Mustang mit 1649PS

Panomatic · Beitrag von **Panomatic** » 30. Okt 2018, 18:23

Falls jemand etwas Kleingeld übrig hat, kann er sich eine Mustang mit 1649PS kaufen.

Achtung: Nicht Straßenzugelassen!

Aber über 700km/h schnell

Details etc. hier:

https://www.aircraft24.de/dealer/bg-avi ... _ID=131029

derblaue · Beitrag von **derblaue** » 30. Okt 2018, 18:33

Wie regeln wir das mir der Probefahrt?

Panomatic · Beitrag von **Panomatic** » 30. Okt 2018, 18:39

Das Teil ist zweisitzig!

Du mußt halt einen Overall anziehen.
Wenn es zum „Reihern“ kommen sollte bitte in den Overall rein...

Android93 · Beitrag von **Android93** » 30. Okt 2018, 19:08

Man muss das wollen. Ist noch harmlos gegenüber einer EXTRA 300 oder 330 SC.
Wichtig ist: Bei dem Mustang gibt es keine Kraftstoffdiskussionen.

Pilot · Beitrag von **Pilot** » 2. Nov 2018, 21:23

Android93 hat geschrieben:Man muss das wollen. Ist noch harmlos gegenüber einer EXTRA 300 oder 330 SC.
Wichtig ist: Bei dem Mustang gibt es keine Kraftstoffdiskussionen.

Ich würde auch die Extra bevorzugen. Mit nem Oldtimer hälst du bei Problemen an und rufst den ADAC, bei den alten Fliegern ist das mit dem rechts ran immer schwierig.

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derblaue · Beitrag von **derblaue** » 2. Nov 2018, 21:43

... und das sagen die V8-Sound-Verfechter

Die Mustang ist FÜR MICH eines der schönsten Flugzeuge - vielleicht mit ein paar anderen Warbirds wie z.B. ME 109. Oder dem Starfighter und der Phantom (aber die mit der langen Schnauze)

Schon mal beim Oldtimer-Flugtag in z.B. Kirchheim/Teck auf der Hahnweide gewesen?

Panomatic · Beitrag von **Panomatic** » 2. Nov 2018, 22:04

http://hahnweide.de/home.php

Am 13. - 15.09.2019 heißt es wieder „Augenweide, Ohrenweide, Hahnweide“
Es werden ca. 350 bis 400 Flugzeuge kommen.

Der Motor der Mustang hat übrigens 27 Liter Hubraum und braucht keinen Klappenauspuff.
Das sind nur zwölf gleichlange offene Krümmer.
Aber bei einem Drehzahlbereich zwischen 1500 und 3000 RPM hört man den Motor bloß acht Kilometer weit...

Panomatic · Beitrag von **Panomatic** » 2. Nov 2018, 22:08

Pilot hat geschrieben:
Android93 hat geschrieben:Man muss das wollen. Ist noch harmlos gegenüber einer EXTRA 300 oder 330 SC.
Wichtig ist: Bei dem Mustang gibt es keine Kraftstoffdiskussionen.
Ich würde auch die Extra bevorzugen. Mit nem Oldtimer hälst du bei Problemen an und rufst den ADAC, bei den alten Fliegern ist das mit dem rechts ran immer schwierig.

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Die modernen Kunstflieger sind schon klasse.
Aber dafür bin ich zu „Korpulent“
Appropos Oldtimer. Die Wartung und Liebhaberei sorgt dafür, das die Alteisen besser als neu sind. Damit passiert nix!

derblaue · Beitrag von **derblaue** » 2. Nov 2018, 22:09

Panomatic hat geschrieben:http://hahnweide.de/home.php

Am 13. - 15.09.2019 heißt es wieder „Augenweide, Ohrenweide, Hahnweide“
Es werden ca. 350 bis 400 Flugzeuge kommen.

Der Motor der Mustang hat übrigens 27 Liter Hubraum und braucht keinen Klappenauspuff.
Das sind nur zwölf gleichlange offene Krümmer.
Aber bei einem Drehzahlbereich zwischen 1500 und 3000 RPM hört man den Motor bloß acht Kilometer weit...

... ich bin dann wieder dabei. Wenn auch die Flugvorführungen zunehmend unspektakulär werden. Seit div. Unfällen bei anderen Schauen

Android93 · Beitrag von **Android93** » 3. Nov 2018, 18:44

Pilot hat geschrieben:Ich würde auch die Extra bevorzugen. Mit nem Oldtimer hälst du bei Problemen an und rufst den ADAC, bei den alten Fliegern ist das mit dem rechts ran immer schwierig.

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Na ja , die alten Kisten sind so schlecht nicht. Ich habe schonmal eine C-47 im reinen Gleitflug gelandet. Nicht ganz einfach aber machbar ..

Pilot · Beitrag von **Pilot** » 3. Nov 2018, 21:55

Naja, der Unterschied zwischen einer Mustang und einer C47 ist aber das eine von beiden eine Gleitrate besser als 1 zu plumbs hat.

Bezüglich Wartung, ich sehe jeden Tag wieviel an topgewarteten Fliegern kaputt geht, von demher bin ich da vorsichtig. Für mich wäre eine Boeing Steerman ein toller Oldtimer, den bin ich mal bei ner Flugschau geflogen und es war Liebe auf den ersten Blick. Aber ich hab kaum Zeit mein Ponyprojekt hier zu beschreiben, geschweige denn einen Oldtimer vernünftig zu unterhalten.

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