Offiziell: US Facelift GT hat 466 PS und 0-60 in unter 4 Sekunden!

[Yee-haw]

https://www.motor-talk.de/news/burnout- ... 98186.html

[Yee-haw]

Unterm Foto ist ein Zahlendreher 3.2 Liter-Vierzylinder

[Ace]

https://www.motor-talk.de/news/burnout- ... 98186.html

Oder lest lieber die Infos die ich hier poste, da hat kein halbgarer Redakteur alle möglichen Zahlen verfremdet oder selbst ausgedacht. Der Artikel ist von Anfang bis Ende für den Eimer!

Siehe z.B.
"Der große V8 startet laut Ford USA bei 460 PS. Das ist ein Plus von knapp 40 PS im Vergleich zum Status Quo"
Aha, 435BHP zu 460BHP sind 40PS? Oh je. Wie Dieter Nuhr so schön sagte "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten" - Wäre schön wenn diese Redakteure das sich mal zu Herzen nehmen

[mamba 2.3]

Vielleicht ging es da um 421PS auf 460PS?
wäre knapp 40 PS

[Ace]

Vielleicht ging es da um 421PS auf 460PS?
wäre knapp 40 PS

Möglich, aber wäre trotzdem eine absolut schlampige Recherche die EU PreFL mit US FL zu vergleichen

[Yee-haw]

Hallo,
ich stelle hier noch mal einen Link rein und hoffe, dass der Artikel ok ist .

Sollten die Links nicht mehr gewünscht werden, dann lasse ich sie zukünftg.

http://www.motortrend.com/news/2018-for ... rts-26485/

[Yee-haw]

Oh je, sollte eigentlich für "Der US Konfigurator zum Facelift...." sein

[Max]

Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen!
0 bis 96 km/h entspricht nicht 0 bis 100 km/h

Zudem wissen wir (noch) nicht, ob zwischen 96 und 100 km/h evtl. ein Gangwechsel beim neuen Modell vorkommt.

Mittlerweile interessieren mich eher die Messergebnisse von 100 bis 160 km/h oder 100 auf 200 km/h.

Mich lässt das alles sehr gelassen, denn der "Alte" hat tatsächlich noch richtig Potential.

[Ace]

Es hat doch auch niemand behauptet 0-100 km/h schafft der Wagen in unter 4s. Ich denke mal alles wo der Basis GT realsitisch unter 4,7s landet wäre gut.

[KK2404]

Problem ist ja aber auch, dass die bisherigen Coyotes um ingesamt +-20PS um die 421 herum schwanken. Hat man einen der nicht so gut im Futter sitzt kannst du die Werksangabe der Beschleunigung vergessen. .....

Na Ja - das gilt dann aber auch für die momentane Serie - da sind dann 4,8 Sekunden auch reines Wunschdenken, die Realität liegt dan wahrscheinlich auch bei 5.x Sekunden.

Relativ gesehen ist die Verbesserung dann also immer noch 1 (EINE) glatte Sekunde - also ca. 20% - das ist ja schon mal eine ganz bemerkenswerte Hausnummer - wie ich finde ...!

Gruesse

Kommt ganz darauf an, ich habe mit meinem schon die 4,9 geschafft. Die 4,8 halte ich bei meinem für möglich. Insofern würde ich es beim FL für nicht unmöglich halten, dass es unter 4,8 Sekunden kommt.

[Klammer]

Ich glaube ja, dass hier die Beschleunigungszeiten mit den zugehörigen PS - Zahlen durcheinandergeworfen wurden. Die unter 4 Sekunden gehören bestimmt zur GT 350 - Ausführung.
Würde mich wundern, wenn die paar PS und ein paar mehr Gänge die Beschleunigung um 20 - 25 % verbessert.

[Ace]

Wenn sie extra ein Video machen, dass der Wagen unter 4s auf 60mph kommt, wird das schon stimmen. Der Drag-Fahrmodus gekoppelt mit 10 Gang AT, Michelin Pilot 4S und die versprochenen mehr Low RPM Torque könnten das schon ausmachen. Bedenke dass der Camaro auch 0-60 in 4s schafft laut Chevrolet US Angabe ganz ohne Dragmodus oÄ

[JN75]

Alles auch eine Frage der Übersetzung und daher in dem Bereich uninteressant


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[PonyWhisperer]

Egal, was nun die absoluten Werte sind! Selbst wenn die absoluten Pre-FL und die FL-Werte gelogen sein sollten - es ist immerhin eine deutliche (relative) Verbesserung um fast 1 Sekunde. Das ist ja schon mal ~ 20% Verbesserung gegenüber den alten Werten.

Das wird auch im normalen Alltagsgerauch ohne Track-Modus deutlich wahrnehmbar werden! Welcher Hersteller spendiert sonst schon eine Verbesserung von 20% bei einem Face-Lifting ...!

Eigentlich schon kein Face-Lifting mehr sondern eher eine Neuauflage - sagen wir mal ein Mustang 6,5

Gruesse

[JN75]

Abzüglich 0,5 für die Frontoptik sind wir wieder bei Generation 6


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[PonyWhisperer]

Abzüglich 0,5 für die Frontoptik sind wir wieder bei Generation 6


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Aussage verstehe ich nicht! Es verändert sich doch nicht nur die Optik sondern Core Parts of Technology ...!

10 Gang -Getriebe, Hybrid-Einspritzung, LED Lights, ... , Magnetic Ride, Klappen AGA, Digital Dashboard ... und es gibt sogar eine Frittentheke ab Werk

Gruesse

[Whych]

Was gibt's da nicht zu verstehen? Ein frustrierter Pre-FL-Besitzer der dumm rum stänkern muss. Jetzt hab ich den schon auf Ignore aber seh durch deine Quote seine überflüssigen Aussonderungen doch.

Gesendet von meinem F8331 mit Tapatalk

[JN75]

Was gibt's da nicht zu verstehen? Ein frustrierter Pre-FL-Besitzer der dumm rum stänkern muss. Jetzt hab ich den schon auf Ignore aber seh durch deine Quote seine überflüssigen Aussonderungen doch.

Gesendet von meinem F8331 mit Tapatalk

Aber sonst geht es Dir noch ganz gut???
Kennst Du mich?
Schon mal was von Ironie gehört?
Hab lediglich auf das Post geantwortet, dass das FL durch die neue Technik eigentlich ein Mustang 6.5 sei und kein FL.
Man beachte das Teufelchen im Post.
Meiner Ansicht nach darf man dann auch auf sowas ironisch antworten
Mir gefällt der neue auch ganz gut, aber ich bin auch völlig mit dem vFL zufrieden. Ob Du es glaubst oder nicht....

Leute gibt es....

[Hecarim]

Das wird auch im normalen Alltagsgerauch ohne Track-Modus deutlich wahrnehmbar werden! Welcher Hersteller spendiert sonst schon eine Verbesserung von 20% bei einem Face-Lifting ...!

Erinnert mich an das Dodge Challenger Facelift. Da wurde auch von 5-Gang auf 8-Gang Automatik gewechselt, mit entsprechendem Ergebniss (0-100 ca 1s beim V6 und 0,5s beim V8 iirc)

Zusammen mit der Leistungssteigerung verwundern die Zahlen also nicht. Zumal eine moderne Automatik auch viel schneller schalten kann.

[Paraffinium]

http://www.auto-service.de/neuwagen/neu ... o-100.html
Der Artikel fasst die Fakten doch ganz gut zusammen, oder?