Pony adieu

[Hepa]

Moin,

ein TT ist normalerweise alleine von der Steuer und der Versicherung (mit Vollkasko) schon deutlich günstiger. Mein 3.2er Roadster kostet ca. 450 € im Jahr, der Mustang kommt auf knapp 1100 €. Im Gegensatz zu Ford langt Audi beim Service zu: ca. gut 400 € nach 24 Monaten bzw. ca. 110 € nach 12 Monaten beim Mustang.
By the way: Ein GT ist in geübten Händen einem M3 (V8) fahrdynamisch überlegen und nicht umgekehrt (s. z.B. die Rundenzeiten in Hockenheim).


MfG

[OldMan]

Und ich würde mal gerne ein paar Fotos des TTs sehen! Vielleicht machst du ja auch eine kleine Vorstellung des Wagens?

Mit freundlichen Grüßen

Fotos vom TT? Hier:




Das war der einzige, der wahre TT (TT = Tourist Trophy!): Heckantrieb, Heckmotor, kein ESP, kein elektronischer Klimbim, Serie 135er Bereifung, 685 kg Leergewicht!
Ich habe zwei von den Dingern gefahren (unfallfrei!). Über den anderen TT möchte ich mich hier nicht weiter auslassen.

[Horst II]

Das war einfach eine geile Kiste!
Gruß
Horst

[Fennek]

Vor allem hat da nie jemand gejammert, wenn die Kiste plötzlich quer gekommen ist.
Aber jetzt bitte wieder, back to Topic....

[Horst II]

Wir sind hier schon seit ewig langer Zeit nicht mehr im Topic ...

[J.Maurer]

Ich muss hier für Ace/Steve noch eine Lanze brechen. Seinen Antworten ist doch entnehmbar, dass er Mitarbeiter eines großen dt. Autoherstellers ist. Unter Berücksichtigung der Tatsache, hierbei auf gesonderte Konditionen von dessen Pkw-Angeboten zurückgreifen zu können, ist seine erste Entscheidung pro Mustang ja schon von viel Leidenschaft geprägt. Und darüber hinaus noch umso mehr, als dass er mit einem Fremdfabrikat dort auf den Hof vorfuhr. Hut ab!

Klar ist der Mustang ein sehr leidenschaftliches Auto mit Kultstatus, aber eben auch nur für bestimmte Umstände und Zeiten ein passendes Gefährt. Bei allem Spass mit dem Auto verstehe ich jeden, der sich auch anders entscheidet. Und irgendwann werde auch hier hierzu gehören. Allerdings hoffe ich dass dieser Tag noch in weiter Ferne liegt....

Viele Grüße
Jochen

[Mustang GT]

Ist doch völlig legitim dass Menschen eben auf andere Autos mehr stehen als auf den Mustang. Wäre ja auch langweilig wenn alle die gleichen Autos fahren (das ist wirklich das was mich an Audi und VW extrem stört, bei mir in der Gegend sind 90% der Fahrzeuge von der VW AG). Und mal ehrlich, am Ende kommt es doch immer darauf an ob man langfristig seine Freude hinterm Lenkrad hat - Ist diese nicht mehr da, egal ob nach ein paar Wochen oder ein paar Jahren, aus welchen Gründen auch immer, wird der Fahrer sich woanders umschauen.

Beim Spritverbrauch war ich am Ende auch begeistert. Hatte ja blind bestellt bevor es Vorführer gab und mit 16-17l im Schnitt gerechnet. Dass ich jetzt bei knapp über 13l seit ich den Wagen habe bin und man auf Langstrecke mit Cruisen sogar unter 11l schafft finde ich klasse. Wenn ich an meinen GTI denke, der war mit 6,4l angegeben und ich war ich Schnitt bei 9l. Wirklich über 17l schaffe ich nur mit extremen Stop & Go oder Stau.

Wie viele schon schreiben, am Ende ist so eine Entscheidung zum Weiterverkauf so stark subjektiv, dass man eh nur die Fälle einzeln betrachten kann. Es mag Leute geben die sich total verschätzt haben was sie da kaufen, genauso gibt es auch Leute, die eben sich zu anderen Autos mehr hingezogen fühlen, usw. Ich bin sehr starker Pony Car Fan, schon lange Zeit, daher kam für mich eh nur Camaro oder Mustang in Frage - Und diese Generation hat Ford einfach das deutlich geilere Auto erschaffen

[Ace]

Und was bitte willst du jetzt damit sagen?

[Waldo Jeffers]

Mir ist in diesem Fred allgemein zu viel heisser Wind drin.
Was Steve angeht hoffe ich nur, dass er uns als Mod und als Forumsmitglied auch mit einem TT erhalten bleibt.

Wenn die erste normale Freude über das neue Auto abgeklungen ist, freue ich mich jetzt schon so auf seine zukünftigen Berichte, in denen er voll Wehmut von den schönen Zeiten mit seinem Mustang schreibt...............

[skraehmer]

Das schöne an diesem Forum ist, dass es i.d.R. keine 'verbissenen' Diskussionen gibt. Jedoch würde vielleicht die Sicht eines Nicht(mehr)mustangfahrers frischen Wind in die Diskussionen bringen. Wir sind, zwangsweise, sehr einseitig auf dieses geschichtsträchtige Fahrzeug gepolt und mich würde regelmäßig eine objektive Sicht erfreuen.

@Ace hat hier immer wieder Augenmass und andere Blickwinkel gezeigt und dies bleibt uns hoffentlich erhalten.

Subjektive Aussagen und auch negative Bemerkungen kenne ich genug. Auch habe ich bewußt diesmal ein Fahrzeug auf endliche Zeit geleast und ich weiß nicht, ob es nach den 48 Monaten wieder ein Spassmobil geben wird und ob ich wieder einen 'amerikan car' will.

[ex_dreizack]

Und ich würde mal gerne ein paar Fotos des TTs sehen! Vielleicht machst du ja auch eine kleine Vorstellung des Wagens?

Mit freundlichen Grüßen

Fotos vom TT? Hier:




Das war der einzige, der wahre TT (TT = Tourist Trophy!): Heckantrieb, Heckmotor, kein ESP, kein elektronischer Klimbim, Serie 135er Bereifung, 685 kg Leergewicht!
Ich habe zwei von den Dingern gefahren (unfallfrei!). Über den anderen TT möchte ich mich hier nicht weiter auslassen.

Volle Zustimmung an Old Man !
Hatte selber einen TT als erstes Auto. Leider während der Bundeswehrzeit 'verheizt'.
Heute wuerde ich mir wieder einen zulegen, aber sehr selten und nicht mehr bezahlbar.........

[wdakar]

Ja Ja NSU TT das waren noch Zeiten...

Mal Spaßes halber bei Mobile geschaut, sind sogar zwei ganz interessante TTS drin, aber man braucht schon gut 30.000,-- EUR...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

und

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Wäre ja neben dem Pony ein schöner Spaß...

[Horst II]

Manche kommen einfach nicht davon weg

[wdakar]

[wrangler57]

Noch mal von Ace's Sonderthematik mit dem TT weg:

Ich stelle fest, dass viele Mustang-Käufer völlig unbedarft zum Mustang gekommen sind, was natürlich der offiziellen Vertriebsschiene über die Ford-Händler geschuldet ist. Ich spreche ganz oft mit Mustang-Fahrern an Tankstellen und auf Parkplätzen und lasse mir die Stories erzählen. Ich hatte mehrheitlich die folgende Historie: Wir fahren ja eigentlich Mondeo oder Focus oder MX5 und dann stand da dieses schöne Auto und wir haben zugeschlagen. Also keinerlei Bezug zu USA, zu US-Autos im Speziellen, zu V8-Lifestyle.

Das ist ja auch völlig in Ordnung und von Ford auch als zusätzliches, gut verkauftes Modell so gewollt. Aber tatsächlich werden dann doch viele von der Realität eingeholt und wenn es nur die Fakten wie die Abmessungen sind und keine subjektive Wahrnehmung im Auge des Betrachters. Nachdem die rosa Brille runter ist, entdecken dann halt viele vermeintliche Makel. Letztes Beispiel an der Tankstelle: Aussage: Motor toll, also mein 520 BMW war aber schon komfortabler, Fahrwerk und so alles hochwertiger. ich weiß noch nicht, ob ich ihn lange behalte...

Jaja, so kann man das sehen... aber die US-Community weiß schon idR worauf sie sich einlässt und sieht so manches nach. Das ist hier bei vielen Neu-Mustang-Fahrern eben etwas nüchterner. Hoffentlich bleibt der Community Charakter mit dem Mustang auch in D erhalten, so dass man immer das Gefühl hat, ein außergewöhnliches Fahrzeug zu fahren. Das war nämlich kaufentscheidend, alle (vermeintlichen) Makel neutralisierend.

Grüße

[laminator]

....Ich stelle fest, dass viele Mustang-Käufer völlig unbedarft zum Mustang gekommen sind, was natürlich der offiziellen Vertriebsschiene über die Ford-Händler geschuldet ist.....

Ähm? Wieso dieses? Niemand wird m.E. gezwungen, den Mustang blind zu kaufen. Mein Verkäufer hatte mir ne ausführliche Probefahrt ermöglicht, incl. Intensiv-Check in der eigenen Garage. Abmessungen, Platzangebot, Verarbeitungsqualität: nix was man nicht vorher checken könnte. Aufgeschwatzt hat er mir auch nichts. Ein neugieriges "Und?" nach Abgabe des Wagens und dann hat er mich kommen lassen.

Ein überstürzter Kauf kann somit eigentlich nur durch Euphorieüberschuss zustande kommen. Kann einem aber bei jedem Auto passieren. Ok, Dacia mal ausgenommen.

[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Hoffentlich bleibt der Community Charakter mit dem Mustang auch in D erhalten, so dass man immer das Gefühl hat, ein außergewöhnliches Fahrzeug zu fahren. Das war nämlich kaufentscheidend, alle (vermeintlichen) Makel neutralisierend.

Grüße

Für mich wird der Mustang immer aussergewöhnlich bleiben. Da verzeiht man dann wohl eher auch mehr Fehler. Wenn es mir mal eines Tages keinen Spass mehr machen sollte in einem Tunnel Gas zu geben oder wenn ich keine Gänsehaut mehr bekomme wenn ich den Startknopf drücke dann ist wohl der Tag gekommen sich zu verabschieden.

Denn rein rechnerisch gibt es keinen Grund, ein solches Auto zu fahren. Bei mir ist das immer noch Emotion pur. Vor allem weil es mein erster eigener V8 ist und ich vorher wirklich auch schöne Autos gefahren habe (Z. B. Toyota MR2 T-roof, 2.0L, 150PS, ein geiles Geschoss) aber nichts an den Mustang bisher rankam. Hab auch schon etliche 5er (Von BMW bis Mazda, lol) gefahren.
Wenn man natürlich von einer etwas gehoberen Klasse (Premiumklasse V8 und sowas) kommt, in der man sowas gewöhnt ist, dann denke ich wird das Pony weniger emotional gesehen.
Dann wird man sich natürlich auch eher mit den Mängeln kritischer auseinandersetzen weil man schon immer optimale Spaltmasse, etc. gewohnt war.
Sorry wenn ich jetzt etwas ins Klischee abdrifte aber meiner Meinung nach ist es eben so.

Nur bei ganz wenigen ist es wirklich so, dass sie der technische Zustand wohl zum aufgeben bewegte. Aber das ist eher im Promillebereich zu suchen.
Die meisten denken da wohl eher wirtschaftlich (30% Leasingrate bei Zulassungen) oder fahren halt immer das Neueste.

Aber Menschen wie mir wird man das Pony wirklich wegreissen müssen. Am einfachsten wird das, wenn meine Hände kalt sind und selbst dann sollte man noch die Leichenstarre abwarten damit das Pony keine Kratzer bekommt.
Ansonsten bleiben mein Mustang und ich zusammen bis das der TÜV uns scheidet.

[Panomatic]

Schön geschrieben Wolfgang. Danke dafür!

Ich bin am Sonntag zuerst mit meinem Mustang ca.110km gefahren. Danach hatte ich ein zufriedenes "Grinsen" im Gesicht.
Dann bin ich zurück mit einen neuen S500 Kabrio gefahren.
Der Daimler hat den 3,5 fachen Preis gekostet...
Auch wenn mich jetzt viele nicht verstehen werden, mir ist der Mustang lieber! Der Daimler ist klasse, aber er fühlt sich an wie ein auf Hochglanz poliertes Zäpfchen. Es macht alles gut, aber der rauhe Charme vom Mustang geht ihm ab.
Mein Schwager hat sogar schon angefragt, ob er den Mustang nicht ab und zu im Tausch fahren darf...

LG Andreas

[OldMan]

Also keinerlei Bezug zu USA, zu US-Autos im Speziellen, zu V8-Lifestyle.

... aber die US-Community weiß schon idR worauf sie sich einlässt und sieht so manches nach. Das ist hier bei vielen Neu-Mustang-Fahrern eben etwas nüchterner. Hoffentlich bleibt der Community Charakter mit dem Mustang auch in D erhalten, so dass man immer das Gefühl hat, ein außergewöhnliches Fahrzeug zu fahren. Das war nämlich kaufentscheidend ....

Jetzt einmal langsam bitte! Darf ich keinen EcoBoost fahren, weil er mir diesen ominösen V8-Lifestyle nicht vermitteln kann? Was ist mit den Besitzern von V6-Importen? Gehören die auch nicht zur Community?

Ich habe - wie schon mal gepostet - den EcoBoost als modernen Sportwagen unter nostalgischer Karosserie gekauft - nach 2 Probefahrten mit dem V8. Unter seinen Vorgängern habe ich schon größere und unübersichtlichere Autos und mit ähnlichem Wendekreis gefahren. Außer über die Sitzbezüge kann ich mich bisher über die Verarbeitung auch nicht beklagen.

Ich bin in jüngeren Jahren ca. ein Dutzend BMWs gefahren und habe die Marke aus Wut über einen arroganten Verkäufer verlassen. Von da an habe ich diverse Japaner und Franzosen, einen Saab usw. gekauft, bin jedesmal auch BMW zur Probe gefahren und nie zur Marke zurückgekehrt. Und wenn ich mir die Dienstwagen, die mein Sohn sich gewählt hatte, so ansehe (BMWs und Mercedes) bin ich froh, einen Mustang zu fahren.

Und übrigens: Mein persönlicher USA-Bezug ist die südliche Bay Area rund um San Jose. Und das ist ein sehr internationales Völkchen, das dort wohnt und arbeitet. Das fand ich toll!

[O729]

@Monkalamar 100% Zustimmung von mir. Insbesondere der letzte Teil mit den kalten Händchen ist auch mein Gedanke zu meinem Wildpferdchen. Ich möchte auf jeden Fall mit ihm zusammen zum Oldtimer reifen und hoffe das wir das beide hingekommen.