Mustang Forum (1964-2025)

wrangler57 hat geschrieben:Ah, habe noch nicht gefunden, wo man das ausstellen kann, natürlich ist das bullshit, sorry...

kurz mal ins blaue gegoogelt:
https://www.ioff.de/showthread.php?4305 ... ioniert-es

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evtl. klappt's ja...

Kurze Nachfrage:

Mein Lenkrad ist hinsichtlich der Verarbeitung über jeden Zweifel erhaben - wirklich top.

Allerdings ist die Aufpolsterung sehr hart. Auch mit Druck kann ich den Daumen kaum in das Leder hineindrücken, das Material ist nicht weich. Ich hatte mit ein bißchen mehr Nappa Leder Feeling gerechnet, zB ist das bei Mini (zB das Mini Yours Lenkrad - wirklich TOP) oder bei BMW und Mercedes so, die kenne ich zumindest. Auch das (wirklich feine) Lenkrad in meinem Focus ist deutlich weicher. Vielleicht habe ich auch aus Versehen nicht das RS-Leder bekommen?

Wie ist das bei Euch?

Bedenke, dass der Plastikkranz vom Lenkrad nicht angetastet wird, da es ein Risiko darstellt diesen zu bearbeiten. Es wird ja nur die Oberfläche, die ja vielleicht 1mm dick ist, getauscht und ggf. die optischen Polster für die sportliche Form ergänzt. Entsprechend hast du sich schöner anfühlendes Leder, aber wenn du darunter eine weiche Aufpolsterung haben möchtest, würde dies halt die Dicke des Lenkrads erhöhen.

wie ist eigentlich das Material des 2018er Lenkrades ?
besser als das des vFL ?

aw812 hat geschrieben:wie ist eigentlich das Material des 2018er Lenkrades ?
besser als das des vFL ?

Absolut. Sie haben die Kritik erhört. Meines Erachtens kein Bedarf mehr nach einem überarbeiteten Lenkrad - es sei denn man wünscht Farbe oder Extrem Profilierung....

gut zu wissen...
die meisten hier sind mir too much gestylt.

Das neue Lenkrad im 18er fühlt sich wirklich klasse an. Auf einer Wellenlänge mit Leder-Lenkräder deutscher Hersteller

Heute wurde dann endlich mein Lenkrad eingebaut.

Und Premiere hier: so richtig richtig happy bin ich nicht. Klar Qualität und Verarbeitung sind top, aber ich werde ggf. doch auf GT350 wechseln. Aus Vernunftsgründen habe ich von Alcantara abgesehen, aber jetzt bekomme ich nicht mehr aus dem Kopf.

Ich stelle das Lenkrad mal unter 'Biete' ein.

Grüße

obwohl es deutlich weniger auffällig gestylt ist, und an sich super aussieht,
wirkt es wie aus nem anderen Fzg oder so...halt nicht wirklich passend.

Sehe ich ähnlich. Rundum Glattleder passt nicht wirklich zum Interieur des Ponys. Und auch von der Haptik kann ich es mir als nicht optimal vorstellen. @wrangler57: Habe mich, bei meinem Knoth-Lenkrad, auch lange gegen Alcantara gesträubt, letztendlich für 6/12-Uhr doch dafür entschieden. Gefällt mir von der Haptik inzwischen so gut, dass ein evt. weiteres Lenkrad (in weiter Ferne) wohl komplett Alcantara wird. Also, viel Spaß mit dem GT-350-Teil

wrangler57 hat geschrieben:Heute wurde dann endlich mein Lenkrad eingebaut.

Und Premiere hier: so richtig richtig happy bin ich nicht. Klar Qualität und Verarbeitung sind top, aber ich werde ggf. doch auf GT350 wechseln. Aus Vernunftsgründen habe ich von Alcantara abgesehen, aber jetzt bekomme ich nicht mehr aus dem Kopf.

Ich stelle das Lenkrad mal unter 'Biete' ein.

Grüße

Kann das GT350 Lenkrad auch nur empfehlen, super Haptik und Griffigkeit. Cheers

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aw812 hat geschrieben:obwohl es deutlich weniger auffällig gestylt ist, und an sich super aussieht,
wirkt es wie aus nem anderen Fzg oder so...halt nicht wirklich passend.

Also eher anders.

Ich (und einige andere) empfinde das so, dass die meisten extrem profilierten und vor allem die bunten Lenkräder direkt als Fremdkörper ins Auge fallen. Gerade die farbigen Lenkräder sind ein echtes Thema beim Wiederverkauf (wenn man den überhaupt im Blick haben muss/will). Deswegen habe ich Glattleder und normale Profilierung gewählt und das sieht in der Tat auch wie beabsichtigt deutlich homogener aus, als bei den allermeisten anderen Lenkrädern hier. Es sind ja auch einige mit Glattleder von meinlenkrad bereits in den Mustangs unterwegs.

Ich möchte aber trotzdem nun Alcantara haben. Dumm gelaufen für mich. Ich möchte aber immer 100% zufrieden sein und nicht in Zukunft immer mal wieder denken müssen, "hättest du vielleicht doch Alcantara genommen". Also jetzt kurzen Prozess gemacht und wieder getauscht.

Verkaufst du das Lenkrad jetzt, oder ist es schon verkauft?

Steht im Marktplatz unter Biete zum Verkauf....
Grüße

Was ist am GT350 Lenkrad besser? Ist es kleiner? Ich denke das Alcantara sieht nach einiger Zeit eher speckig aus .....

Ich möchte gerne eure Meinung wissen. Ich mag eine rote 12 Uhr Markierung haben und ein normales Lenkrad. Kein Wölbungen unten oder im 3 und 9 Uhr Bereich.

Lenkrad von Robert oder ein GT350 Lenkrad. Aktuell ca 330 Euro aus den USA.

Danke euch

Bei meinlenkrad.de wirst du dafür (also Alcantara, weil das GT350 gibt es ja nur in dem Material) etwa 250 Euro bezahlen müssen.

Das GT350 kostet zwar in den USA zirka 330 Euro. Du musst aber etwa 160 $ Steuern und Abagen, Versand drauf rechnen, so dass Du nicht unter 450 Euro an das Lenkrad kommen wirst. Nicht umsonst kostet es bei Velocity als R gerade 550 Euro und in schwarz 650 Euro. Dann natürlich ggf. abzüglich Verkauf deines alten Serienlenkrads.

Also Tendenz meinlenkrad.de in deinem Fall.

schroedmuer hat geschrieben:Was ist am GT350 Lenkrad besser? Ist es kleiner? Ich denke das Alcantara sieht nach einiger Zeit eher speckig aus .....

Es ist nicht kleiner, hat die gleichen Dimensionen wie Serie, ebenso schmal bei der Dicke des Lenkradkranzes. Meinlenkrad macht das Lenkrad dicker und den Umfang wenige mm größer. Die Daumenauflagen sind leicht ausgeprägter als bei Serie.

Ich wollte es einfach wegen Alcantara haben.

Moin, hat einer schon ein FL umbauen lassen? Wegen der Lenkradheizung, oder hatte das vFL das auch schon?

Old Dog hat geschrieben:Moin, hat einer schon ein FL umbauen lassen? Wegen der Lenkradheizung, oder hatte das vFL das auch schon?

Pre-FL hatte keine Lenkrad Heizung.

LG der Seb