Mustang Forum (1964-2025)

Ace hat geschrieben:Anbei die aktuelle KBA Statistik:

Erstzulassungen Mai 2018 (Steigerung ggü. Mai 2017):
Porsche 911: 1.100 (+26,1%)
Mercedes E-Klasse Coupe: 865 (+110,5%)
Audi TT: 611 (-21,8%)
Mercedes SLK, SLC: 290 (-30,8%)
Ford Mustang: 282 (-63,1%)
Mercedes AMGGT: 278 (+212,4%)
Porsche Boxster: 230 (-19,0%)
Chevrolet Camaro: 142 (-7,8%)
Porsche Cayman: 134 (-2,2%)
Audi R8: 122 (+96,8%)
Jaguar F-Type: 101 (-20,5%)
Toyota GT 86: 31 (+93,8%)
Maserati Ghibli: 22 (-42,1%)
Nissan 370Z: 18 (-48,6%)
Chevrolet Corvette: 0 (-100,0%)

Neuzulassungen 01. bis 05.2018 (Steigerung ggü. 01. bis 05.2017):
Porsche 911: 4.835 (+38,2%)
Mercedes E-Klasse Coupe: 4.708 (+201,0%)
Audi TT: 2.831 (-15,2%)
Mercedes SLK, SLC: 1.686 (-2,2%)
Mercedes AMGGT: 1.119 (+196,0%)
Porsche Boxster: 1.004 (-19,2%)
Ford Mustang: 822 (-71,5%)
Jaguar F-Type: 666 (-20,0%)
Porsche Cayman: 664 (+46,6%)
Chevrolet Camaro: 461 (+25,3%)
Audi R8: 440 (-1,1%)
Maserati Ghibli: 205 (-1,9%)
Nissan 370Z: 144 (-43,3%)
Toyota GT 86: 134 (+41,1%)
Chevrolet Corvette: 0 (-100,0%)

201805_ez.JPG

201805_mez.JPG

201805_gesamt.JPG

Historie:

• Statistik 01.2018
• Statistik 02.2018
• Statistik 03.2018
• Statistik 04.2018
• Statistik 05.2018

Danke dir für die Statistik

Dass die Zulassungszahlen für den Mustang bergab gehen ist ja auch kein Wunder, wenn die sich alle in Bremerhaven die Reifen platt stehen...

Brösel

Wird Zeit das die 2019 Modelle ausgeliefert werden.

Keine einzige Corvette in 2018 bislang neu zugelassen? Das kann doch nicht sein....

Naja..das die Zulassungen runtergehen, würde ich vlt damit erklären, das die Frontoptik nicht so dolle ist und noch nicht alle bestellten Fahrzeuge geliefert wurden.
kurve zeigt aber im schnitt nach unten.
Somit wird unser Pony wieder etwas "seltener". Gefühlt sehe ich gerade an jeder Kreuzung ein Pony...was ich nicht schlecht finde, aber letztes Jahr war mir das bei weitem nicht so aufgefallen.

Die Zulassungszahlen sind nicht korrekt. Es kann definitiv nicht sein, dass es keine Neuzulassung bei der Corvette gibt.

Gruß Andreas

Da steht " Steigerung " eventuell waren es genau gleichviel.

mamba 2.3 hat geschrieben:Da steht " Steigerung " eventuell waren es genau gleichviel.

Angabe ist die Anzahl EZ. Die Steigerung ist der Prozentwert in Klammern. Also laut dieser Statistik für die Corvette 0. Kann nicht sein.

Wird diese noch offiziell vertrieben?
Ja wird sie. Warum es 0 ist?
Keine Ahnung

Ist auch irrelevant da sie weder Konkurenz zum Stang ist noch ein Ford.

Zahlen gehen deutlich abwärts, haben alle das MR bestellt?
Oder ist der Markt gesättigt?
Sind die Benz Käufer wieder beim Benz gelandet?
2015-17 GTs gibts zu hauf im Netz. War wohl für viele doch nichts.

Mave242 hat geschrieben:Naja..das die Zulassungen runtergehen, würde ich vlt damit erklären, das die Frontoptik nicht so dolle ist und noch nicht alle bestellten Fahrzeuge geliefert wurden.
kurve zeigt aber im schnitt nach unten.
Somit wird unser Pony wieder etwas "seltener". Gefühlt sehe ich gerade an jeder Kreuzung ein Pony...was ich nicht schlecht finde, aber letztes Jahr war mir das bei weitem nicht so aufgefallen.

Mit dem offiziellen Verkaufsstart der Generation 6 in Deutschland 2015/2016 gab es endlich ein Fahrzeug mit dem der Wunsch nach einem solchen ohne größere Probleme (Import, Zulassung, Service, ETeile ..) realisiert werden konnte.
Mit so einer großen Nachfrage in den Jahren 2015/2016 und 2017 hatte wohl niemand gerechnet aber das "Vakuum" konnte gefüllt werden.

Heute (2018) gibt es auf der einen Seite derzeit wenige Neufahrzeuge, das PFL wird abverkauft und das FL ist nicht so schnell lieferfähig wobei ich das Gefühl habe dass das FL nicht so stark nachgefragt wird.
Vielleicht auch daher die, im Vergleich zum PFL, massive Werbung von Ford für das FL.

Auf der anderen Seite haben die, die schon immer so ein Auto wollten, vielleicht schon eines und wollen es noch einige Zeit fahren. Insbesondere wenn es "nur" ein Spaßauto ist welches nur mit 5% Rabatt gekauft wurde und dieses auch noch stark modifiziert/individualisiert wurde.

Dann gibt es für Neuwagenkäufer viel mehr Informationen, positive wie auch negativ. Z.B. über die "Qualität" einzelner Händler was sich auch auf den Service auswirkt, der des Fahrzeugs, den Lieferzeiten für Ersatzteile, den Problemen und wie "aufgeschlossen" Ford mit diesen umgeht.
Das ist bei einem US Car offensichtlich nunmal anders ..... .

Weiterhin ist der Gebrauchtwagenmarkt im Vergleich zu 2015 und vorher auch wesentlich besser bestückt.

Daher denke ich dass aus o. g. Gründen der "Boom" vorbei ist.

TL_Alex hat geschrieben:Wird diese noch offiziell vertrieben?
Ja wird sie. Warum es 0 ist?
Keine Ahnung

Ist auch irrelevant da sie weder Konkurenz zum Stang ist noch ein Ford.

Zahlen gehen deutlich abwärts, haben alle das MR bestellt?
Oder ist der Markt gesättigt?
Sind die Benz Käufer wieder beim Benz gelandet?
2015-17 GTs gibts zu hauf im Netz. War wohl für viele doch nichts.

Warum sollten die Zahlen für den Mustang korrekt sein? Diese Statistik ist aus o.g. Grund nicht valide.

Gegenfrage
Warum nicht?

Im Gegensatz zum Chevrolet, wird der Mustang hier offiziell homologiert und nicht als Kleinserie ins Land geschleust.

Sorry..zum Thema Frontoptik wollte ich natürlich das Faceliftmodell ansprechen, nicht das VorFacelift!

OT zur Corvette: weil ein Bekannter im Frühjahr eine neue C7 gekauft und zugelassen hat, die weder TZ noch aus 2017 war, sondern ein Besteller. Ich glaube etwa April zugelassen in Remscheid NRW.