I'm back !

[Tutullo]

Liebe Mustang-Gemeinde,

da ich wieder seit einigen Wochen hier im Forum mitlese, möchte ich mich nun auch zurückmelden.
Nach fast 4 Jahren Mustang-Abstinenz bin ich endlich wieder artgerecht motorisiert.

Hintergrund: von meinen 2016-Fastback hatte ich mich bereits nach 9 Monaten wieder getrennt. Vor allem hatte ich damals immer wieder Vibrationen und Getriebegeräusche des MT, die mir ziemlich auf den S... gegangen sind. Anschließend habe ich dann in fremden Revieren gewildert. und für 12Monate einen Insignia OPC und anschließend die letzten 3 Jahre einen Leon Cupra 300 gefahren.

Das Thema Mustang hat mich aber die ganze Zeit mal mehr und mal weniger beschäftigt. Nun habe ich vor 8 Wochen "Nägel mit Köpfen" gemacht und mit wieder einen GT Fastback, dieses Mal das FL mit 10-Gang Automatik und Magne Ride geholt und bin total happy.

Dieses Mal fiel meine Entscheidung auf einen AT, obwohl ich vorher immer Schaltwagen besessen hatte. Aber man wird ja älter und auch bequemer, und nun genieße ich den Komfort des "Geschaltet-Werdens".
Auch durch das Fahrwerk, das sich ggü. dem 2016 sowohl in Komfort als auch Stabilität deutlich verbessert hat, ist aus meinem Pony ein ganz anderes Auto geworden.

Nachdem mein FFH einige Mängel an dem Neufahrzeug beseitigt hatte, genieße ich nun jeden Tag, den ich mit diesem schönen Auto unterwegs bin. In einer Zeit, die durch dunkle Herbsttage und die Corona-Krise gekennzeichnet ist, erzeugt das Auto echte Glücksgefühle. Wie wird das wohl erst im nächsten Sommer sein, bei vielleicht überstandener Pandemie und Sonnenschein?

In diesem Sinne, viele Grüße aus dem Münsterland.
Andreas

[dampf1912]

Liebe Mustang-Gemeinde,

da ich wieder seit einigen Wochen hier im Forum mitlese, möchte ich mich nun auch zurückmelden.
Nach fast 4 Jahren Mustang-Abstinenz bin ich endlich wieder artgerecht motorisiert.

Hintergrund: von meinen 2016-Fastback hatte ich mich bereits nach 9 Monaten wieder getrennt. Vor allem hatte ich damals immer wieder Vibrationen und Getriebegeräusche des MT, die mir ziemlich auf den S... gegangen sind. Anschließend habe ich dann in fremden Revieren gewildert. und für 12Monate einen Insignia OPC und anschließend die letzten 3 Jahre einen Leon Cupra 300 gefahren.

Das Thema Mustang hat mich aber die ganze Zeit mal mehr und mal weniger beschäftigt. Nun habe ich vor 8 Wochen "Nägel mit Köpfen" gemacht und mit wieder einen GT Fastback, dieses Mal das FL mit 10-Gang Automatik und Magne Ride geholt und bin total happy.

Dieses Mal fiel meine Entscheidung auf einen AT, obwohl ich vorher immer Schaltwagen besessen hatte. Aber man wird ja älter und auch bequemer, und nun genieße ich den Komfort des "Geschaltet-Werdens".
Auch durch das Fahrwerk, das sich ggü. dem 2016 sowohl in Komfort als auch Stabilität deutlich verbessert hat, ist aus meinem Pony ein ganz anderes Auto geworden.

Nachdem mein FFH einige Mängel an dem Neufahrzeug beseitigt hatte, genieße ich nun jeden Tag, den ich mit diesem schönen Auto unterwegs bin. In einer Zeit, die durch dunkle Herbsttage und die Corona-Krise gekennzeichnet ist, erzeugt das Auto echte Glücksgefühle. Wie wird das wohl erst im nächsten Sommer sein, bei vielleicht überstandener Pandemie und Sonnenschein?

In diesem Sinne, viele Grüße aus dem Münsterland.
Andreas

… dto. aber als MUSTANG-Fahrer am besten immer im Unruhezustand bleiben, den der Ruhezustand(1,5m unter der Grasnarbe) kommt noch früh genug! Have a nice day.

[Mave242]

Willkommen zurück!

Wie wars mit dem opc insignia? Finde den für 325ps viel zu schlapp. Gefühlt nur 200ps.

[Tutullo]

Vielen Dank für die Wiederaufnahme in die Community.

Willkommen zurück!

Wie wars mit dem opc insignia? Finde den für 325ps viel zu schlapp. Gefühlt nur 200ps.

Der Insignia war eines der schlechtesten Autos, die ich in meinem langen Leben je gefahren bin.
Unbedingt Finger weg von diesem Fahrzeug. Ich hatte den gebraucht mit knapp 50000 km Laufleistung gekauft und innerhalb von 10000 km zweimal die Haldex-Kupplung defekt. Reparaturkosten waren irgendwas mit 4000 €, pro Reparatur natürlich.
Glücklicherweise ging die erste auf Kosten des Händlers und die zweite hat die Werkstatt übernommen mit Kulanzantrag bei Opel.
Aber das war mir dann doch zu heiß, weil auch die Bremsen (Brembo) alle 20000 komplett mit Scheiben dran sind.

Und du hast Recht, aus dem Quark kam der auch nicht wirklich, liegt sicher auch am Gewicht, mit fast 2 Tonnen ist der deutlich schwerer als unser Pony. Mein Cupra, den ich anschließend hatte, würde wohl Kreise um den OPC fahren.

Den Cupra fand ich auch wirklich gut, war sehr agil und trotzdem komfortabel. Der wiegt ja auch nur 1400 kg und marschiert mit seinen 300 PS gut los. Nur was fehlte waren Emotionen. Und davon hat unser Pony ja reichlich!

[bastel]

Ist der Insignia nicht sogar leichter als das Pony? Wars ein A oder B?

[Sailor]

Moin Andreas,

willkommen zurück! Schön wieder jemanden aus der näheren Nachbarschaft begrüßen zu dürfen.
Ich wünsche dir mit deinem neuen Pony allzeit eine knitterfreie Fahrt und viel Spaß hier im Forum.
Vielleicht hast du ja auch Lust dein Pferdchen hier zu verewigen:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67&t=6899

[Birdmaster]

Servus und herzlich Willkommen zurück, es grüßt der Birdmaster, der sein MT inzwischen sehr geniest

[Tutullo]

Nochmals vielen Dank für die Willkommensgrüße.

Ist der Insignia nicht sogar leichter als das Pony? Wars ein A oder B?

Der OPC war der aus der ersten Generation. Die im KFZ-Schein angegebene Leermasse ist 1901 kg. Demnach mit mir als Fahrer und vollgetankt also locker über 2 T.

[highgate]

Hola, ein herzliches Willkommen aus Spanien.

[Tutullo]

Hola, ein herzliches Willkommen aus Spanien.

Muchas cracias.

[Tutullo]

Guten Morgen Mods,

kann mir bitte jemand helfen, meine Signatur zu ändern. da stehen noch die Daten meines 2016-Ponys drin.
Bin wohl zu blöd, die zu aktualisieren, aber wenn ich nach Eingabe der Änderungen auf "Absenden" klicke, kommt immer wieder die alte Signatur zurück.
Vielen Dank schon mal.

[Tutullo]

Moin Andreas,

willkommen zurück! Schön wieder jemanden aus der näheren Nachbarschaft begrüßen zu dürfen.
Ich wünsche dir mit deinem neuen Pony allzeit eine knitterfreie Fahrt und viel Spaß hier im Forum.
Vielleicht hast du ja auch Lust dein Pferdchen hier zu verewigen:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67&t=6899

Moin Thomas, meine Daten hab ich eingetragen. Schönes WE.

[Byti]

Guten Morgen Mods,

Guten Morgen zurück,
wie ich sehe hast du es von alleine geschafft

[Tutullo]

Guten Morgen Mods,

Guten Morgen zurück,
wie ich sehe hast du es von alleine geschafft

Hallo Roland,
leider nicht, in der Signatur sind immer noch die Daten von meinem 2016-Pony. Ich bin zu blöd, die zu ändern.
Kannst Du mir helfen ?

[Byti]

Du hast eine PN

[skraehmer]

Hallo zurück,

und ich hatte mehr Glück mit meinem 2017er aus 2016, war aber auch träges 6-Gang-AT. Der aktuelle Mustang ist da schon deutlich moderner, aber irgendwie auch austauschbarer.
Aber Grund für meine Wortmeldung ist die 3-Jahreserfahrung mit dem Cupra, weil den haben wir auch in der Familie und ich konnte den Allradler, trotz 121 oder jetzt 150 PS mehr, mit dem GT nie wirklich abhängen. Über den OfenPC brauchen wir nicht schreiben, aber so der Dauerfahrervergleich Mustang GT vs. Seat Cupra würde mich schon interessieren.
Ich selbst bin den Cupra schon überall aber nicht sehr oft gefahren und Mustang und Cupra sind zwei grundverschiedene Philosophien und beide machen richtig Spass.

Grüße

Stefan