Wie heisst der dann? SRT 3+E oder electric cat? Die Tendenz auch bei Ford ist klar und der OPF(er)-V8 in meinem FL klingt auch nicht mehr so ehrlich wie der Vorgänger. D.h. selbst wenn die V8 noch ein wenig "leben", so werden diese immer teurer und immer mehr eingeschränkt, ich nenne es mal synthetisiert. Mit Elektrohilfe kommt dann sowieso der Lautsprecher rein und da kann man(n) dann komplett auf BEV umsteigen, die haben wenigstens ordentliches Drehmoment.Mach 1 hat geschrieben: ↑19. Aug 2021, 13:22Die Totgesagten brüllen länger
Die Nachfrage ist einfach da.
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... ellcat-v8/
Die angedrohte Performance 2.0 kann sich Stellantis behalten.
Aber gut für uns und vielleicht überlebt der Coyote ja den Eisenhemi mit seinen unten liegenden Nockenwellen.