Es gibt übrigens für alle Bullitt Modell 2019 ein umfangreiches mehrseitiges Echtheitszertifikat der Ford Motor Company.
Die darin enthaltene Bestätigungsurkunde für das jeweilige Fahrzeug sieht dann so aus:
Was für ein schnuckliger Marketinggag. Aber er suggeriert eine gewisse Exklusivität bei gleichzeitiger Massenproduktion
Ich erinner mich noch an die Pressemitteilung zur Einführung. Es wird in Deutschland nur (korrigiert mich) 700 Bullitts in Deutschland geben.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 24. Nov 2022, 12:43
von Nachtaffe
@Michelmann
Die Flecken entstehen durch die Rollen im Ofen beim Herstellungsprozess.
Es gibt übrigens für alle Bullitt Modell 2019 ein umfangreiches mehrseitiges Echtheitszertifikat der Ford Motor Company.
Die darin enthaltene Bestätigungsurkunde für das jeweilige Fahrzeug sieht dann so aus:
Was für ein schnuckliger Marketinggag. Aber er suggeriert eine gewisse Exklusivität bei gleichzeitiger Massenproduktion
Ich erinner mich noch an die Pressemitteilung zur Einführung. Es wird in Deutschland nur (korrigiert mich) 700 Bullitts in Deutschland geben.
Da ist jemand auf dem Holzweg: Im eigentlichen Echtheitszertifikat werden die Zahlen aller gebauter Modelle genau aufgeschlüsselt, auch die einzelnen Ausstattungsvarianten.
Aus den von mir gelöschten Angaben geht auch hervor, um welches Auto der Serie es sich handelt
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Es gibt übrigens für alle Bullitt Modell 2019 ein umfangreiches mehrseitiges Echtheitszertifikat der Ford Motor Company.
Die darin enthaltene Bestätigungsurkunde für das jeweilige Fahrzeug sieht dann so aus:
Und wie kommt man da dran?
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
O.k. Danke, mit der Erklärung kann ich mich anfreunden...
Ist das denn ein Optischer Mangel ( Garantiefall bei Ford ) , weil auf dem
Parkplatz vorhin ich der einzige war von 10 Autos, die sowas hatten ?
Sieht echt merkwürdig aus, wenn alle in Reihe stehen...
Gruß, Michael
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 24. Nov 2022, 18:21
von Nachtaffe
Ich kenne das nicht nur vom Mustang, ich denke das ist normal (sprich eine Besonderheit des ESG) und um so auffälliger, je größer und gleichförmiger die Scheibe ist.
Wenn du eine (Sonnen-)Brille mit Polfilter hast, ist das sogar noch auffälliger.
Ansich ist die andere Erklärung auch richtig, weil die Rollen leiten nunmal Kräfte ein, die dann in Spannungen resultieren.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 24. Nov 2022, 19:38
von Triple-M
@Nachtaffe :
Vielen Dank, das hat mir sehr viel Schreiberei erspart. Die Flecken sind durch die Herstellung des ESG bedingt und treten selbst bei einem Porsche auf. Besonders auffällig ist es bei einer getönten WS-Verglasung.
Viele Grüße
Martin
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 24. Nov 2022, 21:59
von DerCis
ich denke auch nicht, dass das ein Garantiefall ist ... wart mal, die Antwort wird sein: Kein Mangel, Stand der Technik. Alles andere würde mich wundern.
@Obsolet Trotzdem ist dieses "Zertifikat" nach meiner Meinung ein Marketinggag. Die gewollte "Exklusivität" bei 8k Einheiten in 2019 + nochmal ca. 8k in 2020 ist weit, ganz weit von einer Exklusivität entfernt. Kein normaldenkender Mensch wird in den nächsten Jahren auf die Idee kommen und einen Bullitt zu faken um damit Kapital schlagen können.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
...
Ich erinner mich noch an die Pressemitteilung zur Einführung. Es wird in Deutschland nur (korrigiert mich) 700 Bullitts in Deutschland geben.
Da muss ich dich leider korrigieren, es gab nie eine offizielle Mitteilung das nur 700 Bullitts nach Deutschland kommen. Es wurde nur davon gesprochen das der Bullitt limitiert sein wird. Wie diese genau diese aussieht wurde nicht so genau öffentlich kommuniziert. Letztendlich war die Limitation dann die Bauzeit von zwei Jahren...
Die 700 soll mal "inoffiziell" von einem Ford Mitarbeiter auf dem Mustang Event gefallen sein, aber nie offiziell bestätigt...
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 26. Nov 2022, 13:44
von commander-joe
Da ich seinerzeit Interesse an einem Mustang Bullitt hatte, habe ich von Beginn an den Verlauf in Presse und Medien verfolgt. Ursprünglich hieß es dazu, dass von den Bullitts insgesamt 2000 Exemplare nach Europa verschifft werden sollten, hiervon sollte D insgesamt 500 (grüne) Bullitts bekommen. Das wurde zwar, wie oben richtig gesagt wurde, offiziell nie von Ford so kommuniziert, jedoch konnte man das in Artikeln von Autozeitschriften mehrfach so nachlesen - wo auch immer die diese Informationen herbekommen haben.
Der größte Ford-Händler, Kögler, hat damals den Bullitt auch so sehr deutlich in den Medien und in Werbeanzeigen mit dem Hinweis "limitiert auf 500 Stück" zum Verkauf angeboten. Ich erinnere mich auch noch genau, dass ich gleich zum Kögler gefahren bin, als er den ersten auf den Hof bekam, um mir die Farbe mal in echt anzusehen. Auch auf dem Verkaufsschild am Seitenfenster stand fett oben drüber "limitiert auf 500 Stück" in Deutschland.
Später hieß es dann, 500 grüne und 200 schwarte von den gesamten 2000 in Europa sollen nach Deutschland importiert werden. Vermutlich haben viele deshalb noch die 700 in Erinnerung.
Tatsächlich sind es nun doch einige mehr in Deutschland geworden als ursprünglich angedacht. Hier im Forum war zu lesen, dass es letztendlich insgesamt so gut um die 1000 Stück waren.
Klar, es war keine feste Limitierung auf eine Stückzahl, sondern nach Modelljahren, aber unter uns: ob nun 500, 700, 1000 oder auch 2000 Stück. Es ist doch immer noch "nichts". Da werden ja wohl jedes Jahr mehr Ferraris in Deutschland zugelassen. Und wann sieht man mal einen auf der Straße. Daher sollte man das meiner Meinung nach nicht überbewerten. Diejenigen, die einen haben, können sich freuen.
Spannend wird es, wenn der neue Bullitt Film fertig ist und wir wissen, ob Frank Bullitt tatsächlich wieder einen Mustang fährt, womöglich in Montana-grün? Oder vielleicht schon einen neuen Mustang S650? Das sind doch die wichtigen Fragen . Der Name Bullitt wird auf jeden Fall die nächsten Jahre durch den neuen Film jedem im Kopf sein, was mich sehr stark vermuten lässt, dass das aktuelle Bullitt Modell dadurch eine nicht unerhebliche Wertsteigerung erfahren könnte, zumindest aber einen besseren Werterhalt haben könnte als andere Mustang-Modelle. Wir werden sehen....
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 27. Nov 2022, 21:23
von DerCis
Unter Liebhabern mit Sicherheit, wobei der Steve McQueen Film "Bullitt" in der Regel nur noch den "Altgedienten" ein Begriff ist. Und ganz ehrlich, der Film war inhaltlich extrem grottig.
Aber ich stimme dir zu, ein SoMo wie Bullitt und noch mehr der Mach1 (mit seinen technischen Optimierungen auch ohne Limitierung) werden wesentlich wertbeständiger sein, als ein GT-Modell. Ob eine nachhaltige Wertsteigerung möglich sein wird, hängt m.E. von vielen Faktoren ab, die seit Februar 2022 noch durch mindestens eine größere Unbekannte ergänzt wurde. Ich glaube fast nicht, dass dies der Fall sein wird, da es zu viele davon gibt und Ford Motors verstanden hat, dass mit dem Modellnamen eine gewisse Begehrlichkeit unter den Fans geweckt wurde, die auch mit den ca. 16k weltweit bedient wurde. Wenn Ford schlau ist (wovon ich ausgehe), wird sie den neuen S650 als Dienstwagen von Frank Bullitt im neuen Film plazieren, vielleicht sogar eine Vorschau auf den S650 Bullitt.
My2cents.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Es gibt übrigens für alle Bullitt Modell 2019 ein umfangreiches mehrseitiges Echtheitszertifikat der Ford Motor Company.
Die darin enthaltene Bestätigungsurkunde für das jeweilige Fahrzeug sieht dann so aus:
Und wie kommt man da dran?
Ganz einfach über Ford.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 4. Dez 2022, 18:13
von warlock
Aber nur bei Ford USA, oder?
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich kenne das nicht nur vom Mustang, ich denke das ist normal (sprich eine Besonderheit des ESG) und um so auffälliger, je größer und gleichförmiger die Scheibe ist.
Wenn du eine (Sonnen-) Brille mit Polfilter hast, ist das sogar noch auffälliger.
Ansich ist die andere Erklärung auch richtig, weil die Rollen leiten nunmal Kräfte ein, die dann in Spannungen resultieren.
Wenn du eine (Sonnen-) Brille mit Polfilter hast, ist es unter Umständen sogar nicht mehr zu sehen, ja nachdem wie man den Kopf neigt....
das ist ein völlig normales optisches Phänomen - hat meiner auch, ich trage nämlich gerne polarisierende Gläser, da ist es mir das erste mal richtig aufgefallen; früher sah man das öfter, heute ist die Fertigungstechnik wohl etwas anders, getönte Scheiben reduzieren den Effekt etc. ;
trotzdem keine Panik - die Scheibe ist ok, wäre sonst schon beim Einbau zersprungen......
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
gemacht habe, gab's eine Internetseite als Ergebnis 
neeeee....
