Convertible spezial (Alle Themen zum Convertible)

[Bogur]

Naiv gefragt,

Welche Vmax offen ist noch ertraeglich ?

und weitere Frage, welche Vmax haelt ein nicht verschraubtes Windschott aus?
(Ist mein erstes Cabrio ...)

Gruss vom MustangFan

Nachdem ich, nach langer Wartezeit, inzwischen endlich ein bißchen Erfahrung sammeln konnte, kann ich dir jetzt auch deine Frage beantworten.
Klar ist das immer sehr subjektiv wann man etwas noch als erträglich akzeptiert, aber nachdem meine Frau auf Zug normalerweise sehr empfindlich reagiert, ist das zumindest ein Anhalt
Ohne Windschott wird es ab 80, spätestens ab 100 sehr unangenehm. Mit Windschott war es bis 160 locker machbar.
Das Ganze hängt natürlich auch immer von der Aussentemperatur ab. Beide o.a. Werte haben wir bei ca. 15°C ausprobiert.

Die zweite Frage kann ich dir nicht beantworten, da ich das Windschott von Weyer habe und das sehr stabil seinen Dienst tut - kann ich nur empfehlen!
Die Montage ist überhaupt kein Problem, hinten mit Bügeln (ohne Bohren), vorne wird auf jeder Seite ein 13er Loch (aber nur im Kunststoff) benötigt.

Gruß Dietmar

[MutterTheresia]

Ich bin 250 Sachen schon offen gefahren, aber glaube mir, das ist nicht schön.
Aber ein gutes hat es, denn dadurch weißt du was 250 wirklich bedeutet.

Ansonsten ist es durchaus machbar mit dem Windschott 200 zu fahren. Es wird halt nur lauter, aber von der Windströmung ist es ungefähr
vergleichbar wie als wenn Du ohne Windschott 120 fährst.

VG
David

[aaa59]

Ich kann mich nur anschließen, fahre seit ca. 10 Jahren schnelle Cabrios, kann jedem nur raten, sich mal im Bereich über 200 zu bewegen, da erlebt man mal hautnah, welche (Wind)Kräfte bei diesem Tempo wirken. Spaß machen tut das nur ein paar Kilometer und bei Außentemperaturen über 28°.

Ansonsten ist ein Cabrio zum Cruisen da, und für längere Strecken auf der Autobahn: Dach zu, Klimaanlage an...

Chris

[martins42]

Pfff, Pussies.
Fahrt mal auf 'nem unverkleideten Motorrad über 200. Das rockt. Fahrtwind hat da auf einmal 'ne ganz andere Dimension.

Aber im Ernst: Längere Zeit auf der AB mit nem Cabrio tun mir hinterher die Haare weh, so seltsam das klingt. Das macht keinen Spaß.

[MustangFan]

Naiv gefragt,

Welche Vmax offen ist noch ertraeglich ?

und weitere Frage, welche Vmax haelt ein nicht verschraubtes Windschott aus?
(Ist mein erstes Cabrio ...)

Gruss vom MustangFan

Nachdem ich, nach langer Wartezeit, inzwischen endlich ein bißchen Erfahrung sammeln konnte, kann ich dir jetzt auch deine Frage beantworten.
Klar ist das immer sehr subjektiv wann man etwas noch als erträglich akzeptiert, aber nachdem meine Frau auf Zug normalerweise sehr empfindlich reagiert, ist das zumindest ein Anhalt
Ohne Windschott wird es ab 80, spätestens ab 100 sehr unangenehm. Mit Windschott war es bis 160 locker machbar.
Das Ganze hängt natürlich auch immer von der Aussentemperatur ab. Beide o.a. Werte haben wir bei ca. 15°C ausprobiert.




Die zweite Frage kann ich dir nicht beantworten, da ich das Windschott von Weyer habe und das sehr stabil seinen Dienst tut - kann ich nur empfehlen!
Die Montage ist überhaupt kein Problem, hinten mit Bügeln (ohne Bohren), vorne wird auf jeder Seite ein 13er Loch (aber nur im Kunststoff) benötigt.

Gruß Dietmar

Okay - vielen Dank!

Ich muss gestehen, der Mustang war ein "SpontanKauf" - die Konsequenzen eines Cabrios habe ich erst recht nicht durchgespielt. Nun ja- man lebt nur einmal. Wenn meine "Cabrio-Phantasien" sich in der Realität als Blasen erweisen, muss ich mir etwas überlegen - zur Not wird er wieder verkauft.

Aber erst einmal will ich es ausprobieren. Wie steht's mit Hals- Nasen Ohren Entzündungen - man sagt ja immer wieder, Cabrio Fahrer sollten sich privat versichern und einen guten HNO Arzt suchen ...

Gruß vom MustangFan

[Vau8]

Naiv gefragt,

Welche Vmax offen ist noch ertraeglich ?

und weitere Frage, welche Vmax haelt ein nicht verschraubtes Windschott aus?
(Ist mein erstes Cabrio ...)

Gruss vom MustangFan

Nachdem ich, nach langer Wartezeit, inzwischen endlich ein bißchen Erfahrung sammeln konnte, kann ich dir jetzt auch deine Frage beantworten.
Klar ist das immer sehr subjektiv wann man etwas noch als erträglich akzeptiert, aber nachdem meine Frau auf Zug normalerweise sehr empfindlich reagiert, ist das zumindest ein Anhalt
Ohne Windschott wird es ab 80, spätestens ab 100 sehr unangenehm. Mit Windschott war es bis 160 locker machbar.
Das Ganze hängt natürlich auch immer von der Aussentemperatur ab. Beide o.a. Werte haben wir bei ca. 15°C ausprobiert.




Die zweite Frage kann ich dir nicht beantworten, da ich das Windschott von Weyer habe und das sehr stabil seinen Dienst tut - kann ich nur empfehlen!
Die Montage ist überhaupt kein Problem, hinten mit Bügeln (ohne Bohren), vorne wird auf jeder Seite ein 13er Loch (aber nur im Kunststoff) benötigt.

Gruß Dietmar

Okay - vielen Dank!

Ich muss gestehen, der Mustang war ein "SpontanKauf" - die Konsequenzen eines Cabrios habe ich erst recht nicht durchgespielt. Nun ja- man lebt nur einmal. Wenn meine "Cabrio-Phantasien" sich in der Realität als Blasen erweisen, muss ich mir etwas überlegen - zur Not wird er wieder verkauft.

Aber erst einmal will ich es ausprobieren. Wie steht's mit Hals- Nasen Ohren Entzündungen - man sagt ja immer wieder, Cabrio Fahrer sollten sich privat versichern und einen guten HNO Arzt suchen ...

Gruß vom MustangFan

Quark, Mütze und Schal an, Heizung mit Gebläse und Sitzheizung an, dann kann man auch bei sonnigem aber kalten Wetter fahren

[Bogur]

Okay - vielen Dank!

Ich muss gestehen, der Mustang war ein "SpontanKauf" - die Konsequenzen eines Cabrios habe ich erst recht nicht durchgespielt. Nun ja- man lebt nur einmal. Wenn meine "Cabrio-Phantasien" sich in der Realität als Blasen erweisen, muss ich mir etwas überlegen - zur Not wird er wieder verkauft.

Aber erst einmal will ich es ausprobieren. Wie steht's mit Hals- Nasen Ohren Entzündungen - man sagt ja immer wieder, Cabrio Fahrer sollten sich privat versichern und einen guten HNO Arzt suchen ...

Gruß vom MustangFan

Ich denke mal du machst dir da zu viele Gedanken - solange du nicht offen bei Eis und Schnee bei Minusgraden fährst, ist das wirklich kein Thema!
Chris hat da vollkommen recht, mal hohe Geschwindigkeiten ruhig ausprobieren - aber ansonsten eher zum Cruisen.
Einfach austesten - glaube mir, du wirst das Cabriofahren genießen

Gruß Dietmar

[JoSc]

Okay - vielen Dank!

Ich muss gestehen, der Mustang war ein "SpontanKauf" - die Konsequenzen eines Cabrios habe ich erst recht nicht durchgespielt. Nun ja- man lebt nur einmal. Wenn meine "Cabrio-Phantasien" sich in der Realität als Blasen erweisen, muss ich mir etwas überlegen - zur Not wird er wieder verkauft.

Aber erst einmal will ich es ausprobieren. Wie steht's mit Hals- Nasen Ohren Entzündungen - man sagt ja immer wieder, Cabrio Fahrer sollten sich privat versichern und einen guten HNO Arzt suchen ...

Gruß vom MustangFan

Ich denke mal du machst dir da zu viele Gedanken - solange du nicht offen bei Eis und Schnee bei Minusgraden fährst, ist das wirklich kein Thema!
Chris hat da vollkommen recht, mal hohe Geschwindigkeiten ruhig ausprobieren - aber ansonsten eher zum Cruisen.
Einfach austesten - glaube mir, du wirst das Cabriofahren genießen

Gruß Dietmar

Als das Auto erfunden wurde war es offen. Erst als die Männer zu frösteln begannen erfanden sie das Coupe.

[Ponyhof]

Ist wohl nicht so ganz richtig! Wahrscheinlich haben die Frauen angefangen zu frösteln .

[Mustang6]

Ist wohl nicht so ganz richtig! Wahrscheinlich haben die Frauen angefangen zu frösteln .

heißt ja auch Muschiwärmer und nicht Pimmelwärmer

[Draco]

Ich möchte die Sache mit der Domstrebe nochmal aufgreifen. Ist nun im EU Modell ab Werk eine drin oder nicht?
Ich flieg übermorgen in die USA und könnte mir sonst eine mitbringen ...

Danke
Klaus

[GC-33]

Ich möchte die Sache mit der Domstrebe nochmal aufgreifen. Ist nun im EU Modell ab Werk eine drin oder nicht?
Ich flieg übermorgen in die USA und könnte mir sonst eine mitbringen ...

Danke
Klaus

Hallo Klaus,
...eine Domstrebe ist im GT nicht verbaut
Gruß Günter

[Draco]

Danke... Das wird ne Menge Gepäck...

[derZap]

Meines Wissens nach ist eine Domstrebe im EU Model auch nicht gestattet.

Aus dem Grund der Sicherheit bei Anfahrunfällen mir Passanten. Dabei wird ja mit Bolzen unsere Haube angehoben damit der Passant nicht direkt auf den Motorblock knallt. Eine Domstrebe würde diesem "neu geschaffenen" Abstand egalisieren. (Aussage meines Verkäufers)

[Draco]

naja... Wenn die Haube im Normalzustand zu geht, was sie offensichtlich tut, dann ist nach dem Lift der Haube nach wie vor zusätzlich Platz...
Ich glaube, die Begründung hat sich der Verkäufer wohl eben schnell ausgedacht.

[Bogur]

Meines Wissens nach ist eine Domstrebe im EU Model auch nicht gestattet.

Aus dem Grund der Sicherheit bei Anfahrunfällen mir Passanten. Dabei wird ja mit Bolzen unsere Haube angehoben damit der Passant nicht direkt auf den Motorblock knallt. Eine Domstrebe würde diesem "neu geschaffenen" Abstand egalisieren. (Aussage meines Verkäufers)

Dieses Thema hatten wir schon - sehr ausgiebig sogar
Viel Spaß beim Lesen:
viewtopic.php?f=11&t=492&hilit=domstrebe

Gruß Dietmar

[Draco]

richtig. Habe ich auch gerade gesehen.
Fazit: Domstrebe ist nicht verboten. Im Gegenteil: Sie ist in Dtld sogar offiziell eintragungsfrei.

[MustangBerlin]

Hallo zusammen, wie viel Gewicht hält denn eigentlich das Dach des Cabrios aus? Mein Wagen steht nämlich in Baltimore am Hafen, wo gerade 70 cm Neuschnee am Wochenende runter gekommen sind. Ist das nicht zu viel Gewicht für das Verdeck? Nicht dass sich das ausbeult oder beschädigt ist… Und was ist mit der ganzen Feuchtigkeit, wenn der Schnee abläuft und schmilzt? Dann mache ich mir echt sorgen!

[derZap]

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht.
Das Auto wird in D nochmal komplett durchgecheckt. Hier in D Regnet es auch wie aus Eimern und so ein Auto ist doch ein rohes Ei. Auch Schnee darf auf einem Cabrio sein und Flugrost gibt es hier vor meinem Haus auch nicht, auch ohne Carport oder Garage.

[MustangBerlin]

Im Ansatz gebe ich Dir ja Recht, aber 70 cm Schnee ist schon ne Masse und viel, viel Gewicht! Glaube nicht, das das für das Verdeck gut ist / war!