Mustang Forum (1964-2025)

Ist viel Arbeit und du machst sei Amaturenbrett kaputt


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Die Karbonoptik finde ich schon schöner als das Alu(imitat) . Hat jemand Erfahrung mit Folien?

Danke und Grüße

Stefan

Warum im Kofferraum einen Subwoofer, wenn vorn ein Achtzylinder grummelt?

ChrisDD hat geschrieben:

LC100 hat geschrieben:

killek hat geschrieben:Frage:


Ist das eine Neuerung zum MY 2017?

Kann ich das System nun selber updaten?





Lg

Hallo zusammen,

hat schon mal jemand ein Update erfolgreich ausgeführt?!

Fragen zum Sync3:
-Man kann das Radio ja per Sprachsteuerung anschalten. Leider lässt es sich bei mir darüber nicht ausschalten. Sollte das nicht so sein?!
-Kann man irgendwo definieren, welchen Sender das Radio startet, wenn es über die Sprachsteuerung aktiviert wurde?!
-Müsste der Motor bei einem Update laufen?!

Ich kann ohne Probleme nach Updates suchen. Gab bisher aber noch keine neue Version seit ich ihn vom Freundlichen abgeholt habe. Glaube auch nicht daran das es so oft Updates geben wird.

Motor sollte laufen. Die Updates sollen wohl eine gute halbe Stunde dauern und ein plötzliches Ausschalten kann fatale folgen haben für die Software. Die Batterie vom Stang ist ja ohnehin nicht sehr groß.

Nicht vergessen im Fahrzeugmenü die automatische Motorabschaltung vorher zu deaktivieren!

Alternativ eine externe Stromquelle an die Batterie klemmen, dann muss auch der Motor nicht laufen.

Zum Rest kann ich aktuell noch nichts sagen. Ich nehme aber mal an das im Radio Modus entweder der zuletzt gewählte Kanal oder der auf Preset Platz 1 abgespeicherte Favorit startet?

Hallo und danke für die Ausführungen!

Ich habe heute versucht, nach Updates zu suchen...allerdings ohne laufenden Motor...hat nicht funktioniert.
Sollte es wirklich so sein, dass der Motor laufen MUSS, dann wäre das für eine EU Ausführung wirklich suboptimal. Ich wohne in einem reinen Wohngebiet und da kommt es nicht so gut, wenn ich einfach mal so über eine halbe Stunde den Motor laufen lasse. Das Auto würde ich allerdings auch nur an unser Haus WLAN koppeln, daher bleibt mir wohl nix anderes übrig.

Mit externen Stromquellen für die Batterie kenne ich mich leider nicht aus.

Nunja, meiner wurde vom Freundlichen am 30.08. zuletzt geupdatet...daher denke ich, das aktuell noch kein Update vorhanden sein wird.

Die Spracherkennung funktioniert bei mir beim Sync3 schlechter als beim Sync1. Mal schauen, wie es sich noch entwickelt.

Bin mal gespannt, welche Erfahrungen andere mit dem Sync3 machen.

LC100 hat geschrieben:

ChrisDD hat geschrieben:

LC100 hat geschrieben:
Hallo zusammen,

hat schon mal jemand ein Update erfolgreich ausgeführt?!

Fragen zum Sync3:
-Man kann das Radio ja per Sprachsteuerung anschalten. Leider lässt es sich bei mir darüber nicht ausschalten. Sollte das nicht so sein?!
-Kann man irgendwo definieren, welchen Sender das Radio startet, wenn es über die Sprachsteuerung aktiviert wurde?!
-Müsste der Motor bei einem Update laufen?!

Ich kann ohne Probleme nach Updates suchen. Gab bisher aber noch keine neue Version seit ich ihn vom Freundlichen abgeholt habe. Glaube auch nicht daran das es so oft Updates geben wird.

Motor sollte laufen. Die Updates sollen wohl eine gute halbe Stunde dauern und ein plötzliches Ausschalten kann fatale folgen haben für die Software. Die Batterie vom Stang ist ja ohnehin nicht sehr groß.

Nicht vergessen im Fahrzeugmenü die automatische Motorabschaltung vorher zu deaktivieren!

Alternativ eine externe Stromquelle an die Batterie klemmen, dann muss auch der Motor nicht laufen.

Zum Rest kann ich aktuell noch nichts sagen. Ich nehme aber mal an das im Radio Modus entweder der zuletzt gewählte Kanal oder der auf Preset Platz 1 abgespeicherte Favorit startet?

Hallo und danke für die Ausführungen!

Ich habe heute versucht, nach Updates zu suchen...allerdings ohne laufenden Motor...hat nicht funktioniert.
Sollte es wirklich so sein, dass der Motor laufen MUSS, dann wäre das für eine EU Ausführung wirklich suboptimal. Ich wohne in einem reinen Wohngebiet und da kommt es nicht so gut, wenn ich einfach mal so über eine halbe Stunde den Motor laufen lasse. Das Auto würde ich allerdings auch nur an unser Haus WLAN koppeln, daher bleibt mir wohl nix anderes übrig.

Mit externen Stromquellen für die Batterie kenne ich mich leider nicht aus.

Nunja, meiner wurde vom Freundlichen am 30.08. zuletzt geupdatet...daher denke ich, das aktuell noch kein Update vorhanden sein wird.

Die Spracherkennung funktioniert bei mir beim Sync3 schlechter als beim Sync1. Mal schauen, wie es sich noch entwickelt.

Bin mal gespannt, welche Erfahrungen andere mit dem Sync3 machen.

Suchen geht auch ohne laufenden Motor, updaten auch - ist aber eben nicht empfehlenswert, außer man hat ein Batterieladegerät angeschlossen. Beim ersten mal hat er sich bei mir tot gesucht, ein einfaches an und ausschalten half aber, dann ging es.

Koppeln könntest du über WLAN auch das Smartphone als Ad-Hoc Netzwerk. Bleibt aber die Frage nach den Datentraffic, je nach Größe des Updates.

@Paladien2810

Gibt es neue Erkenntnisse bezüglich des Schlüssels?

Der ist noch auf der Reise, habe schon nachgefragt wo er steckt, scheint beim Zoll zu liegen.


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Hallo Kollegen,

Wie sieht es beim 2017er aus, sind die Tagfahrlichter noch immer so hässlich gelb?

Liebe Grüße Martin

Marting. hat geschrieben:Hallo Kollegen,

Wie sieht es beim 2017er aus, sind die Tagfahrlichter noch immer so hässlich gelb?

Liebe Grüße Martin

Ja leider, sieht bei dem Silber voll daneben aus.

Gruss
Tom

Habe bei Cotus ein Bild von den neuen Sitzen PP gefunden....mit den farbigen Mittelsitzbahnen....


http://mustang6.de/download/file.php?mode=view&id=6981

Schick noch mal ein Foto von einem 2017er Mustang, wenn der als EU Modell so angekommen ist. Danke.

Habe bei Cotus ein Bild von den neuen Sitzen PP gefunden....mit den farbigen Mittelsitzbahnen....

das ist aus dem US Konfigurator, da kann man sich sehr gut alle Sitzfarben anschauen, sogar der Schaltknauf ändert sich auf dem Bild wenn man von Schalter zu Automatik wechselt.

Sehr schade! Nachträgliches Einbauen ist dann wahrscheinlich auch nicht möglich? (Zumindest nicht ohne großen Aufwand)

schau mal hier:
http://mustang6.de/viewtopic.php?f=37&t=3504

Paladien2810 hat geschrieben:Der ist noch auf der Reise, habe schon nachgefragt wo er steckt, scheint beim Zoll zu liegen.


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Hallo,
Hängt der US Schlüssel immer noch beim Zoll???
Würde mich brennend interessieren was aus dem Fernstart wurde. ..

Ja, das interessiert mich auch Mega.....


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Der Schlüssel ist vor ein paar Tagen eingetroffen, ich bin allerdings beruflich im Ausland unterwegs und konnte noch nichts damit anfangen. Sobald ich wieder in good Olt Germany bin, lass ich den auf unser Pony programmieren, dann geb ich Bescheid.

Viele Grüße
Jens


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Wir warten alle ganz gespannt


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Jahaaa.

Bachi hat geschrieben:@Paladien2810

Gibt es neue Erkenntnisse bezüglich des Schlüssels?

Die Erkenntnisse sind jetzt da, der Schlüssel ist nach langer Odyssee endlich angekommen.
Von außen sah er auch ganz gut aus, leider waren/sind die inneren Werte nicht das was versprochen wurde.
Kurz und knapp, er lässt sich nicht auf unser Pony programmieren.

Das Pony ist jetzt erst mal im Winterschlaf, in der Zeit schaue ich mir den Schlüssel genauer an, eventuell geht ja doch noch was.

Viele Grüße

Jens



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Ich danke dir schon mal so weit für das Feedback.

Soll ja keine Langeweile aufkommen im Winter. Viel Erfolg bei der Analyse des Keys.

Viele Grüße

Willi

Schade, aber danke fürs Feedback


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