SmartTOP Zusatz-Verdecksteuerung für Ford Mustang Cabriolet

[listener]

Tja, die Firmware 1.20 scheint noch nicht ganz ausgereift zu sein. Habe die am Wochenende draufgeflasht und das neue Setting eingestellt. Schaltet nach dem Motorstart auch brav auf MyMode. Sobald ich aber den Automatik-Wählhebel dann auf D oder R stelle, wird mir im Display wieder der Normal-Mode angezeigt. Werde bei Gelegenheit noch mit anderen MyMode-Settings testen, wird aber etwas dauern.

[Jukebox]

Wann schaltest du? Er simuliert 2x den Tastendruck. Wenn der MyMode noch nicht im Display steht und du schaltest dann ist der Vorgang noch nicht abgeschlossen und er landet im Normal Modus. Wenn du zu schnell in R gehst, dann schaltet er danach in D 2x und MyMode geht. Wenn du den Motor anmachst und 3s wartest ist er auch im MyMode und bleibt auch dort...

[listener]

Darum habe ich mir ja nach dem Motorstart extra Zeit gelassen. Der MyMode wurde vom Modul geschaltet und auch im Display angezeigt. Nun stelle ich den Wählhebel auf D oder R. Danach wird wieder der Normal-Mode angezeigt.

[Jukebox]

Hast du noch mal getestet?
Ich hab immer noch die FW drauf, die er mir remote aufgespielt hat und nicht die letzte Offizielle.
Bei mir klappt es fast immer (ausser man schaltet im falschen Moment in R ).

Bin seit Tagen aber auch nicht mehr in der Garage gewesen . Beim nächsten trockenen Wetter drehe ich noch mal ne Runde, vlt. spiel ich mal die Offizielle auf. Ggf. ist die ja nicht 1:1 meine programmierte Version.

[listener]

Bin noch nicht dazu gekommen weiter zu testen. Sobald ich neue Erkenntnisse habe, werde ich sie selbstverständlich hier posten.

[Jukebox]

Hi,

was ich grad feststellen musste (unabhängig vom Modul, das passiert auch wenn man es deaktiviert):
ich fahre los in D in MyMode , dann schalte ich auf S und wenn ich zurück auf D gehe ist der MyMode weg und der Normal Modus aktiv

Das kann das Modul dann natürlich auch nicht abfangen wenn der MyMode nicht im CAN Bus codiert ist.

[listener]

Heute eine ähnliche Erfahrung wie du gemacht. Normalerweise stelle ich den MyMode erst während der Fahrt ein, der Wählhebel ist dann schon auf D. Heute ausnahmsweise bereits vor dem Losfahren manuell auf MyMode geschalten, kaum stelle ich auf D geht die Anzeige auf Normal zurück. Da das Modul für die Funktion 4 derzeit auf “Memory“ programmiert ist, schließe ich es als Ursache aus. Mein nächster Schritt, ich werde den MyMode auf irgendwas mit Track oder Drag umprogrammieren und sehen was dann passiert, bzw. angezeigt wird.

[r2d2]

Moin, habe das Modul letzte Woche auch Updatet. Ich bin Happy, danke fürs teilen.
Hier meine Erfahrungen: Nach Zündung an und warten bis auf Mymode umgeschaltet ist, klappt 10 v. 10 mal.
In Sport und zurück auf D schalten Mymode ist weg. Wenn ich mit Fernbedienung starte, kein Mymode.
Damit kann ich leben.

[Jukebox]

Hi, genau : von D auf S und zurück : MyMode ist weg , das ist er aber auch ohne Modul. Und da im CAN Bus zum Verdeck kein eigener Code für den MyMode drin ist laut Entwickler, lässt sich das leider auch nicht ändern bzw. fixen. Wenn du aber in der Garage startest, auf R gehst, rausfährst und dann auf D schalter er auch auf MyMode. Das klappt auch immer.

[Grisu1967]

Nettes Gimmik, aber nicht für den Mustang.

Ich hatte das Teil jetzt in allen Cabrios verbaut. Immer mit Schlüssel Steuerung so das man von weitem das Verdeck

hat öffnen können. Bis ca 30 Km/h bei der Fahrt alles besten.

Aber soll ich meine Frau vorschicken um den "Schwengel" vorab zu öffnen?

Das schönste war immer das das Dach von weitem geöffnet wurde und die Wärme raus ging und natürlich Passanten

davor standen und sich gefragt haben wie das geht.

Macht beim Pony keinen Sinn.

[Joe55]

Nettes Gimmik, aber nicht für den Mustang.

Ich hatte das Teil jetzt in allen Cabrios verbaut. Immer mit Schlüssel Steuerung so das man von weitem das Verdeck

hat öffnen können. Bis ca 30 Km/h bei der Fahrt alles besten.

Aber soll ich meine Frau vorschicken um den "Schwengel" vorab zu öffnen?

Das schönste war immer das das Dach von weitem geöffnet wurde und die Wärme raus ging und natürlich Passanten

davor standen und sich gefragt haben wie das geht.

Macht beim Pony keinen Sinn.

Ich fahre aus der Garage, lasse die Steuerung das Dach öffnen, schließe in der Zwischenzeit das Garagentor, steige ein und fahre entspannt los. Wenn ich zurück komme, geht es genau umgekehrt.

Macht beim Pony sehr wohl Sinn.

[listener]

Sehe ich ähnlich, die Vorteile überwiegen. Das Verdeck eines meiner Vorgängerfahrzeuge, Chrysler 200 Convertible/Lancia New Flavia, ließ sich auch, sogar serienmäßig, durch den Schlüssel öffnen. Genutzt habe ich das hier im städtischen Umfeld fast nie.

Auch wenn durch die Ford-Konstruktion, mit der manuellen Verriegelung des Verdecks, ein Öffnen aus der Entfernung nicht möglich ist, alleine das Öffnen und Schließen durch nur einen Fingertipp, auch während langsamer Fahrt ist schon ein Komfortgewinn. Und die manuelle Verriegelung kann der Modulhersteller nun mal nicht umgehen.

Dazu kommt noch die Memory-Funktion für die Fahr-Modi. Bei Autobahnfahrten mit Unterbrechungen für mich ebenfalls ein Gewinn, Sport+ bleibt dauerhaft drin.

Ich möchte das Modul nicht mehr missen.

[dampf1912]

... ich liebe mechanische Ent-und Verriegelung, denn mit weniger Elektronik Schnick-Schnack hält das Pony einfach länger.

[Klammer]

Die originale Verdecksteuerung hat mich von Anfang an gestört. Daher empfand ich das SmartTopmodul auch als Bereicherung. Verriegelung öffnen und gleich wieder Hände ans Steuer usw.
Lästig blieb da nur das fehlende automatische Schliessen der Fenster.