Erste Erfahrungen mit meinem GT

[bellatrix]

Damit kann ich leider nicht dienen. Musste halt umziehen, macht sich womöglich auch in der R-Klasse bemerkbar

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[Frank]

Bei DH V 8 käme ich ins Grübeln.

[bellatrix]

Ja das wäre genial ich kleb mir dann halt'n EB23 ran

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[Miss America]

Glückwunsch Felix, sieht toll aus. Und allzeit Gute Fahrt

[Olli996]

Gratulation und allzeit knitterfreie Fahrt.
Schöner Bericht, weiter so.

[Felix]

Oh man. Riesenkäse gebaut...Gestern angefangen Auto zu waschen, dann aber entschieden "kurz" die Felgen zu versiegeln, wie schon gesagt hat das den ganzen Tag gedauert wegen Bremsstaub. Dummerweise unser wunderbares Karlsruher Leistungswasser mit gefühlter Härte 58 am Lack antrocknen lassen. Oh...mein....Gott!

Da ging garnix mehr. Hab die Kalkflecken nur mit Essigwasser zu 70% entfernen können und die restlichen 30 % (Kalkränder) musste ich mit der Exzenter, weissem Pad und Hochglanzpolitur rauspolieren. Dachte nie und nimmer, dass sich der Kalk nach einem Tag so reinfrisst. Daher immer noch keine gescheiten Bilder. Work in progress.

Bin heute auch kurz damit gefahren. Es gibt in karlsruhe wohl bis jetzt nur 2 Importe, ich glaub in schwarz und magnetic. Müsste der erste EU sein und es ist wirklich faszinierend und lenkt auch ab, wie die Leute stehen bleiben und auf das auto zeigen mit offenem Mund. Hatte einen anderen Kumpel im Auto, der den Mustang garnicht kannte und er ist total infiziert. Will jetzt auch einen haben.

Ein anderer älterer Herr (Freund meiner Tante) schätzte den Wert des Autos auf 70k €

Und sind wir mal ehrlich. Wenn die Mängel nicht wären, wäre der Mustang auch mit sagen wir mal 55k € nicht überteuert. Die Mängel sind aber da, keine Frage. Solange sie aber vom Händler anstandslos behoben werden ist das Auto ein Jackpot!
Besser als ein VW TSI, der alle 30 Minuten hochgeht oder ein neuer BMW, bei dem die Steuerkette nur unwesentlich später explodiert. Beim Mustang stimmen die inneren Werte, das ist zumindest beim GT sicher. Der Motor rennt.

[Frank]

Die haben so sprachlos auf das Auto gezeigt wegen der vielen Kalkflecken.

Natürlich sieht das Auto nicht billig aus. Naja, in den Niederlanden wären 70k ja geradezu ein Schnäppchen für den Mustang.
Ist aber doch auch irgendwie schön, solche Reaktionen zu sehen. Freut mich für dich, dass du deinen Spaß hast.

[Rookie]

Dummerweise unser wunderbares Karlsruher Leistungswasser mit gefühlter Härte 58 am Lack antrocknen lassen. Oh...mein....Gott!

Da ging garnix mehr. Hab die Kalkflecken nur mit Essigwasser zu 70% entfernen können und die restlichen 30 % (Kalkränder) musste ich mit der Exzenter, weissem Pad und Hochglanzpolitur rauspolieren.

Siehste! So ist das mit der Handwäsche...

[rubyfirst]

So, bin aus Bayern von der Motorradtour zurück und habe gestern im A3-Gegenverkehr-Ri.Süden einen Transporter mit mind. 2 Mustangs gesehen. Wieder mal gaaanz falsche Richtung
Felix, DEIN ROT kommt auf dem Abholfoto ja roter als rot rüber - hast du den EXTRA SCHARF bestellt . Jedenfalls viel Spaß und immer eine Handbreit Luft zwischen dir und allem anderen auf Straßen/Parkplätzen. Das mit deiner ersten ist bedauerlich, aber für den Aufbau einer dauerhaften innigen Freundschaft zwischen Mustang und Master eher förderlich

[AufWunschGelöscht23]

Das mit den Kalkflecken ist leider normal, bedingt auch durch die Kanten.
Bei meinem in Magnetic sieht das selbst mit der Ditec Versiegelung genauso heftig aus.
Aus diesem Grund habe ich mir nach dem waschen grundsätzlich angewöhnt mit einem Tuch komplett ums Auto herum die Wasserflecken trocken zu reiben, dann ist alles perfekt. Die 5-10 min. sind es wert.

Klimaanlage :
Stimmt ist ziemlich nervig, wenn man die mittleren drei düsen komplett zu hat, bläst dadurch alles noch mehr über die seitlichen Öffnungen und je schneller man fährt umso stärker wird es. Ich finde das auch ziemlich befremdlich.

Du könntest mit Deinem Mustang in Karlsruhe tatsächlich der erste EU in freier Wildbahn sein.
Vielleicht fährt man sich demnächst ja über den Weg.

[Felix]

Das rot in dem Foto ist übrigens nicht nachbearbeitet. So sieht der in echt in der Sonne wirklich aus. Das ist extrem knallig und tief, nicht so blass, wie man es oft auf Fotos sieht.

Muss jetzt erstmal Kratzerchen aus der Haube und der Heckklappe rauspolieren
Auto wurde seit 3 Tagen nichtmehr bewegt, nur gepflegt

[Waldo Jeffers]

Wenn ich Pflegeschlampe mein Pony habe, werde ich es zu Dir bringen. Reschpekt !

[Waldo Jeffers]

Mit einem HB anstelle DH würde ich es nehmen.

[Ace]

Das rot in dem Foto ist übrigens nicht nachbearbeitet. So sieht der in echt in der Sonne wirklich aus. Das ist extrem knallig und tief, nicht so blass, wie man es oft auf Fotos sieht.

Muss jetzt erstmal Kratzerchen aus der Haube und der Heckklappe rauspolieren
Auto wurde seit 3 Tagen nichtmehr bewegt, nur gepflegt

Ich glaube meine Priorität beim Mustang, wenn ich ihn endlich habe, wird das Rumfahren sein, egal wo hin

[Ace]

Drücke die Daumen das er bald kommt Steve!

Danke, geht ja heute auf das Schiff, also ist es bald nur noch eine Frage von Wochen

[GT2015]

Ich komme grade von der Probefahrt von meinem Händler, der hat endlich einen Mustang GT da stehen. War ein Automatik.

Also die Leistungsentfaltung ist echt erste Sahne. Ich bin ja ein bekennender sauger Fan und mir gefällt der Motor extrem gut.

Aber fangen wir von vorne an. Bin spontan vorbei gefahren und habe den Mustang gesehen. Bin rein habe gefragt ob ich mal ne runde drehen dürfte. Er hat mir den Schlüssel in die Hand gedrückt und los gings.
War ein 5.0er ohne PP, Automatik. Ich bin vorher noch nicht viele Automatik Autos gefahren, die letzten waren alle mit Doppelkupplung. Mir kam das Getriebe sehr "träge" vor. Das passt aber recht gut zu dem Auto, vorallem wenn man locker fährt. Das Getriebe hat recht unentschlossen gewirkt, was bei einem Vorführer wohl gut sein kann. (vor allem der Kickdown hat seeeeeehr lange gedauert, der Rest war okay)
Ich bin dann nach den ersten 5km dazu über gegangen meistens nurnoch im S Mode selber zu schalten. Ich stelle jetzt mal die dreiste Behauptung auf, das ich per Hand schneller schalten kann.
Alles in allem finde ich die Automatik trotzdem recht passend. Wenn man nicht auf dem Track fährt sicher ausreichend schnell. Kann aber auch dran gelegen haben das ich das Auto nicht in den Sport bzw. Track Modus gestellt habe.

Den Motor habe ich auch auf Herz und Nieren getestet. Im 6. Gang bei 100 kommt nicht mehr so viel, aber man beschleunigt auch noch berg hoch. Im 5. Gang gehts schon sehr viel besser und es wird für alle Alltagssituationen reichen. Im 4. Gang spürt man schon was für eine Kraft im Motor steckt. Im 3. ist man über jeden Zweifel erhaben und die Drehzahl hält sich bei 100 auch noch in Grenzen <--- perfekt zum Überholen. Den 2. Gang voll ausdrehen ist die wahre Freude.

Was mir aber aufgefallen ist, das man permanent zu schnell ist. Irgendwie wird die Kraft total unaufgeregt aus dem Ärmel geschüttelt. Man merkt es in den unteren Drehzahlen nicht so sehr, weil sich alles Linear steigert. Man fährt aus dem Kreisel, 80er Schild direkt dahinter, man fliegt ohne es zu merken mit 120 dran vorbei.
Was kein Problem ist, denn die Bremsen sind ne Wucht. Zwar konnte ich sie noch nicht so gut dosieren, was aber eher dadran lag das ich die ganze Woche nur meinen Skoda Fabia gefahren habe.

Der Mustang fühlt sich aber größentechnisch an wie ein Schiff. (im vergleich zum Skoda) Man hat viel mehr platz und die ersten km waren echt komisch durch Verkehrsverengungen etc. zu fahren. Nach ein paar km hat sich das aber gelegt.

Alles in Allem freue ich mich wie ein kleines Kind auf meinen Mustang GT Schalter. Das Automatik wäre wohl nichts für mich gewesen. Sollte man unbedingt mal probe fahren. <---- vllt. kann man einer der mal mit den Modi vom Auto rumgespielt hat berichten ob sich das Schaltverhalten stark ändert.


Achja, der Verbrauch: Der war beim Vorführer 18,6L

[Felix]

Was mir aber aufgefallen ist, das man permanent zu schnell ist. Irgendwie wird die Kraft total unaufgeregt aus dem Ärmel geschüttelt. Man merkt es in den unteren Drehzahlen nicht so sehr, weil sich alles Linear steigert. Man fährt aus dem Kreisel, 80er Schild direkt dahinter, man fliegt ohne es zu merken mit 120 dran vorbei.

THIS!

Es fühlt sich untenrum sehr unaufgeregt an. Kein Turbozisch, aber wie durch Zauberhand zeigt der Tacho aufeinmal viel zu viel an!

[Waldo Jeffers]

Hört auf Leute.
Wie soll ich nach solchen Berichten bloß die paar Tage bis zur Probefahrt überstehen ?
Und wie soll ich dann die 5-8 Monate bis zur Auslieferung überleben ? Wie mich tagtäglich auf meinen Job konzentrieren oder meinen ehelichen Pflichten nachgehen ? Ich weiß es nicht. Macht es bitte nicht NOCH schlimmer.

[Highway Patrol]

Vielleicht gehst du nach der Probefahrt ja erstmal ein paar Monate zu Fuß?
Das erleichtert die Wartezeit etwas.
Immer schön auf die Blitzer achten!!!

[Waldo Jeffers]

Schön dass die Neuen wie ich jetzt all denjenigen, die noch warten müssen aber hoffentlich bald ihr Pony bekommen jetzt das Leben etwas leichter machen.
Mach ich gern. Und ich werde berichten.