Mustang Forum (1964-2025)

Mein Tipp,
hol dir einen Sportauspuff,dann hörst du nichts mehr.
Seit dem ich die Fox drunter habe höre ich kein Kratzen mehr vom Getriebe und kein Kratzen vom Verdeck.

Uwe hat geschrieben:Mein Tipp,
hol dir einen Sportauspuff,dann hörst du nichts mehr.
Seit dem ich die Fox drunter habe höre ich kein Kratzen mehr vom Getriebe und kein Kratzen vom Verdeck.

danke für den Tip - hab ich aber schon (NAP X-Pipe aber mit ABE )
das hilft (meist) auch nichts (Cruise dann doch mehr...) - nur Rammstein kurz vor Schmerzgrenze reicht aus

Ist in der Zwischenzeit das Problem mit dem knarzenden Verdeck von Ford gelöst worden ?
Mein Mustang BJ 2017 hat das Problem auch - bevorzugt bei niedrigen Temperaturen.
Ein Druck gegen die Abdeckung bringt Ruhe ins Auto - Mein Wagen hat auf beiden Seiten das Problem.

Gruß

Martin

sankyu3 hat geschrieben:Ist in der Zwischenzeit das Problem mit dem knarzenden Verdeck von Ford gelöst worden ?
Mein Mustang BJ 2017 hat das Problem auch - bevorzugt bei niedrigen Temperaturen.
Ein Druck gegen die Abdeckung bringt Ruhe ins Auto - Mein Wagen hat auf beiden Seiten das Problem.

Gruß

Martin

Meiner kam quasi gerade mit auch diesem Problem vom Händler zurück.
Man hat etwas gemacht, es ist jetzt anders, aber nicht beseitigt....

Wenn ich ganz viel Lust habe schaue ich da selber mal nach....

Nahezu alle Cabrio-Hersteller haben zur Beseitigung von Geräuschproblemen auf Krytox (chem. Gleitmittel von DuPont) basierende Mittel im Programm. Leider sauteuer.

Eine günstige Alternative Star Bluebike SB-10 gibt es im Fahrradbedarf, Mini-Fläschchen , aber extrem sparsam in der Anwendung, hält bei mehreren Cabrios seit vielen Jahren.

https://www.amazon.de/Star-Bluebike-SB- ... B001F11XPY

jw61 hat geschrieben:Nahezu alle Cabrio-Hersteller haben zur Beseitigung von Geräuschproblemen auf Krytox (chem. Gleitmittel von DuPont) basierende Mittel im Programm. Leider sauteuer.

Eine günstige Alternative Star Bluebike SB-10 gibt es im Fahrradbedarf, Mini-Fläschchen , aber extrem sparsam in der Anwendung, hält bei mehreren Cabrios seit vielen Jahren.

https://www.amazon.de/Star-Bluebike-SB- ... B001F11XPY

Welche Stelle wird da dann eingeschmiert im konkreten Fall ?

Danke für die Antwort

Martin


PS Leider hat sich an der A-Säule eine kleine Undichtigkeit eingeschlichen. Es tropft bei starkem Regen ...
Auch der Spalt (Verdeck zur A-Säule) ist auf der Fahrerseite etwas größer als auf der Beifahrerseite.
Falls jemand eine Lösung oder einen Tipp hat: Dieser wäre sehr willkommen !

Hallo Martin,

bei meinem war im Frühling auch ein seitlicher Spalt. Den Griff mußte ich mit „ sanfter Gewalt“ runterziehen.

Die Schrottwerkstattbwo ich in gekauft hatte wollte nichts machen.
Die Schwabengarage in Stuttgart hat gleich kundenfreundlich reagiert!

Ursache war ein nicht richtig montierter Gurt. Seit der Reparatur schließt das Verdeck einwandfrei, xknarzt nicht und ist rundrum dicht.

Also ab mit deinem Auto zu einer kompetenten Ford Werkstatt. Lass Dich nicht abwimmeln.

Gruß
Andreas

Hallo Martin,

es werden die (Gummi-)Dichtungen am Rahmen und am Verdeck, wo Kontakt besteht, damit Reibung und unerwünschte Geräusche entstehen, eingeschmiert, am besten mit einem Latex-Handschuh wg. Chemie mit dem Finger, aber sehr sparsam anwenden, wenige Tropfen reichen, da es extrem ergiebig ist.

Macht man je nach Bedarf etwa 1-3 x im Jahr.

Mech. Defekte an Scharnieren o.ä. lassen sich damit jedoch nicht beseitigen. Deren Schmierung erledigt man mit geeigneteren Mitteln (zb. Sprühfett aus der Spraydose, gezielt einsetzbar und ohne Sauerei dosierbar) seiner Wahl.

Bei mir knarzt es bei niedrigen Temperaturen vorne links und rechts ungefähr ca. 10-20 cm vom Dachaufnahmepunkt weg.
Durch leichtes Hochdrücken wird es kurz besser oder kommt nach 3 Sekunden wieder. Noch nervt es mich nicht genug.

die knarzende Stelle scheint tatsächlich diese Abdeckung mit der Spitze (Nähe Kopf) zu verursachen. Werde dann auch mal die Schmierung versuchen.
Wegen der leichten Undichtigkeit war das Fahrzeug beim Händler - alles sei in Ordnung und etwas Undichtigkeit sei bei starkem Regeln mit Wind nicht zu Vermeiden. Jetzt mit Foto - Fahrerseite - bitte Foto gedanklich 90 Grad nach rechts drehen.
Gruß
Martin

Der Händler hat nicht mehr alle Latten am Zaun ... sorry!

Solche Ausreden hätte man vor 40 Jahren bei einem Oldtimer gelten lassen.

Heutige Cabriodächer sind so dicht, dass der Hochdruckreiniger keine Probleme bereitet. (Also nicht auf dem Stoff, sondern mit etwas Abstand auf Scheiben und Dichtungen.)

Mein Cabrio war auch 100% dicht, bis der Freundliche die Seitenscheiben nach Ford Vorgabe eingestellt hat. Nun läuft bei Regen das Wasser an der Dichtung zwischen den Scheiben auch zwischen Scheibe und Dichtung, allerdings zum Glück (noch) nicht in den Innenraum.

Das Knarzen des Daches kann auch durch falsch eingestellte Seitenscheiben entstehen. Einfach mal während der Fahrt ein wenig absenken ...