Mustang Forum (1964-2025)

Guten Abend zusammen,

gibt es mittlerweile einen Anbieter bei dem sich das Rear Panel vom 2018er US GT bestellen lässt? Sprich mit den beiden horizontalen Streifen und dem GT Logo in der Mitte ohne „Tankdeckel“ Optik, siehe Anhang?

Lg

Hab ich noch nicht gesehen.
Selber machen Entweder deine umbauen oder die Ford Perfomance blende kaufen und das Logo selbst drauf kleben

B__C hat geschrieben:Hab ich noch nicht gesehen.
Selber machen Entweder deine umbauen oder die Ford Perfomance blende kaufen und das Logo selbst drauf kleben

So mache ich das gerade auch. Performance Blende mit schwarzem GT Schriftzug. Blöderweise ist das GT Logo hinten hohl und lässt sich nicht vernünftig kleben. Ausser man bohr die Löcher, was ich nicht machen werde. Daher fülle ich das jetzt am Wochenende von der Rückseite mit Epoxidharz auf und klebe es dann auf die Blende mit doppelseitigem Klebeband.

Ich habe es schon geklebt....durch die Wölbung steht immer das T an der Seite ab.....Grummel.....Die Embleme beim OEM sind hinten ja verschweisst. Und die OEM kostet im Schnitt zwischen 450-680 $. Die haben se nich alle. Weiss einer wo man die Metallclips her bekommt?

Wieso haben wir am EU Modell eigentlich eine andere Blende?
War ja auch schon beim vFL der Fall oder? Gibt es da eine logische Erklärung?

Ondy hat geschrieben:Wieso haben wir am EU Modell eigentlich eine andere Blende?
War ja auch schon beim vFL der Fall oder? Gibt es da eine logische Erklärung?

Einfach... Weil... Isso....
Dafür gibt es keine klaren Gründe. Man möchte sich evtl. einfach nur abheben.

Ich habe übrigens schon gut 1 Monat lang eine US GT Blende dran.

......und wo hast Du sie her ????????

Gruß René

... cool, ein Bio-Mustang

Na, na, na...
... aber 451 ist maßlos übertrieben!

René Berlin hat geschrieben:......und wo hast Du sie her ????????

Gruß René

Das war gar nicht so leicht. Hatte tatsächlich selber glück eine über Ebay eine frisch importierte mit kleinen Makel zu bekommen.
Der schnellste Weg wäre aber eine normale Facelift ohne Logo zu kaufen und das GT drauf zu kleben. Selbst mit der originalen Teilenummer vom Karton komme ich nicht dahin, wo ich will.

Skywalker_Berlin hat geschrieben:... cool, ein Bio-Mustang

Da hast du mich wohl durchschaut. Dachte bevor die grünen merken mit was ich hier unterwegs bin tarne ich mich als Freund.
Zudem ist in zeiten von schmutzigen Turbodieseln so ein Sauger V8 genau das richtige, um die Umwelt zu schützen! So sagen es uns doch die Medien.

GT77 hat geschrieben:Na, na, na...
... aber 451 ist maßlos übertrieben!

In Berlin unglaublich schwer anständige Kennzeichen zu finden. Und da er in manchen Quellenangaben auch mal mit 451PS angegeben wird... Dachte ich das ist vertretbar.

Saithron hat geschrieben:

René Berlin hat geschrieben:......und wo hast Du sie her ????????

Gruß René

Das war gar nicht so leicht. Hatte tatsächlich selber glück eine über Ebay eine frisch importierte mit kleinen Makel zu bekommen.
Der schnellste Weg wäre aber eine normale Facelift ohne Logo zu kaufen und das GT drauf zu kleben. Selbst mit der originalen Teilenummer vom Karton komme ich nicht dahin, wo ich will.

Skywalker_Berlin hat geschrieben:... cool, ein Bio-Mustang

Da hast du mich wohl durchschaut. Dachte bevor die grünen merken mit was ich hier unterwegs bin tarne ich mich als Freund.
Zudem ist in zeiten von schmutzigen Turbodieseln so ein Sauger V8 genau das richtige, um die Umwelt zu schützen! So sagen es uns doch die Medien.

GT77 hat geschrieben:Na, na, na...
... aber 451 ist maßlos übertrieben!

In Berlin unglaublich schwer anständige Kennzeichen zu finden. Und da er in manchen Quellenangaben auch mal mit 451PS angegeben wird... Dachte ich das ist vertretbar.

Software drauf. Dann passt es.


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Schon was neues an der Front, ohne selbst Basteln zu müssen ?

So ich habe meine jetzt fertiggestellt mit einer Facelist Performance Blende und geklebtem schwarzen GT Schriftzug:
Wen es interessiert und paar hundert Dollar sparen will besorgt sich das Expoxidharz:
Der kostet ein paar Euro und lässt sich wie Sirup in die hohle Rückseite giessen:
Ich habe den Harz bis zur ersten Kante einlaufen lassen (vorher die Stege und die drei Stifte mit einem kleinen Seitenschneider entfernt. Nun habe ich eine große Fläche für das doppelseitige Klebeband um es fest anzukleben:
Jetzt noch alles säubern mit Isopropanol und die Klebestelle festlegen:
Das Emblem steht jetzt nirgends ab und hält super:
Jetzt muss nur noch der Mustang mal kommen...

Sieht auf jeden Fall sehr sauber aus. Ich denk auch mal über diesen Weg nach auch wenn ich die Original-Version bevorzugt hätte.

Wo hast du beides bestellt? Gibt es dort das Logo auch in Silber, wie im US Original ?

Danke für die ausführliche mit Bildern unterlegte Anleitung .
Ich würde zwar auch das fertige Panel bevorzugen,
aber wenn das nicht funktioniert haben wir ja deine Anleitung

Was ist mit dieser hier?

https://m.ebay.com/itm/2015-2017-Mustan ... 1737841501

Ich denke der Preis geht absolut in Ordnung und braucht nicht basteln.

VG
David

Ist aber nicht das FL Panel.

Was mich zu der Lösung bewogen hat (Mitte 2018):

Facelift Blende mit silbernen GT
> ab 600 EUR bestellbar...

Facelift Blende mit schwarzem GT
> nicht bestellbar, max. vereinzelt bei ebay US mit Glück und wahrscheinlich auch sehr sehr teuer über Ford OEM

Facelift Blende umbauen
> man könnte das Tankdeckelemblem entfernen und von den 5 orgininalen Löchern 2 zuspachteln und die Blende neu lackieren lassen. Dann die schwarzen GT mit Stiften und kleben. Ist halt umständlich bzw. 2x zum Lackierer

Ich habe ja jetzt die Performance Blende unverändert gelassen und einfach nur den GT geklebt. Vorteil ist, dass ich es leicht mit Angelschnur entfernen kann bzw. ohne fahren kann oder nach Geschmack andere Logos wie schwarzes Pferd oder das Tribar auch hinkleben kann. Besorgt hatte ich mir beides bei Velocity mit 10% Forenrabatt.

Wo hast du denn beide Teile bestellt, Franky