Ich hab einen Mustang!

[Salem]

Meinst du Mamba-Grün Metallic? (siehe Bilderthread https://mustang6.de/viewtopic.php?f=36&t=690)

Das wurde aus dem Programm genommen und findest du nur noch bei Autos aus den Modelljahren 2015 und 2016.

[Arp]

Ja, genau. Schade das es das nicht mehr gibt. Sieht richtig gut aus.

[Arp]

Ich hab noch ne Frage. Mir raten hier scheinbar die meisten davon ein US Modell zu kaufen. Aber ist das für eine Probefahrt ok, oder unterscheiden die sich auch im Fahrverhalten? Also halt US Ecoboost gegen EU Ecoboost.

[Pony]

Für die Probefahrt reicht es wohl. Das Fahrverhalten wird durch das bessere Fahrwerk im EU natürlich noch ein bisschen besser.
Pauschalisieren US= mist und EU = gut würde ich jetzt sowieso nicht. Beide haben jeweils ihre Vor- und Nachteile welche jeder für sich selbst abschätzen muss!

EU = Fahrwerk, Garantie, "Premium"-Innenraum, spezielle Extras, deutsches Navi, direkt vom Händler
US = für mich persönlich schöner (Spiegel, Heckblende etc.), 35W-Xenon, für mich lukrativere Extras/Ausstattung welche hier nicht zu ordern ist

[Ace]

Das ist auch eine Frage des Geldes. Ein gut ausgestatteter seriöser (!!!) US Mustang kostet mindestens 3.000€ Aufpreis gegenüber einem äquivalent ausgestattetem EU Modell. Deswegen würde ich mir eher einen EU holen.

Hauptsache man lässt die Fingern von den "Schnäppchen"-US-Bastelbuden, die mobile zumüllen, wie hier schon erwähnt wurde. Sind zu 95%-iger Sicherheit alles in Osteuropa zusammengezimmerte Totalschäden aus USA.

Als grober Richtwert:
Ein seriöser gebrauchten EU Ecoboost sollte ab ca 33.000€ anfangen.
Ein seriöser gebrauchten EU GT sollte ab ca 36.000€ abfängen.
Ein US Modell, vom einem seriösen Importeur und im bastelfreien Zustand, sollte entsprechend ab 36.000€ für den EB und 39.000€ für den GT anfangen.

Diese ganzen Karren die im Bereich von 26k€ bis 31k€ rumschwirren kannst du gleich ohne Nachzudenken abhaken.

Wenn es beim Kauf auf die paar Tausend Euro ankommt ist ein Mustang sowieso kein Auto für einen, denn die laufenden Kosten (Verbrauch, Steuern, Versicherung) sind sowieso nicht ohne

[Arp]

Ich hab ja gerade erst gesehen das der US Eco bei 195 km/h und der DE Eco bei 234 km/h abgeriegelt sind .... Bäääääh, was soll das denn...

[diagnostiker]

Sonst gäbs ja keinen Grund mehr sich nen GT zu kaufen, ist doch gefickt eingeschädelt
Der Limiter läßt sich aber recht einfach von nem Tuner entfernen

[Waldo Jeffers]

Sonst gäbs ja keinen Grund mehr sich nen GT zu kaufen, ..........

Mit Verlaub, da bin ich völlig anderer Meinung. Natürlich gäbe es auch dann genau die gleichen Gründe pro GT, die es auch ohne diese Abriegelung des Eco gibt.

Einen Eco, der auch erst zwischen 250-258 km/h abgeriegelt werden würde, so wie der GT, den hätte ich mir genau so wenig gekauft wie den bei 234 km/h abgeriegelten EU-Ecoboost. Denn ich wollte eben einen GT.

Ich glaube, dass dieser kleine Unterschied -wenn überhaupt- nur extrem wenige Kollegen zum Kauf eines GT bewogen hat. Umgekehrt glaube ich auch, dass dieser kleine Unterschied keinen Ecoboost-Interessenten vom Kauf des Ecoboost abgehalten hat. Wer die 16 km/h mehr haben will oder wer noch mehr Leistung braucht, macht mit einem OBD Tool den Limiter raus oder geht zum Tuner, fertig !.

[diagnostiker]

Ja ok, beim Pony ists schon etwas speziell mit den Varianten, aber bei anderen Fahrzeugen wird gern mal limitiert um die Produkte auch auf der Bahn strikt voneinander zu trennen
(wäre ich mit meinem Seat nem Audi auf der Bahn davon gefahren wäre das Geschrei seitens der Audifahrer vermutlich groß gewesen, also bekam der Ibiza Cupra nen Hardwarelimiter verpasst in Form eines 6. Nicht-Schon-Ganges, was natürlich um einiges teurer ist als "nur" ne Software zu flashen, Tausch der kompletten 3. Ganggruppe ).

[JN75]

Der EB ist definitiv auch limitiert worden. Nicht umsonst hat er nicht die 350PS des Focus RS bekommen. (bzw. dessen Hardware).
Serienmäßig soll halt ein gewisser Abstand gewahrt werden.

[dtmdriver]

Der EB ist definitiv auch limitiert worden. Nicht umsonst hat er nicht die 350PS des Focus RS bekommen. (bzw. dessen Hardware).
Serienmäßig soll halt ein gewisser Abstand gewahrt werden.

Oder der hat nicht die 350PS des RS, damit der Motor nicht so schnell hochgeht

[JN75]

Der EB ist definitiv auch limitiert worden. Nicht umsonst hat er nicht die 350PS des Focus RS bekommen. (bzw. dessen Hardware).
Serienmäßig soll halt ein gewisser Abstand gewahrt werden.

Oder der hat nicht die 350PS des RS, damit der Motor nicht so schnell hochgeht

Komisch nur, dass Mustangs EB mit mehr als 350PS nicht hoch gehen.

[dtmdriver]

Das ist in der Tat komisch, eventuell wird die Hitze im großen Motorraum des Mustangs besser abgeführt bzw. staut sich nicht so stark, keine Ahnung..., fakt ist aber daß die RS-Motoren "Reihenweise" hochgehen, meist wegen vorausgegangener thermischer Probleme am Kopf...

War auch halb sarkastisch gemeint

[Arp]

Hallo nochmal.

Meine Suche nähert sich dem Ende. Da ihr auch mehr Erfahrung habt, was haltet ihr so von dem hier, bzw. was haltet ihr von den Angeboten? MIt eurem "oft sind das Unfallwagen aus dem Osten" habt ihr mich total verunsichert

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =248543420
bzw.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =248548658

Die weisse Farbe mag ich jetzt nicht, aber das kann ich dann ja Folieren lassen. Die schwarze Farbe wäre ok. Ansonsten scheinen beide keine Parkpiepser zu haben, aber ich denke zumindest das mir die Rückfahrkamera ausreicht. Wie seht ihr das? Lieber beides?

Da steht nichts explizit zur Sitzheizung/Lüftung. Ist das in der deutschen Aufführung nicht Standard?

Ich frage mich auch warum die bei nur 50km Fahrleistung so günstig sind. Angeblich sind ja beide Unfallfrei.

Wenn das alles klappt (Alternative wäre ein Mustang in Jena, kostet 1500 mehr), bin ich vielleicht schon diese Woche ein Pony Fahrer

[Fennek]

Die Angebote scheinen in Ordnung zu sein. Sind halt Neuwagen mit Tageszulassung. Allerdings ziemlich nackte Hütten. Keine Sitzklimatisierung, kein Premiumpaket, keine Parksensoren. Wenn man damit leben kann und keinen baldigen Verksuf plant, dann ist das ok.

[Arp]

Hmm, ich hatte im Kopf das das Premiumzeug in Deutschland standardmäßig drin ist.

[JN75]

Die Angebote scheinen in Ordnung zu sein. Sind halt Neuwagen mit Tageszulassung. Allerdings ziemlich nackte Hütten. Keine Sitzklimatisierung, kein Premiumpaket, keine Parksensoren. Wenn man damit leben kann und keinen baldigen Verksuf plant, dann ist das ok.

Naja nackte Hütte würde ich mal nicht sagen.
Hab auch so eine "nackte Hütte" und vermisse nichts!
Kamera ist völlig ausreichend. Wer eine Popoheizung braucht, sollte halt das Premium Paket nehmen.

[Arp]

Heizung nicht, aber die Arschkühlung ist bestimmt super im Sommer

[Fennek]

Die Angebote scheinen in Ordnung zu sein. Sind halt Neuwagen mit Tageszulassung. Allerdings ziemlich nackte Hütten. Keine Sitzklimatisierung, kein Premiumpaket, keine Parksensoren. Wenn man damit leben kann und keinen baldigen Verksuf plant, dann ist das ok.

Naja nackte Hütte würde ich mal nicht sagen.
Hab auch so eine "nackte Hütte" und vermisse nichts!
Kamera ist völlig ausreichend. Wer eine Popoheizung braucht, sollte halt das Premium Paket nehmen.

Wie gesagt, es muss einem passen. Habe auch kein Premium und bin zufrieden. Sitzklimatisierung möchte ich allerdings nicht missen.

[Arp]

Meine Alternative ist der hier:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =247884681

Da muss ich halt aber erstmal 400km hin fahren...