ich versuche es kurz zu machen, wenn ich anfange zu Schreiben gibt es meist kein Ende.
Vorletztes Jahr war ich in LAS VEGAS und habe den Mustang 6 zum ersten Male auf öffentlichen Straßen gesehen.
Meine Reaktion: Was für eine geile Kisten, alles perfekt auf den ersten Blick, wird wahrscheinlich sau teuer sein - deshalb nicht weiter damit auseinander gesetzt.
Bei unserem nächsten Besuch in den Staaten, das war dieses Jahr im Mai -
waren wir in Florida und haben uns direkt einen Mustang geliehen bei Sixt.
1600 km mit dem Ponny zurückgelegt und zurück in Deutschland,
höre ich nicht mehr auf meine Frau mit dem Thema Mustang zu nerven, es ist eindeutig ich bin infiziert.
Hatten bisher sogar 2 Probefahrten bei einem Ford Händler, dazu später mehr...
Im Urlaub hatte ich einen EcoBoost Convertible in rot, ein sehr interessantes Fahrzeug -
etwas untertourig und die Automatik war lahm.
Halb so schlimm unser Getriebe heute ist nicht besser. Weiter musste ich mich mit dem Gas-Pedal auseinandersetzen, da es nicht wie bei meinem BMW war, kein Kick-Down Pölsterchen - das führte anfangs zu sehr spontanen Schaltmanövern.
Lange Rede kurzer Sinn, kaum wieder zurück in D. sind wir zum nächsten Fordhändler und haben eine Probefahrt gemacht.
Als erstes mit dem V8 Convertible in Grau als Cabrio, nach 2 km war die Reaktion meine Frau:
1) Der liegt deutlich härter auf der Straße (Mag vielleicht an den 19" gelegen haben, da der V8 nicht wirklich viel schwerer ist.)
2) Der Wagen in den Staaten hatte doch mehr Dampf, nicht wahr? (Subjektives Gefühl? Turbo?)
Wir haben das Auto eine Stunde fahren können, sind durch den Taunus rauf und runter damit..
Im dritten Gang hätte ich mir auch etwas mehr Power erwartet, alles fühlte sich sehr Linear an aber nicht schnell, erst wenn man auf den Tacho geschaut hat. (1x sogar kurzzeitig 160 auf der Landstraße drauf gehabt. :S )
Der V8 kam mir einfach sehr emotionslos vor, der Waagen hatte knappe 5tkm der Uhr Motor hätte eingefahren sein sollen.
Zurück beim Fordhändler ankommen, welcher mich grinsend ansah
und meinte - und was sagst DU...?Erst wusste ich nicht was ich sagen soll, ich wollte nicht unhöflich sein, da wir sehr dankbar waren/sind...
Dann habe ich mich überwunden und ihm mein Feedback gegeben, wie zuvor o. a. inkl. das die Schaltung sehr lahm sei.
Er nahm das Feedback hin und nach ein paar Minuten konstruktiven Smaltalks, bot er mir eine weitere Probefahrt mit einem
EcoBoost Fastback und Schaltgetriebe in blau an. Gesagt getan...
1) Meine Frau hatte anfangs sehr viel Spaß.
Ihr kamen die Tränen vor Lachen, weil ich mit der Kupplung überhaupt nicht zurecht kam.
2) Das Kurvenverhalten, war deutlich besser, das Auto fühlte sich auch wesentlich leichter an und federte irgendwie besser.
3) Wo ich 160 drauf hatte mit dem v8, waren es mit dem kleinen 4zyl. 170
4) Beim Parken hatte ich es dann endgültig geschafft, Motor abgewürgt.
Ich möchte hier keine v8 vs. EB Diskussion starten, welcher Motor der schnellere sei, das sind meine subjektiven Eindrücke.
Wie fahre ich sonst, auf längeren Strecken konstant 160 km/h und Tempomat, Schaltfaul deshalb Automatik.
Oft durch den Verkehr bedingt runter auf 120 wieder hoch auf 160 alles im 6 Gang, ich will auch nicht das die Automatik runterschaltet, da es bei mir ein Gefühl der Hektik auslöst. (muss man nicht verstehen) Aus diesem Grunde ist mir der Durchzug im 6 Gang sehr wichtig. Selten fahre ich 170-180 vielleicht mal 190 und manchmal kratzt der Zeiger an der 200er Marke, aber für nur kurze Zeit - dann geht es wieder zurück auf 160 Tempomat. Ich bin eher der Genießer, so lässt es sich am besten ausrücken.
Das spiegelt meinen Verbrauch in den Staaten wieder, vielleicht auch bedingt durch die Geschw.-Begrenzungen. Wir kamen 700 km mit einer Tankfüllung, obwohl ich mich oft mit dem Gas gespielt habe, ich konnte meinen Augen nicht glauben. :/
Später dann im Stop a. Go Verkehr in der Stadt in South Beach war dann wieder unter 13L nichts machbar.
Heute fahre ich einen 325d Coupe, mit Reihen 6er und 3.0 Motor = 197ps und Max. 400NM
Super zuverlässig keine Problem die letzten 120tkm
Ich habe einfach wieder Bock auf einen modernen Benziner, mein ehemaliger Mazda RX8 hat mich in die
Diesel-Fraktion befördert, das war total nervig alle 350km musste ich tanken, im 6 Gang war tote Hose.
Wir überlegen uns ernsthaft den Mustang anzuschaffen, jedoch habe ich keinen Plan Fastback/Convertible und welche Farbe.
Eines steht fest wir wollen noch vor dem Sommer zuschlagen und bisher ist nur eines Sicher, es muss ein Automatik Getriebe her.
EU Modell - Navi und Sitzheizung sind auch pflicht.
Ich denke von der Charakteristik passt der V8 viel besser zum Fastback und der EB zum Cabrio.
Jetzt eine Frage an euch, wie ist denn die Beschleunigung bei den jeweiligen Motorisierungen im 6. Gang von 120-200?
Wahrscheinlich hat der EB einen besseren Durchzug durch den Turbo?
Jetzt habe ich irgendwo im Forum gelesen, dass es gar nicht so gut sei im 6. Gang zu Beschleunigen mit dem EB.
Im sommer fahren wir immer knappe 1400km in den Süden, da Beschleunige ich Gefühlte 100x von 100-120-160km/h alles im 6. Gang. (BTW: Das wäre vielleicht auch etwas nervig mit dem V8, müssten wahrscheinlich alle 380-410 km Tanken.)
Ich hoffe euch nicht zu sehr vollgetextet zu haben und hoffe auf konstruktives Feedback.
VG
im V8.
). Die 3. Generation hatte auch 2.3l Motoren verbaut, die z.T. schon aufgeladen waren, aber mit den heutigen EcoBoost-Motoren natürlich nicht zu vergleichen sind.
