Flatternde Motorhaube ab 160 km/h

[Cayuse]

Häng mich mal hier rein, gibt's eigentlich einen Unterschied zwischen den US und den EU Ford-Performance/ Ford Racing Haubenliftern? Kann die Dinger hier in den USA für $80 + tax kriegen.

Dann bring mir mal einen Satz mit

[AufWunschGelöscht63]

Der Vertragshändler in S behauptet das Flattern sei konstruktionsbedingt, Stand der Technik und normal. Respekt! Dazu gehört schon was...

[PonyWhisperer]

Also mir ist aufgefallen, dass sie bei bestimmten Windrichtungen in der Relation zur Fahrtrichtung und bei bestimtmen Windstärken eben mehr flattert, was also auch logisch ist. Geht bei von sehr leichten Flattern zu starkem, je nachdem eben.

Kann ich nur bestätigen - man muss sich dies wie bei einem Stück Papier vorstellen, je nachdem von welcher Seite man es anbläst, mal flattert es mehr, manchmal weniger. Habe ich auch in der Waschstrasse beobachtet - siehe mein Post auf den Seiten davor.

Die dünne Alu-Haube ist mit einem Stück Papier im Wind gut vergleichbar.

Gruesse

[JN75]

Der Vertragshändler in S behauptet das Flattern sei konstruktionsbedingt, Stand der Technik und normal. Respekt! Dazu gehört schon was...

Ist aber scheinbar so

[hundnase]

Das Flattern der Haube gehört doch zum Mustang wie das Ponyembleme im Kühlergrill. Das macht das Pony unique!
Gruss

[rubyfirst]

Der Vertragshändler in S behauptet das Flattern sei konstruktionsbedingt, Stand der Technik und normal. Respekt! Dazu gehört schon was...

Ist aber scheinbar so

Ford hat das Problem erkannt und deshalb im 2018er Facelift die Luftführung geändert. Der Wind wird jetzt aus allen Seiten unter die Scheinwerfer geleitet und von dort den Abgasen beigemischt, so dass die Haube ruhig liegt und die Emissionswerte hinten raus trotz Leistungssteigerung nochmals signifikant verbessert wurden

[Gargoyle2000]

Dann flattern ja beim Facelift die Scheinwerfer mit

[hundnase]

Ja richtig, das ist ein einfaches Kurvenlicht, kostenlos mit dabei.
Gruss

[Chip]

Man gewöhnt sich an die "agile" Motorhaube.

Schade, dass "Wetten dass" eingestellt wurde.
Ein echter Ponydriver würde sonst wetten, dass er am Flattern der Haube die Geschwindigkeit erkennen kann.

[blueliner]

Man gewöhnt sich an die "agile" Motorhaube.

Schade, dass "Wetten dass" eingestellt wurde.
Ein echter Ponydriver würde sonst wetten, dass er am Flattern der Haube die Geschwindigkeit erkennen kann.

...und zwar die Geschwindigkeiot des Fahrzeugs, die Windgeschwindigkeit und die Windrichtung, sowie, Temperatur, Bodenbelag und Jahreszeit.

[operator]

Probefahrt damals mit einem Fastback GT BJ 2015,
starkes Haupenflattern schon ab 120 km/h

Fastback GT gebaut 02/2017 kein Haubenflattern mehr.
Wurde gefixed...

[skraehmer]

Man gewöhnt sich an die "agile" Motorhaube.

Schade, dass "Wetten dass" eingestellt wurde.
Ein echter Ponydriver würde sonst wetten, dass er am Flattern der Haube die Geschwindigkeit erkennen kann.

...und zwar die Geschwindigkeiot des Fahrzeugs, die Windgeschwindigkeit und die Windrichtung, sowie, Temperatur, Bodenbelag und Jahreszeit.

Und natürlich den Niederschlag

PS: erinnert mich ein bisschen an die Wetteranzeige mit dem hängenden Stein....

[mkl1000]

Probefahrt damals mit einem Fastback GT BJ 2015,
starkes Haupenflattern schon ab 120 km/h

Fastback GT gebaut 02/2017 kein Haubenflattern mehr.
Wurde gefixed...

Also meine fängt auch schon ab 130 das flattern an. Gebaut 01/2017, grundsätzlich gefixed würd ich das jetzt nicht nennen

[Panomatic]

Das ist nur ein "Vorgeschmack" auf die Spaltmaße vom Facelift...
Je schlechter, umso mehr flattert die Haube...

[operator]

Probefahrt damals mit einem Fastback GT BJ 2015,
starkes Haupenflattern schon ab 120 km/h

Fastback GT gebaut 02/2017 kein Haubenflattern mehr.
Wurde gefixed...

Also meine fängt auch schon ab 130 das flattern an. Gebaut 01/2017, grundsätzlich gefixed würd ich das jetzt nicht nennen

Naja wie schon öfters erwähnt scheint es hier deutliche Unterschiede zu geben (wie auch bei anderen Themen z.B. die Pony Projektionen usw.) - Die Norm wurde wohl noch nicht 100% getroffen...

[HerrWernersen]

Das ist nur ein "Vorgeschmack" auf die Spaltmaße vom Facelift...
Je schlechter, umso mehr flattert die Haube...

Das ist der Einlass für die LED-Belüftung

[Panomatic]

Und eventuell auch der Griff ins Klo, bzw. Spaltmaß...

[boboM]

Die Motorhaube meines Ponies hat sich auch ziemlich heftig bewegt. Genauer: sie kam außen an den Kotflügeln (in der Mitte etwa) ziemlich hoch und flatterte (bewegte sich auf und ab).

Drei Maßnahmen habe ich ergriffen, die etwas hätten bringen sollten:

Haubenlifter eingebaut: nix gebracht (trotzdem toll )
Gummidämpfer vorne im Motorraum hochgedreht: die Haube lies sich vorher am Schloß herunterdrücken (in das Schloß hinein), das war jetzt nicht mehr der Fall. Die Haube wurde etwas ruhiger.
Gummidichtungen angebracht, und zwar von den werkseitigen Gummidichtungen auf den Kotflügeln nach vorne (also über die Scheinwerfer) zu der Dichtung an der vorderen Haubenauflage: Haube flattert jetzt fast gar nicht mehr. Allerdings hebt sie sich bei 220+ km/h immer noch in der Mitte an.

Gruß, Boris

[smk]

Hallo
also bei mir flackern die auch. ist schon ganz schön heftig finde ich. fahre zwar trotzdem schneller aber das Gefühl ist schon nicht der Knaller. irgendwie denkt man ja immer das die Haube aufspringen kann. habe jetzt gelesen das einige ihr Problem zumindest etwas mit dem Ford Performance lifter einschränken konnten. ich fahre allerdings ein v6, kann ich den dann auch da einbauen?

Danke im Voraus
Gruß Sascha

[Racamaja]

Ja

https://www.velocity-group.de/karosseri ... gLq5vD_BwE

Nur als Anhaltspunkt ...nicht als Kaufempfehlung

Gruß Ralph