Flatternde Motorhaube ab 160 km/h

[CruiserT]

Ich glaube nicht an solche 'Dichtlippen' als Lösung des Problems. Wenn der Wind die Haube ungünstig anströmt wird einfach ein Unterdruck über der Haube erzeugt, der diese ein Stück anhebt. Die Haube ist m.E. einfach zu instabil / zu weich. Kann mich natürlich auch täuschen.

[A-B-T]

Hallo zusammen....
Es befinden sich vorne unter der Haube über den Scheinwerfer je eine gummierte Verstellschraube.Die kann man rein oder heraus schrauben .Dreht man sie zuviel raus geht die Haube nicht mehr zu.Also Vorsicht .Ich taste mich gerade an. War ein Tipp vom der Werkstatt.Damit kann man vielleicht das Spiel der Haube reduzieren ?

[CruiserT]

Damit kann man vielleicht das Spiel der Haube reduzieren ?

Vorne. Das hier beschriebene Haubenflattern tritt aber am anderen Ende der Haube auf.

[mamba 2.3]

Ich denke die Haube fängt an zu schwingen und schaukelt sich dann immer mehr auf, bedingt durch die große Fläche und das geringe Gewicht.
Kenne das z.B. aus dem Modellheli wenn eine Unwucht ist, kann sogar sogar das Teil beim starten umkippen lassen.

Eine Querverstärkungen der Motorhaubeninnenseite könnte was bringen, somit kann der Luftdruck die Haube höchstens noch etwas hochdrücken, aber die Flatterbewegung wäre weg!?

[jomo]

Ich glaube nicht an solche 'Dichtlippen' als Lösung des Problems. Wenn der Wind die Haube ungünstig anströmt wird einfach ein Unterdruck über der Haube erzeugt, der diese ein Stück anhebt. Die Haube ist m.E. einfach zu instabil / zu weich. Kann mich natürlich auch täuschen.

Da bin ich ganz Deiner Meinung, die Haube ist, positiv formuliert, sehr gewichtssparend konstruiert.

Ich saß mal im Pony in der Waschstraße, da hat das Trockengebläse zum Schluß ausgereicht, um die Motorhaube waagerecht zu verformen. Kein Witz. Da lief eine waagerechte Welle auf mich zu, das war beängstigend.
Hinterher aber nichts mehr davon zu sehen.

Daher glaube ich, dass das Ding auf jegliche Verwirbelung und Änderungen im Druckverhältnis unter und über der Haube sichtbar reagiert.



Jörg

[Reissi75]

Klar ist die Haube sehr leicht und riesig - daher wird man Bewegungen nicht ganz raus bekommen. Aber eine Verbesserung gegenüber vorher ist bei mir festzustellen. Die Bewegung ist jetzt nur noch im Millimeterbereich, wo vorher gefühlt 1-1,5cm Auslenkung war.

Hier noch das Bild von der Dichtlippe:

[Ace]

Hast du das einfach aufgeklebt?

[Reissi75]

Jo, ist selbstklebend.

[Ace]

Ich glaube ich werde dann mal beim nächsten Baumarktbesuch mich danach mal umschauen

[Reissi75]

Türdichtung Focus

[BullitBen]

Geniale Idee.
Die solltest du dir patentieren lassen.
Sieht man denn von außen etwas von der Dichtung, wenn die Haube geschlossen ist?

[CruiserT]

Welche Dimensionen hat das von Dir angebrachte Dichtungsband?

[Reissi75]

Die Dichtung ist ca. 3x3cm und ja mit Luft (hohler Schlauch) gefüllt, so dass die nicht stört. Von außen sieht man nix. Hatte ja geschrieben, dass mein Mechaniker darauf kam, daher weiß ich nicht exakt wo der das Zeug her hat. Muss ich beim nächsten Werkstatt besuch noch mal fragen. Es geht ja aber sicher jede andere Fahrzeugdichtung, die mit 3M-Band verklebt ist.

[renus]

...verkaufst Du die bei ebay?
http://www.ebay.de/itm/2-Dichtungen-fur ... Swx-9W1euE

[Reissi75]

Ne, aber da scheint man Geld damit machen zu können. Ist mein Mechaniker denke ich, ist ja auch seine Idee, warum auch nicht.

Viele liebe Grüße

[marcus73]

Echt gute Idee
Werde mir das auch mal genauer ansehen wenn mein Pony da ist.
Allerdings mein Augenmerk mehr auf die Motorhaube richten um die Gummis vllt lieber dort zu befestigen.

[Mustang6]

Ok, verstanden, die Haubenlifter bringen nicht wirklich was, wenn man nicht absolut daran glaubt.

Hat schon einmal jemand versucht, flexible Hartschaumklötze links und rechts hinten an den Kotflügeln anzubringen, auf denen die Motorhaube dann aufliegt?
Bekomme meinen Mustang erst in ein paar Wochen und kann es daher noch nicht selbst testen.

Bei der Anlieferung von Neuwagen sind als Türkantenschutz meistens Hartschaumstreifen verklebt. Ein Stück davon habe ich vorsorglich unter das Ende der Motorhaube (Höhe Stirnwand) geklebt. Nun hat die Motorhaube mit der Stirnwand einen Kraftschluss. Der Hartschaumstreifen wird dabei fast auf die Hälfte zusammengepresst. Ein leichtes zittern in der Fläche ist bei hohen Geschwindigkeiten noch zu vernehmen, aber weit weg von flattern.
Ein Foto werde ich morgen ergänzen.

Edit: nun mit Bild

links original / rechts mein Teststück nach ca. 1 Woche

Da ich noch nie ohne dem Schaumstoff gefahren bin, werde ich das als nächstes mal testen. Anschließend werde ich 2-3 solcher Blöcke verteilen. Weil ich ein Schönwetterfahrer bin, wird es aber ein Langzeittest.

[Mustang6]

Heute bin ich mal auf der BAB jenseits der 200 km/h gefahren. Das Vibrieren war nicht so stark wie ich es vermutet habe. Bei Überholvorgängen war es kurzzeitig etwas stärker und deutlich zuvernehmen.
Montag klebe ich den Hartschaumstreifen rein - mal sehen ob es was bringt.

[DT-Fr3aK]

Heute bin ich mal auf der BAB jenseits der 200 km/h gefahren. Das Vibrieren war nicht so stark wie ich es vermutet habe. Bei Überholvorgängen war es kurzzeitig etwas stärker und deutlich zuvernehmen.
Montag klebe ich den Hartschaumstreifen rein - mal sehen ob es was bringt.

Evtl vorne bei den Scheinwerfer mal probieren. An den Ecken kommt einiges an Luft rein

[messemann]

so, heute mein Pferdchen mal auf 260 gebracht und nichts nennenswertes entdeckt an der Motorhaube.
Gelegentlich sehr kleine Bewegungen, aber nichts was bedenklich aussehen würde.
Hatte schon Angst, die Haube würde wie ein Segel im Wind flattern, aber in der Regel keine Bewegung zu sehen.
Braves Pony.
Eventuell hat Ford da ja schon nachgebessert.

Hammer ist aber wie brachial das Pony abgeht wenn man die Zügel los lässt.
Und auch im Cenvertible gewinnt der Motor den Wettstreit mit anderen Geräuschen.
Das Dach ist mal echt gelungen.