CO2-Einstufung - 2018 GT AT10

[Crimson]

Die Besteuerung findet doch weiterhin nach Hubraum und CO2 Austoß statt, oder?
Und die Verbrauchsangabe des Mustangs ist doch bereits nach WLTP ermittelt.
Da dürfte sich also nichts ändern.

Der Text hier steht im Konfigurator auf der Ford-Homepage:

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

[PonyWhisperer]

Wo steht, gilt auch explizit fuer den Mustanh GT ab1.9.2017 ??? Ist doch nur eine Algemeinaussage von Ford! Kann oder kann auch nicht!

Gruesse

[Crimson]

Da hast Du natürlich Recht.
Schau mal hier: https://mustang6.de/viewtopic.php?t=9156
Vielleicht hilft Dir das schon weiter.

[kanie78]

Da hast Du natürlich Recht.
Schau mal hier: https://mustang6.de/viewtopic.php?t=9156
Vielleicht hilft Dir das schon weiter.

Korrekt, hier sollte alles zu finden sein. Ansonsten passt die Frage wunderbar in dieses Thema.

Daher: Verschoben

Gruß, K.

[MX501]

Wieß jemand, wo man die offizielle Information findet?

Gruesse

Hier ist ein Kfz Steuer Rechner

https://www.bundesfinanzministerium.de/ ... chner.html

[PonyWhisperer]

Okay, vereinfacht: Bleibt der CO2 Wert stabil, veraendert sich die Steuer nicht.

Gruesse

[Heini68]

Auf meinem Fahrzeugbrief steht:

GT 5,0 AT convert.

CO2 Werte kombiniert nach NEDC 279 g/km
CO2 Werte kombiniert nach WLTP 268 g/km

Auf dem Steuerbescheid steht 279 g/km was mich rund 401 Euro im Jahr kostet in Luxemburg.
Ab 1.1.2020 soll dann der WLTP Wert zählen, wobei das eine EU Direktive ist, wo alle Mitgliesstaaten Zeit haben bis 2020 die neue Testprozedur einzuführen.

[SaVe]

Ui ui ui... Meine liebste Gattin war gerade bei der Zulassungsstelle. Die wollten mein Pony, dass ich am Donnerstag abhole, nicht zulassen, weil:

1. WLTP- und NEFZ-Wert müssten übereinstimmen --> Wie bitte? Das sind zwei völlig unterschiedliche Messverfahren, bei denen nicht derselbe Wert herauskommen kann! Es ist der 03.09. und nach meinem Wissensstand ist WLTP nun maßgeblich
Nur beim Mustang würden diese Werte nicht übereinstimmen --> kann ich mir kaum vorstellen. Für viele Kfz wird die Steuer durch WLTP höher, wurde auch überall in der Presse so kommuniziert.
2. Ich bräuchte eine Ausnahmegenehmigung vom KBA

Da meine Frau in der Zulassungsstelle daraufhin wohl etwas ist, wurde das Pony unter Mitarbeit von 3 (!) weiteren Kolleginnen (eine davon von einem ganz anderen Standort und per Telefon und Mail und der Teamleitung nun doch zugelassen... Ich bin gespannt, was letztendlich im Steuerbescheid angegeben ist. Im Fzg.schein steht nun der WLTP-Wert mit 270 g/km (5.0, MT, MY 2019).

Achja. Man sollte Auszubildende keine "Exoten" zulassen lassen.

[thomas2510]

gestern meinen zugelassen, AT GT Convertible...
V.7 268
22 Datum der Emissionsklasse 11.9.2018

[Ilhan66]

Heute zugelassen laut COC stehen kombiniert WLTP 259. Dieser Wert wurde auch so in den Fahrzeugschein übernommen unter V.7.
Bin total zufrieden.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

[Mitendrius]

Das ist ja krass. Grad nachgeschaut. Bei mir steht bei V.7: 168

Bei mir steht aber unten noch sowas komisches:
Datum zur emissionsklasse: 08.05.2018*Korr.NEFZ-CO2w:1
79

[thomas2510]

Ich würde sagen ....Glück gehabt!

[hosseman]

Heute kam ein korrigierter Steuerbescheid mit einer Nachbelastung von 22€ (270gr) nachdem mein am 24.07. zugelassener GT Fastback AT zunächst mit 259gr = 430€ berechnet wurde...
Schade, hatte mich schon ein klein wenig gefreut

[Stubbi]

Hmm, kann mir einer erklären wie die unterschiedlichen Werte hier zustande kommen. Auf meinem Bescheid den ich diese Woche erhalten habe steht 260g/km und ich muss 432€ bezahlen.

[Sharki]

Hmm, kann mir einer erklären wie die unterschiedlichen Werte hier zustande kommen. Auf meinem Bescheid den ich diese Woche erhalten habe steht 260g/km und ich muss 432€ bezahlen.

Die Korrektur wird kommen
Du fragst wirklich wie das Passieren kann ? Das sind Beamte

[Paddy0511]

Ich möchte vom Saisonkennzeichen aufs Ganzjahreskennzeichen wechseln, da wird doch nichts neu berechnet bzw neu eingetragen, nicht das die das nicht hinbekommen.

[Skywalker_Berlin]

... na ja, du bekommst den Schadstoffausstoß deines Mustangs natürlich nur für die jeweilige Saison eingetragen. Das muss jetzt natürlich alles geändert werden. Wenn du vorher den Eintrag nach NEFZ hattest, dann brauchst du jetzt auch noch die WLTP Werte. Da kann vieles schief gehen und teuer werden. Würde ich mir echt überlegen

P.S.: Nimm mich nicht so ernst

[Mustang550]

Habe gestern meinen Bullitt zugelassen. Der kombinierte WLTP wert aus dem COC Papier wurde in
V.7 mit 270 eingetragen, sonst keine weiteren Eintragungen. Lief alles problemlos.

Gruß Beat

[Paddy0511]

Weiß jemand ob ich zur "Umlmeldung " von Saison auf Ganzjahres noch das COC Papier brauch? Eigentlich nicht oder?

[Mueck92]

Was sind jetzt eigentlich die richtigen Werte (Die im Fahrzeugschein/Fahrzeugbrief) eingetragen werden müssen?

Mustang Fastback GT mit Automatik

Gruß Patrick