PDC vorne
PDC vorne
Meine PDC vorne wurde heute eingebaut. Ist das XVISION System welches auch in der Mustang Preisliste steht.
Rein akustische Anzeige. Separater Lautsprecher - keine Einbindung in Sync.
Funzt aber ausgezeichnet
Aktivierung über einen kleinen Taster - wurde neben dem Zigarettenanzünder platziert. Stört dort nicht und man kommt gut ran.
Taster mit kleiner Funktionsled.
Das System stellt sich nach einer kleinen Zeit wieder von selbst ab. Gefühlt so ca. 500 m Fahrstrecke.
Da Liquidweiss Spray bzw. Lackstift nicht kurzfristig verfügbar war habe ich Sensoren ersteinmal schwarz gelassen. Stört mich persönlich auch nicht großartig.
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Rein akustische Anzeige. Separater Lautsprecher - keine Einbindung in Sync.
Funzt aber ausgezeichnet
Aktivierung über einen kleinen Taster - wurde neben dem Zigarettenanzünder platziert. Stört dort nicht und man kommt gut ran.
Taster mit kleiner Funktionsled.
Das System stellt sich nach einer kleinen Zeit wieder von selbst ab. Gefühlt so ca. 500 m Fahrstrecke.
Da Liquidweiss Spray bzw. Lackstift nicht kurzfristig verfügbar war habe ich Sensoren ersteinmal schwarz gelassen. Stört mich persönlich auch nicht großartig.
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Re: PDC vorne
@ quaderer,
was hast du den mit Einbau für das System bezahlt?,
vorn Ford wird ja das Parkpilotsystem Xvision für vorne für 144 Euro im Zubehörkatalog angeboten.
In der neuen Preisliste ab 2016 ist es auch aufgeführt aber für 359 Euro. Weiß jemand was da der Unterschied ist.
Kann ja nicht sein dass dasselbe System ab dem 4.1.2016 so viel mehr kostet.
Gruß Bebberl
was hast du den mit Einbau für das System bezahlt?,
vorn Ford wird ja das Parkpilotsystem Xvision für vorne für 144 Euro im Zubehörkatalog angeboten.
In der neuen Preisliste ab 2016 ist es auch aufgeführt aber für 359 Euro. Weiß jemand was da der Unterschied ist.
Kann ja nicht sein dass dasselbe System ab dem 4.1.2016 so viel mehr kostet.
Gruß Bebberl
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Re: PDC vorne
.. gugsch Du ...
viewtopic.php?f=14&t=1043
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Re: PDC vorne
Sieht Klasse aus, dasselbe habe ich auch vor.flyct2k hat geschrieben:.. gugsch Du ...
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Mal abwarten was sich bei Ford bis zu meiner Auslieferung noch alles tut
Ich denke mal, dass es sich bei dem niedrigen Preis lediglich um den Artikel handelt ohne Einbau.bebberl hat geschrieben:Parkpilotsystem Xvision
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Re: PDC vorne
Hast du ein Bild von der Taste? Wie hört sich das Piepen an akkustich anders wie hinten?
Re: PDC vorne
Foto kann ich morgen mal machen.MustangV8 hat geschrieben:Hast du ein Bild von der Taste? Wie hört sich das Piepen an akkustich anders wie hinten?
Das Piepsen ist leiser aber gut zu hören. Anderer Ton.
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Re: PDC vorne
Anbei die Fotos der PDC vorne.
Sobald man auf rückwärtsfahren geht wird die vordere ebenfalls aktiv geschaltet.
Beim vorwärts rantasten muss man manuell aktivieren.
Bin jedenfalls sehr zufrieden.
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Sobald man auf rückwärtsfahren geht wird die vordere ebenfalls aktiv geschaltet.
Beim vorwärts rantasten muss man manuell aktivieren.
Bin jedenfalls sehr zufrieden.
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Re: PDC vorne
Danke, das lasse ich auch nachrüsten, allerdings kann ich mit der Knopfoptik nicht leben, da muss was anderes her.
Viele liebe Grüße
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Re: PDC vorne
Wenn Du drin sitzt - Du siehst den Taster nicht. Nur die kleine Led.Reissi75 hat geschrieben:Danke, das lasse ich auch nachrüsten, allerdings kann ich mit der Knopfoptik nicht leben, da muss was anderes her.
Viele liebe Grüße
Der Taster kann ja flexibel angebracht werden. Ich fand den Platz neben dem ZA am besten.
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Re: PDC vorne
Danke Martin für die ganzen Infos. Ich gehe auch schwanger mit dem Gedanken sowas nachrüsten zu lassen; hoffe aber, dass Ford sich in den nächsten Wochen/Monaten noch was für die Sync-Integration einfallen lässt. Mal sehen, wie lange diese Schwangerschaft dauert
Gruß Reiner
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Re: PDC vorne
Hab gestern mal wieder beim Händler angefragt, aber bisher gibt es noch überhaupt keine Infos, ob das jemals was wird mit der Mustang PDC vorne.
Werde vermutlich auch zu dieser Lösung greifen. Notfalls wieder ausbauen nach paar Jahren.
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Egal wie gut du fährst; Züge fahren Güter!
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Re: PDC vorne
Habe mir ein Angebot für den nachträglichen Einbau des XVison-Sets (SCC) vom Ford-Händler geben lassen:
359,- Euro incl. MWSt.
Also genau der Preis, wie dieser im aktuellen Preisverzeichnis des Mustangs angegeben wird.
359,- Euro incl. MWSt.
Also genau der Preis, wie dieser im aktuellen Preisverzeichnis des Mustangs angegeben wird.
Gruss an die Pony-Car-Gemeinde
Ford Mustang Ecoboost
best: 17.12.2015 - geliefert: 28.06.2016
magnetic Grey
XVision Parksensoren Vorne
Osram LEDriving FOG TFL
Heck-/hintere Seitenscheiben 80% schwarz getönt mit ABE
Original OEM Mustang Gummifussmatten
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Chrysler 300 C 3,5l - Hat sich bedankt: 1 Mal
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Re: PDC vorne
Habe nun ein System gefunden, welches meinen Ansprüchen gerecht werden könnte:
Da ich von meinem Chrysler es gewohnt bin nicht manuell eingreifen zu müssen, suchte ich ein System, welches sich Geschwindigkeitsabhängig aktiviert und entsprechend deaktiviert. Dies geschieht bei dem Chrysler ab 18 km/h und mir wird durch zwei kleine Leuchtdioden angezeigt, dass das PDC vorne aktiv ist (bis hierhin natürlich ohne Ton). Beschleunige ich wieder, wird alles automatisch wieder abgestellt - ich denke Mercedes hat genau auch diese Art.
Nun habe ich so eine Einparkhilfe gefunden: Firma Waeco - entweder WPS900F oder WME890. Das ganze ist in der Grundversion nur mit Ton, eine Diodenanzeige kann mit angesprochen werden - also alles genau so wie von mir gewünscht. Hier soll das Ganze mit 15 km/h aktiviert bzw. deaktiviert werden.
ABER: die Fahrzeugspezifische Liste führt natürlich unser Modell noch nicht auf. War daher heute bei einem (nicht meinem) Ford-Händler vor Ort und diskutierte darüber, ob der Mustang das Signal zur Geschwindigkeit mittels CAN-Bus oder analog liefern kann. Mir schien der Ansprechpartner nicht wirklich kompetent (möchte allerdings niemanden zu nahe treten). Dieser meint, dass beides wohl eher nicht vorhanden wäre. Analog sowieso nicht und CAN-Bus müsste ein zu 100%-abgestimmtes Steuergerät vom Hersteller des PDC geliefert werden.
Jetzt meine Frage an alle Technik-Freaks bzw. Händler hier im Forum: Könnte das System so wie gewünscht im Mustang funktionieren?
Da ich von meinem Chrysler es gewohnt bin nicht manuell eingreifen zu müssen, suchte ich ein System, welches sich Geschwindigkeitsabhängig aktiviert und entsprechend deaktiviert. Dies geschieht bei dem Chrysler ab 18 km/h und mir wird durch zwei kleine Leuchtdioden angezeigt, dass das PDC vorne aktiv ist (bis hierhin natürlich ohne Ton). Beschleunige ich wieder, wird alles automatisch wieder abgestellt - ich denke Mercedes hat genau auch diese Art.
Nun habe ich so eine Einparkhilfe gefunden: Firma Waeco - entweder WPS900F oder WME890. Das ganze ist in der Grundversion nur mit Ton, eine Diodenanzeige kann mit angesprochen werden - also alles genau so wie von mir gewünscht. Hier soll das Ganze mit 15 km/h aktiviert bzw. deaktiviert werden.
ABER: die Fahrzeugspezifische Liste führt natürlich unser Modell noch nicht auf. War daher heute bei einem (nicht meinem) Ford-Händler vor Ort und diskutierte darüber, ob der Mustang das Signal zur Geschwindigkeit mittels CAN-Bus oder analog liefern kann. Mir schien der Ansprechpartner nicht wirklich kompetent (möchte allerdings niemanden zu nahe treten). Dieser meint, dass beides wohl eher nicht vorhanden wäre. Analog sowieso nicht und CAN-Bus müsste ein zu 100%-abgestimmtes Steuergerät vom Hersteller des PDC geliefert werden.
Jetzt meine Frage an alle Technik-Freaks bzw. Händler hier im Forum: Könnte das System so wie gewünscht im Mustang funktionieren?
- diagnostiker
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Re: PDC vorne
Die Geeschwindigkeit ist zwar nach SAE J1979 beim OBD-Bus als PID definiert, ausm Stehgreif weiß ich aber nicht ob die beim Pony auch übertragen wird. Geh mal stark von aus das die Waeco-Anlage sich darauf stützen wird (andere interne CAN-Systeme werden die definitiv haben, aber da nach herstellerspez. Protokollen die externe nur selten in die Finger bekommen).
Ich werd gleich mal im Leistungsverlust-Fred gucken, da hatte jemand mal paar PIDs geloggt, mal gucken ob Speed auch bei war ... to be continued, ähhm edited
Edit:
Jawohl, die Speed ist auslesbar per OBD, siehe http://mustang6.de/viewtopic.php?f=13&t ... =80#p24534 .... könnte also durchaus funktionieren, da würd ich bei Waeco mal nachhaken ob es reicht wenn die Speed per OBD-II zur Verfügung gestellt wird.
Ich werd gleich mal im Leistungsverlust-Fred gucken, da hatte jemand mal paar PIDs geloggt, mal gucken ob Speed auch bei war ... to be continued, ähhm edited
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Jawohl, die Speed ist auslesbar per OBD, siehe http://mustang6.de/viewtopic.php?f=13&t ... =80#p24534 .... könnte also durchaus funktionieren, da würd ich bei Waeco mal nachhaken ob es reicht wenn die Speed per OBD-II zur Verfügung gestellt wird.
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Bestellt 23.11.15
Baudatum 05.04.16
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Abstandssensoren für die Front
Hallo,
ich werde im März meinen Mustang GT bekommen. Ich finde es nachteilig, dass vorne in der Stosstange keine Abstandssensoren verbaut sind. Wenn man bei Ford auf die Zubehörseite geht, dann findet man Ausstandssensoren zum nachträglichen Einbau. Hat jemand hier bereits Erfahrung mit diesen Teilen gesammelt?
Gruss Ralf
ich werde im März meinen Mustang GT bekommen. Ich finde es nachteilig, dass vorne in der Stosstange keine Abstandssensoren verbaut sind. Wenn man bei Ford auf die Zubehörseite geht, dann findet man Ausstandssensoren zum nachträglichen Einbau. Hat jemand hier bereits Erfahrung mit diesen Teilen gesammelt?
Gruss Ralf
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