M-Driver verabschiedet sich
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M-Driver verabschiedet sich
Nach 3 aufregenden Jahren ist meine Zeit mit dem Mustang nun leider vorbei. Ich habe mein Fahrzeug am Montag verkauft. Im April 2019 habe ich mich für einen 2016er GT entschieden und in dieser Zeit viele Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen.
Die wohl tiefgreifendste Veränderung war der Kompressorumbau bei GME Performance in Schkeuditz. Diesem Umbau stehe ich heute sehr zwiegespalten gegenüber. Auf der einen Seite war die Leistung und die Beschleunigung richtig geil und haben süchtig gemacht, auf der anderen Seite hatte ich auch ständig irgendwas an dem Auto und zuletzt sogar einen Motorschaden. Am Ende lief das Auto zwar wieder, aber ich musste jetzt einfach die Reißleine ziehen, um nicht noch weiter in den Strudel kostspieliger Investitionen gezogen zu werden.
Mit dem Wissen von heute hätte ich das Auto lieber so gelassen, wie ich es gekauft habe. Dann hätte ich mit dem Verkauf heute sogar einen Gewinn gemacht. Statt dessen bin ich um einen 5-stelligen Betrag ärmer. Aber das wusste ich auch, von daher soll das auch kein Jammern sein, sondern eher ein kleiner Denkanstoß für all diejenigen, die sich überlegen viel Geld in Auto zu stecken, damit es den eigenen Ansprüchen genügt und von dem Sie heute denken, dass sie es fahren bis es auseinander fällt (so wie ich damals). Kleinere Veränderungen wie Tieferlegungen, Felgen etc. gehen sicher in Ordnung, aber tiefe Eingriffe in die DNA eines Fahrzeugs sind immer teuer, riskant und rentieren sich spätestens beim Verkauf nicht mehr.
Ich werde mein nächste Spaßauto so wählen, dass es mich schon zu Beginn zufriedenstellt. Wann und was das sein wird steht aber noch in Sternen. Derzeit liebäugele ich mit einer AC Cobra (replika). Am vergangenen Wochenende hatte ich sogar die Gelegenheit in der wunderschönen CN Cobra von @Bullfrog mitzufahren und bin immer noch begeistert von dieser rohen Gewalt und der Soundkulisse. Vielen Dank, Micha!
Auch wenn ich nun erstmal ohne eigenen Mustang unterwegs bin, werde ich trotzdem hier angemeldet bleiben und hin und wieder mal reinschauen. Und wenn das Schicksal es will, werde ich vielleicht irgendwann mit einem Mustang Gen 7 Boss 429 MT zurückkehren.
Die wohl tiefgreifendste Veränderung war der Kompressorumbau bei GME Performance in Schkeuditz. Diesem Umbau stehe ich heute sehr zwiegespalten gegenüber. Auf der einen Seite war die Leistung und die Beschleunigung richtig geil und haben süchtig gemacht, auf der anderen Seite hatte ich auch ständig irgendwas an dem Auto und zuletzt sogar einen Motorschaden. Am Ende lief das Auto zwar wieder, aber ich musste jetzt einfach die Reißleine ziehen, um nicht noch weiter in den Strudel kostspieliger Investitionen gezogen zu werden.
Mit dem Wissen von heute hätte ich das Auto lieber so gelassen, wie ich es gekauft habe. Dann hätte ich mit dem Verkauf heute sogar einen Gewinn gemacht. Statt dessen bin ich um einen 5-stelligen Betrag ärmer. Aber das wusste ich auch, von daher soll das auch kein Jammern sein, sondern eher ein kleiner Denkanstoß für all diejenigen, die sich überlegen viel Geld in Auto zu stecken, damit es den eigenen Ansprüchen genügt und von dem Sie heute denken, dass sie es fahren bis es auseinander fällt (so wie ich damals). Kleinere Veränderungen wie Tieferlegungen, Felgen etc. gehen sicher in Ordnung, aber tiefe Eingriffe in die DNA eines Fahrzeugs sind immer teuer, riskant und rentieren sich spätestens beim Verkauf nicht mehr.
Ich werde mein nächste Spaßauto so wählen, dass es mich schon zu Beginn zufriedenstellt. Wann und was das sein wird steht aber noch in Sternen. Derzeit liebäugele ich mit einer AC Cobra (replika). Am vergangenen Wochenende hatte ich sogar die Gelegenheit in der wunderschönen CN Cobra von @Bullfrog mitzufahren und bin immer noch begeistert von dieser rohen Gewalt und der Soundkulisse. Vielen Dank, Micha!
Auch wenn ich nun erstmal ohne eigenen Mustang unterwegs bin, werde ich trotzdem hier angemeldet bleiben und hin und wieder mal reinschauen. Und wenn das Schicksal es will, werde ich vielleicht irgendwann mit einem Mustang Gen 7 Boss 429 MT zurückkehren.
- SteffenMustang
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Grüße!
Immer schade wenn das erhoffte nicht erfüllt wird.
Ich kann das aber gut nachvollziehen und teile deine Ansicht, wenngleich ich das Problem mit dem Mustang nicht habe.
Ich bin mir aber fast schon sicher, daß du gewisse Entzugserscheinungen haben wirst und damit kämpfen musst.
Hör auf dein Herz und Bauch. Das klappt...
Was mich freut, das du uns hier erhalten bleibst mit deinen wertvollen Beiträgen.
Deshalb verabschiede ich mich jetzt mal nicht, sondern bleibe bei einem fetten Dankeschön
Viel Glück und Spaß mit dem neuen kfz.
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1-Erlebtes mit Fury
2-Fotos
Organisator
04.01.2018 Fury steht im Stall
12.07.2020 Stammtisch Rekord. 120+ Personen, 66 Ponys, 12x top Wetter
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Ich habe das große Glück durch meine damals initiierte WhatsApp Gruppe für Ausfahrten bei Bedarf oder Entzugserscheinungen auf einen FL Kompressor Handschalter zugreifen zu können. Vom Mustang-Besitzer zum Mustang-Gelegenheitsfahrer.
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Oliver, das mit der Probefahrt im kleinen schwarzen war mir eine Freude. Schön, dass es dir gefallen hat.
So hast du zumindest einen Eindruck, was dich ggf. erwarten könnte.
Lass dir Zeit mit der Suche, aber nach unserem Gespräch glaube ich schon, dass du sehr gut an die Sache heran gehst. Alles zu seiner Zeit.
So hast du zumindest einen Eindruck, was dich ggf. erwarten könnte.
Lass dir Zeit mit der Suche, aber nach unserem Gespräch glaube ich schon, dass du sehr gut an die Sache heran gehst. Alles zu seiner Zeit.
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Mach es jut und Danke für Deine Beiträge.
Die geplante Aufladung habe ich mir abgeschminkt.
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Gruß Günter...ohne H
- highgate
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Hola Micha,
¿ kannst du solch eine "Probefahrt" nicht einmal in meine Gegend verlegen ?
Wir haben hier extrem geile Strecken, die ich DIR vom Fahrersitz aus gerne zeigen würde
Un saludo, Hans-Jürgen
Es gibt keinen größeren Luxus, als nur das tun zu können, zu dem man Lust hat.
"Alt ist nur der, dessen Geist keine Leidenschaft mehr kennt." (Konfuzius)
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Hans-Jürgen, so gerne ich deiner Einladung folgen würde, meinen faltigen Arsch von dir durch deine schöne Heimat kutschieren zu lassen, so sehr schreckt mich dann doch die recht lange Anreise im vergleichsweise unkomfortablen, offenen Gefährt.
Aberglaube bringt Unglück.
- highgate
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Dafür habe ich volles Verständnis.
Un saludo, Hans-Jürgen
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- Mykael
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Re: M-Driver verabschiedet sich
@M-Driver
Ich kanns nachvollziehen und wünsche alles Gute für die Autozukunft.
Ob eine AC Cobra Dich glücklich macht??? Ist ja auch bissel Hobby-/Bastelbudde… in irgendeiner Form.
Ich glaube 95% der Mustangkäufer sagen sich den behalte ich für immer …. Naja … nach einer Zeit schwindet die Begeisterung …..
Aktuell finde ich den M850i sehr interessant.
2 Jahreswagen , um die 70-80k 530ps… Luxus und Perfektion.
Porsche sind zur Zeit bissel abgehoben… da lohnt sich fast schon ein neuen zu Kaufen…. als einen Gebrauchten für 130k.
Ich kanns nachvollziehen und wünsche alles Gute für die Autozukunft.
Ob eine AC Cobra Dich glücklich macht??? Ist ja auch bissel Hobby-/Bastelbudde… in irgendeiner Form.
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Aktuell finde ich den M850i sehr interessant.
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Porsche sind zur Zeit bissel abgehoben… da lohnt sich fast schon ein neuen zu Kaufen…. als einen Gebrauchten für 130k.
Beste Grüße
Mykael
Mustang BULLITT 2020
"If you don't look back after parking your car... You didn't buy the right one."
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Re: M-Driver verabschiedet sich
Das ist richtig, deshalb werde ich da genau hinsehen. Momentan finde ich die CN Cobras sehr interessant. Moderne Rennsporttechnik im klassischen Gewand. Fahrynamik gepaart mit nostalgischer Eleganz. Leider auch sehr kostspielig, selbst das Einstiegsmodell und gebraucht nichts zu finden.
Aber das wäre genau meine Kragenweite. Der Mustang war meine eine Spur zu behäbig fürs Kurvenräubern und der Sound nicht oldschool genug. Eine CN Cobra könnte genau das sein, was ich gerade brauche. Und durch die fortschrittliche Technik muss man da auch nicht alle Nase lang ran und was machen, das ist nämlich so gar nicht meins.
Aus finanziellen Gründen bleibt so ein Geschoss allerdings erstmal ein Wunschtraum in nächster Zeit.
- highgate
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Re: M-Driver verabschiedet sich
¿ Hast du schon mal darüber nachgedacht ?...............https://www.google.com/search?client=fi ... +plus+acht
Un saludo, Hans-Jürgen
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- MX501
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Re: M-Driver verabschiedet sich
wiessmann roadster
Das wäre nach meinem Geschmack.
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Gruß aus Niederbayern
Georg
Wer später bremst, bleibt länger schnell
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