Flatternde Motorhaube ab 160 km/h

[Alex253]

Weiß einer von euch ab man solche Haubenhalter eingetragen bekommt?
https://www.velocity-group.de/ford/must ... ene-farben
oder eben diese
https://www.velocity-group.de/ford/must ... ter-silber

Bei dem Typ weiß ich es, die hatte ein Kumpel mal verbaut.
https://www.velocity-group.de/ford/must ... au-schwarz

[diagnostiker]

Nein, bekommst Du nicht, u.a. aufgrund der rausstehenden Teile die eine Gefährdung für Passanten darstellt (könnte sich z.b. nen Kleidungsstück drin verhaken) ... und beim aktuellen Pony muss man zusätzlichen an die aktive Motorhaube denken, die darf nicht am hochklappen gehindert werden.

[Alex253]

Das dachte ich mir schon, an den aktiven Fußgänger schutz, hatte ich jetzt garnicht gedacht.

[Pferdeflüsterer]

https://youtu.be/P_6eyd587N8?t=1m25s

Haben die Öffnungen(Hood vents) doch einen Sinn?
ab ca. 1:30min

[rubyfirst]

https://youtu.be/P_6eyd587N8?t=1m25s

Haben die Öffnungen(Hood vents) doch einen Sinn?
ab ca. 1:30min

Das sieht tatsächlich nach gewolltem Druckabbau unter der Haube aus. Denn im 2016er US-Modell sind die Öffnungen zwar fast komplett durch die Retro-Blinker ersetzt, wie man hier bei ca. 2:30 sehen kann: https://youtu.be/U9BZlo5Lxw8 . Aber eben nur FAST - denn unter dem gelben Lichtband hat Ford noch eine einzige Reihe Löcher gelassen, wo der Druck weiterhin entweichen kann.

[Bogur]

Bin heute das erste mal knapp über 200 km/h gefahren. Wenn man drauf achtet kann man ein ganz klein wenig falttern feststellen, aber nach meinem Empfinden war das wirklich erst gegen 200 km/h sichtbar und auch in so einem Maße, dass man da keine Sorgen haben muss

Kann Steve nur zustimmen
...hab letztes Wochenende genau die gleiche Erfahrung gemacht!

[Justus]

Glaube meine Flattert nicht mehr, bin bei 1.500km das erste mal schneller über die Autobahn und hab mich erschrocken, doch seitdem ist mir das nicht mal mehr aufgefallen, auch bei Geschwindigkeiten bis 230kmh.

Entweder achte ich nichtmehr darauf bzw, blende es aus, so dass es mir nicht mehr auffällt, oder es flattert nix mehr

[canadian3]

man gewönnt sich einfach dran! zunächst war ich auch beunruhigt.

[Pepe_GT]

Und hier wird rumgeheult über flatternde Motorhauben
Na dann schaut mal hier

[jomo]

Und hier wird rumgeheult über flatternde Motorhauben
Na dann schaut mal hier

Tja, wer billig kauft...



Jörg

[BullitBen]

Eigentlich müsste Ford gelernt haben.
Die Vorgängerversion des aktuellen Mondeo hatte ebenfalls starkes Motorhaubenflattern ab 160.
Da gab es eine Nachbesseung von Seiten Ford.
Es wurde ein, ein Laie wie ich würde sagen ein Gummiklotz zwischen Rahmen und Motorhaube geklebt und das Flattern hatte ein Ende

[Cobra]

Bis Tachoende unter drüberhinaus flattert bei mir nix, ganz im Gegensatz zu meinem US GT in den Staaten da wackelt es richtig ab 100 Miles, die ich natürlich noch nie gefahren bin, weil man es nicht darf;-) imho bedutet dass, das die Haube auf alle soweit einstellbar sein müsste in jedem 'stang, das da nichts mehr flattert. Spaltmasse hier sind 1a und hinten auch nur 1mm Differenz zwischen Höhe links und rechts. Ok, vorne ein bisschen mehr, aber selbst beim Ingolstaedter Massfetischisten hatte ich im RS5 auch 4 mm Differenz vor Fahrwerkseinbau zwischen rechts und links vorne. Beim Pony ist die linke Vorderhufe nochmal 1,5 mm kürzer, also alles im tolerierbaren Rahmen.

[Reissi75]

Meine Haube flattert ab 180 aufwärts. Spaltmaße passen allerdings alle. Wüßte nicht, was man da einstellen soll. Das riesige Blech ist eben nicht ausreichend verwindungssteif gebaut. Werde damit leben und gut.

Viele liebe Grüße

[Michael]

Bringen eigentlich die Haubenlifter etwas gegen das Flattern? Sollte ja eine etwas stabilisierende Wirkung haben.

[Cobra]

Bringen eigentlich die Haubenlifter etwas gegen das Flattern? Sollte ja eine etwas stabilisierende Wirkung haben.

Soweit ich es von meinem Vergleich US GT zu EU GT sagen kann, nein, nicht wirklich. Drüben in den Staaten habe ich sie drin und ab 100 MIles flattert das Teil wie nochwas, hier habe ich es nicht drin und es flattert nix, also zumindest für meine Verständnis nicht, weder im Vergleich zum US noch zu früheren Generationen. Vielleicht i Vgl zu dt Premiumherstellern , die stinken dafür mehr...

[wdakar]

Bin heute das erste mal knapp über 200 km/h gefahren. Wenn man drauf achtet kann man ein ganz klein wenig falttern feststellen, aber nach meinem Empfinden war das wirklich erst gegen 200 km/h sichtbar und auch in so einem Maße, dass man da keine Sorgen haben muss

Kann Steve nur zustimmen
...hab letztes Wochenende genau die gleiche Erfahrung gemacht!

Sehe ich genauso, ja es flattert irgendwann, ist aber weder gefährlich noch sonstwie negativ, ich ignoriere es einfach und konzentriere mich aufs Fahren... und ja ich habe Haubenlifter eingebaut, scheint also nichts zu bringen...

[Michael]

Ok, verstanden, die Haubenlifter bringen nicht wirklich was, wenn man nicht absolut daran glaubt.

Hat schon einmal jemand versucht, flexible Hartschaumklötze links und rechts hinten an den Kotflügeln anzubringen, auf denen die Motorhaube dann aufliegt?
Bekomme meinen Mustang erst in ein paar Wochen und kann es daher noch nicht selbst testen.

[Waldo Jeffers]

Ok, verstanden, die Haubenlifter bringen nicht wirklich was, wenn man nicht absolut daran glaubt.

Hat schon einmal jemand versucht, flexible Hartschaumklötze links und rechts hinten an den Kotflügeln anzubringen, auf denen die Motorhaube dann aufliegt?
Bekomme meinen Mustang erst in ein paar Wochen und kann es daher noch nicht selbst testen.

Mit dem richtigen Schaum und in richtiger Zahl und richtig positioniert sollte das helfen. Hab ich für meinen auch geplant. Ansonsten hatte ich bei meinen bisherigen Fahrten das wohl so ähnlich erlebt wie Wilfried: Zuerst ist man geschockt, dann gewöhnt man sich und irgendwann bemerkt man es nicht mehr, bis ein neuer Beifahrer geschockt wird.....

[mamba 2.3]

Gibts nicht so eine Art " Domestrebe" für die Motorhaube?

Wäre doch mal? eine Marktlücke.

[MustangFan]

Ok, verstanden, die Haubenlifter bringen nicht wirklich was, wenn man nicht absolut daran glaubt.

Hat schon einmal jemand versucht, flexible Hartschaumklötze links und rechts hinten an den Kotflügeln anzubringen, auf denen die Motorhaube dann aufliegt?
Bekomme meinen Mustang erst in ein paar Wochen und kann es daher noch nicht selbst testen.

Mit dem richtigen Schaum und in richtiger Zahl und richtig positioniert sollte das helfen. Hab ich für meinen auch geplant. Ansonsten hatte ich bei meinen bisherigen Fahrten das wohl so ähnlich erlebt wie Wilfried: Zuerst ist man geschockt, dann gewöhnt man sich und irgendwann bemerkt man es nicht mehr, bis ein neuer Beifahrer geschockt wird.....

Aus der Theorie:

Domstrebe + Hartschaumklötze darauf müssten doch die Schwingungen der Haube dämpfen ...!

Gruß vom MustnagFan