Mustang Forum (1964-2025)

Die Garantie deckt Antrieb Aufhängung und Steuergeräte ab
Sitze Bremsen usw sind davon ausgenommen.

Insofern reduziert sich die Garantie für einige hier auf nix
(Chiptuning würde sie praktisch Wertlos machen)

Ich mach den Service lieber selbst dann kostet mich das in 7 Jahren das was der der nicht schraubt in einem bezahlt.
Es ist zusätzlich ordentlich gemacht.

Klar für nicht schrauber ist das ne tolle Sache.
Ich selbst überlege aus einem Grund
2.3T und Motorprobleme.
Aber geht er hops sollte das schneller gehen als die Werksgarantie ausläuft.
Dagegen steht
Will ich 7Jahre lang in ne Werkstatt müssen?
Will ich 7Jahre Serienleistung fahren?

TL_Alex hat geschrieben:Die Garantie deckt Antrieb Aufhängung und Steuergeräte ab
Sitze Bremsen usw sind davon ausgenommen.

Insofern reduziert sich die Garantie für einige hier auf nix
(Chiptuning würde sie praktisch Wertlos machen)

Ich mach den Service lieber selbst dann kostet mich das in 7 Jahren das was der der nicht schraubt in einem bezahlt.
Es ist zusätzlich ordentlich gemacht.

Klar für nicht schrauber ist das ne tolle Sache.
Ich selbst überlege aus einem Grund
2.3T und Motorprobleme.
Aber geht er hops sollte das schneller gehen als die Werksgarantie ausläuft.
Dagegen steht
Will ich 7Jahre lang in ne Werkstatt müssen?
Will ich 7Jahre Serienleistung fahren?

Daher auch meine Frage. Da trage ich die Kohle in 2 Jahren lieber zum Tuner, was ich eh geplant habe. Mein Händler hat auch irgendwas von wegen Elektronik gesprochen, was die Garantie abdeckt. Aber so richtig genau konnte und/ oder wollte er mir auch nicht sagen, was da exakt abgedeckt wird. Das Motor und Getriebe nach der Softwareoptimierung rausfallen ist klar, ist halt die Frage was dann noch über bleibt

TL_Alex hat geschrieben:Die Garantie deckt Antrieb Aufhängung und Steuergeräte ab
Sitze Bremsen usw sind davon ausgenommen.

Insofern reduziert sich die Garantie für einige hier auf nix
(Chiptuning würde sie praktisch Wertlos machen)

...

Dagegen steht
Will ich 7Jahre lang in ne Werkstatt müssen?
Will ich 7Jahre Serienleistung fahren?

Mein aktueller BMW 320d und der vorherige 330d sind/waren mit über 300.000 km immer noch zu jedem Service bei BMW. Ich bin mit den Preisen und dem Service sehr zufrieden...

Mal sehen, wie das bei Ford (Schwabengarage) wird. Ich tendiere aber trotzdem eher nicht zur Garantieverlängerung, weil ich in 2 Jahren sowieso um die 100.000 km fahren werde... und auch die 140.000er Garantie von € 1.000 auf 1.300 angehoben wird.

BlueMustang hat geschrieben:

dtmdriver hat geschrieben:Weis eigentlich wer, was dieser Schutzbrief genau abdeckt?

Ich habe jetzt nicht sämtliche Bedingungen exakt durchgelesen, aber der Ford-Händler bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe hat mir gesagt dass es sich um eine 1:1 Verlängerung der Ford-Gewährleistung handelt die für die ersten Jahre automatisch inkludiert ist. Also keine Begrenzung im Inhalt.


Gruß, Rainer

... steht eigentlich so auch in der o.a. Preisliste, @BlueMustang

Natürlich muss zur genauen Info auch noch das Klein- und Kleinstgedruckte gelesen werden

BlueMustang hat geschrieben:.
...
Und leider ist da wohl Ford wohl auch sehr gerne restriktiv was die Anerkennung von Reklamationsmängeln betrifft. Ich hatte vergangenen Donnerstag ein Gespräch mit dem Inhaber einer Ford-Niederlassung und er bestätigte mir dass man verdammt viel Aufwand mit Kundenreklamationen hin zu Ford hätte. Alles müsse bewiesen und absolut genau dokumentiert werden. Wenn Dinge nicht absolut sauber und klar sind erfolgt erst einmal sofort die Ablehnung durch Ford.

Jetzt könnte man daraus schließen dass man sich ja dann die "Wette" sparen könnte wenn man sowieso durch Ford in die Ecke gedrückt wird.

Mein persönliches Fazit daraus: Je originaler das Fahrzeug bleibt, desto höher die Chancen bei einem Schaden zu "gewinnen". Je mehr Modifikationen man an seinem Fahrzeug durchführt, desto schlechter werden die Wettchancen. Wer viel von seinem Fahrzeug versteht und viel selber machen kann, für den mag es sinnvoller sein darauf zu verzichten. Beim Rest kann es anders aussehen. Am Ende ist es jedem selbst überlassen was er macht. Ich für meinen Fall habe die Verlängerung auf 7 Jahre bewusst abgeschlossen.

Gruß, Rainer

Genau das ist ein wesentlicher Punkt, warum ich so eine "Garantieverlängerung" auf keinen Fall will. Es gibt im Forum genug Beispiele, dass trotz klar vorhandener Mängel diese nicht anerkannt oder nicht innerhalb zumutbarer Frist abgestellt werden (Vibrationen, Klonggeräusch, nicht lieferbare Spurstangen und andere Ersatzteile, usw. usw.). Ich habe dazu keine Lust, mich mit Ford rumzuärgern und meine Lebensfreude dort zu opfern.

Ich modifiziere doch so einiges und möchte mich da nicht auf fadenscheinige Ablehnungen von Garantieansprüchen einlassen. Ich bevorzuge z.B. das aus meiner Sicht auch für den Verschleißschutz des Coyote Motors bessere 5W30 ACEA A5 Öl. Und vieles andere mehr.

Ich wähle lieber eine Werkstatt meiner Wahl mit einem Schrauber, der Ahnung vom Motorsport hat und auch selbst Eigenbauten herstellt und modifiziert. Da ist dann grundlegendes technisches Verständnis und Erfahrung durch viele andere US-Fahrzeuge auf seiner Hebebühne vorhanden, vom V8-Motor über den Antriebsstrang und Fragen der Aufhängung etc.

Die angeblich tolle 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung ist ein Witz. Gegen Rost hilft gute Rostvorsorge durch beim Mustang dringend notwendige Nachbehandlung und nichts anderes. Nach meinem Eindruck haben viele Ford-Werkstätten wenig bis keine Ahnung vom Mustang. Allein ein heckgetriebenes Fahrzeug mit V8-Motor ist bei Ford in Deutschland doch schon Exot. Und wg. Ersatzteile bestelle ich die lieber selber in den USA, was oft auch noch billiger ist und in vielen Fällen schneller geht.

Um mal wieder zum Thema zu kommen: Ich verstehe diese Preisliste nicht so ganz. Man kann den PreFL Mustang gar nicht mehr bestellen, aber es gibt jetzt eine neue Preisliste dazu. Tja, da weiß man dass Fords Ressourcen an den richtigen Stellen eingesetzt werden

Wahrscheinlich wusste die Person, die für die neue Preisliste zuständig war, nicht mal dass ein FL kommt

Ace hat geschrieben:Um mal wieder zum Thema zu kommen: Ich verstehe diese Preisliste nicht so ganz. Man kann den PreFL Mustang gar nicht mehr bestellen, aber es gibt jetzt eine neue Preisliste dazu. Tja, da weiß man dass Fords Ressourcen an den richtigen Stellen eingesetzt werden

Wahrscheinlich wusste die Person, die für die neue Preisliste zuständig war, nicht mal dass ein FL kommt

... na ja, wie oben geschrieben, haben sich die Preise und Staffeln der Garantieverlängerung geändert, auch schon vor Auslieferung des Facelifts. Also muss das schon irgendwo kommuniziert werden.

Jetzt wäre nur interessant, wieviel Print-Unterlagen dazu gedruckt, versendet und ausgelegt werden mussten ...

Ich hoffe, dass nur wegen dieser Kostendeckung die höheren Preise resultieren, und nicht weil unser zu reparaturanfällig ist

Muss jeder selber wissen....aber unter meinen persönlichen Rahmenbedingungen (Wagen bleibt komplètt Serie und wird viele Km auf die Uhr kriegen, bin kein Schrauber) wäre ich bescheuert mich für'n Tausender nicht für die ärgsten Schäden auf 7 Jahre abzusichern...

Since64 hat geschrieben:Muss jeder selber wissen....aber unter meinen persönlichen Rahmenbedingungen (Wagen bleibt komplètt Serie und wird viele Km auf die Uhr kriegen, bin kein Schrauber) wäre ich bescheuert mich für'n Tausender nicht für die ärgsten Schäden auf 7 Jahre abzusichern...

... sehe ich genauso. Nur lohnt sich das bei mir halt wohl eher weniger, da meiner in 2 Jahren sicher über 100.000 km drauf bekommt, und mir die restl. Garantiezeit von knapp 10 Monaten bis zur 140.000er Grenze die € 1.300.- nicht wert sind.

Aber das ist mein Vielfahrer-Problem. Mein Mopped bekommt von mir mit mittlerweile 12 Jahren immer noch Garantieverlängerung - die sich bisher auch gelohnt hat

hab gerade noch meine Garantieverlängerung auf 7 Jahre abgeschlossen!
Hätte mich in den Ar.... gebissen wenn ich nächste Woche 300.- mehr dafür bezahlt hätte!
Ein großes Dankeschön an den TE.

Vielen Dank für den Hinweis!

Habe gerade die Verlängerung für mein zukünftiges Pony nachgeordert. Das wäre echt ärgerlich gewesen, denn ich wollte die Anschlussgarantie erst bei Abholung im Oktober ordern. DANKE nochmal!

@TL_Alex: Deine Aussage zum Umfang der Garantie möchte ich so nicht stehen lassen. Hier ein Auszug aus dem Flyer, der überall bei Ford ausliegt oder auch als Download dort zur Verfügung steht:

ZITAT:
"Im Garantieschutz enthalten sind die wichtigsten
Fahrzeugkomponenten wie:
• Motor und Getriebe
• Katalysator
• Vorder- und Hinterachse
• Lenkung
• Bremsanlage (ohne Bremsbeläge und Bremsscheiben)
• Klimaanlage
• Heizung
• Ford Audio-Systeme (sofern werkseitig eingebaut)
• Airbag
• die gesamte elektrische Anlage einschließlich Motorregelung,
Türverriegelung, ABS, elektrischer Sitzverstellung
sowie aller anderen Teile der Sicherheits- und Komfortelektronik,
die werkseitig in Ihren Ford eingebaut wurden."

Also schon ein Stückchen mehr....
Es muss natürlich jeder selber entscheiden, ob diese (oder jede andere Versicherung) sinnvoll und angemessen ist. Ist ja ein freies Land.

mojamajo

Also, besten Dank für den Hinweis. habe heute 7 Jahre abgesichert und 900 EUR gezahlt.

Teutomann

teutomann hat geschrieben:Also, besten Dank für den Hinweis. habe heute 7 Jahre abgesichert und 900 EUR gezahlt.

Teutomann

warum 900.-€ ?
ich hab meine Verlängerung auch abgeschlossen vor 3 Wochen, hab aber ´1000.-€ zahlen müssen

Andere max. Kilometerleistung ...
Für 1.000 Euro gibts 140.000
Bei 900 Euro waren es 100.000 oder 120.000 ...glaube ich
Ich habe gleich bei Kauf das volle Paket dazugenommen ...
Für das Geld gabs bei MB noch nicht mal das 3. und 4. Jahr

Die Preisliste "Garantieverlängerung" für den alten Mustang6 macht durchaus Sinn, auch wenn der Wagen nicht mehr bestellbar ist - meines Wissens kann man noch innerhalb 12 Monaten ab Zulassung abschliessen.

Ist eigentlich das Dach beim Convertible in der Grantieverlängerung eingeschlossen ???

Gruesse

PonyWhisperer hat geschrieben:Die Preisliste "Garantieverlängerung" für den alten Mustang6 macht durchaus Sinn, auch wenn der Wagen nicht mehr bestellbar ist - meines Wissens kann man noch innerhalb 12 Monaten ab Zulassung abschliessen.

... aber nur wenn man schon eine Garantie abgeschlossen hat (Erweiterung) - für Neuabschlüsse hat man nur 9 Monate Zeit.

PonyWhisperer hat geschrieben:Ist eigentlich das Dach beim Convertible in der Grantieverlängerung eingeschlossen ???

Auf die Steuerung schon, Dach selber natürlich nicht. Anders verhält es sich im Gewährleistungszeitraum.

Ich habe gerade mal nachgeschaut:
Eine FordA1 Gebrauchtwagen-Garantie für Fahrzeuge über 200PS würde für 12 Monate satte 420,- Euro kosten. Das Leistungsspektrum ist längst nicht so umfassen wie beim FGS und ab 50.000 km muss der Besitzer sich am Materialpreis beteiligen.

Und da beim Verkauf eines Gebrauchtwagen der Abschluss einer Gebrauchtwagengarantie für Markenhändler Plicht ist, würde ich für einen gebrauchten Mustang mit gültigen FGS mindestens die gesparten 420,- Euro mehr bezahlen

1000,- Euro für 5 Jahre Garantie - macht 200,- pro Jahr .... was will man mehr!?

Wer selber rumschrauben und tunen möchte kann das ja gerne machen, sollte aber die Neuwagen-Garantieverlängerung nicht schlecht reden.

Klammer hat geschrieben:Andere max. Kilometerleistung ...
Für 1.000 Euro gibts 140.000
Bei 900 Euro waren es 100.000 oder 120.000 ...glaube ich
Ich habe gleich bei Kauf das volle Paket dazugenommen ...
Für das Geld gabs bei MB noch nicht mal das 3. und 4. Jahr

hast recht !
hab eben nochmal nachgeschaut, bei 900.-€ ist bis 105.000km und bei 1.000€ bis 140.000km
dann hat sich das geklärt

BlueMustang hat geschrieben:

dtmdriver hat geschrieben:Weis eigentlich wer, was dieser Schutzbrief genau abdeckt?

Ich habe jetzt nicht sämtliche Bedingungen exakt durchgelesen, aber der Ford-Händler bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe hat mir gesagt dass es sich um eine 1:1 Verlängerung der Ford-Gewährleistung handelt die für die ersten Jahre automatisch inkludiert ist. Also keine Begrenzung im Inhalt.


Gruß, Rainer

Stimmt leider nicht. So sind zum Beispiel die furchtbaren Sitzbezüge nicht dabei.

Michael hat geschrieben:

BlueMustang hat geschrieben:

dtmdriver hat geschrieben:Weis eigentlich wer, was dieser Schutzbrief genau abdeckt?

Ich habe jetzt nicht sämtliche Bedingungen exakt durchgelesen, aber der Ford-Händler bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe hat mir gesagt dass es sich um eine 1:1 Verlängerung der Ford-Gewährleistung handelt die für die ersten Jahre automatisch inkludiert ist. Also keine Begrenzung im Inhalt.


Gruß, Rainer

Stimmt leider nicht. So sind zum Beispiel die furchtbaren Sitzbezüge nicht dabei.

Michael, hat recht.
Innentrim, und dazu gehören Verkleidungen und Sitzbezüge, unterliegen nur der Gewährleistung und nicht der Garantie und die endet nach 2 Jahren.