Mustang Forum (1964-2025)

Ab 120km/ h kommt da nix mehr in's innere,
zumindest war das beim MB SL R107 Bj. 1989 so.

Bei einem starken Gewitter mit starken Windböhen wirds wohl ein Problem mit der mitgeführten Plane
beim Befestigen geben, und selber stehste dann im Regen.Ich finde es unmöglich sowas seinen Kunden
zu verkaufen,anscheinend regnets in Amerika nie !!!????
Grüsse
Willi

... da gibts nur Eins, hoffen dass die Verdeckelektronik bei Regen nie ausfällt!

... Ich habe bisher in den 13 Jahren Glück gehabt. Nur einmal, da ist mir bei 140 das Verdeck aufgerissen. Das war aber meine Schuld, da nicht verriegelt. 16.000€ Reparaturkosten.

Hallo.,

willi555 hat geschrieben: ↑

13. Sep 2020, 16:10

... Ich finde es unmöglich sowas seinen Kunden
zu verkaufen,anscheinend regnets in Amerika nie !!!????
...

dies wurde anno 1973 schon so besungen

https://m.youtube.com/watch?v=Gmq4WIjQxp0

Gruß
Obi

Ist leider so bei Ford, genauso wie die schlechte Sicherheit beim Cabrio.
Da sieht man halt die Sparmaßnahmen gegenüber europäischen Modellen.

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... wäre für mich aber KEIN Grund, die Zeit zuruckzudrehen und mir ein "sichereres" Auto zu kaufen

JR. hat geschrieben:... wäre für mich aber KEIN Grund, die Zeit zuruckzudrehen und mir ein "sichereres" Auto zu kaufen

Für mich natürlich auch nicht, aber er hätte direkt sicherer sein können.

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Leute, ihr schweift ab. Bitte BTT.

Also nur mal so eine Überlegung.....

1.) Wenn das Dach vom Mustang von Webasto ist und keine manuelle Schließung zulässt...... ,
2.) wenn das Dach vom Jaguar auch von Webasto ist, dem Mustang Dach ähnlich, und mittels weiterer Bauteile eine manuelle Schließung hier möglich ist ......., könnte man nicht
3.) bei Webasto nachfragen, ob man die für eine manuelle Öffnung nötigen Teile bei denen bestellen kann, um
4.) unsere Mustangs damit nach zu rüsten?

Ich bin kein Techniker, wenn ich schon die Bilder von den geöffneten Seitenteilen sehe wird mir schlecht, ist nur mal so eine Idee.....

Ne schöne Jrooss us Kölle vom Mann immer noch ohne Mustang,

Wilfried

Wilfried,

das ist ein ganz guter Ansatz!

Im Prinzip muß nur der Elektromotor vom Getriebe abgekoppelt werden. (links und rechts)
Dann kann das Verdeck mit den Händen vorgezogen werden. (Vorsichtig mit Gefühl, links und rechts paralell, ...)
Um den Motor abzukoppeln könnte ich mir eine Zwischenplatte mit einem Exzenter vorstellen.Da dran einen Hebel zum lösen und Motor wegdrehen. Es macht keinen Spaß im Regen erst nach Werkzeug zu suchen!
Wenn jetzt noch eine dekorative, runde Wartungsabdeckung (mit Ponyemblem) auf dem Seitendeckel angebracht wird hätten wir eine praxistaugliche Lösung.
Ich werde über den Winter mal so etwas entwickeln und bei mir ausprobieren...

LG Andreas

Panomatic hat geschrieben: ↑

17. Sep 2020, 18:55

Ich werde über den Winter mal so etwas entwickeln und bei mir ausprobieren...

LG Andreas

Hola Andreas,

DAS wäre toll und interessiert mich sehr.

highgate hat geschrieben: ↑

17. Sep 2020, 19:08

Panomatic hat geschrieben: ↑

17. Sep 2020, 18:55

Ich werde über den Winter mal so etwas entwickeln und bei mir ausprobieren...

LG Andreas

Hola Andreas,

DAS wäre toll und interessiert mich sehr.

Hola Andreas,

ich bin gerade mal wieder mit diesem Thema beschäftigt, weil ich ja doch des Öfteren in einsamen Gegenden unterwegs bin.

Jetzt will ich aber nicht, wie bei meinen Oldtimern, ALLES Werkzeug rumschleppen, ¿ was würde ich denn brauchen, um die Seitenverkleidung zu entfernen und die Motoren abzuschrauben , oder hast DU inzwischen eine alternative Lösung gefunden ?

Wird wohl nichts mehr kommen, nach drei Jahren. Mittlerweile fährt er ja einen Mach 1, mit festem Dach.

... da muß eine ruck-zuck Lösung her, bei einsetzendem Regen und ausgefallener Verdeckelektronik!
Mache mir i.d. Wintermonaten einmal Gedanken, wenn das Pony schläft.

listener hat geschrieben: ↑

3. Aug 2023, 12:39

Wird wohl nichts mehr kommen, nach drei Jahren. Mittlerweile fährt er ja einen Mach 1, mit festem Dach.

Hola Mike,

eventuell hat auch ein anderer aus der Comunity eine Antwort parat.

Hoffen wir's Hans-Jürgen. Eine einfache Lösung scheint es jedenfalls nicht zu geben, sonst wäre schon was da.

listener hat geschrieben: ↑

3. Aug 2023, 12:53

Hoffen wir's Hans-Jürgen. Eine einfache Lösung scheint es jedenfalls nicht zu geben, sonst wäre schon was da.

Mir ist es wichtig, zu erfahren, welches Werzeug ich zum Lösen der Verkleidung und der Motoren brauche.

Ich weiß, selbst ist der Mann, aber da wir in Bälde in die Pyrenäen fahren, habe ich das "Hundebett" schon montiert, sodass ich an nichts mehr rankomme .

Hans-Jürgen, da gibts leider nix.

Da bei mir wie hier zu lesen sich das Verdeck nicht mehr öffnen lässt, war ich in der Werkstatt. Es gibt leider nur die Option beide Motoren zu entfernen, um das Verdeck manuell zu öffnen, oder schliessen.

Da etwas selber zu basteln wäre so einfach nicht machbar

Verkleidung lässt sich relativ einfach entfernen, wird hier gezeigt.
Dann Torx Schraubendreher (Grösse kenn ich leider nicht) und 13er Schlüssel (geschätzt) um den Lautsprecher zu lösen.

Ist schon etwas Arbeit, so auf die schnelle gehts nicht.
Leider hat Ford da ein paar $ für eine Notentriegelung eingesparrt.

Gracias Albert, aber ich brauche schon die genauen Werkzeugwerte