Mustang Forum (1964-2025)

GT aus Schweden...

SwissGTO hat geschrieben:GT aus Schweden...

Da hört man aber mal wieder wie unterschiedlich Mikrofone den Klang aufzeichnen! Scheint wohl nur eine Actioncam ohne externes Mikro zu sein, deshalb klingts in jeder Einstellung scheiße! Sowas sollte man gar nicht erst ims Internet stellen...

Ich verlasse mich auch auf die Live Erlebnisse der beneidenswerten Kollegen, die das FL GT mit Klappe bereits gehört haben.

Und ihre Resonanz beruhigt mich sehr - ist wohl eine dramatische Verbesserung zum alten GT. Je länger ich ihn fahre - je unzufriedener werde ich, wenn ich tagtäglich höre, was die europäischen Sportwagen an akustischen Schwingungen zu erzeugen vermögen. Da sollte mein neuer Mustang mit 450 PS nicht nachstehen - kostet nämlich auch satte 20% mehr als der alte. Anständigen Sound habe ich sozusagen mitbezahlt ...

Ich hoffe bei allen Verbesserungen nur, dass das leidige Klimaautomatik-Problem, was sich jawohl mittlerweile als Serienproblem beim alten Mustang outet, mit dem neuen FL behoben ist.

Gruesse

Woher hast du denn die Info?
Das Facelift kostet doch keine 20% mehr! Außer man vergleich einen leere Konfiguration mit einer Vollausstattung.

Die ersten haben ihr Pony ja bereits.... Viele Videos mit schönem Sound und den diversen Einstellungen gibt es ja auch schon.

Eine Frage stellt sich mir aber. Zwischen Leise - Normal - Sport/Track hört man Defintiv den Unterschied.
Sport zu Track finde ich hört man jetzt nicht so raus.

Liegt das in den Videos/ Soundqualitäten? Liegt es vielleicht daran das z.b. nur im hohen Drehzahl Bereich hier der Unterschied hörbar ist?
Hätte man sich einen der beiden Modi vll sparen können?

Saithron hat geschrieben:Woher hast du denn die Info?
Das Facelift kostet doch keine 20% mehr! Außer man vergleich einen leere Konfiguration mit einer Vollausstattung.

Ich vergleiche Vollaustattung 50.000 mit Vollausstattung 60.000 , da komme ich auf 20% .

Gruesse

Ob Sinn macht voll ausgestattet alt gegen neu zu vergleichen mal dahin gestellt... alleine wegen MR, klappenauspuff und die neue Automatik....

Aber ja so kommst du auf deine 20% und hast recht Aber lässt uns bitte beim Thema bleiben bevor meine Frage noch unter geht

Hey Leuts

Habe heute im Autohaus Fiege den Mustang GT selbst mal starten dürfen.
Möchte nun auch meinen Senf zur Abgasanlage abgeben.
Lautstärke ist wirklich gut.
Aber .....
Das ist jetzt meine persönliche Meinung.
Mir ist sie zu dumpf.
Da fehlt mir die X-pipe wie zum Beispiel bei der NAP.

LG der Seb

X-Pipe kann man sich ja nachbauen lassen, gibt's sowas mit Tüv ?

Phreeze hat geschrieben:X-Pipe kann man sich ja nachbauen lassen, gibt's sowas mit Tüv ?

Unwarscheinlich.
Da es wenige Anlagen gibt die überhaupt ne X-Pipe anbieten.
Möglich ist es natürlich das was kommt.
Problem ist meistens die Lautstärke.

LG der Seb

Moin,

mal ne generelle Frage. Wenn ich die Klappe am AGA länger zu habe, ist das nicht schlecht für den Motor?
"Entlüftung" ist ja wohl notwendig und dauernd ne Kartoffel im Auspuff tut definitiv nicht gut...

Gruß aus der Pfalz

Von den 4 Auspuffrohren haben ja nur die inneren ne Klappe, dh wenn geschlossen können die Abgase immer noch durch die beiden äußeren Rohre entweichen.

ich konnte das Wochenende einen 2018er GT Convertible ausgiebig testen und hab mal dieses Video gedreht:

Wann ruft mein FHH endlich an

Übrigens, kann man nach Einschalten der Zündung den Klappenmodus auswählen und dann erst den Motor starten? Oder startet die Klappe immer "normal" und lässt sich dann erst verstellen?

Pferdchen_hat_durst hat geschrieben:Wann ruft mein FHH endlich an

Übrigens, kann man nach Einschalten der Zündung den Klappenmodus auswählen und dann erst den Motor starten? Oder startet die Klappe immer "normal" und lässt sich dann erst verstellen?

Leider nein!
Er startet immer in Normal!
Außer du hast eingestellt, dass es ein ruhiger Start sein soll! Das geht ja auch zeitgestützt z.B. von 22-6 Uhr!
Leider geht es auch nicht, dass du es in Mymode speicherst und davon immer startest, da auch mymode nach jedem Start angewählt werden muss!

olli123 hat geschrieben:

Pferdchen_hat_durst hat geschrieben:Wann ruft mein FHH endlich an

Übrigens, kann man nach Einschalten der Zündung den Klappenmodus auswählen und dann erst den Motor starten? Oder startet die Klappe immer "normal" und lässt sich dann erst verstellen?

Leider nein!
Er startet immer in Normal!
Außer du hast eingestellt, dass es ein ruhiger Start sein soll! Das geht ja auch zeitgestützt z.B. von 22-6 Uhr!
Leider geht es auch nicht, dass du es in Mymode speicherst und davon immer startest, da auch mymode nach jedem Start angewählt werden muss!

Oh, dass sehe ich aber auch als Bug!!! Wenn ich die Kiste abstelle, weiß ich ja noch nicht, wie ich wieder starten will! Da sollte mal schon die Möglickeit bestehen, zwischen "Zündung einschalten" und "Motor starten" die Einstellung zu ändern. So werden meinen Nachbarn in Zukunft noch viel Spass haben...

Gruß aus der Pfalz

mmx1505 hat geschrieben:

olli123 hat geschrieben:

Pferdchen_hat_durst hat geschrieben:Wann ruft mein FHH endlich an

Übrigens, kann man nach Einschalten der Zündung den Klappenmodus auswählen und dann erst den Motor starten? Oder startet die Klappe immer "normal" und lässt sich dann erst verstellen?

Leider nein!
Er startet immer in Normal!
Außer du hast eingestellt, dass es ein ruhiger Start sein soll! Das geht ja auch zeitgestützt z.B. von 22-6 Uhr!
Leider geht es auch nicht, dass du es in Mymode speicherst und davon immer startest, da auch mymode nach jedem Start angewählt werden muss!

Oh, dass sehe ich aber auch als Bug!!! Wenn ich die Kiste abstelle, weiß ich ja noch nicht, wie ich wieder starten will! Da sollte mal schon die Möglickeit bestehen, zwischen "Zündung einschalten" und "Motor starten" die Einstellung zu ändern. So werden meinen Nachbarn in Zukunft noch viel Spass haben...

Gruß aus der Pfalz

Na, wenn du den "leisen Start" auf sagen wir 5-10 Uhr stellst, und dann auf der Straße auf normal / sport stellst, passt es doch. So startet er halt morgens immer in "leise" egal was du am Abend noch für einen Mode eingestellt hattest...

K.

olli123 hat geschrieben:ich konnte das Wochenende einen 2018er GT Convertible ausgiebig testen und hab mal dieses Video gedreht:

Ich finde hier hört man auch gut einen Unterschied zwischen Sport und Rennstrecke, oder kommt nur mir das so vor? In den bisherigen Videos kamen die beiden Modi meist recht identisch rüber.

Wie ist dein Eindruck live ?

K.

kanie78 hat geschrieben:

olli123 hat geschrieben:ich konnte das Wochenende einen 2018er GT Convertible ausgiebig testen und hab mal dieses Video gedreht:

Ich finde hier hört man auch gut einen Unterschied zwischen Sport und Rennstrecke, oder kommt nur mir das so vor? In den bisherigen Videos kamen die beiden Modi meist recht identisch rüber.

Wie ist dein Eindruck live ?

K.

Ja deshalb hab ich die Aufnahme gemacht (mit Lumix G81 und Profimikrofon!).
Real merkt man schon einen Unterschied zwischen Sport und Rennstrecke! Und wenn man genau hinschaut sieht man auch, dass die Klappe bei sport noch nicht ganz auf ist! Das passiert eben erst bei Rennstrecke! Bei Kickdowns hört man das noch viel intensiver!

olli123 hat geschrieben:

Pferdchen_hat_durst hat geschrieben:Wann ruft mein FHH endlich an

Übrigens, kann man nach Einschalten der Zündung den Klappenmodus auswählen und dann erst den Motor starten? Oder startet die Klappe immer "normal" und lässt sich dann erst verstellen?

Leider nein!
Er startet immer in Normal!
Außer du hast eingestellt, dass es ein ruhiger Start sein soll! Das geht ja auch zeitgestützt z.B. von 22-6 Uhr!
Leider geht es auch nicht, dass du es in Mymode speicherst und davon immer startest, da auch mymode nach jedem Start angewählt werden muss!

Ok danke. Vielleicht kommt das ja noch mit nem Update. Wenns in der TG zu laut wird wird der Timer eingestellt und außerhalb der Arbeitstage hämmerts dann eben ein wenig

Und super Farbe!