Line Lock mit Facelift auch im Ecoboost serienmäßig

[Ace]

Gute Nachrichten für alle EB Fahrer: Nachdem Line Lock, die tolle Funktion zum Gummi verheizen, bislang nur im GT war, kommt die Funktion mit dem Facelift auch serienmäßig in den Ecoboost. Die Funktion ist sowohl mit MT als auch AT Getriebe enthalten.

Zusätzlich zeigt das digitale Tacho vom Facelift beim Linelock Modus auch im Display einen kleinen Mustang, der Reifen verbrennt, an.

Turbocharge your burnout with the 2018 Ford Mustang EcoBoost's line-lock

If you've always wanted line-lock in your EcoBoost Mustang so it could turn tread into smoke just like its V8-powered GT stablemates, we have great news: Ford's made it happen. Well, for 2018 at least. Even better news is that it'll be standard in all Mustangs, period. That means you don't have to buy a higher trim or a special performance package to get it.

Neither will you be limited by transmission choice. Both the 10-speed auto and the 6-speed manual will come so equipped. The system is activated through the instrument cluster menu using steering wheel controls. After it locks up the front brakes, you've got 15 seconds to vaporize some rubber before the system deactivates.

Is this something that EcoBoost owners have been signing petitions about? We don't have the data about customer preferences here, but our take is that this has more to do with normalizing the Ecoboost 'Stang as a legitimate V8 alternative than to satisfy a hyper-vocal owner subset. Ford wants the EcoBoost to succeed quite badly. It's a good standard-bearer for Ford's EcoBoost program in general, it's good for the company's CAFE numbers, and it's probably good for the younger buyers Ford wants to attract.

In other news, the available digital instrument cluster, which is a very cool piece of kit, now includes a little animation of a Mustang burning rubber when you activate the line-lock function. This may tip wafflers over the edge, right? Right.

You'll see line-lock on new Mustangs at your local Ford dealer later this year. Unfortunately it doesn't look like Ford will offer retrofit kits for older EcoBoost cars at this time.

[skraehmer]

Das ist vielleicht jetzt nicht so das "nice to have", aber es zeigt, dass Ford neben dem technischen Fortschritt auch die Gimmicks nicht vergisst.

[Mustang73]

Na mir persönlich wären sequenziell blinkende Heckleuchten mit Zulassung in DE wichtiger. Aber hey, man nimmt was man kriegen kann.
Ich werde dieses "Feature" wahrscheinlich kurz mal testen wenn ich die abgefahrenen Reifen zum ersten mal wechseln muss. Danach wahrscheinlich nie wieder.
Da finde ich den Herzschlag schon irgendwie cooler.

[bastel]

https://www.facebook.com/fordmustang/vi ... 867094569/

Ein kleines Video zum Line lock.

[Ace]

Habe das offizielle Video mal oben eingebunden. Finde dort sieht der Wagen schon echt gut aus

[Horseman]

Wie cool ist das denn. Reifen vernichten mit Animation

[JN75]

Wie auf einer PlayStation


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Yee-haw]

Der Ecoboost mit Line Lock?
Wozu denn das ?
Dafür hat der Ecoboost ja den großen Bruder V8
Ich weis nicht so recht...

[JN75]

Der Ecoboost mit Line Lock?
Wozu denn das ?
Dafür hat der Ecoboost ja den großen Bruder V8
Ich weis nicht so recht...

Ist klar hehehe

Gesendet von meinem Gigaset QV1030 mit Tapatalk

[Yee-haw]

http://www.detroitnews.com/story/busine ... 103282138/

“The number of people choosing EcoBoost power continues to grow globally...

The 310-horsepower, turbocharged Ecoboost 2.3-liter inline-4 — introduced in 2015 — now makes up 40 percent of Mustang’s global sales ...

[skraehmer]

Ford says the V-6 has been the choice of 15-20 percent of customers

Und 60% den V8

[Yee-haw]

Auch wenn Ford weltweit von einem weiterhin steigendem Anteil vom Mustang Ecoboost ausgeht,
bin ich der Meinung, Line Lock (für andere Zielgruppe) brauchen die wenigsten Ecobooster. Aber ich
will niemanden bevormunden und verbuche das mal als Gimmick -Nice To Have-

[daviddalo]

Und wozu genau braucht der GT line lock? Ist halt ein lustiges Feature, nicht mehr und nicht weniger. Reifen verbrennen kann man mit Beiden gleich gut.

[Yee-haw]

Gimmick -Nice To Have-

[daviddalo]

Und warum braucht man das im Eco dann nicht?

[Yee-haw]

Doch braucht der Ecoboost unbedingt, wenn ich so drüber nachdenke.
Aber ich persönlich finde Line Lock für den Ecoboost lächerlich.
Ford findet das halt nicht. Bzw. hält es als wichtiges Gimmick um vermutlich
mehr Käufer für den Ecoboost zu gewinnen.
Wie bereits geschrieben. -Nice To Have-
Bekommt der Mustang/Eco eigentlich auch auch mal Sitze und Außenspiegel mit Memoryfunktion ?

[daviddalo]

Warum ist es im Ecoboost denn lächerlich und im GT nicht? Ich will es nachvollziehen können.

[Yee-haw]

Nun ja, das mit dem Lächerlich ist meine persönliche Meinung.
Die Jungs aus Dearborn/Flat Rock sehen das wohl so nicht und spendieren
dem Ecoboost diese wichtige Feature. Und wenn die Verkausstrtegen von Ford das so sehen,
dann gehört die Line Lock eben dazu.

Nun mal ne Frage an dich. Warum braucht der Ecoboost den Line Lock ?

Vielleicht ändert deine Argumentation ja meine Meinung.

[daviddalo]

Darum geht es doch garnicht. Mich interessiert Linelock nicht die Bohne. Ich möchte nur gerne deine Meinung nachvollziehen können weshalb das Feature im Ecoboost lächerlich ist und im GT nicht. Das hast du nach wie vor nicht erklärt.

[JN75]

Irgendwie geht er garnicht auf Deine Frage ein David

Wenn es beim beim Turbo überflüssig ist, dann genauso auch beim V8.