Mustang Forum (1964-2025)

Vielleicht hilfst das hier weiter - von den blackmustangclub-Kollegen:
http://blackmustangclub.de/?p=4169

Danke Rubyfirst,

das bestätigt ja schon mal die Verwendung von Alu bei der Haube und den Flügeln.


Dank & Gruss
Orvell

Die Grafik ist glaube ich hier aus dem Forum - ist leider etwas undeutlich. Die Kotflügel vorne sind auch aus Alu. Ansonsten überwiegend Zinkbleche, wobei natürlich bei Schweißpunkten. da eine Unterbrechung der Zinkschicht statt findet.
Was ich aus meiner industriellen Erfahrung mit verzinkt oder grundierten Stahlblechen sagen kann, dass eine gute Grundierung besser und teurer ist, als verzinken. Soweit sind die Karosserieteile auch noch grundiert. Ich bleibe dabei, dass mein Pony mit seiner Grundierung und der serienmäßigen HRV auf Jahre hinaus vor Korossion geschützt ist und wenn sich was abzeichnet kann ich immer noch zeitnah nachbessern.

So sieht meine Kardanwelle nach 6000km aus. Kein Winterbetrieb!
Wie gesagt fahre ich meinen Shelby eigentlich nur bei gutem Wetter, aber Regen kommt halt auch mal vor. Aber aus diesen Gründen habe ich bisher noch keinen extra UBS gemacht. Aber das die Kardanwelle so krass aussieht...normalerweise sind die doch schwarz grundiert/lackiert.....

Beim Einau der BBK Anlage letzte Woche das erste mal unter dem Auto gestanden und folgende Rostnester entdeckt.
Baujahr 2017, kein Winterbetrieb!!!

Das hebt noch bis es auseinander bricht...

Das ist kein Rost sondern Edelrost.
Da zahlen manche einen Haufen Geld für so einen Look!

Das kann schon sein, ich bin aber trotzdem erschrocken so ein Bild nach 10 Monaten und keinem Winterbetrieb und nur 4.000 Kilometern. Ich nutze das Fahrzeug eigentlich nur an schönen Tagen

Pony1963 hat geschrieben:Das kann schon sein, ich bin aber trotzdem erschrocken so ein Bild nach 10 Monaten und keinem Winterbetrieb und nur 4.000 Kilometern. Ich nutze das Fahrzeug eigentlich nur an schönen Tagen

Nutze mein Pony auch nur an trockenen Tagen, allerdings auch im Winter.
Muss mal vorsichtig mit der Taschenlampe nachschauen...

Harry K. hat geschrieben:Das ist kein Rost sondern Edelrost.
Da zahlen manche einen Haufen Geld für so einen Look!

Im Schwabenland ´sagen wir "Du bisch und bleibsch a Seggl"

Lieber Harald,

lass die Lampe lieber aus und wenn du trotz Vorwarnung drunter liegst bitte unbedingt

Pony1963 hat geschrieben:

Harry K. hat geschrieben:Das ist kein Rost sondern Edelrost.
Da zahlen manche einen Haufen Geld für so einen Look!

Im Schwabenland ´sagen wir "Du bisch und bleibsch a Seggl"

Jetzt schwätz ned so domm an mi noa!

Die salzige Luft bei der Überfahrt über den Atlantik frisst doch schon blanke Stahloberflächen an ....

Pony1963 hat geschrieben:Rost_Ford_MustangGT_ Lange_0151.jpgBeim Einau der BBK Anlage letzte Woche das erste mal unter dem Auto gestanden und folgende Rostnester entdeckt.
Baujahr 2017, kein Winterbetrieb!!!

Ist das an der Achse? Koppelstangen, Querlenker etc. ?
Keine Bange, die sind eh bald ausgeschlagen und müssen getauscht werden.

Sorry wegen zynisch, ist aber leider einiges an Wahrheit dran.

Grüße
Martin

Ja das ist der Blick vorne rechts in die Aufhängung der Rades.

Du siehst also die Innenseite der Scheibenbremse, die Koppelstange, Ouerlenker, Spurstange und die untere Aufhängung des Stoßdämpfers.

Bei mir ist die Kardanwelle und die Metallteile am Abtrieb des Differenzials schwarz lackiert. Alles andere sind ja Verschleißteile. Hab heute meine Winterreifen drauf gemacht und gerade einmal gecheckt. Alles in Ordnung - kein Rost bis auf die genannten Schleißteile wie Querlenker u. Ä., nach 2 Jahren und 2 Winter ohne zusätzlichen Unterbodenschutz. Wenn mal was auftritt hat man ja schnell was draufgepinselt.

Moin moin.

Wie ist denn der aktuelle Stand bei der Unterbodenversiegelung. Muss ( sollte) man beim FL UBS und HVersiegelung machen lassen, oder ist werksseitig ausreichend Schutz vorhanden?! Nutze mein Auto ausschließlich im Sommerbetrieb

HND hat geschrieben: ↑

1. Apr 2019, 09:28

Wie ist denn der aktuelle Stand bei der Unterbodenversiegelung. Muss ( sollte) man beim FL UBS und HVersiegelung machen lassen, oder ist werksseitig ausreichend Schutz vorhanden?! Nutze mein Auto ausschließlich im Sommerbetrieb

HRV ist m. E. ausreichend da, ich habe ihn trotzdem nochmals ergänzt. UBS ist nach dem Zufallsprinzip und völlig unzureichend aufgebracht.

Auch ich nutze den Wagen nur im Sommer, dennoch habe ich ordentlich nachgebessert.

Hi PoxiPower,
was hast Du denn aufgetragen - also welchen Unterbodenschutz genau. Hast Du grossflächig gespritzt oder gezielt bestimmte Stellen eingepinselt. Ich fahre meinen Mustang ganzjährig und da erscheint mir ein zusätzlicher UBS sinnvoll.
GT450-Steffen

Heute bodem noch mahls inspeksiert bei winterreifen wechsel.
Nirgendwo rost alles oke. (UBS ist nich nachgebessert)