Mustang Forum (1964-2025)

spirit99 hat geschrieben:Wann gibt es endlich ne Plug n Play Lösung. Im Nummerschildträger oder so. Ohne Schürze ausbauen, Bohren, Kabel verlegen, lackieren und all dem Mist.

Wir haben 2018 nicht 1974.

... nie. Wenn das einer entwickelt, kommt's dann ab Werk und der Entwickler bleibt auf seinen Kosten sitzen.

Und Stromkabel brauchst Du sowieso immer, egal wie Du es löst. Du willst ja sicher keine Akku-Lösung ...

Dem Grunde nach hast Du Recht. Aber das bleibt wohl, zumindest in funktionierender Version, ein Wunsch...

Dennoch freue zumindest ich mich dass es bei Henry H. nun eine, so finde ich, perfekte Lösung gibt.
Ich habe nur jetzt schon Panik das ich dann bei meinem Montagetermin noch viel mehr haben will...

Hallo Forum, mein Bullitt kommt im März 2019. Gibt es hier schon eine Lösung für PDC und Positionierung im Frontspoiler? Der Parkpilot vorn von Hentschel mit Einbindung in Sync3 gibt es ja schon für 1.200 EUR zu kaufen. Jedoch passt dieses auch für den Bullitt?

Ich vermute das die Frontschürze gleich dem GT oder EB ist, und nur der Grilleinsatz anders gestaltet wurde. Aber frag doch einfach mal bei Hentzschel nach.

Bin auch gespannt über den/die ersten Erfahrungsbericht(e)

Überlegt ob Ihr PDC für vorne wirklich haben wollt.

Vor einem Jahr,das Pony war neu wollte ich die Teile unbedingt haben.
Der Werkstattvertrag mit Henry war schon geschrieben ( Einführungspreis ), da kam eine Woche vor Einbau die Absage wegen Sync 3
Problemen.
Im Nachhinein bin ich froh. Mit jedem Kilometer ( es waren 12 000 das Jahr ) habe ich das Auto besser verstanden. Die Abmaße und den LKW Wendekreis habe ich abgespeichert und gut.
Dafür gibt es auf Henrys Homepage viele, viele andere schöne Sachen die jetzt auf dem Wunschzettel stehen.

Gruß Hady

... aber wenn man 1x die Schürze hängen ließ, sehen die ganzen anderen Hentzschel-Teile auch nicht mehr so toll aus

Ein Kratzer in der Schürze kostet mehr als die PDC nachzurüsten.

Natürlich braucht man die PDC nicht unbedingt, v.a. wenn man nur so spazieren fährt.

Aber ich muss z.B. in ein paar Parkhäuser, bei denen es vorn rechts dauernd ganz aufgeregt piepst und ich mit runter gedrehtem Fahreraussenspiegel kontrollieren muss, ob ich hinten links irgendwo hängen bleibe.

... Ist bei mir ähnlich. Zum einen habe ich eine recht enge Garagenausfahrt, einen für den Wagen fast zu kurzen Stellplatz und leider, in einer Großstadt nicht vermeidbar, oft nur die Chance in öffentlichen Parkhäusern unterzukommen.
Zu guter Letzt dann noch die Gewohnheit. Alle Autos vorher hatten PDC vorne. Man erwartet einfach das piepen.
Mir wird schon das Aussenspiegel Geblinke fehlen...
Und bevor der Spruch kommt... Ich fahre seit über 30 Jahren Unfall- und Knitterfrei.

Das es allerdings bei Hentzschel noch viele andere schöne Dinge für das Pony gibt ist unbestritten. Nur da das was mich noch reizen würde, das Evo2++, leider die Werksgarantie für den nicht ganz günstigen Motor zu Nichte macht bin ich "noch" auf Abstand dazu. Und die für mich noch entscheidenden Modis wie Felgen, Fahrwerk, Optik innen und außen habe ich bereits geplant.

Sagen wir einfach, jeder so wie er es bevorzugt...

derblaue hat geschrieben:Natürlich braucht man die PDC nicht unbedingt, v.a. wenn man nur so spazieren fährt.

Aber ich muss z.B. in ein paar Parkhäuser, bei denen es vorn rechts dauernd ganz aufgeregt piepst.

Halt für jedes Einsatzgebiet das richtige Fahrzeug.
Mir macht es in der Großstadt mit einem Kleinwagen ( ohne PDC ) deutlich mehr Spaß. Man dreht fast auf der Stelle und quetscht sich in jede Parklücke.
Für mich gehört der Mustang nicht in die Stadt. Hat jemand dort schon mal Weiden gesehen ?

Gruß Hady

WildTomcat hat geschrieben:Nur da das was mich noch reizen würde, das Evo2++, leider die Werksgarantie für den nicht ganz günstigen Motor zu Nichte macht bin ich "noch" auf Abstand dazu. ....Sagen wir einfach, jeder so wie er es bevorzugt...

Wenn das Auto 1 Jahr und mindestens 16.000km gefahren wurde, ist das Risiko eines Motorschadens schon mal sehr viel geringer, weil wenn, gehen die Motoren im ersten Jahr und auf den ersten 10.000 Meilen kaputt und danach lange nicht mehr. Wer dann immer noch Angst hat, kann bei Henry eine Tuning-Garantieversicherung abschließen.

Ansonsten zum Thema PDC vorn : Mir ist es auch so gegangen wie @hady : Am Anfang erschien es wie ein Muss, nach 1/2 Jahr empfand ich es als überflüssig.

@Hady
Nen Kleinwagen habe ich auch noch. Genau genommen sogar 3. Allerdings will ich ja nicht andauernd mit einer überdachten Zündkerze in der Gegend herumfahren. Wie ich sehe hast Du ja noch nen Panzer
Bestimmt auch ohne PDC. Wer braucht das da auch schon...

@Waldo Jeffers
Ich gehe auch nicht davon aus das der Motor abraucht. Aber als gebranntes Kind...
Und die Tuning Garantie. Bei der ... . (Name aus rechtlichen Gründen entfernt) Lach. Der grösste Mist. Aus eigener Erfahrung, sie zahlen nicht oder nicht gerne. Und die Deckungssumme. Reicht ja gerade für die Zündkerzen. Ist aber hier wohl der falsche Tread...
Gerne PN.

Zurück zum PDC.
Ich möchte halt gerne eines nachrüsten und halte es für mich für sinnvoll. Und das wird definitiv bei Henry gemacht.
Alles andere entscheide ich nachdem ich da war. Und ich mir Bodo's Pony angeschaut habe. Der hat gerade ein sehr geniales Tuning dort machen lassen.

Gibt es denn schon Erfahrungsberichte zu dem System von Henry beim Facelift?

Für mich wäre PDC vorne immer noch ein Thema, weil gerade am Anfang so etwas ungemein helfen kann, aber ohne die saubere Integration in Sync3 ein No-go. Ich muss mal schauen ob ich es bei dem hier groß beschriebenen Wendekreis Rückwärts problemlos in die von uns mittig platzierte Garage (eine von dreien, die innen keine Trennung haben) schaffe *bibber*

Das System das Auto-Hentzschel einbaut ist voll ins Sync-3 integriert. Man schaue bei www.Auto-Hentzschel.de nach.

Wenn die Programmierung einem Update Stand hält, ist das Angebot ok.....

Waldo Jeffers hat geschrieben:Das System das Auto-Hentzschel einbaut ist voll ins Sync-3 integriert. Man schaue bei http://www.Auto-Hentzschel.de nach.

Wohl nicht mehr zu finden die Seite für PDC vorne/Sync 3.

Doch, hier:

https://auto-hentzschel.de/collections/ ... nal-system

Bassman78 hat geschrieben:

Waldo Jeffers hat geschrieben:Das System das Auto-Hentzschel einbaut ist voll ins Sync-3 integriert. Man schaue bei http://www.Auto-Hentzschel.de nach.

Wohl nicht mehr zu finden die Seite für PDC vorne/Sync 3.

Ich meine auch mich zu erinnern, dass das Angebot ausgesetzt wurde wg. technischer Schwierigkeiten. Kann mich aber auch täuschen...vlt. einfach mal eine PN an Henry....

Das ist auch mein Stand der Dinge - außerdem sind 1.200€, die glaube ich dafür mal aufgerufen wurden, schon eine heftige Stange Geld, wenn man bedenkt dass man mit XVsion und Co. + Einbau mit ca. 400€ dabei ist. Und wenn man dann noch nicht die Gewissheit hat, dass die Integration in Sync 3 dauerhaft funktioniert, ist das zu riskant.
Gerade das Ponycar mir seiner langen Schnauze, die gerade zu Beginn schwer einzuschätzen ist, bleibt es nicht nachvollziehbar warum das standardmäßig nicht verbaut ist. Wohl ein weiteres Indiz dafür, dass die Europäer zu spät zur Entwicklung dazu gestoßen sind um auch das neben dem Totwinkelwarner und Memoryseats mit zu implementieren.

pilot_flying hat geschrieben:Doch, hier:

https://auto-hentzschel.de/collections/ ... nal-system

Richtig. Für den 2018- Mustang GT.

Für den 2015-2017er Mustang GT hier:

https://auto-hentzschel.de/collections/ ... ng-2015-17

Beim Ecoboost 2015-21019 ist nichts zu finden, da müsste man Henry vielleicht einfach mal fragen, wenn man Interesse hat.

Gab es nicht auch mal ne Version mit Frontkamera von Henry? Ist auf der Homepage nicht mehr zu finden.