Mustang Forum (1964-2025)

Moin,

mal eine generelle Frage: Kann ich die AGA in allen Einstellungen legal im öffentlichen Straßenverkehr nutzen oder gibt es Einschränkungen? Z.Bsp. Track-Modus?

Gruß aus der Pfalz

kanie78 hat geschrieben:Die Videos sind definitiv vom deutschen Händler, vom deutschen Modell. Inwieweit da noch etwas angepasst wird kann ich nicht sagen. Frage aber gerne nochmal nach.

Es ging da eher um das Video von @JJAL, nicht um deine

Ace hat geschrieben:

kanie78 hat geschrieben:Die Videos sind definitiv vom deutschen Händler, vom deutschen Modell. Inwieweit da noch etwas angepasst wird kann ich nicht sagen. Frage aber gerne nochmal nach.

Es ging da eher um das Video von @JJAL, nicht um deine

Ups, sorry. Dann war ich zu voreilig.

K.

Hier mal noch ein Video aus dem Ausland, auch wenn ich kein Wort verstehe was er erzählt

mmx1505 hat geschrieben:Moin,

mal eine generelle Frage: Kann ich die AGA in allen Einstellungen legal im öffentlichen Straßenverkehr nutzen oder gibt es Einschränkungen? Z.Bsp. Track-Modus?

Gruß aus der Pfalz

Nach dem Mega-Feedback muss ich mal davon ausgehen, dass das entweder schon tausendmal diskutiert wurde - ich finde nix -oder sich niemand dazu äußern möchte, weil Grauzone ...
Ich musste mir am WE lang und breit von einem RS3-Fahrer erklären lassen, das Klappenanlagen keine Zulassung im Strassenverkehr haben. Dieser hätte für den unerlaubten Einsatz schon Strafe zahlen müssen. Will das ja eigentlich auch nicht glauben, dann wär das ja für die Katz! Für nen kleinen Hinweis bin ich dankbar...

Gruß aus der Pfalz

Bereits alle Track-Apps im Pr-FL dürfen ausdrücklich nur auf Rennstrecken genutzt werden. Folgerichtig heißt es auch für das FL in der Bedienungsanleitung auf Seite 243 zu den Track Apps:
"The Track Exhaust Mode setting is only for use at tracks and not for use on public roadways. ... Only use the Track Exhaust Mode setting at a competition track or an off-road course where elevated exterior vehicle noise is accetable."

Die Klappen-AGA an sich kommt lt. Bestätigung des Geschäftsführers Marketing und Verkauf der Ford Werke Köln W. Kopplin vom 27.02.2018 definitiv nach Deutschland und ist natürlich zugelassen. Auf öffentlichen Straßen darf man halt nur die Modi "Ruhe", "Normal" und "Sport", jedoch nicht "Rennstrecke" fahren.

Das hab ich jetzt aber noch nie gehört, dass man den Track Mode im normalen Strassenbetrieb nicht verwenden darf.
Die Auspuffanlage wurde so homologiert wie sie ist und natürlich kann man alle Modi verwenden.

Die Track Apps wie Beschleunigungsmessung oder Line Lock sind natürlich nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Bei der AGA und den Fahrmodi ist das jedoch was ganz anderes. Die EU Vorschriften besagen dass das Stand und Fahrgeräusch im Schein zu jeglichem Zeitpunkt eingehalten werden muss - Deswegen schließen bei allen legalen Klappen AGAs die Klappen um die 50km/h rum automatisch in jedem Modus. Solange man diese Funktion nicht durch Manipulation umgeht ist der Wagen zu 10ü% legal unterwegs, auch wenn man mit Auspuffstellung Track auf Landstraßen Radau macht.

rubyfirst hat geschrieben:Bereits alle Track-Apps im Pr-FL dürfen ausdrücklich nur auf Rennstrecken genutzt werden. Folgerichtig heißt es auch für das FL in der Bedienungsanleitung auf Seite 243 zu den Track Apps:
"The Track Exhaust Mode setting is only for use at tracks and not for use on public roadways. ... Only use the Track Exhaust Mode setting at a competition track or an off-road course where elevated exterior vehicle noise is accetable."

Die Klappen-AGA an sich kommt lt. Bestätigung des Geschäftsführers Marketing und Verkauf der Ford Werke Köln W. Kopplin vom 27.02.2018 definitiv nach Deutschland und ist natürlich zugelassen. Auf öffentlichen Straßen darf man halt nur die Modi "Ruhe", "Normal" und "Sport", jedoch nicht "Rennstrecke" fahren.

Ace hat geschrieben:Die Track Apps wie Beschleunigungsmessung oder Line Lock sind natürlich nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Bei der AGA und den Fahrmodi ist das jedoch was ganz anderes. Die EU Vorschriften besagen dass das Stand und Fahrgeräusch im Schein zu jeglichem Zeitpunkt eingehalten werden muss - Deswegen schließen bei allen legalen Klappen AGAs die Klappen um die 50km/h rum automatisch in jedem Modus. Solange man diese Funktion nicht durch Manipulation umgeht ist der Wagen zu 10ü% legal unterwegs, auch wenn man mit Auspuffstellung Track auf Landstraßen Radau macht.

Danke, so oder so ähnlich habe ich mir das vorgestellt. Was man sich manchmal erzählen lassen muss...

SwissGTO hat geschrieben:Das hab ich jetzt aber noch nie gehört, dass man den Track Mode im normalen Strassenbetrieb nicht verwenden darf.
Die Auspuffanlage wurde so homologiert wie sie ist und natürlich kann man alle Modi verwenden.

Woher weisst du denn was genau wie homologiert worden ist?

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

66to16 hat geschrieben:

SwissGTO hat geschrieben:Das hab ich jetzt aber noch nie gehört, dass man den Track Mode im normalen Strassenbetrieb nicht verwenden darf.
Die Auspuffanlage wurde so homologiert wie sie ist und natürlich kann man alle Modi verwenden.

Woher weisst du denn was genau wie homologiert worden ist?

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Um vom Sportmodus in den zB. Quiet oder Normalmodus zu wechseln MUSS man über Track gehen. Also kann ein Verbot nicht möglich sein, weil du sonst jedesmal eine illegale Aktion ausführen würdest. Ausserdem ist Sport praktisch gleich laut wie Track.

Warum muss man da über Track gehen? Ich kann beliebig hoch und runter scrollen in dem Menü und wenn ich möchte dann drück ich ok und Wähle den Auspuffmodus.
Bei dem normalen Regler, wo man den Modus allgemein wählt, könnte es ja einfach sein, dass die Anlage bei Track auch einfach auf Sport bleibt oder man speziell ein Einsatz von Track bestätigen muss. Nur so als Idee.

Nach dem Video was hier zu finden war, ist technisch schon ein ziemlicher Unterschied zwischen Track und Sport. Bei Track sind die Klappen dauerhaft 100% offen. Bei Sport und anderen Modi sind die teilweise nur auf 1/2-3/4 offen.

Dennoch glaube ich auch, dass nichts möglich sein darf, was illegal wäre. Unter Garantie ist das Auto so gemacht, dass man keine illegale Einstellung wählen kann während der Fahrt.

Saithron hat geschrieben:Nach dem Video was hier zu finden war, ist technisch schon ein ziemlicher Unterschied zwischen Track und Sport. Bei Track sind die Klappen dauerhaft 100% offen. Bei Sport und anderen Modi sind die teilweise nur auf 1/2-3/4 offen.

Das trifft aber nur auf das US Modell zu. Das EU Modell wird 100%ig um 50km/h die Klappen dauerhaft schließen, egal in welchen Modus oder Auspuffstellung, da es sonst illegal wäre. Das haben absolut alle legalen Klappenanlagen bei allen Fahrzeugen so, egal ob ab Werk oder als Nachrüstlösung, denn die ~73db Fahrgeräusch müssen immer eingehalten werden bei Messung, die nun mal bei 50km/h liegt.

Wie sich die Klappen sonst noch so hier verhalten muss man abwarten, bis erste Kunden ihre Autos haben und das wirklich mal testen.

Aber klar, man muss nicht in dne Trackmode gehen zum Sound umstellen, da der Auspuffsound eine eigene Einstellung im Menü ist.

Das wollte ich mit meinem restlichen Text da auch mitteilen.

Der erste Text war eher darauf bezogen, wie sich die Klappe verhält, wenn sie nicht gerade in diesem Bereich ist.

mmx1505 hat geschrieben:

mmx1505 hat geschrieben:Moin,

mal eine generelle Frage: Kann ich die AGA in allen Einstellungen legal im öffentlichen Straßenverkehr nutzen oder gibt es Einschränkungen? Z.Bsp. Track-Modus?

Gruß aus der Pfalz

Nach dem Mega-Feedback muss ich mal davon ausgehen, dass das entweder schon tausendmal diskutiert wurde - ich finde nix -oder sich niemand dazu äußern möchte, weil Grauzone ...
Ich musste mir am WE lang und breit von einem RS3-Fahrer erklären lassen, das Klappenanlagen keine Zulassung im Strassenverkehr haben. Dieser hätte für den unerlaubten Einsatz schon Strafe zahlen müssen. Will das ja eigentlich auch nicht glauben, dann wär das ja für die Katz! Für nen kleinen Hinweis bin ich dankbar...

Gruß aus der Pfalz

Selten so einen Quatsch gehört. Es gibt jede Menge Fahrzeuge mit Klappe an Werk, z.B. AMG, BMW 335i, Porsche usw. Die sind alle Straßenzugelassen. An einem Fahrzeug darf nichts relevantes ohne Zulassung verbaut werden, was dann nur auf dem Track genutzt wird. Wenn verbaut, dann Zulassung oder eben nicht erlaut. BTW die Klappenauspuffanlage in meinem C63 AMG ist schon waffenscheinpflichtig, so wie das Auto knallt beim abtouren. Und trotzdem alles mit Zulassung.

wegen dem Track-Mode:

wenn ich es richtig verstanden habe lässt sich doch Programmieren in welchem Mode die AGA beim starten läuft, richtig?
also Normal oder Sport programmieren, manuell auf Track stellen.
Bei Kontrolle Auto aus machen , wenn die Cops neu starten läufts in dem prgrammierten Modus an.
wer will dir nachweisen das Du vorher im Track-Mode warst ?

So lange im Fahrzeugschein nicht steht, dass das Fahrzeug im Track Mode nicht strassenzugelassen ist ( und das wird dort niemals stehen) solange ist der Track Mode auch im Bereich der StVO erlaubt. Was in irgendeiner Betriebserlaubnis steht ist total wertlos und ohne Relevanz.

aw812 hat geschrieben:wegen dem Track-Mode:

wenn ich es richtig verstanden habe lässt sich doch Programmieren in welchem Mode die AGA beim starten läuft, richtig?
also Normal oder Sport programmieren, manuell auf Track stellen.
Bei Kontrolle Auto aus machen , wenn die Cops neu starten läufts in dem prgrammierten Modus an.
wer will dir nachweisen das Du vorher im Track-Mode warst ?

Noch mal, da es jetzt schon 10x stand: Der Trackmode ist genauso legal wie alles andere an dem Auto auch. Auch wenn du im Trackmode rumfährst muss der Wagen seine DB Werte im Schein in dem Fahrmodus auch packen, sonst hätte er keine Homologation bekommen. Deswegen die automatische Schließung der Klappen im Messbereich.

Ausgehend vom 2015 würde ich aber darauf tippen dass abseits vom beworbenen "Quiet Timer" die AGA immer bei Motorstart auf den Normal-Modus zurück fällt, wie Fahrmodus und Co auch.

Umgeht man die automatische Regelung der Klappe (sei es über Hack, Sicherung ziehen, usw.) erlischt die Betriebserlaubnis. Das Facelift ist kein Neuland für Klappen-AGAs, das ganze hast du mit Nachrüstung Klappen-AGAs jetzt auch schon (Asch, Geiger, usw). Alle schließen um die Messwerte rum, umgeht man dies durch Tricks bewegt man sich im illegalen Rahmen.

JJAL hat geschrieben:Habe noch ein Video zur Klappenstellung bzw. Klappenstrategie gefunden!

Gruß Jörg

Sehe ich das richtig das die Klappen nach dem Endschalldämpfer montiert sind?
Ich kenne das so, das die vor dem Endschalldämpfer sind und regeln wie viel durch den Schalldämpfer oder per Bypass "vorbei" geht.

Beim eu camaro kann man die Klappen ganze Zeit auf track stellen und somit sind sie immer auf. Das sollte beim eu mustang auch gehen. Auch beim Camaro ist hingewiesen worden nicht legal aber einstellbar. Ein Kumpel l
Hat letzte Woche seinen eu camaro bekommen und hats mir vorgeführt