Mustang Forum (1964-2025)

Schraubaer hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 19:29

Ist Dir noch nie aufgefallen, wie grotesk manche Posts wirken, wenn zitierte Zitate mehrfach zitiert werden durch das "?

Ich finde das mit den fettgedruckten Sätzen viel grotesker, denn da weiss man nicht wo das herkommt, oder was das soll. Denn normalerweise sollte der Fettdruck ja etwas im Text hervorheben.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 19:38

Byti hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 19:34

weglöschen

Jau, stimmt, aber fummelig!

Auch nicht fummeliger, als den Text zu kopieren, einzufügen und fett zu machen. Dafür aber sehr viel übersichtlicher und nachvollziehbarer.

Aber diese Diskussion ist hier OT und sollte lieber im entsprechenden Unterforum geführt werden....

Schraubaer hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 19:38

...

Jau, stimmt, aber fummelig!

Stimmt, aber sicher nicht so fummelig wie das Schrauben am Pony.

martins42 hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 16:36

skraehmer hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 15:06

[...] wenn man mit 265 in einer Autobahnlinkskurve rechts überholt wird, ist man ganz schnell wieder auf dem Boden der Realität.

Nein, dann ist man im Umfeld von Leuten aus Klappse oder von Ghetto-Anarchisten.

Grü´ße
Martin

Warum?
Linksspurschleicher werden halt rechts überholt
Ist nicht so teuer wie zu dicht auffahren und dadurch nötigen

Dann eben legalen Abstand wahren und die Lichthupe benutzen!

dtmdriver hat geschrieben: ↑

9. Jan 2020, 00:26

martins42 hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 16:36

skraehmer hat geschrieben: ↑

8. Jan 2020, 15:06

[...] wenn man mit 265 in einer Autobahnlinkskurve rechts überholt wird, ist man ganz schnell wieder auf dem Boden der Realität.

Nein, dann ist man im Umfeld von Leuten aus Klappse oder von Ghetto-Anarchisten.

Grü´ße
Martin

Warum?
Linksspurschleicher werden halt rechts überholt
Ist nicht so teuer wie zu dicht auffahren und dadurch nötigen

Tja, das stimmt. Auch bei 265 km/h gilt, sofern möglich, das Rechtsfahrgebot. Und dass es möglich ist, rechts zu fahren, beweist dann der dort Überholende eindrucksvoll.

Das mit dem rechts überholen hängt auch ein wenig von den Gegebenheiten ab.
Hatte ich vor ein paar Monaten mal geschrieben, dass ich einem Audi A6 quattro s-line nicht weg fahren konnte, da er mich auf der kurvigen Strecke immer in den Kurven versägt hatte, während ich auf den geraden Abschnitten immer recht locker vorbei kam.
Dort gab es halt auch die "Fahrmanöver", dass ich ihn vor einer Kurve mit 240 links überholt hatte (ca. 50 Meter vor ihm) dann aber kurvenbedingt einbremsen musste, während er auf dem Gas bleiben konnte.
Auf der Rennstrecke hätte man rechts dicht gemacht, um ihn einzubremsen oder nach aussen zu zwingen.
Auf der Autobahn finde ich solche Manöver aber als unpassend. Also signalisiere ich, dass ich links bleibe und er rechts vorbeiziehen kann ... kann vorkommen.

Wenn es die Situation hergibt , winke ich die Rennleitung auch rechts vorbei

Cayuse hat geschrieben: ↑

9. Jan 2020, 09:51

Tja, das stimmt. Auch bei 265 km/h gilt, sofern möglich, das Rechtsfahrgebot. Und dass es möglich ist, rechts zu fahren, beweist dann der dort Überholende eindrucksvoll.

Bekommen eigentlich bei einem Crash beide Fahrer eine Teilschuld, weil über Richtgeschwindigkeit.
Das ist wichtig wegen der Auszahlung der Lebensversicherung.
Dieser Threat passt jetzt nicht so zum Mustang, der zwar aus meiner Sicht ein schickes und nicht gerade untermotorisiertes Auto ist,
aber weder mit den Krawallbüchsen noch mit den Supersportlern mithalten will? Die 250 (265 nach Tacho) schafft heute jeder Vertreterkombi und rein vom Fahrspass ist ein Focus RS mit einem hecklastigem Allrad auch nicht zu verachten und ich bin schon oft mit anderen Autos über 300 gefahren und das macht eigentlich überhaupt keinen Spass.

Ich hatte letzen Wochenende so eine Begegnungen mit einem Golf mit 4 Auspuffrohren.

Da habe ich aber alles gebraucht von meinen 480 Schropp PS, um das Ding auf der A2 zu überholen....

Wenn man mal so liest, sind die Biester auch ganz schön fix.....

http://www.meinr.com/index.php/Thread/1 ... -h-Zeiten/

Wobei überholen aber nochmal eine ganz andere Hausnummer im Vergleich zu dranbleiben ist.

Hatte heute Morgen ein Ford xxx RS Erlebnis, der rechts überholen wollte ... - die Turbos versuchen zwar mitzuhalten, aber obenrum ist dann doch Schluß ... und sie fallen ab. Zum Schluss musste er ein Vollbremsung machen und wieder links einscheren, weil ich vor ihm war.

Dabei war ich mit meinem BMW V8 unterwegs, der nicht unter 5,5 Sekunden die 100 passiert, da dürfte der GT wohl noch 1 Sekunde besser sein.

Ich denke der Thread Ersteller hat die Situation nicht voll ausgereizt, was ja auch verkehrssicherheitstechnisch empfehlenswert ist.

Gruesse