahrschule) einen fast neuen Golf geklaut hat, und er über Nacht ein identisches Modell brauchte. Da haben die auch was von einem anderen Händler irgendwo in D gebracht.

Gruß Rico.

Schubi63 hat geschrieben:

Mustang6 hat geschrieben:Die Einplanungen für den Mustang Modelljahr 2018 sind bis Ende Mai nun abgeschlossen. Wer also noch kein konkretes Baudatum in diesem Zeitraum hat, wird nun automatisch auf das Modelljahr 2019 umgestellt.

Was bedeutet denn in diesem Zusammenhang ‚konkretes Baudatum‘? Im Vista steht bei meinem Pony als Baudatum 20.03. , es gibt keine VIN und die Ansage meines Händlers dass sich wegen MR alles um 4 Wochen verschiebt. Habe ich damit konkretes Baudatum?

Gruß, Martin.

Hallo Martin,

ich hatte auch mal das Baudatum "20.03.2018" stehen und noch keine VIN. Den aktuellen Stand kannst Du hier nachlesen:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... 23#p192423

und hier:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67&t=7054&start=880

Gruß Rico.

Hat sich erledigt: Es gibt inzwischen eine VIN, im Cotus Baudatum wie bei Rico, Vista sagt Auslieferung Anfang August. Umstellung auf 2019 nicht möglich da bereits eingeplant und Werksrechnung gestellt (was immer das bedeutet). Ich bekomme also möglichst spät einen der letzen 2018er...

Das kann Dir jeder Ford Händler machen, es gibt so eine Datenbank, dort stehen aber keine Sutos drin, die der Händler für sich gesperrt hat.

Ich gucke immer mal bei Mobile.de welcher Händler welchen Mustang auf Lager hat.


Meiner ist gestern produziert worden und jetzt auch Awaiting Shipment. Noch liegt alles exakt im Zeitplan.

Kennt sich jemand mit dem Ablauf am Hafen aus?
Können in Baltimore auch mehrere Schiffe parallel festmachen und beladen werden?

Mein Fury ist seit dem 4.4. in Transit und hat noch zwei Tage bis "Delivery". Folglich rede ich mir die Welt also schön und hoffe dass er in maximal zwei Tagen am Hafen ankommt UND dann noch die Tamerlane erwischt. Die fährt ja erst am 23.04. --massig Zeit--
Jaja ... man darf doch träumen.
Falls mehrere Schiffe gleichzeitig anlegen besteht ja die Chance dass man relativ zeitig ein anderes erwischt.
Ich schätze mal neben der erwähnten "Prio" läuft der Rest nach "first come, first serve" ab? Also wenn der Parkplatz rappelvoll ist, wartet man eben ganz hinten.

Wie läuft das alles? Diese Warterei bringt mich um!

Da konnte noch niemand ein echtes System erkennen. Läuft sehr beliebig. Bleibt nur Listen checken und hoffen das man drauf ist.
Und transportiert wird scheinbar nur mit WWL. Die nötigen Infos werden regelmäßig gepostet. Aber 1-2 Schiffe pro Woche etwa.

Mustang73 hat geschrieben:Kennt sich jemand mit dem Ablauf am Hafen aus?
Können in Baltimore auch mehrere Schiffe parallel festmachen und beladen werden?

Mein Fury ist seit dem 4.4. in Transit und hat noch zwei Tage bis "Delivery". Folglich rede ich mir die Welt also schön und hoffe dass er in maximal zwei Tagen am Hafen ankommt UND dann noch die Tamerlane erwischt. Die fährt ja erst am 23.04. --massig Zeit--
Jaja ... man darf doch träumen.
Falls mehrere Schiffe gleichzeitig anlegen besteht ja die Chance dass man relativ zeitig ein anderes erwischt.
Ich schätze mal neben der erwähnten "Prio" läuft der Rest nach "first come, first serve" ab? Also wenn der Parkplatz rappelvoll ist, wartet man eben ganz hinten.

Wie läuft das alles? Diese Warterei bringt mich um!

Hallo Jörg
ruhig Blut ist da gut gesagt. Als MR und America First Opfer kann ich Dir da ein Lied singen.

Als meine 2.Order auf Delivery 0 gesprungen ist, dauerte es noch 6 Tage bis ich meine VIN auf der Transportliste gefunden habe.
So ist die Faust dann 2 Tage vorher ohne meinem Pony los gefahren. Kann knapp werden für die Tamerlane

Lt. WWL sollte dann das Schiff Integrity am 18.04. los legen. Doch irgendwie ist hier der Kahn nie erwähnt worden, geschweige denn gab es eine Ladeliste.

So habe wie Du auch für die Tamerlane gefiebert. Ist ja fast wie auf dem Rummel wenn Du Lose ziehst.
Nur vergiss nicht, dass das Schiff schon am 22.04 beladen wird, und am 23.04. die Leinen los macht. Kommt dann am 10.05. mit 18 Seetagen in Bremerhaven erst an!

Das nächste Schiff wäre dann die Independence II die am 28.04. ab Baltimore bis 15.05. für 17 Tage mit Zwischenstopp zum Bremerhaven schippert.
Das übernächste Schiff die Salome ist auch noch vertretbar. Denn die fährt zwar erst am 02.05. los, ist aber schon mit 13 Seetage auch am 15.05. in Bremerhaven.

Ohha,
da sehe ich gerade eine Menge Pony´s am 15.05 aufschlagen. Hoffentlich kommt da der Zoll nach. Da kann es auch wieder Verzögerungen geben.

Also wenn es bei Dir nicht der 22.04. wird, dann warte 6 oder 10 Tage. Auf jeden Fall solltest dein Pony spätestens am 15.05. in Deutschland sein.

Hoffe Dir geht es jetzt besser

MX501 hat geschrieben:Das kann Dir jeder Ford Händler machen, es gibt so eine Datenbank, dort stehen aber keine Sutos drin, die der Händler für sich gesperrt hat.

Was meinst Du mit "Autos, die der Händler für sich gesperrt" hat..? Oder Tastaturfehler A-S-D (Unterstreichung oben)

Aber auch wenn es "dich" heißen müsste - gleiche Frage: Was ist mit Autos gemeint, die der Händler für mich gesperrt hat?

Gruß Rico.

Rico,

die gesperrten Autos gibt er auch an Händlerkollegen nicht weiter.

Servus,

Ich habe mir auch am 17.03.18 einen Mustang GT mit 10 Gang Automatik + MagneRide bestellt! (Inkl. Premium Paket IV)

Laut Auskunft vom Händler gibt es noch keine VIN - Es hat sich jedoch die Ordernummer geändert!

Vorraussichtliches Produktionsdatum laut Vista sollte der 19.06.18 sein! (SOMIT WIRD ER EIN MJ 2019 MIT B&O SOUNDSYSTEM ODER???)

Mueck92 hat geschrieben:Servus,

Ich habe mir auch am 17.03.18 einen Mustang GT mit 10 Gang Automatik + MagneRide bestellt! (Inkl. Premium Paket IV)

Laut Auskunft vom Händler gibt es noch keine VIN - Es hat sich jedoch die Ordernummer geändert!

Vorraussichtliches Produktionsdatum laut Vista sollte der 19.06.18 sein! (SOMIT WIRD ER EIN MJ 2019 MIT B&O SOUNDSYSTEM ODER???)

Mein Händler hat mir bestätigt: Baudatum 11.6 .... und B&O. Das mag noch keine 100% Sicherheit sein, aber ich schätze mal 99% , da auch andere Kollegen dies so reporten und ich keinen Fall gelesen habe, in dem jemand von Produktion ab dem 11.6. und noch Shaker Anlage berichtet. Wobei der 11.6 mit Sicherheit nur ein Plathalter für den Modellwechsel ist- Baudatum irgendwannn später - aber egal ...!

Ich denke, das Warten lohnt sich.

Gruesse

Es wäre schön, wenn alle demnächst die Prio mit reporten, sie hat mit Sicherheit auch noch einen (mindestens qualitativen) Einfluss auf das wirkliche Baudatum.

Gruesse

PonyWhisperer hat geschrieben:Es wäre schön, wenn alle demnächst die Prio mit reporten, sie hat mit Sicherheit auch noch einen (mindestens qualitativen) Einfluss auf das wirkliche Baudatum.

Gruesse

Da kann ich dich beruhigen. Die Prio hat absolut gar keine Relevanz für die Baugeschwindigkeit oder ähnliches in 'Merica.

Prio 99 und im Verhältnis zu vielen anderen hatte ich einen sauberen und schnellen Durchlauf. Trotz MR.

Saithron hat geschrieben:

PonyWhisperer hat geschrieben:Es wäre schön, wenn alle demnächst die Prio mit reporten, sie hat mit Sicherheit auch noch einen (mindestens qualitativen) Einfluss auf das wirkliche Baudatum.

Gruesse

Da kann ich dich beruhigen. Die Prio hat absolut gar keine Relevanz für die Baugeschwindigkeit oder ähnliches in 'Merica.

Prio 99 und im Verhältnis zu vielen anderen hatte ich einen sauberen und schnellen Durchlauf. Trotz MR.

Für irgendetwas steht die Prio in Produktionsplanungssystemen immer (zumindest beim ersten, automatisierten Scheduling).

Es ist gang und gebe, dass nach dem automatischen Lauf (der die Prio beachtet) noch einmal eine "manuelle" Feinjustage erfolgt. Ob dann die Prio beachtet wird (oder z.B. durch die Bauteile-Verfügbarkeit overruled wird) ist "human decision".

Prio XX ist also immer nur eine Tendenz - keine Garantie.

Gruesse