Traktion

[Mustang5]

Hallo zusammen
Ich habe seit 2 Wochen einen GT Baujahr 16 mit jetzt 2500 KM
Die 421 PS machen richtig Spass und im trockenen habe ich den Eindruck das ich Autobahnkurven schneller fahren kann als mit meinen
2 AMG s
Nur bei Nüsse auf S+ hatte ich gestern und heute 2 blöde Erfahrungen.
Gestern wollte ich an einer Ampel gerade losfahren da haben meine Pirellis durchgedreht
Ich hatte 80 % Schlupf wie auf Glatteis.
Heute wollte ich mit 40 KMh eine Kreuzung befahren und da kam das Heck.
Traktionskontrolle war an.
Ich vermute das die TC beides mal nicht funktioniert hat.
Weiss jemand ob das möglich wäre ?

Sonst habe ich schon festgestellt das die Geschindigkeit Verkehrsschilder manchmal nicht stimmen.
Hat das Sync 3 keine Kamera zum erkennen ?

[MX501]

Hi,

hier kannst Du einiges nachlesen.

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=52& ... it=Pirelli

Eine kleine Vorstellung würde der Gemeinschaft bestimmt gefallen.

[Alex1412]

Hallo zusammen
Ich habe seit 2 Wochen einen GT Baujahr 16 mit jetzt 2500 KM
Die 421 PS machen richtig Spass und im trockenen habe ich den Eindruck das ich Autobahnkurven schneller fahren kann als mit meinen
2 AMG s
Nur bei Nüsse auf S+ hatte ich gestern und heute 2 blöde Erfahrungen.
Gestern wollte ich an einer Ampel gerade losfahren da haben meine Pirellis durchgedreht
Ich hatte 80 % Schlupf wie auf Glatteis.
Heute wollte ich mit 40 KMh eine Kreuzung befahren und da kam das Heck.
Traktionskontrolle war an.
Ich vermute das die TC beides mal nicht funktioniert hat.
Weiss jemand ob das möglich wäre ?

Sonst habe ich schon festgestellt das die Geschindigkeit Verkehrsschilder manchmal nicht stimmen.
Hat das Sync 3 keine Kamera zum erkennen ?

- S+ ist auch bei Nässe der schlechteste Mod den du wählen kannst! Hier wird die TC auf`s minimum reduziert.
- gibt keine Erkennung von Geschwindigkeitsschildern beim Mustang.

[Giallo Fly]

- S+ ist auch bei Nässe der schlechteste Mod den du wählen kannst! Hier wird die TC auf`s minimum reduziert.
- gibt keine Erkennung von Geschwindigkeitsschildern beim Mustang.

Hm, S+ fahre ich eigentlich immer, der normale Modus ist mir etwas zu tranig, das Regending erst recht, Track lass ich, bis ich den Wagen besser kenne.
Aber es stimmt – die TC belästigt die Hinterachse nicht unnötig.

"Erkennung von Geschwindigkeitsschildern"?
Echt, sowas gibt es?
Höre ich das erste Mal überhaupt, ein echtes Entmündigungstool, weia.
Ein weiterer Pluspunkt für's Pony, dass sowas nicht an Bord ist.
War aber ein Scherz, oder?

[jw61]

Nein, ist kein Scherz

http://techcenter.mercedes-benz.com/de_ ... etail.html

Ist aber lediglich ein Fahrassistenzsystem und hat nix mit Entmündigung des Fahrers zu tun.

[Panomatic]

Ist nicht jedes "Fahrassistenzsystem" Entmündigung!?

[JN75]

Ist nicht jedes "Fahrassistenzsystem" Entmündigung!?

Sehe ich zum Teil auch so.
Wenn man sich heute einen Wagen mit allen Assistenten bestellt hätte man dies früher als ein "Behinderten gerechter Umbau"
bezeichnet.
Manche sind wirklich sinnvoll, aber viele einfach überflüssig meiner Ansicht nach und eher kontraproduktiv da man teilweise das "Fahren" ohne Assistenten verlernt.

[Mr. Zero]

Wenn man sich heute einen Wagen mit allen Assistenten bestellt hätte man dies früher als ein "Behinderten gerechter Umbau" bezeichnet.
Manche sind wirklich sinnvoll, aber viele einfach überflüssig meiner Ansicht nach und eher kontraproduktiv da man teilweise das "Fahren" ohne Assistenten verlernt.

Der Vergleich ist Spitze!
Ich wurde in einem MB-Forum schon mal gesteinigt, weil ich die Auffassung vertrete, ein blinkender, piepsender "Totwinkelwarner" wäre nur was für Faule oder Behinderte...

Siehe dazu gerne: Zwei Tote, 38 Verletzte und 42 beschädigte Fahrzeugehttp://www.general-anzeiger-bonn.de/new ... 51341.html
"nur" weil nach starkem Regen die Sonne rauskam, waren viele mit dieser Situation überfordert....

[KK2404]

Aber es stimmt – die TC belästigt die Hinterachse nicht unnötig.

Ihr wollt mich doch verarsch...Der Mustang hat eine funktionierende TC? Bei mir (zugegeben mit meinen Holz-Reifen) funktioniert da rein gar nichts. Selbst bei trockener Witterung drehen die Reifen nur durch, eine TC greift da nicht ein. Sport+ kann man fahren, allerdings kriegt man die Leistung nicht auf die Straße. Wenn ich da mit Sport + im Regen führe, käme ich nicht lebend an...

Dann ist entweder Deine TC kaputt oder der Reifem totaler Mist. Meinen Mustang kann ich selbst im Track Modus auf nasser Straße nur mit Gewalt in einen Dreher zwingen. Im Normalmodus oder Sport + gibt es bei mir kaum Wheelspin. Auch bei Start mit der LC alles locker und im grünen Bereich. Erst mit ESP und TC komplett aus wird es spaßig bei mir.

[Waldo Jeffers]

....
Wenn man sich heute einen Wagen mit allen Assistenten bestellt hätte man dies früher als ein "Behinderten gerechter Umbau"
bezeichnet. Manche sind wirklich sinnvoll, aber viele einfach überflüssig meiner Ansicht nach und eher kontraproduktiv da man teilweise das "Fahren" ohne Assistenten verlernt.

Mein Posting des Monats, danke.

[Fennek]

Aber es stimmt – die TC belästigt die Hinterachse nicht unnötig.

Ihr wollt mich doch verarsch...Der Mustang hat eine funktionierende TC? Bei mir (zugegeben mit meinen Holz-Reifen) funktioniert da rein gar nichts. Selbst bei trockener Witterung drehen die Reifen nur durch, eine TC greift da nicht ein. Sport+ kann man fahren, allerdings kriegt man die Leistung nicht auf die Straße. Wenn ich da mit Sport + im Regen führe, käme ich nicht lebend an...

Dann ist entweder Deine TC kaputt oder der Reifem totaler Mist. Meinen Mustang kann ich selbst im Track Modus auf nasser Straße nur mit Gewalt in einen Dreher zwingen. Im Normalmodus oder Sport + gibt es bei mir kaum Wheelspin. Auch bei Start mit der LC alles locker und im grünen Bereich. Erst mit ESP und TC komplett aus wird es spaßig bei mir.

[Panomatic]

Einen V8 Mustang muß man wie ein Motorrad fahren.
Ist es trocken und die Reifen sind auf Betriebstemperatur, kann die "Sau" rausgelassen werden.
Bei Regen oder schlechten Bedingungen einfach piano machen!

Dann klappt es auch mit der Traktion. Welcher Fahrmodusvdabei gewählt wird ist reine Geschmacksache...

[Mustang5]

Danke für Eure Meinungen
Möchte mich auch kurz vorstellen
Bin 52 und habe noch einen Z3 UND einen AMG Edition 507 und einen A45
Wollte mal was anderes und habe mir die Geschichte des Mustangs und von Shelby Cobra angeschaut.
Bin dann einen 2ü14 Shelby in München gefahren und eine AC Cobra am Bodensee
Aber auch eine Corvette C3 und C6
Und einen Tesla X
Dann habe ich den nagelneuen Mustang GT für 44 gefunden und gekauft und ein paar Shelby und Cobra Teile angebaut.
Am 27. bekommt mein GT eine Asch Klappenanlage.

Das mit der Traktion ist bisher nur 2 Mal passiert.
Ich vermute ein Ausfall der Elektronik.
Werde mal bei Asch schauen lassen.
Sonst macht er einfach super viel Spass.

[Fabust]

Ich habe bei dem Regenwetter die letzten Tage viel mit Wheelspin und der Traktionskontrolle rumgespielt.
Die esp leuchte zum blinken zu bewegen ist echt schwer, aber trotzdem regelt das System sehr viel weg. Mit kalten pirellis habe ich sehr schnell, sehr viel Wheelspin, aber nur in einem gewissen Bereich.
Wenn ich das ESP deaktiviere geht es erst so richtig rund und kann jede Kurve quer fahren. Insofern deckt sich meine Erfahrung absolut mit der von Fennek.
Wer also an der TC zweifelt sollte einfach Mal an einer sicheren Stelle den Wheelspin provozieren. Der Mustang lässt einfach etwas mehr Spass zu als andere Autos. Und irgendwann kann die Technik natürlich auch nicht mehr helfen, den sicherheitspuffer sollte man nie komplett ausreizen.

Gesendet von meinem LEX720 mit Tapatalk

[Hecarim]

Die Funktion der TC hängt halt am Fahrmodus.
Wenn du Sie haben willst, switche auf Normal oder Regen.
Fährst du im Sportmodus, darfst du dich auch nicht beschweren

Zu der Schwachsinnsdiskussion bzgl. Fahrassistenz sag ich lieber nix
Ich vermisse die Schildererkennung auch, hätte auch gern nen adaptiven Tempomat.

[EasyDriver]

Bei nässe hilft Dir kein Assistent wirklich weiter. Als ich vor wenigen Tagen mein Pony geholt habe hatte ich gleich eine kleine "NahTod" Erfahrung.
Spaß so schlimm war es nicht, da war eine Bundesstraßenauffahrt ohne Beschleunigungsspur. Es war nass und ich dachte es reicht mir vor dem Audi...hab dann in der Kurve etwas Gas gegeben und schon gings rund...im wahrsten Sinne des Wortes....

Konnte das Heck aber noch einfangen und so wars dann im nachhinein betrachtet ein schöner unfreiwilliger Drift
Hab allerdings gleich dannach den Wet-Mode angemacht und bin ganz langsam in jede Kurze gefahren.

[Sinter]

.

[OldMan]

Einen V8 Mustang muß man wie ein Motorrad fahren.

Exakt so mache ich es auch und es hat sich bewährt.

Und du neigst dich auch sicher in die Kurve, oder?

[Panomatic]

In Linkskurven nutze ich die um 45Grad geneigte Motorhälfte voll aus. In Rechtskurven analog die rechte Motorhälfte.

Den EB kann man leider nur wie ein Auto fahren...

[JN75]

In Linkskurven nutze ich die um 45Grad geneigte Motorhälfte voll aus. In Rechtskurven analog die rechte Motorhälfte.

Den EB kann man leider nur wie ein Auto fahren...

Darum landen die V8 öfters im Graben

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