Mustang Forum (1964-2025)

buzz-dee hat geschrieben:Das Problem bei Fahrzeugen mit ACC ist, dass direkt hinter dem lower grill der Radarsensor sitzt. Deshalb passen sowohl beim vFL als auch beim FL so gut wie keine Aftermarket lower grilles.

Hier ist ein thread aus dem amerikanischen Forum wo einer den lower grill so angepasst hat dass es passt. Dort kann man auch prima sehen wieso der Sensor das Problem darstellt.

https://www.mustang6g.com/forums/thread ... st-1158509

Scheint auf jeden Fall machbar zu sein den Lower Grill so anzupassen damit sich Sensor und Grill nicht in die quere kommen.
Werde ich auf jeden Fall testen sobald das Paket kommt. Wird aber wohl noch etwas dauern

wastlol hat geschrieben:
Scheint auf jeden Fall machbar zu sein den Lower Grill so anzupassen damit sich Sensor und Grill nicht in die quere kommen.
Werde ich auf jeden Fall testen sobald das Paket kommt. Wird aber wohl noch etwas dauern

Hab grade noch gelesen das der noch eine dünne Kunststoffplatte vor den Sensor gemacht hat. Scheinbar kam der Sensor nicht damit klar völlig im freien zu sein.

Meiner haengt im freien und fuehlt sich pudelwohl, bis es so stark regnet das selbst ich nichts mehr sehe.

Bei dem Cervinis Grill muss man deswegen extra auswählen, ob man das Safe&Smart Pakage hat oder nicht und da die 2018er Europa Modelle alle damit kommen, muss man es immer mit anwählen, wenn man dort einen Grill bestellt.

für alle die ihn noch suchen hier ist er zu sehen

Danke für die Bilder
Hab gerade auf der Homepage von Cervinis gesehen, dass die den Lower Grill für Smart&Safe anbieten.
Wenn alle EU Mustang damit kommen gehen ich mal davon aus, dass Velocity nur die dementsprechende Version davon verkauft.

Edit: Also habe gerade nachgefragt. Die von Velocity angebotenen Cervinis Lower Grill sind alle für Smart&Safe.

Bezüglich unterer Grill und dem ACC habe ich eine andere Lösung gefunden.

Die originale Stoßstange habe ich gegen die Frontstoßstange BSF760 von BMR getauscht.
Dadurch konnte ich den ACC 10 cm höher hinter die Frontmaske setzen. ..... und der ACC funktioniert wieder.

Mustang550 hat geschrieben: ↑

18. Mär 2018, 13:32

Genf 20180315_103419.jpg20180315_103408.jpg

Detroit
Screen Shot 2018-03-16 at 7.46.48 AM copy.jpg

Dazu mal eine Anmerkung:
Der US Bullitt hat unten einen anderen Grill mit tieferen Waben, weil der US Bullitt kein ACC hat!
Der EU-Bullitt hat vor dem Radarsensor nur angedeutete Waben!
Wenn man die Bilder genau anschaut, sieht man den Unterschied auch.

Sprich wenn man sich einen der Zubehör-Bullitt-Grill-Sets a la US mit tiefen Waben kauft, dann könnte man Probleme mit dem ACC bekommen!

Wir hatten einen Umbau 2020 bei Henry. Unterer Grill bei unserem GT auf EU Bullitt umgerüstet.
Danach in den nächsten Wochen ACC Probleme mit Warnung teilweise über 170km/h im Cockpit, Sensor blockiert.

Auf der Suche mit Kamera und dem nächsten Treffen mit Henry analysierte er, dass es unterschiedliche Versionen des EU Bullitt Grill unten gibt, und die neuere Version nicht mehr "anstösst" oder zu nahe an den Sensor kommt.

Seit Tausch auf die neue Version, keinerlei Probleme mehr.

Viele Grüße,
Birdmaster

@Birdmaster Bist du sicher, dass du in der ersten Runde nicht einen US Lower Grill mit tiefen Waben hattest?
Für EU ist mir nur ein Bullitt lower grille bekannt und da ist bestimmt mehr Platz hinter, weil sozusagen der Boden der Waben nur hochgezogen wurde, nicht die Höhe des Waben verringert.
Sprich der mittlere Teil beim US und EU lower grille ist gleich, nur der seitliche Teil, hinter dem auch der ACC-Sensor liegt, unterscheidet sich.

@Nachtaffe Kann durchaus sein. Kann nur wiedergeben was mir damals gesagt wurde. Da war leider keine Aussage ob der erste verbaute ein US war oder nicht. Wortlaut laut damaliger Unterhaltung.

Herr Hentzschel meinte damals nur, man lernt nie aus und der Unterschied war ihm bis dato auch nicht bekannt.

Grüße,
Birdmaster

Ich habe von AHP den unteren Bullit Style Grill und mein ACC und alle vorderen Sensoren funktionieren damit tadellos beim 2022er EU.

@Jukebox Hast du mal ein Bild von deinem lower grille?

Hi,

Na klar.
Das isser: https://www.american-horsepower.de/bull ... 3-all-2050



VGe
Oli

Das sind tatsächlich die tiefen Waben.
Wenn es da doch mal zu Problemen kommt, weiß du nun zumindest, was eine mögliche Ursache sein könnte.

nomalerweise nutze ich den Tempo/ACC gar nicht.
Im Zuge der Gertiebeeinfahrphase hatte ich ihn aber doch genutzt.
Und siehe da: funktionierte nicht, voraussfahrende Fahrzeuge wurden fast gar nicht erkannt.
Ich habe auch das Teil von AHP drin.

stört mich zum Glück nicht da ich den Tempo wie gesagt eh nicht nutze.

Jukebox hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 15:12

Hi,

Na klar.
Das isser: https://www.american-horsepower.de/bull ... 3-all-2050



VGe
Oli

Den Bullitt Grill von AH hatte ich auch verbaut, keine Probleme.
Dann habe ich den unteren Carbon Grill von Andersen Composite eingebaut. Wie erwartet und vorher gelesen funktionierte der ACC nicht.
Nervend dabei sind die Fehlermeldungen. Wie ich gehört habe, soll es auch ein Mangel beim TÜV geben, wenn es nicht funktioniert.

Grüße Tomeck

ich bin mir gar nicht sicher ob es an dem Grill überhaupt liegt.

der ist seit 3 Jahren verbaut.
hatte keine einzige Fehlermeldung bekommen seit dem.

ist mir im Grunde ja nur durch Zufall aufgefallen.

Habe im KI nun von adaptiven auf normalen Tempomat umgestellt.
Und alles ist gut...

@aw812

Kurz nach jedem Motorstart kommt die Fehlermeldung, dass der Abstandssensor nicht funktioniert.

Steht der Tempomat zufällig auf Adaptiv, dann lässt sich der Tempomat nicht einschalten.
In dem Fall muss man die Zeit bis zur Fehlermeldung nutzen, um den Tempomat auf Normal umzustellen. Dann kann man zumindest den einfachen Tempomat nutzen.
Das Umzustellen auf Adaptiv funktioniert dann nicht mehr.

So war es 2 Jahre lang bei mir.

Gruß Tomeck

hmmm
nee, das hatte ich nie.

Jukebox hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 15:12

Hi,

Na klar.
Das isser: https://www.american-horsepower.de/bull ... 3-all-2050



VGe
Oli

Hi, ich hab genau den gleichen unteren Grill bei mir drin und da funktioniert auch alles und auch sicher bis ACC Ende 200km/h