Mustang Forum (1964-2025)

Solange das Haubenschloss noch nicht ganz herauskorrodiert ist, kann da nix passieren ...

Glückauf!

Ich kann das flattern der Motorhaube nicht bestätigen. Bei 200 und bei 230 ist alles Ruhig, selbst bei Vmax ist das flattern minimal.

Also ich bin mehr als positiv überrascht

Vllt wurde daran gearbeitet?

Sammyds hat geschrieben: ↑

9. Jun 2020, 00:00

Ich kann das flattern der Motorhaube nicht bestätigen. Bei 200 und bei 230 ist alles Ruhig, selbst bei Vmax ist das flattern minimal.

Also ich bin mehr als positiv überrascht

Vllt wurde daran gearbeitet?

An 200 flattert die Motorhaube so schnell, dass es vom menschlichen Auge nicht mehr wahrgenommen wird.

Habe vorne eine Unwucht im Rad. Ab 120 km/h flattert das ganze Auto. Ab 200 lockert sich die Rückenmuskulatur ...

Glückauf!

Sammyds hat geschrieben: ↑

9. Jun 2020, 00:00

Ich kann das flattern der Motorhaube nicht bestätigen. Bei 200 und bei 230 ist alles Ruhig, selbst bei Vmax ist das flattern minimal.

Also ich bin mehr als positiv überrascht

Vllt wurde daran gearbeitet?

Das FL hat eine geänderte und weiter nach unten gezogene Motorhaube...

Bei dem FL flattert die Haube auch. Bei einigen mehr, bei anderen weniger. Je nach Einstellung g.
Andere beklagen sich, daß sie sich nach unten drückt.
Die flattert aber nicht vorne im Schloss, sondern hinten an der Aufnahme! Da ist das blech extrem dünn.
Werde noch einen Karosseriebauer fragen, ob er mir eine versteifung einschweissen kann.

Paraffinium hat geschrieben: ↑

9. Jun 2020, 12:08

eine geänderte und weiter nach unten gezogene Motorhaube...

- flatterte bei mir trotzdem ab ca. 210KM/h ordentlich (FL , gebaut 01/2020) ; jetzt deutlich Besserung durch Einbau der Haubenlifter;

Spaltmaße sind top, an der Position der Haube liegt es m.E. nicht; allerdings ist ja die ganze Aufnahme an der Fahrgastzelle eher filigran konstruiert - wohl auch wegen des Fussgängerschutzes, bei dem die Haube nach oben gesprengt wird....

solange die Haube vorne fest sitzt, kann ja eigentlich nichts passieren....

Gruß rmx

Bei mir (2019er FL) flattert sie schon bei 180km/h, ab 200 sehr stark. Auch nicht vorn am Schloss, sondern unter der Frontscheibe an den Befestigungen.

Sieht nicht sehr Vertrauenserweckend aus.

Nach Einbau der Domstrebe ist (fast) Ruhe da vorne. Die Haube liegt ganz leicht auf der Strebe auf. Auf alle Fälle besser als ohne Strebe.
Gruß / M.

Für FL-Besitzer sollten kleine schraubbare Gummi-Anschläge aus'm Baumarkt wohl helfen. Dieter @hdgram hat die bei seinem Pony eingebaut und seitdem biegt sich seine Haube nicht mehr nach unten durch.

Glückauf!

Die habe ich ebenfalls verbaut inklusive Domstrebe.
Heute wieder Gas gegeben

KEIN flattern:)

Oberberger hat geschrieben: ↑

9. Jun 2020, 20:01

Für FL-Besitzer sollten kleine schraubbare Gummi-Anschläge aus'm Baumarkt wohl helfen. Dieter @hdgram hat die bei seinem Pony eingebaut und seitdem biegt sich seine Haube nicht mehr nach unten durch.

Glückauf!

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13& ... 20#p308193

die Gummipuffer habe ich auch von Anfang an verbaut - bevor ich die Lifter hatte, war das Flattern trotzdem deutlich stärker;

Gummipuffer können nur die seitliche Auflage verbessern, das Flattern im hinteren Drittel wird (bei mir) nicht besser dadurch...

hdgram hat geschrieben: ↑

9. Jun 2020, 21:29

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13& ... 20#p308193

Bester Mann der Old-Harvest

Also bei meinem 2020 flattert die Haube auch heftig ab ca. 180 km/h. Umso schneller man wird, umso mehr flattert es. Man sieht es am deutlichsten an den Seiten.
Der Lack ist auch schon innen wo die Haube aufliegt leicht angekratzt.
Werde übers WE nun mal diese Gummipuffer testen.

Bei meinem 2019er flattert die Haube nicht, meiner wurde mit Dichtlippen im Bereich der Scheinwerfer ausgeliefert, keine Ahnung ob die bei jedem FL verbaut wurden.

Basco hat geschrieben: ↑

10. Jul 2020, 16:01

Also bei meinem 2020 flattert die Haube auch heftig ab ca. 180 km/h. Umso schneller man wird, umso mehr flattert es. Man sieht es am deutlichsten an den Seiten.
Der Lack ist auch schon innen wo die Haube aufliegt leicht angekratzt.
Werde übers WE nun mal diese Gummipuffer testen.

Man kann die Haube vorne noch tiefer einstellen. Das Haubenschloss (am Vorderwagen) auch, soweit ich weiß. So dass die Haube vorne plan aufliegt, etwas gespannt ist und etwa 2 Millimeter tiefer liegt, als die Fahrzeugfront. Das minimiert die Bewegung dann.

Ganz weg bekommt man es nicht, aber es wird viel besser.

Gruß Kai

Durch's flattern wird doch auch Energie abgebaut, schont somit den Rest.
Würde es etwas entspannter sehen.

Lumitec hat geschrieben: ↑

25. Jul 2020, 10:41

Bei meinem 2019er flattert die Haube nicht, meiner wurde mit Dichtlippen im Bereich der Scheinwerfer ausgeliefert, keine Ahnung ob die bei jedem FL verbaut wurden.

Hat meiner auch. Bringt bei mir aber nichts. Ich fahr aber eh selten so schnell weil ich kaum AB fahre.

Meine Motorhaube hat ab 160 auch angefangen zu flattern. Ich hatte dann mal gelesen, dass der Einbau der Motorhaubenlifter helfen sollte. Nachdem ich die eingebaut hatte, war das Flattern verschwunden.