Mustang Forum (1964-2025)

Wofür sind denn diese Riefen an den Kappen der Außenspiegel seitlich innen nahe Fenster.
Mein 8/2015 hat die nicht.

Diese"Riefen" dürften aerodynamische Ziele verfolgen.
In dem Fall wohl die Reduzierung von Windgeräuschen.

Paladien2810 hat geschrieben:

Alex200780 hat geschrieben:Hallo Jens,

was ist denn aus dem Fernstart mit US-Schlüssel geworden? Hat das funktioniert oder ist der Schlüssel noch nicht geliefert?

Gruß,
Alex

Hallo Alex,

ich bin jetzt schon ein ganzes Stück weiter mit den Schlüsseln . In der Zwischenzeit habe ich zwei US -Schlüssel zum Testen.
Leider waren beide defekt.
Einen haben wir ans Fahrzeug anlernen können, danke an meines !

Der Angelernte hat leider nicht gefunkt , das wurde heute behoben. Der Schlüssel ist zu einem Spezialisten nach Frankfurt gegangen, der hat ihn wieder zum Funken gebracht. Wenn sich jetzt die Jungs von der Post beeilen, sollte der Schlüssel am Freitag bei mir eintreffen und seine Fernstart und Hup Qualitäten zeigen. Ich werde dann weiter berichten, was dabei raugekommen ist.


Viele Grüße

Jens

Da war meine Hoffnung schon fast gestorben und entflammt jetzt wieder erneut.

Paladien2810 hat geschrieben:

Alex200780 hat geschrieben:Hallo Jens,

was ist denn aus dem Fernstart mit US-Schlüssel geworden? Hat das funktioniert oder ist der Schlüssel noch nicht geliefert?

Gruß,
Alex

Hallo Alex,

ich bin jetzt schon ein ganzes Stück weiter mit den Schlüsseln . In der Zwischenzeit habe ich zwei US -Schlüssel zum Testen.
Leider waren beide defekt.
Einen haben wir ans Fahrzeug anlernen können, danke an meines !

Der Angelernte hat leider nicht gefunkt , das wurde heute behoben. Der Schlüssel ist zu einem Spezialisten nach Frankfurt gegangen, der hat ihn wieder zum Funken gebracht. Wenn sich jetzt die Jungs von der Post beeilen, sollte der Schlüssel am Freitag bei mir eintreffen und seine Fernstart und Hup Qualitäten zeigen. Ich werde dann weiter berichten, was dabei raugekommen ist.


Viele Grüße

Jens

Hallo Jens,

vielen dank für deine Neuigkeiten... bin mal super gespannt ob du den Fernstart tatsächlich zum Laufen bringst mit dem Ami Schlüssel . Wäre super cool.

Hallo Leute,

ich bin gerade vom Freundlichen zurück. Der Schlüssel war nicht an zulernen .
So wie es ausschaut, funken die US Schlüssel auf der Frequenz 902, die export Schlüssel auf 406.

Der Schlüssel ist ans Fahrzeug angelernt (RFIT) über die Notbox in der Mittelkonsole, dort funktioniert er auch und das Pony lässt sich starten und auch fahren. Da die Funk-Funktion nicht gegeben ist, hat das ganze nur als Notfallschlüssel einen Sinn.

Wenn wir hier jemanden Haben, der die Frequenz des Schlüssels ändern kann, einfach melden, ich schätze aber mal, das der Aufwand deutlich zu hoch sein wird.

Schade, somit habe ich allerdings ein schönes Stück Mustang in meiner Vitrine und kann dazu auch noch eine kleine Anekdote erzählen, was man nicht alles für die Enkel macht

Viele Grüße

Jens

Mein Dank und mein Respekt. Von Leuten, die nicht lange rum tun, sondern selber machen, alle Kosten und Mühen allein auf sich nehmen und dann berichten und damit dem gesamten Rest des Forums helfen, lebt ein Forum. Daher und auch wenn es mich ehrlich gesagt gar nicht interessiert hatte und es ja leider diesmal noch ein Fehlschlag war. Aber jetzt wissen wir das alle !
Ich finde es trotzdem toll.

Paladien2810 hat geschrieben:Hallo Leute,

ich bin gerade vom Freundlichen zurück. Der Schlüssel war nicht an zulernen .
So wie es ausschaut, funken die US Schlüssel auf der Frequenz 902, die export Schlüssel auf 406.

Der Schlüssel ist ans Fahrzeug angelernt (RFIT) über die Notbox in der Mittelkonsole, dort funktioniert er auch und das Pony lässt sich starten und auch fahren. Da die Funk-Funktion nicht gegeben ist, hat das ganze nur als Notfallschlüssel einen Sinn.

Wenn wir hier jemanden Haben, der die Frequenz des Schlüssels ändern kann, einfach melden, ich schätze aber mal, das der Aufwand deutlich zu hoch sein wird.

Schade, somit habe ich allerdings ein schönes Stück Mustang in meiner Vitrine und kann dazu auch noch eine kleine Anekdote erzählen, was man nicht alles für die Enkel macht

Viele Grüße

Jens

Kann man nicht das Empfangsteil des Mustangs gegen das US-Teil tauschen? Dürfte wesentlich weniger Aufwand sein als die Schlüsselquarze zu ändern.

KK2404 hat geschrieben:

Paladien2810 hat geschrieben:Hallo Leute,

ich bin gerade vom Freundlichen zurück. Der Schlüssel war nicht an zulernen .
So wie es ausschaut, funken die US Schlüssel auf der Frequenz 902, die export Schlüssel auf 406.

Der Schlüssel ist ans Fahrzeug angelernt (RFIT) über die Notbox in der Mittelkonsole, dort funktioniert er auch und das Pony lässt sich starten und auch fahren. Da die Funk-Funktion nicht gegeben ist, hat das ganze nur als Notfallschlüssel einen Sinn.

Wenn wir hier jemanden Haben, der die Frequenz des Schlüssels ändern kann, einfach melden, ich schätze aber mal, das der Aufwand deutlich zu hoch sein wird.

Schade, somit habe ich allerdings ein schönes Stück Mustang in meiner Vitrine und kann dazu auch noch eine kleine Anekdote erzählen, was man nicht alles für die Enkel macht

Viele Grüße

Jens

Kann man nicht das Empfangsteil des Mustangs gegen das US-Teil tauschen? Dürfte wesentlich weniger Aufwand sein als die Schlüsselquarze zu ändern.

Wie sollte das gehen??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Paladien2810 hat geschrieben:

Wie sollte das gehen??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Irgendein Empfangsgerät wird der Mustang ja haben. Die muss ja zwangsläufig auf die Signale vom Schlüssel reagieren. Insofern müsste man einfach das Empfangsteil gegen das US-Teil tauschen und schon müsste der Mustang den US Schlüssel kennen (da angelernt). Ob damit dann die Motorstartfunktion funktioniert, müsste man testen (ob das Steuergerät vom EU das kann). Ich vermute einfach, dass der Wechsel der Frequenzen wahrscheinlich andere Gründe seitens Ford hatte (Lizenzen, andere Sachen funken mit gleicher Frequenz in Europa etc).

Ich vermute einfach, dass der Wechsel der Frequenzen wahrscheinlich andere Gründe seitens Ford hatte (Lizenzen, andere Sachen funken mit gleicher Frequenz in Europa etc

But imported USA mustangs happily drive around in Europe using this frequency

fvdw hat geschrieben:But imported USA mustangs happily drive around in Europe using this frequency

US Mustangs sind auch einzeln abgenommen für die Straßenzulassung, da gelten sehr sehr viele Ausnahmeregelungen (siehe eben auch Belichtung, Anbauteile, usw) - EU Modelle werden entsprechend für die EU Homologation angepasst, da kann es eben sein dass die Schlüsselfrequenz eine andere sein muss

Ginge dieses Paket für einen Deutschen Automatik-Mustang?

http://www.ebay.de/itm/15-thru-17-Musta ... Swqu9U3RwK

Hört sich zumindest so an, als wäre es kein Hexenwerk...

“WILL NOT WORK ON MUSTANG'S WITH THE "ENHANCED SECURITY PACKAGE"

Und zumindest bei meinem stand in Cotus dass das Auto damit ausgestattet ist. Haben also wohl alle EU-Modelle. Und damit ist auch diese Möglichkeit eines Remote-Starts nicht machbar.

Hallo, hab da mal quergelesen und neugierig geworden.
Schlüssel in die Hand und raus an den Mustang.
Hin und her gedrückt, so..
Parkstellung, Handbremse und Tür zu. Scheiben auch.
Dann 1x zu schließen drücken, Blinker bestätigt und sofort 2x den Startknopf auf der Fernbedienung, der Blinkt und startet dann, Lüftung geht auf volle Pulle und Klima ist an. Düsen auf Defrost.
Leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl.
Es ist ein Ami V6,aber...jetzt kommt noch etwas interessantes.
Ich hatte nur 1 Schlüssel! Habe bei ebay com einen neuen bestellt und auch verzollen müssen mit Märchensteuer.
Bin zu Ford und in 10 min war der Schlüssel und der Orginale neu programmiert mit neuen Code,da ich Angst hatte das der fehlende 2. Original Schlüssel irgendwann mit meinem Mustang wegfährt :-((.
Und alles einfach beim normalen 1A Händler nix US oder so.
Und beide Schlüssel funzen.
Da bin ich der Meinung, Software ist nur anders beim Deutschen,
das muss doch jemand herausfinden.
LG

Dann lies bitte auch noch kreuz und nicht nur quer.
Steht alles hier in Thread. Ein US-Schlüssel lässt sich auch auf einen EU-Mustang programmieren und umgekehrt. Nur funzt dann alles was über Funk geht nicht, weil unterschiedliche Frequenzen verwendet werden. Und ohne Funk kein Remote-Start.

Beim Mondeo lässt sich das Empfangsmodul einfach in der Frequenz umstellen.
Im Mustang gibt es die gleiche Option. es funktionieren dann natürlich nur noch die US Schlüssel.
Mein Mustang ist erst bestellt und vollen Zugriff zum prüfen hätte ich nur mit geladener Config. Wenn mir mal jemand die VIN eines FL und eines vFL Mustang GT zukommen lässt (egal ob Automatik oder Schalter), schaue ich gerne rein, ob da überhaupt eine Chance besteht. Definitiv kann ich es natürlich erst sagen, wenn ich (m)einen Mustang zum Testen da gehabt habe und einen solchen Schlüssel. Config ist strukturell der vom Mondeo sehr ähnlich.
Das einzige, was sein könnte, dass die Calibration für Europa im PCM Fernstart nicht kennt. Ist aber eher unwahrscheinlich. Konfiguriert werden muss Fernstart nur im RTM, BCM und IPC, nicht im PCM selber. Dem PCM dürfte es latte sein, auf Grund welchen Ereignisses (Startknopf oder RS) das BCM sagt, "reiss an den Bock".

Spike1985 hat geschrieben:Beim Mondeo lässt sich das Empfangsmodul einfach in der Frequenz umstellen.
Im Mustang gibt es die gleiche Option. es funktionieren dann natürlich nur noch die US Schlüssel.
Mein Mustang ist erst bestellt und vollen Zugriff zum prüfen hätte ich nur mit geladener Config. Wenn mir mal jemand die VIN eines FL und eines vFL Mustang GT zukommen lässt (egal ob Automatik oder Schalter), schaue ich gerne rein, ob da überhaupt eine Chance besteht. Definitiv kann ich es natürlich erst sagen, wenn ich (m)einen Mustang zum Testen da gehabt habe und einen solchen Schlüssel. Config ist strukturell der vom Mondeo sehr ähnlich.
Das einzige, was sein könnte, dass die Calibration für Europa im PCM Fernstart nicht kennt. Ist aber eher unwahrscheinlich. Konfiguriert werden muss Fernstart nur im RTM, BCM und IPC, nicht im PCM selber. Dem PCM dürfte es latte sein, auf Grund welchen Ereignisses (Startknopf oder RS) das BCM sagt, "reiss an den Bock".

Das könnte ich ja mal probieren. Habe ein EU Model und einen US Schlüssel . Der Schlüssel ist als Master angelernt wegen der anderen Frequenz funzt er leider nur in der Programiermulde.

Kann ich die Frequenz mit FORScan ändern und wenn ja, wie????

Viele Grüße

Jens


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mit Forscan kann ich dir da leider nicht helfen. Ich nutze nur UCDS für sowas.

Paladien2810 hat geschrieben:

Spike1985 hat geschrieben:Beim Mondeo lässt sich das Empfangsmodul einfach in der Frequenz umstellen.
Im Mustang gibt es die gleiche Option. es funktionieren dann natürlich nur noch die US Schlüssel.
Mein Mustang ist erst bestellt und vollen Zugriff zum prüfen hätte ich nur mit geladener Config. Wenn mir mal jemand die VIN eines FL und eines vFL Mustang GT zukommen lässt (egal ob Automatik oder Schalter), schaue ich gerne rein, ob da überhaupt eine Chance besteht. Definitiv kann ich es natürlich erst sagen, wenn ich (m)einen Mustang zum Testen da gehabt habe und einen solchen Schlüssel. Config ist strukturell der vom Mondeo sehr ähnlich.
Das einzige, was sein könnte, dass die Calibration für Europa im PCM Fernstart nicht kennt. Ist aber eher unwahrscheinlich. Konfiguriert werden muss Fernstart nur im RTM, BCM und IPC, nicht im PCM selber. Dem PCM dürfte es latte sein, auf Grund welchen Ereignisses (Startknopf oder RS) das BCM sagt, "reiss an den Bock".

Das könnte ich ja mal probieren. Habe ein EU Model und einen US Schlüssel . Der Schlüssel ist als Master angelernt wegen der anderen Frequenz funzt er leider nur in der Programiermulde.

Kann ich die Frequenz mit FORScan ändern und wenn ja, wie????

Viele Grüße

Jens


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Sorry dass ich mich nicht einmische. Folgendes kommt aus dem F150 sheet:


726-41-01 x*xx xxxx xxxx Expected RKE Frequency Cfg

Das ist das einzige was ich zur Frequenz des Remote Keyless Entry Systems finden konnte.

An der Sternchenstelle sollte beim EU Stang eine 3 stehen, mein US hat dort eine 1.

ACHTUNG: meiner hat kein Remote Start, es könnte also sein dass die Zahl mit remote Start nochmal anders ist.

Ich gehe davon aus dass du die Option für Remote Start selbst schon aktiviert hast?

726-22-02 xxx* xxxx xxxx Remote Start Enable Cfg: 0=disabled, 1=enabled

buzz-dee hat geschrieben:

Paladien2810 hat geschrieben:

Spike1985 hat geschrieben:Beim Mondeo lässt sich das Empfangsmodul einfach in der Frequenz umstellen.
Im Mustang gibt es die gleiche Option. es funktionieren dann natürlich nur noch die US Schlüssel.
Mein Mustang ist erst bestellt und vollen Zugriff zum prüfen hätte ich nur mit geladener Config. Wenn mir mal jemand die VIN eines FL und eines vFL Mustang GT zukommen lässt (egal ob Automatik oder Schalter), schaue ich gerne rein, ob da überhaupt eine Chance besteht. Definitiv kann ich es natürlich erst sagen, wenn ich (m)einen Mustang zum Testen da gehabt habe und einen solchen Schlüssel. Config ist strukturell der vom Mondeo sehr ähnlich.
Das einzige, was sein könnte, dass die Calibration für Europa im PCM Fernstart nicht kennt. Ist aber eher unwahrscheinlich. Konfiguriert werden muss Fernstart nur im RTM, BCM und IPC, nicht im PCM selber. Dem PCM dürfte es latte sein, auf Grund welchen Ereignisses (Startknopf oder RS) das BCM sagt, "reiss an den Bock".

Das könnte ich ja mal probieren. Habe ein EU Model und einen US Schlüssel . Der Schlüssel ist als Master angelernt wegen der anderen Frequenz funzt er leider nur in der Programiermulde.

Kann ich die Frequenz mit FORScan ändern und wenn ja, wie????

Viele Grüße

Jens


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Sorry dass ich mich nicht einmische. Folgendes kommt aus dem F150 sheet:


726-41-01 x*xx xxxx xxxx Expected RKE Frequency Cfg

Das ist das einzige was ich zur Frequenz des Remote Keyless Entry Systems finden konnte.

An der Sternchenstelle sollte beim EU Stang eine 3 stehen, mein US hat dort eine 1.

ACHTUNG: meiner hat kein Remote Start, es könnte also sein dass die Zahl mit remote Start nochmal anders ist.

Ich gehe davon aus dass du die Option für Remote Start selbst schon aktiviert hast?

726-22-02 xxx* xxxx xxxx Remote Start Enable Cfg: 0=disabled, 1=enabled

Danke dir, werde ich am Sonntag gleich mal probieren



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