Mustang Forum (1964-2025)

Wenn man hier so liest, so könnte man den Eindruck bekommen, dass der Mustang sehr viele Fehler / Defekte hat.
Daher würde mich interessieren, wie oft Ihr außerplanmäßig pro Jahr in die Werkstatt musstet.

Gruß

Martin

Nein, stimmt nicht.
Seit dem 10.01.2017 20.000 KM mit dem Pony unterwegs und gar keinen außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt.
Nix.

Nun so ziemlich genau 2 Jahre unter meinen Fittichen, ~29tkm, Defekte bisher = 0.

Würde aber empfehlen das eher als Umfrage zu konfigurieren, so bekommt man nur durch lesen jedes einzelnen Beitrags nen Überblick (im geschriebenen dann halt die Art des Defekts).

Ende Juni 2016 zugelassen,bis heute 38000 Kilometer gefahren,null Probleme !!!

Ich mach einmal im Quartal einen Check beim Doc. So mit Blut abnehmen und so. Außerplanmäßig schon länger nicht mehr. Danke der Nachfrage.

1 x mal wegen Softwareupdate

sankyu3 hat geschrieben:Wenn man hier so liest, so könnte man den Eindruck bekommen, dass der Mustang sehr viele Fehler / Defekte hat.
Daher würde mich interessieren, wie oft Ihr außerplanmäßig pro Jahr in die Werkstatt musstet.

Gruß

Martin

Hallo Martin,
...zu deiner Frage - hier die Antwort: Kein Mal
Gruß Günter

Mein Ganzjahres Pony das ich seit fast 4 Jahren fahre genau nur 1 mal und das War zum Airbag wechseln zwecks Rückrufaktion.

18 Monate, 19.000 km.
Kein Mal.

15.000er Inspekrtion mit Softwareupdate und neuem Fahrersitzbezug.

VG
Frank

Die Meisten wissen gar nicht, dass z.B. die Gummidichtung zwischen den Seitenscheiben defekt ist. Bei fast jedem Cabrio - Pony ist diese Dichtung "eingefallen" und nach innen gedrückt und versprödet, anstatt nach aussen gewölbt (vereinzelt auch beim Fastback). Liegt an der falsch eingestellten Heckscheibe.
Reichlich Werkstattbesuche gibt es wegen den Sitzbezügen, viele nehmen es einfach hin.
Dann wäre der Werkstattbesuch fällig für den gelösten Aufkleber an der Antriebswelle, der am Mitteltunnel rattert. Viele entfernen den aber selber oder leben mit dem geratter.
Lose Verkleidungsteile hinten Beifahrerseite scheint es weniger zu geben.
Dafür dürften viele unbemerkt mit fehlerhaftem ESP herumfahren, da Sensoren nicht richtig kalibriert sind.
Bei der schlechten Sitzlüftung gibt es eh keine gute Lösung, lebt man mit.
Dafür könnte das Sync noch ein gelungenes Update gebrauchen, hängt es sich doch zu häufig auf oder hat Fehlfunktionen.
Von leeren Klimaanlagen habe ich bisher nur gelesen, bin aber selbst noch nicht betroffen.
Die derzeitigen Probleme sammel ich halt für die Inspektion, gerade damit ich nicht immer zwischendurch in die Werkstatt muss.
Ansonsten war mein Pony aber schon 4 mal ausserplanmässig in der Werkstatt, von denen aber 2 wegen Totalversagen der Werkstatt entstanden sind ...

Klammer hat geschrieben:Die Meisten wissen gar nicht, dass z.B. die Gummidichtung zwischen den Seitenscheiben defekt ist. Bei fast jedem Cabrio - Pony ist diese Dichtung "eingefallen" und nach innen gedrückt und versprödet, anstatt nach aussen gewölbt (vereinzelt auch beim Fastback). Liegt an der falsch eingestellten Heckscheibe.
...

Was hat denn die Dichtung zwischen den Seitenscheiben mit der "falsch eingestellten Heckscheibe" zu tun? Und im Gegensatz zum Cabrio sind beim FB die hinteren Seitenscheiben starr verklebt.

Im Übrigen war die Frage ja nicht, was "worst case" noch alles sein könnte. Diese Vermutungen streuen doch nur Verunsicherung

.... ich denke mal @Klammer meinte die falsch eingestellte hintere Seitenscheibe ?

Kein Mal, 2 X Inspektion und gut war...derzeit ca. 29.000 km....-

sankyu3 hat geschrieben:Wenn man hier so liest, so könnte man den Eindruck bekommen, dass der Mustang sehr viele Fehler / Defekte hat.
Daher würde mich interessieren, wie oft Ihr außerplanmäßig pro Jahr in die Werkstatt musstet.

Gruß

Martin

gar nicht

Jetzt knapp 5 Monate, ca 7000 km, kurz nach Übernahme Nachstellung der Seitenscheibe, die nicht ganz hoch fuhr, sonst nur tanken.

18 Monate, knapp 15.000 km: eine Inspektion, ansonsten nur zum Umrüsten der Hufe,
was aber kein außerplanmäiger Aufenthalt ist.

Gruß an alle und allzeit knitterfreie FAhrt.
Detlef

Cayuse hat geschrieben:

Klammer hat geschrieben:Die Meisten wissen gar nicht, dass z.B. die Gummidichtung zwischen den Seitenscheiben defekt ist. Bei fast jedem Cabrio - Pony ist diese Dichtung "eingefallen" und nach innen gedrückt und versprödet, anstatt nach aussen gewölbt (vereinzelt auch beim Fastback). Liegt an der falsch eingestellten Heckscheibe.
...

Was hat denn die Dichtung zwischen den Seitenscheiben mit der "falsch eingestellten Heckscheibe" zu tun? Und im Gegensatz zum Cabrio sind beim FB die hinteren Seitenscheiben starr verklebt.

Im Übrigen war die Frage ja nicht, was "worst case" noch alles sein könnte. Diese Vermutungen streuen doch nur Verunsicherung

Sind keine Vermutungen, sind die Dinge, die bei mir zu den ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten geführt haben. Getriebeupdate und die schlecht gewuchteten Räder hatte ich noch vergessen. Zahlreiche der Mängel sind auch bei vielen Anderen vorhanden, die es noch nocht bemerkt haben, wie ich auf diversen Treffen festgestellt habe.

- eingerissener Türgummi: Garantie
- defekte Ponyleuchte; Garantie inkl. Update Getriebesoftware
- einseitig abgefahrene Bremsbeläge vorne und hinten; Garantie

Bei den deutschen Premiumherstellern kannst Du genauso in Klo greifen.
Man hat halt dann passende Spaltmaße und ärgert sich über gelängte Steuerketten

15 Monate 13000 Kilometer null Probleme

Klammer hat geschrieben:

Cayuse hat geschrieben:

Klammer hat geschrieben:Die Meisten wissen gar nicht, dass z.B. die Gummidichtung zwischen den Seitenscheiben defekt ist. Bei fast jedem Cabrio - Pony ist diese Dichtung "eingefallen" und nach innen gedrückt und versprödet, anstatt nach aussen gewölbt (vereinzelt auch beim Fastback). Liegt an der falsch eingestellten Heckscheibe.
...

Was hat denn die Dichtung zwischen den Seitenscheiben mit der "falsch eingestellten Heckscheibe" zu tun? Und im Gegensatz zum Cabrio sind beim FB die hinteren Seitenscheiben starr verklebt.

Im Übrigen war die Frage ja nicht, was "worst case" noch alles sein könnte. Diese Vermutungen streuen doch nur Verunsicherung

Sind keine Vermutungen, sind die Dinge, die bei mir zu den ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten geführt haben. Getriebeupdate und die schlecht gewuchteten Räder hatte ich noch vergessen. Zahlreiche der Mängel sind auch bei vielen Anderen vorhanden, die es noch nocht bemerkt haben, wie ich auf diversen Treffen festgestellt habe.

Interessant!
Hab auch ein Convertible. Kannst Du da ein Foto zu den Dichtungen beisteuern?

Gruß
Jens