Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

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Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Ja
40
26%
Nein
68
44%
Nur bei Gasstößen
30
20%
Auch im Stand
15
10%
 
Abstimmungen insgesamt: 153

B__C
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von B__C » 12. Dez 2018, 07:08

Ich sehe das ganze mehr oder weniger entspannt und würde nicht auf den Zug der verunsicherung aufspringen.
Ich sag jetzt mal Pauschal jeder hat das jaulen vom Wandler, bei jedem rasselt etwas usw. usw. Wie Viele haben dadurch wirklich probleme?

Richtig... eine Hand voll Leute.

Wer sagt den das es nicht so sein soll bzw. es einfach so ist? Weil andere Hersteller es nicht so haben usw. ist für mich keine aussage. Vielleicht hat die Ford konstruktion nicht optimal gearbeitet und deswegen diese geräusche, was nicht gleich heißt das es ein problem ist.
Leute die wirklich Probleme dadurch haben verstehe ich das die genervt sind. Für die leute mit bedenken.... wozu gibt es die Garantie :) Den freundlichen drauf hinweisen, wenn er es abnickt das alles okay ist passt das doch.

Einfach mal das gehör auf den V8 Sound verlagern und genießen :D
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spirit99
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von spirit99 » 12. Dez 2018, 08:23

Ich frage mich, wieso bei über 2000 Forumsteilnehmern nur 65 an der Abstimmung teilgenommen haben. Sind nur 65 eigentliche Mustang GT FL Besitzer darunter? Die Umfrageergebnisse sind für mich überhaupt nicht repräsentativ.
LG

spirit99

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peermc
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von peermc » 12. Dez 2018, 11:11

spirit99 hat geschrieben:Ich frage mich, wieso bei über 2000 Forumsteilnehmern nur 65 an der Abstimmung teilgenommen haben. Sind nur 65 eigentliche Mustang GT FL Besitzer darunter? Die Umfrageergebnisse sind für mich überhaupt nicht repräsentativ.
Naja, viele warten halt noch auf die bestellten Fahrzeuge. Von daher sind noch nicht so viele FL unterwegs.
Ab wann wird denn eine Umfrage für dich repräsentativ?
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B__C
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von B__C » 12. Dez 2018, 12:31

spirit99 hat geschrieben:Ich frage mich, wieso bei über 2000 Forumsteilnehmern nur 65 an der Abstimmung teilgenommen haben. Sind nur 65 eigentliche Mustang GT FL Besitzer darunter? Die Umfrageergebnisse sind für mich überhaupt nicht repräsentativ.
Laut der übersicht an bestellten Farben sind es ~270 Mustangs bisher die ein FL haben/ bestellt haben. Die ''toten'' User, die leute die keine lust haben, die leute die es vll nicht wissen, die leute was warten usw. usw.. So wenig ist 65 da nicht einmal glaube ich.

Ändert aber nichts dran das ich dir da zustimme das is nicht repräsentativ ist :)
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von dark star » 15. Dez 2018, 17:15

Hier hat mal jemand was ausprobiert, was zumindest eine Art von Geräusch abstellt:
(Kann mal wohl recht einfach nachstellen.)
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von refo » 15. Dez 2018, 20:42

also unabhängig von der technischen Ursache und ob das irgendwelche Schäden verursacht oder nicht - das klingt ja total beschissen. Wie ein Motor der jeden Moment mit einem Knall und Puff sich in einer Rauchwolke verabschiedet.

refo
Ist die Strecke länger als das Auto, wird gefahren. :S550_GUA:

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von kerveros » 16. Dez 2018, 12:49

Hallo
habe gerade das Video gesehen und ist vielversprechend :)

vielleicht hilft es tatsächlich

https://www.youtube.com/watch?v=JrHe4k-5yKo

LG Vasili

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von hosseman » 16. Dez 2018, 13:07

Die Idee mit Ceratec gab's schon länger.
Aber ich kippe es doch nicht rein, wenn ich einen offenen Fall/Reklamation bei Ford habe. Sonst sagen sie nachher, es gibt ja garkein Problem .
Hätte ich wie er keine Garantie mehr, und müsste im Zweifel den Schaden selbst beheben, würde ich es mir auch überlegen und reinkippen.
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von Paddy0511 » 16. Dez 2018, 20:17

Außeerdem löst das Ceratec nicht das Rasseln bei Schub sondern eher nur das BBQ Ticken.

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von MarioMustang1990 » 29. Dez 2018, 06:55


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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von Paddy0511 » 29. Dez 2018, 10:52

Da geht es leider nicht um das low rpm rattle...

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von hosseman » 29. Dez 2018, 11:05

Und auch nix neues zum Thema BBQ.
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von B__C » 22. Jan 2019, 07:40

Ich weiß ja nicht ob das jetzt 100% hier rein passt. Aber es kommt dem am nächsten.
Habt ihr mal die Klappe vom Auspuff zu gemacht und seit gefahren? Vor allem im Anfragen wo man die Automatik/ Wandler am besten hört?

Ein ganz neues Auto. Quasi jedes Rasseln, Klacken usw. usw. ist weg xD Klingt Komisch, ist aber so ^^

Würde ja aktuell behaupten das sachen wie z.b. Wandler vll nah am Auspuff liegen, wenn dieser offen ist wird das geräusch nur lauter durchs Rohr und in wahrheit ist da quasi nichts.


Hört sich alles ein wenig komisch an... Wieso, weshalb und warum keine ahnung... aber meinem gehört vertrau ich :D
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von SirPeko » 22. Jan 2019, 10:14

B__C hat geschrieben:Ich weiß ja nicht ob das jetzt 100% hier rein passt. Aber es kommt dem am nächsten.
Habt ihr mal die Klappe vom Auspuff zu gemacht und seit gefahren? Vor allem im Anfragen wo man die Automatik/ Wandler am besten hört?

Ein ganz neues Auto. Quasi jedes Rasseln, Klacken usw. usw. ist weg xD Klingt Komisch, ist aber so ^^

Würde ja aktuell behaupten das sachen wie z.b. Wandler vll nah am Auspuff liegen, wenn dieser offen ist wird das geräusch nur lauter durchs Rohr und in wahrheit ist da quasi nichts.


Hört sich alles ein wenig komisch an... Wieso, weshalb und warum keine ahnung... aber meinem gehört vertrau ich :D
Bei mir genau umgekehrt. Ich habe auf "Leise" gestellt, um das Gerassel besser hören zu können. Zum Beispiel als der freundliche Werkstattleiter meines Händlers sich die Sache anhören wollte. Auf "Leise" sind dann auch die Videos entstanden.

Ich kann es im Übrigen kaum mehr erwarten, bis wir unser Pony endlich abholen können. Bisher wurden nach eingehender Ursachenforschung mit Endoskop und allen anderen Hilfsmitteln auf der rechten Motorseite die Hydrostößel und danach - als sich keine Besserung zeigte - der Zylinderkopf gewechselt. Heute gibt es wohl wieder Neuigkeiten, wie der Stand der Dinge ist.

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von Paddy0511 » 22. Jan 2019, 16:54

Halt uns mal auf dem laufenden. Bei mir wollen sie gerade nichts machen bzw warten noch immer auf Anweisung. Bald werde ich einen Gutachter einschalten mal sehen was der sagt.
Und dann ab in die Werkstatt und Antrag auf Rücktritt vom Kaufvertrag stellen.
Ich habe Zeit...

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von ponykutscher » 22. Jan 2019, 19:34

Svengee hat geschrieben:Um nochmal zum Problem zurück zu kommen:
Ich weiß, dass man es nicht direkt vergleichen kann, aber mein Ford Focus 1.8L Zetec hat sich im Frühjahr genauso angehört. Klackern/Ticken im Kaltzustand und je wärmer der Motor wurde, desto leiser wurde das Ticken. Analog wurde das Ticken bei Erhöhen der Motordrehzahl schneller. Das Ende vom Lied: die Wasserpumpe war mangelhaft.
Sie wurde getauscht und das Geräusch war verschwunden.
ich fahre den eco und deine beschreibung passt auch auf meinen. das klackern geht nie weg (wird nur ganz leise) , wird später von lüftung überdeckt. beim gas geben wird es wieder lauter und schneller. am wochenende habe ich ein treffen mit meinem privatschrauber. der besorgt sich ein stethoskop und dann will er mal nachforschen. hoffentlich hast du recht !!! :clap:
beste grüsse

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von hosseman » 22. Jan 2019, 20:09

Paddy0511 hat geschrieben:Halt uns mal auf dem laufenden. Bei mir wollen sie gerade nichts machen bzw warten noch immer auf Anweisung. Bald werde ich einen Gutachter einschalten mal sehen was der sagt.
Und dann ab in die Werkstatt und Antrag auf Rücktritt vom Kaufvertrag stellen.
Ich habe Zeit...
Dasselbe bei mir..... warten auf Anweisung. Händler kann nichts machen.
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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von Luke » 22. Jan 2019, 22:33

Hallo,
ich habe beim "Verhören" meines Motors ein Geräusch festgestellt, das ich weder als BBQ tick, noch als engine rattle einordnen kann. Es ist ein klickendes Geräusch, ein bisschen wie ein Blinker. Ich habe bisher kein anderes Video mit einem ähnlichen Geräusch gesehen. Zunächst dachte ich es kommt von der Einspritzung, aber die klingt wohl auch anders. Das Geräusch ist konstant und wird mit steigender Drehzahl konstant schneller, bis es übertönt wird. Es ist auch bei geschlossener Motorhaube im Stand deutlich zu hören, es ist also recht laut. Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Hier ein kurzes Video davon: https://www.youtube.com/watch?v=_MJGpUYAOM8

Gruß Lukas

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von Flipsticker » 23. Jan 2019, 10:06

@Luke
Ich hatte das Geräusch damals bei meinem E60, da war es die Vakuumpumpe. Ich weiß nicht ob der Mustang eine hat. Wenn ja, dann halte mal einen Metallischen Gegenstand dagegen und das Ende ans Ohr. Wenn es laut wird im Gehört ist die Pumpe bald defekt.

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Re: Rasseln/Klackern bei 1500-2000 u/min bzw kurzen Gasstößen beim Facelift GT

Beitrag von SirPeko » 23. Jan 2019, 14:37

So, habe die Neuigkeit, dass es nichts Neues gibt. Der besondere und leider einzige Mustang-Spezi in der Werkstatt ist krank. Also verzögert sich alles etwas. Wenn es sonst etwas Neues gibt, halte ich euch auf dem Laufenden.

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