Mustang Forum (1964-2025)

Flanke hat geschrieben: Deine Aussage : ....´"mit Fahrzeugen des Betrügerkonzerns" ,finde ich nicht so nett. Es ist doch inzwischen erwiesen das fast alle Hersteller geschummelt haben.

ok die Worte von Waldo sind vielleicht etwas zu bildlich ...
aber es ist schon ein Unterschied ob ich ein Auto nach den gesetzlichen Messverfahren baue (unter Ausnutzung der Mess- bzw. Prüflücken ), oder ob ich eine Software entwickle, die das Prüfverfahren erkennt und bewusst falsche Messwerte liefert.

Hat Ford geschummelt??? ... ich weis jedenfalls noch nichts!

Mustang6 hat geschrieben:ok die Worte von Waldo sind vielleicht etwas zu bildlich ...
aber es ist schon ein Unterschied ob ich ein Auto nach den gesetzlichen Messverfahren baue (unter Ausnutzung der Mess- bzw. Prüflücken ), oder ob ich eine Software entwickle, die das Prüfverfahren erkennt und bewusst falsche Messwerte liefert.

Hat Ford geschummelt??? ... ich weis jedenfalls noch nichts!

Dieses "Du hast geschummelt, aber wir nicht (zumindest konnte dies nicht bewiesen werden)" ist doch mittlerweile echt Kindergarten. Die Nachmessungen im Zuge des Abgasskandals haben bei 17 Herstellern problematische Abgaswerte zu Tage gefördert. Darunter sind die deutschen Marken VW, Audi, Porsche, Mercedes-Benz und Opel. Darüber hinaus wurden auch bei Fahrzeugen der elf Marken Alfa Romeo, Chevrolet, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Nissan, Renault und Suzuki problematische Werte entdeckt. Sie wurden ebenfalls in die "Gruppe 2" eingeordnet, bei der erhöhte Werte nicht plausibel erklärt werden konnten. Da diese Fahrzeuge aber zu ausländischen Marken gehören oder - wie bei Ford - die Typgenehmigung nicht in Deutschland erfolgte, ist das Bundesverkehrsministerium hier nicht zuständig. Einfach gesagt: Wer einen Diesel günstig baut, der schummelt auch...

So lange die Laborwerte zumindest im Labor (ohne Schummelsoftware) wieder reproduzierbar sind, gilt für mich die Unschuldsvermutung.
Außerdem hast du geschwindelt .... Opel gehört dem Franzmann

Und jetzt bitte zurück zum Topic. Wir sind nicht das Umwelt und Natur Forum, noch das Autobahn richtig fahren Forum.

Dann passend wieder zum Thema - wer lässt sich den warum mit einem Stang provozieren? Das ist doch eher umgekehrt, so wie gestern. Erst hat eine irgendwas C-Klasse rechts von mir an der zweispurigen Ampel so beschleunigt, dass er am Schluss bei zugelassenen 70 ca. 100 drauf hatte - wohlgemerkt, ich habe normal auf 70 beschleunigt. Und danach hat ein Skoda RS vor mir auf einer Brücke mit zugelassenen 50 auf ca. 80 beschleunigt, um dann wieder auf 40 abzubremsen und ich blubberte im Spritsparmdus (14,7l/100km) friedlich hinterher . Was macht die anderen Fahrer nur so aggressiv?
Wenn so etwas die Polizei sieht, bin ich dann auch wegen illegaler Autorennen dran - ist der Besitz eines Mustang schon strafbar?
Aus meiner Sicht ist der Mustang vor allem mit AT und PZero für diese Ampelstartprollerei sowieso vollkommen ungeeignet, aber das scheinen die anderen nicht zu wissen.

Fennek hat geschrieben:Und jetzt bitte zurück zum Topic. Wir sind nicht das Umwelt und Natur Forum, noch das Autobahn richtig fahren Forum.

Gute Moderation.

http://www.houstonpress.com/slideshow/c ... ry-9898137

... against the Camaro SS 1LE

http://www.nydailynews.com/autos/2018-f ... -1.3584169

Hat doch letztens ein VW Caddy versucht mich am Ortsausgang zu überholen
Hab etwas vor dem Schild mit Zwischengas zurückgeschaltet und wollte mal den 3. Gang durchziehen
Geb ich also Gas und seh im Rückspiegel auf einmal den Caddy neben/hinter mir.
War echt knapp...
... so die ersten 2m
Scherzkekse gibt's

und da gab's dann noch die Geschichte vom offensichtlich ortsunkundigen Porsche Fahrer:
Vierspurige B28 auf 100 km/h begrenzt.
Ich fahre links "gute hundert" und der drängelt, dann Geschwindigkeitsreduzierung auf 70, dann 50 (Ortsschild).
Ich fahre auf die rechte Spur, er bleibt links.
Eine Ampel hat rot und dann hat er es mir mit dem Ampelstart aber soooo gezeigt .......

So nach 200 -300 Metern ein roter Blitz - er wusste halt nicht dass es dort eine stationäre Gewschindigkeitsüberwachung gab.

Vielleicht hatte er ja in dem Monat Fahrverbot die Zeit über die Sinnhaftigkeit der Aktion nachzudenken ...... .

Mir fällt schon auf dass im Vergleich zum Skoda Superb das manche Fahrer schon mehr "reizt". Andererseits habe ich es häufig erlebt dass langsamere Fahrzeuge/Fahrer (speziell auf Bergstrecken) einen gerne vorbei lassen um dann in Ruhe die Landschaft genießen zu können.

topless 5.0 hat geschrieben:und da gab's dann noch die Geschichte vom offensichtlich ortsunkundigen Porsche Fahrer:
Vierspurige B28 auf 100 km/h begrenzt.
Ich fahre links "gute hundert" und der drängelt, dann Geschwindigkeitsreduzierung auf 70, dann 50 (Ortsschild).
Ich fahre auf die rechte Spur, er bleibt links.
Eine Ampel hat rot und dann hat er es mir mit dem Ampelstart aber soooo gezeigt .......

So nach 200 -300 Metern ein roter Blitz - er wusste halt nicht dass es dort eine stationäre Gewschindigkeitsüberwachung gab.

Vielleicht hatte er ja in dem Monat Fahrverbot die Zeit über die Sinnhaftigkeit der Aktion nachzudenken ...... .

Mir fällt schon auf dass im Vergleich zum Skoda Superb das manche Fahrer schon mehr "reizt". Andererseits habe ich es häufig erlebt dass langsamere Fahrzeuge/Fahrer (speziell auf Bergstrecken) einen gerne vorbei lassen um dann in Ruhe die Landschaft genießen zu können.

Vielleicht sind manche auch ganz einfach Masochisten und lassen sich gerne mal "verblasen"

[...] Ford Focus RS 2016

https://www.autozeitung.de/ford-focus-r ... 29836.html

Ich hatte heute genau das gleiche Vergnügen und es war mir ein Fest!

Die Protagonisten ...

Ein weißer Ford Focus RS 2016: Mein Lieblings-GT; anders als im Zeitungsartikel: mit Handschaltung ... Die Bundesstraße 62; die lange Gerade misst etwa einen Kilometer: Wir kamen also von Norden. Mit Messern zwischen den Zähnen, im Dienste der Forschung und selbstverständlich alles unter Beachtung der StVO ...

Außentemperatur 6°C, trockene und freie Straße ...

Mitte der "Nordkurve", beide schon zügigst unterwegs, dann Knallgas. In der Kurve hätte der RS eigentlich ein Stück davonfahren müssen, war er aber nicht. Trotzdem: Dieses "Geschoss" ist eine gewisse Zeit lang (auf den Punkt) genauso schnell wie mein GT. Und es hat dabei auch noch andauernd "wild um sich geschossen". Als ich im 5. Gang angelangt war, schien dem "Giftzwerg" zwar ein bisschen "die Puste" auszugehen und ich musste minimal vom Gas, aber überholen wäre trotzdem vollkommen unmöglich gewesen ... ... wir wurden ja weiterhin immer schneller!

Fazit: Das ist mal ein Hammerteil; gefällt mir!

Peng, Peng, Gruß Kai

@Oberberger
Netter Bericht
Ich finde den RS auch sehr schick aber in den Genuss einer Probefahrt bin ich leider noch nicht gekommen.
Vielleicht auch besser so.Nicht das ich noch in Versuchung komme

Gruß Adrian

Ja der ist ein absolutes Kurvenmonster mit seinem genialen Allrad.
Könnte ich mir gut als Drittwagen vorstellen. Die Motorprobleme (Zylinderkopf) scheint Ford ja nun auch in den Griff zu bekommen.

Mal ganz ehrlich, der Focus stand bei mir auch mal locker auf der Einkaufsliste ... bis ich drin gesessen bin. Dieses zerklüftete Armaturenbrett und die Mini-Zusatzinstrumente oben drauf gehen FÜR MICH überhaupt nicht. Egal wie er fährt

Das Armaturenbrett des Mondeo gefällt mir dagegen sehr gut, ist halt eher so, wie ein Auto aussehen muss

Beim Mondeo könntest Du sogar den genialen Dreizylinderturbosound genießen.
Der ist so sparsam, da läuft sogar die Tankanzeige rückwärts.

Panomatic hat geschrieben:Beim Mondeo könntest Du sogar den genialen Dreizylinderturbosound genießen.
Der ist so sparsam, da läuft sogar die Tankanzeige rückwärts.

... wie in Australien das Abflusswasser?

Bremenmob hat geschrieben:[...]
Ich finde den RS auch sehr schick aber in den Genuss einer Probefahrt bin ich leider noch nicht gekommen.
[...]

Bin den doch auch nicht selber gefahren, weil ich ja der Typ im Mustang war ...

Aber insgesamt ein prima Performance-Vergleich, wobei ich den Focus zuvor zugegebenermaßen etwas unterschätzt hatte. Vor der oben beschriebenen Szene waren wir schon mehrere Kilometer zusammen (im „Tiefflug“) unterwegs. In engeren Kurven kam ich nicht ganz hinterher (mein Pony untersteuert dafür zu sehr); in lang gezogenen, wie der auf der Karte, war es kein Problem.

... der RS hat übrigens auch eine ganz nette Kraftverteilung. Vorne: 40%; hinten: 60%. Ist also quasi sogar ein „bisschen“ hecklastig.

... Gruß Kai

Mit dem Mustang auf einer Landstraße bei voller Beschleunigung bis in den 5 durchgezogen? *hüstel*