Verhalten Auspuff-Klappe
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
@fallenmad
Auch wenn er nicht mehr traben darf, jedoch fahren schon noch! Aber nur mit dem Fahrrad.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Die Klappe beim Camaro scheint aber grundsätzlich anders angesteuert zu werden?Mike31 hat geschrieben:Ich werde es so umsetzen wie ich es beim Camaro habe. Ein kleinen unsichtbaren Schalter verbauen der die Steuerung überbrückte also Klappen immer offen. Oder Klappen über Modi.
Beim Mustang wird die Klappe PWM/PCM geregelt - Verstellwinkel über PWM, mit Rückkoppelung der Stellung der Klappe an das Steuergerät über eine PCM.
Ein einfacher Schalter wird Dir da wohl kaum helfen.
Gruesse
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Hallo,
ich weiß zwar nicht ob das Video allgemein gültig ist, veranschaulicht aber schön die Arbeitsweise der Klappen.
https://www.youtube.com/watch?v=MmFxQt-_63E
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Mittlerweile konnte ich an meinem eigenen Pony testen:
Vom Hörerlebnis (also betont "gefühlt") geht die Klappe im TrackModus innerhalb des 50er Korridor nicht zu! Da müsste ich mich schon arg täuschen.
Vielleicht ist das der massgebliche (wenn auch leichte) Unterschied zum Sportmodus?
Und igrendeinen Grund scheint ja wohl die Meldung zu haben, dass man im Renstreckenmodus zuvor ins Handbuch schauen soll. Aus dem Gedächtnis steht dort nämlich, dass der Rennstreckenmodus auf öffentlichen Strassen nicht erlaubt ist?
Ebenso LineLock - ist ja auf öffentlichen Strassen auch nicht erlaubt?!
Bleibt dann nur noch die Frage, warum die Zulassungsbehörde einen Modus erlaubt, der für den öffentlichen Verkehr gar nicht zugelassen ist. Dann könnte man sich aber wiederum fragen, warum wird nicht auch der Fernstart auf nichtöffentlichem Gelände zugelassen?
Irgendwie alles unlogisch.
Gruesse
Vom Hörerlebnis (also betont "gefühlt") geht die Klappe im TrackModus innerhalb des 50er Korridor nicht zu! Da müsste ich mich schon arg täuschen.
Vielleicht ist das der massgebliche (wenn auch leichte) Unterschied zum Sportmodus?
Und igrendeinen Grund scheint ja wohl die Meldung zu haben, dass man im Renstreckenmodus zuvor ins Handbuch schauen soll. Aus dem Gedächtnis steht dort nämlich, dass der Rennstreckenmodus auf öffentlichen Strassen nicht erlaubt ist?
Ebenso LineLock - ist ja auf öffentlichen Strassen auch nicht erlaubt?!
Bleibt dann nur noch die Frage, warum die Zulassungsbehörde einen Modus erlaubt, der für den öffentlichen Verkehr gar nicht zugelassen ist. Dann könnte man sich aber wiederum fragen, warum wird nicht auch der Fernstart auf nichtöffentlichem Gelände zugelassen?
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Hast du bei deinem "Test" auch wirklich Vollgas gegeben?PonyWhisperer hat geschrieben: Vom Hörerlebnis (also betont "gefühlt") geht die Klappe im TrackModus innerhalb des 50er Korridor nicht zu! Da müsste ich mich schon arg täuschen.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Würde auch sagen, dass da nix zugeht. Unabhängig davon, was hier schon alles zu den Vorschriften für die Zulassung erklärt wurde.PonyWhisperer hat geschrieben: Vom Hörerlebnis (also betont "gefühlt") geht die Klappe im TrackModus innerhalb des 50er Korridor nicht zu! Da müsste ich mich schon arg täuschen.
Wenn man den Auspuff von "Normal" auf "Track" schaltet, ist da erstmal ein extremer Unterschied zu merken. Wenn hier umgekehrt die Klappe irgendwann wieder zugehen würde, würde man das sofort hören. Und das ist eben nicht der Fall.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Die Vorgaben in der Vorschrift ist so, dass für die Messung neben 50 km/h, konstant mit Vollgas von ca. 25 bis ca. 80 km/h beschleunigt wird.
Also macht die Klappe nur bei Vollgas zu.
Konstant 50 km/h sollte kein Problem sein, da kann die Klappe vermutlich offen bleiben.
Also macht die Klappe nur bei Vollgas zu.
Konstant 50 km/h sollte kein Problem sein, da kann die Klappe vermutlich offen bleiben.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Ich müsste heute mal wieder ein Stück fahren. Ich werde mal versuchen ein Video zu machen, wenn ich dran denke.
Hoffentlich kann man es da drauf hören.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Ok, Vollgas in einer 50er Zone mit 450 PS ist fuer mich ein NoGo.
Also lässt die Verordnung Lücken, denn auch ohne Vollgas ist der Sound bei 50 brachial.
Gruesse
Also lässt die Verordnung Lücken, denn auch ohne Vollgas ist der Sound bei 50 brachial.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Nach allem Testen und Erklärungen:
Der eingestellte Fahrmodus beim Start bestimmt den standardmaessig zugehoerigen Sound.
Wenn man nicht Track vorgewaehlt hat, aber Tracksound bei laufendem Motor eingestellt hat, bewirkt das Einlegen des Rückwaertsganges den Rückfall in den Default Sound.
Einziges Mittel, leise zu starten, ist die Vorwahl ueber die Zeitschaltuhr.
Gruesse
Der eingestellte Fahrmodus beim Start bestimmt den standardmaessig zugehoerigen Sound.
Wenn man nicht Track vorgewaehlt hat, aber Tracksound bei laufendem Motor eingestellt hat, bewirkt das Einlegen des Rückwaertsganges den Rückfall in den Default Sound.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Hab bei mymode Sport Ansicht, Lenkung Sport, Sport plus und Auspuff Track
Normal fahre ich standard mäßig weil zufaul zum umstellen allerdings bleibt der screen bei Sport wie in mymode konfiguriert.
Einzigst die Klappe landet direkt nach Motorstart auf Track und da bleibt sie auch. Hab das Phänomen mit dem Rückwärtsgang bislang noch nicht feststellen können.
Hab extra die digital Gauges aus und die Modi immer angezeigt.
Normal fahre ich standard mäßig weil zufaul zum umstellen allerdings bleibt der screen bei Sport wie in mymode konfiguriert.
Einzigst die Klappe landet direkt nach Motorstart auf Track und da bleibt sie auch. Hab das Phänomen mit dem Rückwärtsgang bislang noch nicht feststellen können.
Hab extra die digital Gauges aus und die Modi immer angezeigt.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Fernstart wurde aus Umweltschutzgründen verboten. Ob öffentlich oder nicht öffentlich spielt dabei dann keine Rolle.PonyWhisperer hat geschrieben: Dann könnte man sich aber wiederum fragen, warum wird nicht auch der Fernstart auf nichtöffentlichem Gelände zugelassen?
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Beim c43 konnte man einfach den Stecker bei offener Klappe ziehen und dann war das Thema durch. Geht das nicht?
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Abhängig davon ob es Unterdruck gesteuert ist.
Hab beim mustang noch nicht drunter geschaut ob da nen Schlauch dran ist.
Hab beim mustang noch nicht drunter geschaut ob da nen Schlauch dran ist.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Kein Unterdruck, Servo-Motoren + Elektronik, angesteuert vom Motormanagement.Mick@GT hat geschrieben:Abhängig davon ob es Unterdruck gesteuert ist.
Hab beim mustang noch nicht drunter geschaut ob da nen Schlauch dran ist.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Gibt dann bestimmt die Möglichkeit eines Emulators. Der die Modi ansteuert und das entsprechende Signal ausgibt aber die Klappe offen belässt.
Wüsste sogar eine Firma die es umsetzen könnte.
Macht allerdings nur Sinn wenn Track wirklich etwas schalten würde. So wäre es sonst doppelt gemoppelt.
Wüsste sogar eine Firma die es umsetzen könnte.
Macht allerdings nur Sinn wenn Track wirklich etwas schalten würde. So wäre es sonst doppelt gemoppelt.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Da wo der platziert wird, findet den keiner. Warum sollten die auch suchen. Bevor ich stehe in einer Kontrolle sind die zu. Kein Schalter, kein Kabel sichtbar.fallenmad hat geschrieben:Ich will ja kein Spielverderber sein, aber Dir ist schon klar, dass damit die Betriebserlaubnis erlischt und Du dann somit auch keinen Versicherungsschutz hast.Mike31 hat geschrieben:Ich werde es so umsetzen wie ich es beim Camaro habe. Ein kleinen unsichtbaren Schalter verbauen der die Steuerung überbrückte also Klappen immer offen. Oder Klappen über Modi.
Wenn das die grünen (blauen) Cowboys entdecken, trabt Dein Pony keinen Meter mehr.
Und das alles nur damit die Klappe bei ~50 km/h offen bleibt?
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Falls du dafür wirklich eine Lösung findest, würde ich mich über eine kurze Info sehr freuen.Mike31 hat geschrieben: Da wo der platziert wird, findet den keiner. Warum sollten die auch suchen. Bevor ich stehe in einer Kontrolle sind die zu. Kein Schalter, kein Kabel sichtbar.
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Re: Verhalten Auspuff-Klappe
Habe es gerade in Auftrag gegeben, welche Möglichkeiten es gibt.cynic hat geschrieben:Falls du dafür wirklich eine Lösung findest, würde ich mich über eine kurze Info sehr freuen.Mike31 hat geschrieben: Da wo der platziert wird, findet den keiner. Warum sollten die auch suchen. Bevor ich stehe in einer Kontrolle sind die zu. Kein Schalter, kein Kabel sichtbar.
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Gruß Michael